Ingresa al taller para reparar fuga de aceite ,para esto hay que desarmar la distribucion ,se termina y se hace prueba de carrtera el cual presenta una falla de perdida de potencia minimo inestable ( se apaga),exceso de consumo de combustible y codigo P0011 despues de 3 dias de analisis y diagnostico encontre el fallo por el cual presentan los vehiculos con este codigo de falla no caiga en la trampa de comprar sensores y reparar la ecu ect... con gusto les doy una induccion para que ud sin nesecidad de ser mecanico puedas reparar al 100% y sin ningun gasto en escaneo y abusos por reparacion que ala prostre salen mas caros
Hola me puedes ayudar soy de México
Kia rio 2020 manual de prendió el check
Código P0011
Conreferencia al codigo
P0011
Se sacó el el sensor vvt y encontramos pedasos de silicon
El cual obstruia el flujo de aceite
Se limpio esas sona y se quito el mal
Creo que puede ser un problema con el sistema de temperatura del auto, ya que al encenderlo en frio anda super bien, pero al tomar su temperatura normal comienza a perder potencia bajo las 2500 rpm. Me pasa que cuando hay dias frios o con lluvia el auto no pierde potencia, pero en dias calurosos no tiene fuerza en las salidas bajo las 2500 rpm. Sin darme cuenta de eso ya le habia cambiado un monton de cosas cono CKP, CMP, SENSOR DE OXIGENO, SENSOR DE DOTONACION, ETC, ETC, ETC.
Si alguien tiene algun dato adicional que comente para qur juntos podamos solucionar el problema. Saludos desde chile. Wsp+56957156298
Me pasa el mismo problema con un Kia rio 4 una vez q toma témperatura en ralentí baja sobre los 500 pero no he podido encontrar la falla ya cambié sensor de posición de levas, cigüeñal válvula vvt y no pasa nada
Hola Rainer, podrías publicar tu solución ya que sería de gran utilidad para el resto de la comunidad que tiene este tipo de problemas en estos Kia Río 2014. O bien si es muy extenso me envías un mail a [email protected]
Respecto al código p0011 les comparto la información de la solución al problema estos carros llevan un tornillo abajo dela valvula vvt ese tornillo es un filtro que se debe sacar y lavar para que circule bien el aceite y hay otros modelos que traen en el monoblock x la parte de la distribución un sello metálico como de tapon ese se debe sacar y limpiar todo el interior sonde va colocado ese sello es una vena de lubricacion que va hacia la vvt
Les deseo mucho bien, si de algo les puede servir, revisé un río 2017, con dicho código y otro que decía control de calefactor de sensor O2 principal, lo abordé de una , el calefactor estaba cortado, la cablería en buen estado, por lo que cambiamos el sensor O2, accione con voltaje frexuenciado la válvula vvti, y limpié con limpiador de gargantas, pues no poseo la tina de ultrasonido, en uno de los filtrillos tenía algo así como una mota, le limpié los filtrillos y a andar! Borrado de códigos de falla, les comento que estabilizó la mínima y acelera muy bien, gracias, todos sus comentarios me fueron de utilidad, felicidades!
En el caso habían reparado cabeza, cepillado, por ende han tocado distribución, pero solo era suciedad, lo menciono xq hay muchos aspectos a considerar, envía tu número de 503 xfa
Perdón, las causas pueden ser variadas, incluso, es posible que tengas que cambiar cadena y tensores de distribución, piñón variador, solenoide vvt, necesitas observar bien el estado de los componentes
Cuando encuentras códigos p06... Apunta qué hay fallo en los módulos de control, pero antes de cambiarlos se recomienda realizar una inspección del vehículo, verifique ar como es la falla, conectores al modulo cables de alimentación y masa, verificación de la data en vivo y comparación con los datos del manual
A mi me pasa lo mismo con el codigo p0011...los saque y los pro e con voltaje y activan esas dos valvula o sensores de avance de arbol de levas...los limpie y persiste la falla
Hola amigo necesito su ayuda tengo una falla que le empiezan a bajar las revoluciones pero es más que todo cuando esta caliente y se apaga al frenar por que bajan muchos las revoluciones por ejemplo el lo de toro y semáforos, el scanner me manda al código p0011 le cambie sensor de leva sensor vvt y nada
Yo tengo un sonic 2013 lo qcabo de comprar y me ests fallando lo prendo y se repente se baja la potencia y se apaga o le prendo el clima y no tarda mucho y se apaga se batalla en prenserlo alguien me podra decir k sera soy de mty
Saludos. Tengo un Hyundai sonata n20 2012, y el fallo que presenta es el siguiente. Lo prendo y ando muy normal, pero de repente da un jalón y la aguja de las revoluciones baja a cero y no se mueve, y si dejo de acelerar se apaga. Cuando intento prenderlo nuevamente, no prende, solo cuando lo aceleró pero con la aguja de las revoluciones en cero, y otras veces prende normal. ¿Que puede estar causando este fallo?
