Hay que checar el selenoide de cambios aparte hacer un cambio de aceite y filtro , a mi me funciono.
El código de diagnóstico P0743 OBD II se establece cuando el PCM detecta una tensión fuera del rango esperado en el circuito del control eléctrico del TCC. Por lo general, este código es generado por una falla eléctrica del solenoide TCC o su circuito de control.
Mi camioneta es una lincon navegator 2003 y tardan un poco en cabiar de velocidad al aselerarle y cuando esta en la ultima belocidad le quiero acelerar y empieza a tirionarse ya le hice de todo y no le ayo cual pudiera ser la falla ?? Gracias
Aqui pueden ser varios factores dependiendo del color del humo,
Humo blanco: esta pasando refrigerante a la camara de combustion
Humo azul: esta pasando aceite a la camara combustion, signo de desgaste en los anillos del motor. Humo negro: mala combustion de la mezcla aire/gasolina.
Tengo una 2003 Lincoln aviado r me prenda la luz de transmisión ya la repararon y continúa igual me prende la luz que podría ser espero su respuesta gracias ?
Tengo una Lincoln Navigator 98 hace unos dias la llanta delantera del lado del chofer pelono unos cables q vienen de la parte trasera de la camioneta hacia adelante los cuales en una vuelta se toparon eh hizeron corto desde entonces se apago la camioneta y ya no encendio y en el tablero de instrumentos parpadea mucho el testigo del Teft sistem el cual arroja un codigo 16, cabe mencionar q ya se revisaron fusibles, los cables q se pelaron ya se repararon y sin embargo el problema persiste aun alguien q me pueda con alguna experiencia similar o alguien q me pueda apoyar con su sabiduria? De antemano gracias.
Es una camioneta que acabo de comprar el problema que tiene es que el scanner marca el código 0401 y dice que es el egr ya se lo cambie y sigue el problema ya le cambie el egr solenoide y sigue marcando el mismo problema ya le revisé todas las mangueras de vacio y aparentemente están todas bien aunque sigo escuchando una succión de aire pero no se por donde viene! Hay alguien que le aya pasado lo. Mismo y tenga alguna otra manguera de vacio por algún otro lado que se me esté escapando ? Bueno gracias y espero respuesta de alguno de ustedes
Si pues el problema se soluciono le tuve que cambiar el Egr vacuum control selenoid y la corri aproximadamente durante 2 horas o tal vez menos para que los monitores se resetearan y reconocieran la nueva vacum control y después de ahy quedó sin el check engine pero despuesme marco los catalizadores no se cargaban pero lenpuse un acelerador al tanque de gasolina!! Ese lo venden en autozone es para que los catalizadores se limpien ahy si dure 2 días con la camioneta corriendo la largas distancias para que los monitores reconocieran algo así lo entendi el chiste que ya quedo listo!!
Hace unos días use el carro y todo marchaba normal al siguiente día que quise usarlo ya mo arrancaba y así sigue hasta hoy me tiro el código de falla 13
El código de diagnóstico P0743 OBD II se establece cuando el PCM detecta una tensión fuera del rango esperado en el circuito del control eléctrico del TCC. Por lo general, este código es generado por una falla eléctrica del solenoide TCC o su circuito de control.
Humo blanco: esta pasando refrigerante a la camara de combustion
Humo azul: esta pasando aceite a la camara combustion, signo de desgaste en los anillos del motor. Humo negro: mala combustion de la mezcla aire/gasolina.