Hoy mande lavar el motor de mi camioneta ,y luego empezo a emanar humo negro y no para ,tambien al acelerar empieza a temblar y ya no arranca en primera? de que se puede tratar

Al encender el auto sale por el escape una Estela de humo negro y casi de inmediato desaparece solo por las mañanas

Sucede que cuando enciendo el vehículo expulsa un humo color azul y luego se le quita esto lo hace solo alginas veces no siempre que la enciendo, normalmente en frio. Y también aveces expulsa humo de color negro en condiciones normales de conducción osea sin exigirla, es una sorento 2.5 diesel 2005

Tengo kia Sorento automática 2009 2.5 crdi ex a la mañana arranca perfectamente. Media vuelta sin fallar ni humo. Al poner directa comienza a echar mucho humo blanco por el escspe y a los 200 metros deja de hacerlo y funciona normal. No pierde ni consume aceite. No se que hacer

Hola espero me puedan ayudar mi kia presenta el problema después de hacerle la reparación de motor, al mes de uso empezó con cascabeleo y exceso de humo negro y falla en baja revolución les agradezco me puedan orientar

Hola amigos que tal, querìa comentarles mi problema con mi kia sorento diésel 2.2 año 2014
Pasa que tiene fuga de aceite por la manguera de recuperación de gases de la tapa válvula, manguera que va al turbo ademas de mucho humo negro por el tubo de escape y mal olor como a combustible crudo alguien tiene alguna idea de que podrá ser?

Parece falla turbo trabaja nal el motor y tira aceite por el escape mucho humo blanco9

Tengo un sorento de 2007 2.5 170cv. El problema es cuando salgo del garaje y he andado unos 300/400 mtr. Hecha humo blanco por el escape como una nube y cuando cambio de marcha ya no sale mas. Si paro y estoy una hora o algo mas , vuelve a hacer lo mismo cuando aceleras de segunda a tercera hecha humo blanco. Una vez ya en carretera ya no vuelve a hacerlo hasta que pare. Si lo pongo en marcha y lo tengo un buen rato en marcha luego la nube de humo blanco es mas rato. No se que puede ser. A alguien le a pasado algo asi alguna vez??

Me encontraba circulando por la carretera y la temperatura solo marcaba un poco mas de la mitad, al seguir avanzando comenzó a salir humo blanco del escape y luego se detuvo en movimiento, al revisar el nivel del agua, este estaba seco, tuve que remolcar el vehiculo, finalmente revisé nuevamente la aguja de la temperatura y permaneció un poco mas arriba de la mitad, actualmente el vehículo esta en el taller mecánico, con el motor fundido.

El carro en altura superior a 2000 msnm empieza a presentar pérdida severa de potencia y humo negro en el escape, llegando a los 3000msnm definitivamente no se mueve, el motor arranca pero el carro no anda y se apaga apenas se intenta dar movimiento.