No funcionan las direccionales, ni el limpiaparabrisas. Prendo el carro y las luces quedan prendidas y no las puedo apagar hasta que apago totalmente el carro. No funcionan las luces plenas. Todo fue de un momento a otro sin haber tocado el motor
Tengo Jeep patriot 2011, no apagan las luces delanteras, no funcionan los limpiaparabrisas y las direccionales... Me comentan que es el módulo tipm. Será posible eso?
Buenos dias me podria decir que tipo de leces led le puedo poner ami camioneta jeep patriot 2008 le puse unas con la numeracion que traia de h13 /50 pero estas led dice h13/60 y me prenden y apagan por su amable atencion gracias.
Estos modelos aun no estan preparados para luces LED y en ocasiones solo funciona con las altas, por lo que la computadora detecta que no hay continuidad como si estuvieran fundidos y despues de parpadear un poco los bloquea por seguridad, tienes que colocar luces incandecentes tradicionales o corregir el error con un canbus antiblink o mas especifico unas resistencias para error de luces de 50W a 20ohms(2 resistencias por faro ya que una es para las bajas y otra las altas) son 3 cables uno de altas, uno de bajas y uno comun
@EstebanPerfectamente puedes puentear usando focos en lugar de las resistencias, solo no se cuanto duren, mientras mas pequeño seguramente duran menos, las resistencias de 50W a 20hms se calientan mucho, eso les afecta y se llegan a quemar si no se colocan de manera que esten bien ventiladas
Tengo una patriot 2013 y al prender las luces exteriores no funcionan las intermitentes y se apaga toda esa area donde viene junto al boton de derrape, al apagar las luces frontales y cuartos si funcionan me pueden dar un tip gracias tiene 36000 kms. nunca le habia sucedido nada, solo le he cambiado el sensor del abs. Que fallo hace no mucho tiempo. Las luces no parpadean raido osea no esta ningun foco fundido no se si sea algun fusible me pueden ayudar por favor gracias saludos.
Buenas tardes, le sugiero contactar al Ing. Ricardo (en la Ciudad de México), es experto en camionetas Jeep y muy honesto. Además, le puede brindar el servicio a domicilio y le explica detalladamente sobre la revisión que le va haciendo a su camioneta. Le paso el teléfono, inclusive le puede enviar un whatsapp 04455-4520-1080.
Hola buenas noches un favor me podrían guiar sobre mi Jeep patriot 2008 de un momento dejo de abrir la cajuela y ahora el estero se prende el reloj pero no tiene ni una función y ahora me encendió el Check engine
Le puse xenón y después de un tiempo dejaron de funcionar las bajas, luego comenzó a funcionar la de un lado, ahora no funciona de un lado y si pongo las altas funciona bien pero de a ratos se prende y se apagan, como si hiciera señales de luces. Le saque las xenón y puse de led, pero sigue igual
Alguien que me pueda ayudar con este tema. Gracias
Buenas tardes tengo una Jeep Patriot 2008 al momento de un frenado brusco en un bordo se encendieron las luces del abs, el freno de mano y el derrape al mismo tiempo y no alcanza la velocidad,
La camioneta anda bien pero se encienden las luces de ABS de estabilidad y 4WD...que puede ser...la pongo en contacto tres veces seguidas y no marca error...gracias y saludos
Buenas alguien que me pueda ayudar, se prendió la luz del ABS, del freno de mano y del antiderrapante, el problema esque ya lo escanearon y no arrojo ningún problema pero las 3 luces aveces al arrancar se prenden y otras veces al arrancar permanecen apagadas alguien sabe a qué se deba o de donde venga el problema??
Tengo el mismo problema, la lleve a escanear y me dijeron que era el modulo del ABS, no puedo comprobar si esto es cierto, pero me parece razonable, el date es que en mexico la pieza cuesta 250 dolares y no quiero arriesgarme.
Hola, los faros de luz frontales se quedan prendidos al apagar y salir del coche y colocar la alarma (es de fábrica), aun cuando no tengo prendido el switch de los faros en alguna posicion de encendido, por lo que tengo que regresar al coche, girar el switch de los faros en prendido/apagado y rearmar la alarma para que estos se queden apagados, noto que tardan algunos minutos en apagarse si no hago este ciclo, es normal?
