Se le iso rectificacion de culata y block, se le cambio empaque de culata , sellos de valvulas bujias nuevas, al arrancarlo despues de 20 minutos se quiso recalentar y empezó a mezclar el aceite que es nuevo como un gris oscuro ( no crema) y bota humo blanco por el tapon del motor y tubo de ecape, tambien se hincharon mucho las mangueras del radiador que se me revento una. Tomamos la opcion de eliminarle el termostato , lo volvimos a arrancar y ya no se recalienta pero sigue con el humo blanco y falta de potencia en el motor al momento de cambiar de velocidades, otra cosa y el liquido refrigra…
Leer completa
Mira a ver si pierde liquido refrigerante.
Solo como anecdota : estando yo en caracas (hace años) un amigo solo hizo reparar la camara y estuvo RASPANDO las cabezas de los pistones (LA CARBONILA) , lo dejò limpiissimo, pero cuando armaron y probaron estuvo como 10 o 15 dias echando humo blanco por el tubo de escape y fue por hacer eso a los pistones. Ya despues mejorò eso.
La 2.2 110cv
Me tira mucho humo blanco en cuanto meto las velocidades. Y hecha aceité por el tubo escape