Tengo un Jaguar X-TYPE 2.2D 155cv. Se queda en las marchas largas y subiendo pendientes. Perdida de potencia en puertos hasta quedar
En 4º a 90kl. Le cuesta en: 4a 5a y 6a sobrepasar las 2.800rpm Estando limpia la EGR,Colector de admisión. No salta testigos
》no salen humos negros
》Arranque matinal bajo helada al instante
》No hay humo blanco salvo si hay niebla y helada. Duerme en calle. 》ralentí ruidoso
Prueba todos los cilindros con el medidor de compresión. Compara sus números con las especificaciones del fabricante en el manual de reparación de tu propietario. Cualquier lectura superior a la normal indica que el escape de carbono se ha acumulado en la parte superior de los pistones. La causa probable es malos sellos de válvulas y guías.
Cualquier lectura superior a la normal indica que el escape de carbono se ha acumulado en la parte superior de los pistones. La causa probable es malos sellos de válvulas y guías. Pero notar,tengo pérdida de potencia al exigir sobre esfuerzo al motor,está como a falta de prestaciones el motor,al subir pasajeros pues se nota mucho en la recuperación de la velocidad,subiendo puerto de Madrid,incluso el aire cuando es frontal NO ME pide potencia. Catalizador atascado???
Falta de compresión???
Hasta que no habra culata no se sabrá. El rectificador solo por zepillar la culata (y no le he dado calentón) me cobra 500e
Hola tengo un jaguar x type 2. D 130cv el fallo que tengo esque seme comunica los limpias el clima, velocímetro emos mirado la centralita confort y esta bien me podríais ayudarme gracias y un saludo
Falta de compresión???
Hasta que no habra culata no se sabrá. El rectificador solo por zepillar la culata (y no le he dado calentón) me cobra 500e
Me faltaHABRIR culata