Por otro lado, me preguntaba si es recomendable cambiarle los faros de niebla/frontales por led porque halogenos no se ven tan bien, y los de stop tambien por led pero, requieren canbus? o son plug & play?
Que tal, alguien sabe como desactivar el sistema para que las luces prendan al poner en drive?, se apagan al poner freno de mano y en parking,gracias por sus comentarios
Todo el tiempo estan encendidas las luces del brake, estabilidad y abs, ademas ultimamente se encienderon la del motor y presion de llantas, me dicen que es de un mismo sensor, eso es verdad? No afecta en nada el desempeño, sino al contrario cuando no se encienden se siente mas pesada la camioneta
Los leeds que estan junto a donde se pone el remolque estan encendidos no tengo ninguna falla ni se descarga pero quisira saber por que estan encendidos o como se apagan
Buenas amigos.
Tengo una patriot pero tiene las luz prendidas de check engine y esp bas alguna sugerencia de sus experiencias con patriot , la lleve con un electrico y le puso 2 scanner diferentes y detecta una falla en el catalizador pero no tengo idea de nada estaria agradecido si me con segaran algo, tambien el velocimetro no jala el de la revoluciones si jala el otro no como soluciono todo eso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola, tengo el mismo problema en una patriot 2008, se enciende la luz esp bas y no me deja sacar el cambio que esta en "P", no puedo ponerlo ni en "R" ni nada...
Hola amigo que tal mi nombre es Michel soy mecánico de profesion, aunque no soy especialista en jeep te contaré que un día llego al taller donde laboro, una Jeep con el mismo problema que describes, y ps mi curiosidad me llevo a sospechar del ABS porque ya me paso algo parecido con una camioneta KIA. Luego de revisar los sensores que estaban en buen estado pase a revisar lo que es el switch de freno que va en el pedal y oh sorpresa resulta que este interruptor estaba defectuoso y por momentos no precisos se perdía la señal eléctrica que va desde ese switch al relay de la palanca de cambios, saltaba la luz del control de tracción, y este DTC quedaba grabado en la ECU del vehículo y no dejaba mover a ninguna posición la palanca selectora, hasta apagar y encender el vehículo que seria como borrar el DTC almacenado. Ojala te sirva mi comentario, hazme saber si resuelves tu problema porfavor .
Gracias Michel, es precisamente lo que me pasa, vuelvo a encender el motor y se soluciona el problema, lo vere con el mecanico y te comento, gracias de nuevo
Hola MarChelo que tal , quiero precisarte que otra falla común en esos vehículos es el solenoide que lleva debajo de la palanca de cambios. Y quería saber si escaneaste tu auto y que códigos te salieron.
Hola que tal, el primer código hace referencia al problema que tuve con el interruptor de freno, el segundo tiene que ver con la presión de fluido hidráulico en la transmisión exactamente a un solenoide de control. Sería bueno que hagas ver el estado de este, y un cambio del fluido no estaría mal dependiendo de cuanto tiempo tienes sin cambiarlo.
Buen dia estimados tengo una jeep patriot 2011 me salio que necesita cambio de aceite pero me encendio la luz de. Check sera por lo mismo o tendra algun problema mas gracias por su apoyo saludos desde guatemala
Estas camionetas traen una alerta de cambio de aceite cuando este ya no lubrica correctamente o depende de un # determinado de encendidas del motor. Regularmente al hacer el cambio de aceite se debe resetear la computadora para que inicie nuevamente el ciclo del servicio, si se lñe esta poniendo aceite mineral y ya tiene 5,000 KM. de uso es necesario realizar el cambio de filtro y aceite multigrado 5w20 , si se le pone aceite semi-sintetico debe ser el cambio cada 10,000 KM. y si se le pone el recomendado por el fabricante aceite sintetico se debe cambiar cada 15,000 KM. despues de cada servicio se resetea : conectas la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas la llave en off. Cuando prenda el check engine , se autoescanea con el procedimiento señalado arriba en mi 1er. Comentario, saludos desde mexico.
