Hola, necesito ayuda... De alguna forma mi kia da tirones cuando reduzco la velocidad en carretera y se queda así por un largo rato e incluso al acelerar, que puede ser? La falla solo se produce en tramos largos
Problema solucionado! Cambie la válvula IAC (dejaba de funcionar a alta temperatura) y la sonda lambda por una bosch (los cables se quemaron al tocar el escape y por ende también la sonda)
Tengo un problema similar con un avella 94 1.3 después de andar en tramos largos pierde potencia y se jalonea avese se detiene y al enfriarse parte nuevamente podrías ayudarme ????
Cuando dices que le queda por descartar el modulo de encendido te refieres a la bobina de encendido como eso de la tierra, yo aun no soluciono el problema de Kia no se que hacer me han dicho que es la bomba de bencina.
El modulo de encendido va en el distribuidor y si ye dicen q es la bomba esa se mide y descarta si es o no debes ir a un taller para q la midan sales de la duda
Tengo el. Mismo problema con un Kia 1999,. Pierde fuerza al andar pero no pierde chispa, ya que lo cheque con una pistola estroboscopica, el tacómetro no funciona, así que pienso que por ahí debe de ir el problema, en un auto normal el tacómetro lo comanda el sensor ckp , pero acá no lo tiene , es por eso que necesito el diagrama eléctrico del cuenta revoluciones ( tacómetro). De este auto Kia Avella 1997 1.5 Lts. Si alguien lo tiene haber si me lo pueden enviar
Hola buenas. Les cuento que el auto anda a tirones y el relenti es inestable aveces. Tanto que murieron los soportes y ahora tengo que cambiarlos y mas se notan los tirones cuando paso los cambios.me tiene enfermo manejar asi. He notado que cuando el estanque esta lleno anda mejor. Cambie filto de aire ,combustible ,bujias ,cables,cambie rotor tapa de rotor y asi y toda anda igual cambie iac e igual sigue. Cambie bomba de bencina. Podra ser algo relacionado con pasos de aire. Le cambie el catalitico porque daba mucho mal olor. Pero aveces igual arroja mal olor. Lo otro cuando le hacian limpieza de inyectores con el sistema de barrido y se le conecta el compresor anda parejo
Yo tengo un kia y me pasalo mismo despues de q cayo agua los cable o algun sensor y despues q se seca con el solo mejora su andar tal vez sea un sensor o cable q sea q esta dando ese problema en comun
Buenas tardes
Tenia el mismo problema el daño estaba en el sensor de oxigeno adicional le limpie la valvula iac
Adicional el sensor tps estaba enmla posicion incorecta solo movi hasta quedara bien
Yo tengo el mismo problema...mi avella 1.5 jalonea bastante y le he cambiado bomba de combustible,filtro de combustible, limpieza de iac, sensor tps, bujias, cables de bujias, distribuidor y ahora me encintre una bobina para ver si es eso...avisaréque es la falla...saludos
Si te suena al doblar puede que sea la homocinetica tienes que fijarte del tipo de sonido si es como matraca deberia ser la homocinetica espero que te ayude.
Me pasa lo mismo. Desconozco esa válvula. Tampoco se dónde se ubica. E intentado descargar el manual de Kia avella. Se me a echo imposible
Por eso desconosco dónde va para poder aserle mantenimiento. Necesito orientación
Tengo un kia avella 1.5 año 1998, comenzó a dar tirones cuando esta en marcha y cuando se pasan los cambios, lo revisaron con scanner y primero me dijeron que eran los inyectores se los limpiaron con ultra sonido y midieron la resistencia se cambiaron las bujías los cables de bujías la tapa del distribuidor y el rotor, se reviso la bobina de encendido, el sensor TPS se desconecto y sigue dando los tirones, se midió la presión, se controlo punto motor, si alguien pudiera ayudarme hasta no han descubierto lo que es, o
Voy en carretera y de repente como que se muere y da unos tirones fuertes no es constantemente es a ratos. Que podra ser?
En ralenti funciona normal de acuerdo a mi oido, pero lo noto un poco acelerado pero no estoy seguro ya que este modelo no tiene cuenta revoluciones. Gracias
Hola tengo un problema con mi kia avella 1998 cuando boi en carretera tironea y pierde aceleracion y corto el contacto y se lo doi de nuevo y se recupera eso lo hago con eñ auto en movimiento y asi acada rrato boi cortando y dando contacto no se qe puede ser ojala me puedan ayudar gracias
Saludos, esos son síntomas de un sensor de oxigeno que necesite limpieza o ser reemplazado. Para limpiarlo utiliza limpiador de carburador y queda joya.
