Hola buenos dias
Tengo un problema con mi Kia Sedona LX 2009, ya hace un par de dias me esta calentando y agarra presion el radiador, me estallo 2 mangueras, ya deshabilite el termostato pero no mejora
Se le safo un tapon del eje de levas botando aceite de motor, cuando el mecanico lo ve dice que tiene un eje de leva pegado, valvula doblada y restos de aceite convertido en melcocha que han tapado los pasos de aceite
Hola tengo un problema pensaba que le faltaba gas al compresor pero no mi guagua se está calentándo y cuando prendo el aire los abanicos están prendiendo y apagando y el compresor se apaga y deja de enfriar
Cuando pongo la llave la quiero prender y no arranca solo se escucha un clip clip en los fusibles del motor y nada habro puertas muevo palanca le pego a donde esta la llave me pongo el cinturón y aveces arranca así pero tardo asta 20 a media hora dando y dando y nada
Conduciendo se apaga de repente , le doy a prender y prende de una vez, esto lo hace algunas veces, puedo durar semanas sin que lo haga , pero hay días en que lo hace dos o tres veces.
Tengo una Sedona 2003 la enciendo trabaja perfectamente me traslado a cualquier lugar la apagado y ya no quiere encender de repente se acelera sola un poco me dijeron k era la bomba de gasolina la cambie y sigue igual me podrían ayudar para saber k es lo k le pasa
Oh increíble nuestra Sedona se lleva a mantenimiento puntualmente y sin embargo vamos manejando y se apaga. En el concesionario dijeron que era el filtro de la gasolina. Lo cambiamos pero al día siguiente se apagó nuevamente ahora dicen que toca cambiar el riel de inyectores para poder ver la bomba , realmente quedamos sorprendidos porque parece que es un problema de Kia que no quieren asumir y nos está afectando seriamente.
Tengo una Kia Sedona 2014 se me apagaba cuando estaba en movimiento
Ahora no me prende y no hace nada tenía un pito sin tener la llave puesta ahora se le fue, pero cuando le pongo la llave solo sube las agujas de la gasolina y temperatura. Es una cajita negra que está al lado izquierdo del motor un sensor o un módulo no recuerdo q fue lo que me dijo el electromecánico. Ustedes podrían decirme como se llama ese módulo por favor y gracias.
Porque cada que prendo el a/c me funde el fusible que esta junto al relay del compresor del a/c. Ya le cambie el compresor. Por otro reconstruido le puse frion y el y aceite. Solo trabajo un rato se calento el busible. Lo fundio y ya no prendio,le cambie el relay de el a/c y no funciono. Alguna opinion para encontrar el problema,gracias.
Cambie el motor y la cadena pero le di marcha da marcha pero no enciende se la llave tiene chip es 2006 kia sedona aves quiere prender quitas la llave y la pones otraves quiere arrancar paro luego ae para.
Le cambie la bateria, le cambie la marcha y le puse el camshaft position sensor y sigue igual, no enciende ,le removi el fusible y le hice un puente y si prende no de que hacer
Buenas tardes tengo un problema en la camioneta cuando la quiero encender encienden los pilotos pero no da el strar para que arranque no se a que se debe ya le cambie los relay de encendido y de arranque y sigue el problema
Hola juan yo también tengo una sedona entercerada automática pero el escáner dice que tiene el solenoide E malo baje los solenoides y no es el solenoides
Buen dia amigos pudieron resolver el problema que tenian con su sedona?, xq la mia esta presentando la misma falla a ver si pudieran ayudar con sus comentarios , gracias
Alguno pudo resolver la mia esta igual se coloca en 4ta al estar caliente ya le cambie la computadora los selenoides puse otra transmision e igual, le puse hielo a la transmision cuando me presento la falla y funsiono bien y al rato otravez es sobrecalentamiento de la transmision. Pense en cabiar el radiador
Tengo una Kia Sedona y rompio la Banda de tiempo, quisiera saber si ese carro dobla la valvulas, ya que hasta donde see algunos carros no la doblan all romper la banda
Buenas, estoy tratando de prender una Kia sedona 2010 tiene buena batería, le aflojo las tuercas de los inyectores y me sale burbujas de aire. Quiero saber si ese carro tiene calentador o bombil. O a qué se debe su problema... gracias
En primer lugar tienes que especificar el modelo de motor. No se que entiendes tu precisamente por " bombil " , pero si es motor a gasolina seguro no tiene calentadores.
El cierre centralizado no permite bloquear las puertas desde fuera con la llave en el contacto ( para que no tengas que romper un cristal si tienes solo una llave y la dejaste puesta ), desde el interior si puedes con el primer boton de la izquierda que hay en la puerta del conductor.
De hecho SI , hay un sistema de frenado del cierre de la puerta en las puertas delanteras muy a menudo en la inmensa mayoria de las marcas y KIA no podria ser menos. Este sistema permite a que la puerta se mantenga abierta en la posicion totalmente abierta y a media apertura, pidiendo un pequeño esfuerzo para el cierre desde estas posiciones. Si el esfuerzo es demasiado se puede tratar de un defecto que tendras que corregir. El ruido desde luego no es algo normal !
El maestro dijo: si se sigue prendiendo el foco amarillo que lo lleve que él sabe cuál es la pieza que necesita. Esperamos recargar la batería nuevamente para ver qué pasa. Mientras tanto aislamos la batería. Ya van 6 días. El lunes comentaremos cómo nos fue.
Hola diana para mejor diagnostico es necesario scanner pero si solo prende y no falla al recorrido quita el borne y deja un tiempo para reset la computadora y por lo general fallan los sensores de oxigeno
El vehículo en las mañanas no enciende siempre le pasa y después de varios minutos prende no es batería esta nueva ya la han Chequiado y no le encuentran nada