Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
Lo apague normal y al día siguiente ya no volvió a encender y no llega corriente a la línea de control del relay de la bomba de combustible ni reconoce el escáner
Se le cambió puertas y ahora no enciende. Rele principal funciona. El de bomba de gasolina y otros están buenos pero no envían corriente. Si se da corriente directo Se escucha la bomba de gasolina.