Buen día. Tengo un Kia Spectra 2006 ex. El problema que tengo que cuando se enciende cuesta un poco. Cuando enciende se apaga el motor como a los 500 mts. Recorridos, luego lo enciendo y no falla en un lapso de 7 millas, y así sucesivamente. Le he puesto el scanner y da los siguientes códigos P0030, P0261, P0301, P0011, P0303, P0300. Le he cambiado bobinas, cables, bujias, candelas, bombinter de combustible, filtro de aire y gasolina. Será algún problema eléctrico? Estoy desesperado. Si pueden ayudarme.
Buen día, yo tenia el mismo problema con un kia spectra 2002 LS mecanico, se me apagaba en marcha, primero se frenaba y metia clutch y se apagaba, la solución fue cambiar la bomba de combustible, la que va dentro del tanque de combustible, y gracias a Dios nunca más me a dado ese problema.
Tengo un Kia spectra 2008 no meda códigos. Entiende y luego de unos minutos se apaga lo en siendes en siendes con fallo y se le quita se escanea y no códigos
@mecamigoDisculpe ya cambie el sensor mi pregunta es para borrar el codigo es necesario hacerlo con un escaner? O solo se le quita ya que desconecte la pila y se apago pero de rato prendio la ñuz arrojando el mismo codigo p0030
Mide el voltaje aplicado por la ECU al filamento de calefacción, debe ser de 12 VDC, si esto es así, mide la continuidad del filamento calefactor y si no está abierto el problema está en la alimentación proporcionada por la ECU puedes encontrarme en: https://lerh01.wixsite.com/ramsering
Hola que tal tengo un Chevrolet del 2010 y me consume arto 30 por galón. Tiene el check prendido es del sensor de oxigeno será por eso en consumo. Gracias por la respuesta.
Tengo chevrolet spark lite todo esta normal pero cuando calienta pierde fuerza piso el acelerador y nada tengo que apagarlo Pará continuar, le hice un scanner y sale banco de rico a pobre
Tengo un Spark GT 2012, le hice un diagnostico por una falla que mantenia, me hicieron cambiar el sensor MAF pero sigue con la falla pero al momento de desconectar el sensor se le quita la falla. Hasta a fecha lo tengo desconectado.
Se refiere al sensor de oxigeno mi estimado amigo, probablemente, tengas problemas de mezcla pobre, problemas al arrancar y un poco torpe o lento para despegar tu auto, dale una limpiada esta en el multiple del escape, con brocha y gasolina y si no ves mejora alguna cambialo, es un poco caro pero si lo dejas pronto te dara mas guerra, a tus ordenes 5541024619
Ese tiene que ver con el sensor de oxígeno que va antes del convertidor catalítico, no se si tengas problemas de encendido, de potencia, motor acelerado, alto consumo de gasokina , si tienes alguno de esos síntomas es por tu sensor primero hay que limpiarlo si no se quita entonces se tiene que cambiar
Hasta ahorita no me ha sucesido ningun detalle de esos que mensionas solo prendio el check voy hacer lo que me recomiendas y te aviso de antemano muchas gracias broder
Tengo código P0030 en las mañana no pasa nada pero se calienta y empieza a jalonearse a las 1500 rpm pierde potencia y si lo acelero se jalonea que pieee ser es un Jetta mk6
Hola mi captiva marca error en esos 2 codigos p0030 y p0132, sigue marcandoños y se le cambió sensor de oxigeno banco 1 y todo lo que puedan imaginar menos computadoray nada. La falla que tieme es gasta muchisima gasolina y de pronto vas caminando o cuando arranca empieza a bajar la potencia y se jalonea a veces en los topes hasta se apaga, ya estamos cansados, alguien que haya solucionado eso? Muchas gracias.
Ya cambie los dos sensores de oxígeno y aún sigue encendido el testigo del motor en el tablero. Como puedo solucionarlo? ahora marca:
1. Verifique los fusibles del circuito. 2. Defecto del relevador. 3. Verifique el alambrado del circuito. Ayuda como checar esto?
La ecu del vehiculo podria marcar mal los sensores de oxigeno pero hay veces que no es porque esten mal, si no porque haya una mala conbustion del motor, el cablado, fusibles, relays y esto se tiene que checar con el diagrama y el escaner en mano.
a y otra cosa me parece que en este carro se tienen que dar de alta los sensores de oxigeno y esto tambien se hace con escaner en mano.
Tal parece que traes falso en tus conexiones, habra que revisarla y darle una limpia a cada una, por hay alguna esta un poco floja y te esta dando lata, hechales un vistaso y dale una llimpia con spray quita grasa mi estimado amigo o llevalo con un electrico para que revise tu instalacion a tus ordenes 5541024619
P1178 boltup limits,aparente ajuste de fuel al limte de mezcla pobre,algun dato mas...?. P0030 ho2s heater control circuit (bank 1, sensor 1),circuito de control del CALENTADOR.ATTE.
Llave encendida o motor en marcha, voltaje del sistema de 8a 18v,luego el PCMdetecto una condicion de circuito incorrecto en el circuito del controlador del lado alto para el Ho2s11.
Fuy a un AutoZone porque note que mi auto cascabeleaba y en el escáner de aparecieron estos códigos P0030 y P0135 lo cual a mi auto no se le prendió el check engine pero en el escáner si arrojó estos códigos que puede ser me dice que puede ser un fusible pero no sé cuál es me pueden ayudar mi auto es un Volkswagen gol 2018 cuatro puertas con cajuela
Buenas noches amigos alguien que me pueda apoyar tengo un passat 2013 y me arroja el codigo P0030, quisiera saber a que se refiere, de antemano gracias