Tengo un Kia Forte 2014, en frío prende todo bien, pero después de estar caliente y paro en semáforos por ejemplo, se apaga y enciende fallando, le cambié el sensor cugüeñal porque me estaba dando el código P0017 pero la falla sigue, y ahora no da código.
Kia rio no tiene potencia para arrancar y el ralenti esta un poco inestable (no es mucho) una vez arranca no presente ningun problema se escanea y arroja falla P0011 ya le cambiaron aceite, le cambiaron el ckp y revisaron vvt q parece ser generica pero esta aparentemente en buen estado hoy lo deje para que le abran el arbol de levas q dicen q puede ser que estan mal los tiempos la verdad compre el carro hace una semana y me salio con este problema estoy desesperado alguien puede ayudarme por favor? Gracias
Al bajar las revoluciones se apaga a menos que le ayude con el acelerador una vez detenido el mínimo queda en 600 o 650 rpm le pase escaner y arrojo cod p0011 revise la parte mecánico deje ok y probé la válvula variable vvt dando voltaje y funcionaba más no me fijé en el voltaje eso influye. Algún consejo por favor ya pase por varios talleres y no tengo solucion
Cambie válvula aic nueva y original lave cuerpo de aceleración pero no mejoró la mínima de mi Kia rio staylus 2013 sigue la RPM por debajo de 650 que más puedo hacer
Si vas en marcha y ves que se bajan las rpm pero el carro sigue andando, se apaga, demora en arrancar...puede ser el o los sensores de ubicación del árbol de levas o del cigueñal.
Se reparo motor por desgaste de metales. Se cambió metales de biela y bancada. Separadores , cigüeñal. Bomba de aceite. Anillos. Pistones. Al montar el motor arroja baja presión de aceite. En el tablero y con el manómetro en caliente 5psi. Y tbn arroja el código p0011(aposicion de ejes de levas ). Se sacó la culata y se vio desgaste en ejes de levas. Por consiguiente se cambió ambas ejes de levas mas no la culata. Al montar otra vez el motor sigue arrojando baja presión de aceite. A alguien le pasó algo similar
Hola me. Compre un kia rio 5 año 2013 motor 1.4...el cual, le hice el escáner y me arroja el código p0011...el auto cuando ya esta en proceso de calentado se me baja la revolución y se para...después le cuesta partir nuevamente, emana olores a gases fuertes y se atractora al partir nuevamente...le he cambiado varias cosas como sensor del levas, bomba de bencina, vvti, sensor de oxigeno inferior, y me sigue arrojando la misma falla en todo los escaner que le. Hago...ayuda por favor y ver que respuesto deveria comprar para que las revoluciones se me estabilice ??
Tal vez sea el problema en el bulbo que toma la temperatura del motor o en la ficha de enchufe, de ahi la computadora sabe si este esta frio o caliente, si falla le da mas combustible, como si el motor estuviera frio, lo interesante es saber que falla es el codigo p011...
Ola tengo un kiaRio 2004 recorro medio km y se me. Apaga y de hay ya no prende ayúdeme q podría ser para dar con el repuesto correcto ya q le hago ver y sigue así
El motor tiene un ruido pensábamos que era cadena de distribución se cambió el kit completo pero sigue con el mismo ruido y me arroja el error 0011 en el scanner y cuando quiero apurar el auto le cuesta acelerar
Nada por el momento según mecánico me dijo que era bomba de aceite según llega poca lubricación pero la verdad no se si verdad verdad ya que al cambiar la bomba no sale económico y noes seguro si queda bueno
Kia rio 2020 manual de prendió el check
Código P0011
Conreferencia al codigo
P0011
Se sacó el el sensor vvt y encontramos pedasos de silicon
El cual obstruia el flujo de aceite
Se limpio esas sona y se quito el mal
Como para esperar esta cuestion s
Si alguien tiene algun dato adicional que comente para qur juntos podamos solucionar el problema. Saludos desde chile. Wsp+56957156298
[email protected]
Muchas gracias.