Mi patriot es 2007 tiene mas 150 mil km y le puso 20w 50 me recomendó un mecánico, y la patriot me responde bien aun tengo el check prendido pero por que tengo unos sensores que estan fallando los del abs y el catalizador
Hola joan ya le. Hicieron el servicio de cambio de aceite y van a resetear para ver si se le quita el check gracias por tu comentario saludos a la distancia
Viscosidad del aceite de motor (Grado SAE) para motor 2.4 vvt de JEEP PATRIOT. El aceite de motor MOPAR® SAE 5W-20, o su equivalente Pennzoil® o
Shell Helix® son el recomendado para operar en todas las temperaturas. Este aceite de motor mejora el arranque a bajas temperaturas y el rendimiento
De combustible. Refiérase al tapón del aceite de motor para la viscosidad
Del aceite de motor recomendada para su vehículo. Los lubricantes que no cuenten con la marca de certificación y el número de
Grado de viscosidad SAE correcto no deben ser usados.
Estimados. Colegas le pasaron el escaner y indics un codigo de EVAP alguno de ustedes sabra que es eso y si puedo usar la canioneta no me esta dando problema
P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 13 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
P2017 JEEP - Circuito colector de admisión Colector de posición / Interruptor High Bank 1 Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC
Hola tengo un problema me aparece en una jeep patriot una falla del código P0300 no se que sea. Esto es falla con el múltiple de admisión pero o han encontrado el real problema los mecánicos eléctricos. Alguien podría apoyarme?
P0300 JEEP: falla aleatoria del cilindro detectada Cilindros aleatorios detectados
P0300 JEEP Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobinas de encendido defectuosas
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente de los cilindros
Presión de combustible incorrecta
Hola tengo un patriot 2014 le desconectaron la batería para poder desconectar unos cables de los asientos para limpiar la alfombra. Al volver a conectar todo se queda encendido el Check Engine... Q será ? Gracias
No me aparecen amigo. Nada mas parpadea una vez el simboli de engine y enseguida 11 veces y ya. Podrías recomendarme un scanner para este tipo de vehículo?
Buenas tardes desde médico tengo una jeep patriót 2011 le hice la afinación hace como un mes y todo estaba bien solo que encendió el check engine lo lleve a scaneer me arrojo este codigo p1607 se lo quitaron y volvió a encender me podría ayudar a decirme que puede ovacionarlo de antemano se los agradezco muchas gracias Francisco jimenez
P1607 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Voltaje de batería bajo Alternador defectuoso Condiciones de enfriamiento del motor que pueden establecer el código Nivel de refrigerante del motor Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Amigós buenas tardes espero y alguien me pueda ayudar, acabo de adquirir una jeep patrio2008 pero me ah fallado me marco el scanner cambio de sensor de arbol de levas ya los cambie pero me sigue fallando hago un trayecto como de 70 km la detengo y ya funciona, hasta que la dejo aprox unos 30 minutos que enfrie vuelve a encender alguien que le haya pasado algo asi. La lleve al mecánico y me dijo que no tiene catalizadores será por eso. Buena tarde
Hoy que quise encender el coche de plano no arranca, no da marcha, solamente se prende el tablero con el foco de mal funcionamiento y el de control electrónico de acelerador. Sí encienden la luces y el estéreo, por favor ayudenme.
Si la bateria esta en optimas condiciones. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Que tal, a ver si me pueden ayudar con este problema
Tengo un patriot 2011 la luces de tablero se pueden regular (atenuar) con la palanca de direccionales
Pero si enciendo la direccional hacia el lago derecho se pone la luz más baja
Si está la luz interior encendía se apaga
Ya que se endereza el volante y se apaga la direccional regresa la luz del tablero a su atenuación que la tenía o si tenía la luz interior se enciende de nuevo
Eso no lo hace con la direccional izquierda
Trabaja bien, hasta las luz interior se queda encendida
Ya revisé los fusiles y las baterías tiene un año apenas
Como puedo regular la intencidad de la luz del tablero de una jeep patriot 2014, cuando enciendo la luces delanteras se atenuan la luz del tablero y si las apago se ponen mas fuerte la luz del tablero
Su ayuda con este problema le cambie las luces convencionales al vehículo a luces led y me esta originando un parpadeo muy molesto ya que se encienden y se apagan solas cambie los bombillos nuevamente a ver si estaban defectuosos y el problema percoste solo deja de hacerlo cuando le pongo los bombillos convencionales
Hola tengo dudas...mi patriot 2008... solo de repente cuando la encendi...me di cuenta que...no me travajan la direcionales,los limpia parabrisas,los faros de niebla ,,,y las luces se prendieron solas y el tablero al prender la camipneta...cuando antes yo lo prendia.