Al ir andando tirita ,me gustaría saber donde esta él problema, revise la conexión dentro de la caja y esta todo bueno y creo q es en él tablero él problema y me gustaría una explicación de como funciona y de porque tirita
Hola, ayuda por favor...
Iba manejando y de repente se paró el motor y no quiso partir más...da buen arranque pero no parte...lo lleve remolcando a mi casa y le di arranque enganchado pero nada...
Se que hay alguien por ahí que es seco en estas cosas por favor ayudarme... insisto que l motor se paró de repente...no se que hacer
El auto es malo en si... por que siempre desde que me lo cambiaron , anda a tirones le cambie la famosa iac y sigue igual...pero ahora murió no quiere nada...
Si alguien me puede ayudar y da en el clavo feliz...
Gracias
Cuando lo enciende el motor esta muy acelerado a 2.1de revoluciones y cuando parlto me jalonea mucho y no se como disminuir su revolucon, pense que era la tuerquita del acelerador lado de la aleta pero ya desajuste todo y nada no disminuye. Me pueden ayudar. Muchas gracias
Necesito saber como conectarle el lector, o donde esta la computadora o como sacarle los códigos, tengo un problema que bajan las revoluciones de mi carro y se apaga o se jalonea o no responde al acelerar. Pero cuando calienta no pasa nada pero pierde fuerza, y hace un ruido como que girarara un licuador un ruido suave al acelerar a fondo
Hola yo tengo un kia avella del 97 motor 1.3 tengo un problema de que cuando voy corriendo me comienza a tranquear ya cambie chispazos cable de chispero tapa de distribuidor sensores ya di a limpiar los inyectores la bomba de gasolina y todo lo que me an dicho pero el problema persiste alguien que me diga si es algo eléctrico o ya en si es la computadora
Hola buenas hace unos días me compré mi primer auto un Kia avella ll 1.3 1999. Pero me ha estado dejando botada en los semáforos, se apaga y después ya de unos 20 minutos vuelve a revivir, enciende a tirones le cuesta partir... Le cambié bobina de encendido, distribuidor, bujías, cables de bujías, filtro de aire y de bencina y aún sigue el problema, Mi mecánico dice a puede ser un problema eléctrico pero ya no se que más hacer... A alguien le ha pasado lo mismo, alguna solución?
Saludos compañero. No sé si llegaste a resolver tu problema, pero según lo que comentas, tienes un fallo en el distribuidor, específicamente el el modulo de ignición. El numero de parte es el m934 o j934. Habría que hacer una prueba para ver si esta generando señal. Hay varios tutoriales de como probar este modulo en youtube, puedes buscar: probar modulo de encendido de 4 pines, o probar distribuidor de 4 pines. Hay un video del Ford Festiva que es muy explicativo y es exactamente la misma pieza que la del Kia Avella.
Hola amigos tengo kia avella y cuando lo arrancó todo bn hasta que paso primera el auto empieza a pegar tirones y esto pasa sólo al iniciar la marcha agradecería que me ayudaran en esto ya que el auto tiene mucha fuerza y no es disco de embrague porque yo secuendo un vehículo pátina por disco gracias.
En frío siempre se me tira a parar el vehículo me tirita mucho se quiere parar tengo q pararlo y volver a encender y queda como acelerado y ya descuide un par de quilometros ya se normaliza por favor ayúdenme se los agradezco
Cuando lo enciendo parte pero empieza a falla a tirones, le enciendo las luces y no tira, apretó el pedal de freno y enciende las luces de estacionamiento, puede ser que me fallan los reles
Tengo problema con mi Kia Avella al comienzo todo es normal pero cuando voy en carretera o en la ciudad prendo las luces y mi Auto comienza a tirones apago las luces y todo vuelve ala normalidad con la conbustion del vehiculo no se que pueda ser si alguien me pueda ayudar con alguna solucion por favor seria de mucha ayuda
Yo tuve problema al gastarse mi embrague. Le mande al mecanico. Cambiaron placa, disco y ruleman de empuje. Cuando lo saque del taller en primera y reversa andaba a los tirones. Fui a otro mecanico y lo soluciono el problema era la placa q vino mal de fabrica y el disco no acentaba bien. Ahora anda perfecto.