Las patriot traen un sistema de encendido automatico de luces al encender el motor, puede ser que se lo habian cambiado. De casualidad no se le cambio la bateria ? si es afirmativo , regreso a la programacion original de fabrica.
Revisa los fusibles de los servicos que dejaron de funciona ,la caja esta en el motor y en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Hola Ricardo, necesito me orientes he gastado mucho ya, nadie encuentra cual es el problema, ya chocaron fusibles, abrieron la caja de fusibles, volante, palancas y nada. De repente dejaron de funcionar las palancas del volante, la de los limpiadores y luces, direccionales y altas. No le sirven, hace dias funcionaron por un momento pero al otro día otra vez ya no. Por favor asesorame porque ya llevo mucho dinero gastado.
Ya la lleve con 3 diferentes y ninguno pudo, incluso dijeron que el modulo de las cajas de fusibles era la que tenia el problema, que los cerebros fallaron y aun asi no pudieron, me terminaron diciendo que debía comprar uno
Ayer el eléctrico los probó en otro vehículo, ambos, tanto palanca izquierdo como la derecha, o conmutador, y me dijo que en ese carro si funcionaron, una caliber. Por eso se fue a abrir la caja de fusibles y me dijo según que era el cerebro y que debía cambiarla todas. Honestamente no tengo 10 mil pesos más menos para cambiarla y no se si garantía de que ese sea el problema.
Hola Ricardo, necesito me orientes he gastado mucho ya, nadie encuentra cual es el problema, ya chocaron fusibles, abrieron la caja de fusibles, volante, palancas y nada. De repente dejaron de funcionar las palancas del volante, la de los limpiadores y luces, direccionales y altas. No le sirven, hace dias funcionaron por un momento pero al otro día otra vez ya no. Por favor asesorame porque ya llevo mucho dinero perdido
@Mario cuetoFue el módulo, va dentro del volante y controla todo, al cambiarlo se solucionó el problema, fue difícil encontrar quien supiera cual era el problema.
Buenos dias Ricardo, tengo un jeep patriot 2010, hace un mes lo compre y el aire no helaba, entonces lo mande a revisar y resilta q tenia un compresor de otro carro y me rompio dos bandas xq la. Polea era miy grande, lo cambiaron y resulta q el carro encendido deja de acelerar, otras veces al encenderlo como q se queda pegado ynluego enciende, otras veces como q se bloquean los frenos x segundos. Lo escanearon y le salio falla en el sensor del cigueñal, le cambiaron el sensor, las pastillas de freno, el compresor del aire, los filtors de motor y aire, el aceite del motor, las 4 bobinas, las candelas y y la manguera del radiador xq el agua herbe con poco tiempo de usarlo pero la aguja del termostato no marca q calienta. Despues de todo ese gasto el carro sigie igual, ya no se q hacer
Le enciende el rayito rojo, el motorcito en el tablero algunas veces parpadea y otras desaparece y vuelve a aparecer y tambien las alertas de derrape
El rayo es el cuerpo de aceleracion ,si deja de acelerar hay que cambiarlo x otro original mopar y programarlo con escaner, si la temperatura esta normal , es la tapa de radiador que no sella bien ,hay que cambiarla x otra de 16 lbs.
Me paso lo mismo, con mi JEEP Patriot 2011 2.4, de repente encendi el carro era de noche y me percate de que las luces del tablero estaban muy tenues quise aumentar la intensidad de luz y no respondio la palanca, revise la palanca y no respondia ningun control, direccionales luces alta etc, y luego verifique la palanca del parabrisas y tampoco funcionaron y al llegar a casa me di cuenta de que las luces se apagaban cuando apagaba el motor y se encendian cuando predia el carro, esto paso de repente lo curioso es que si funcionan las intermitentes y que se enciandan las luces, espero encontrar la solucion por lo menos ya tengo 3 opciones una cables de bateria flojos, dos desconectar la bateria 10 minutos o tres cambiar el modulo que se encuentra dentro del volante
Tengo una patriot 2011 y hace lo mismo, no prende luces, direccionales, limpiaparabrisas, ni intermitentes, ojala me puedas orientar que fue lo que tenia, porque le lleve con tres especialistas y no pueden hallar la falla