La falla pasada se corrigio despues de pagar mas de $12,000 pesos mexicanos el día de hoy se prendio el volante amarillo y se volvio a poner dura la dirección, sabran que pueda ser? la bateria esta practicamente nueva solo voy a checar los fusibles
La dirección de mi coche esta dura y tiene él volantito prendido con un sigo , supuestamente los mecánicos me dicen q la dirección esta perfectamente bien, q se tiene q re programar pero q si lo hacen se puede bloquear la computadora y él coche no prendería, q debo hacer q le chequen los fusibles, o puede ser un sensor... La dirección tiene q ver c los sensores de las bolsas de aire o q pasa... X FA ayudarme a saber q pasa c la dirección del coche gracias
Abre el capo y ve a la bateria...encima de ella abre unas cajitas que guardan dentro unos fusibles tipo lamina de forma de huesitos (1) y tienen unos numeros apenas visibles de 40A, 50A, 175A... checate en medio, a veces no es visible pero estan partidos a la mitad... en mi caso fue el de 50A y es el segundo de derecha a izquiera...aqui te mando una foto... espero te ayude.
@FRED CF PUEBLAMuchas gracias Fred. Tengo un W Polo del 2005 al que de repente se encendió el testigo amarillo de la dirección asistida y el volante iba muy duro. Revisé los fusibles y parecía que estaban bien. Al leer la explicación de tu avería, lo revisé de nuevo y efectivamente, aunque no lo parecía, el fusible estaba partido. Lo he cambiado por el que hay de repuesto (50A) y ahora funciona perfectamente.
Alex como fue ese proceso de reprogramacion ? Ya quemi ibiza 2005 tiene el mismo problema de la direccion y ya se le hizo de todo y no queda uu se te agradeceria mucho si me asesoras gracias bro
Se quito la bateria y por la computadora se escaneo y borraron codigos con esto tubo el carro asegurate que tengan el programa original de seat si no lo tienen no se puede resetear. Saludos!!
Que tal Alex disculpa podrás recomendarme donde lo escanearon por favor, ya que lo he llevado a mil lugares y todos dicen que es la bomba de la direccion
Alex cuando tuviste ese problema tu carro arrancaba, porque a mi me pasa que el coche no arranca, lo arranco con empujon y al arrancarlo se prende el indicador de direccion electrohidraulica y la direccion se pone dura,, lo apago y vuelvel a encender perfecto y se apaga el foquito,
Hola q tal me pueden ayudar tengo un Ibiza 2012
Me prendio el testiho y el volante esta muy duro ya le cambie la bateria y nada lo lleve aqe lo escaniaran y no aparecio ningun codigo y me dicen q es la bomba
Que onda Alexis as arreglado el problema con tu ibiza, tengo un 2012 igual me aparece el volantito y mi diereccion se pone dura lo apago y se quita y a los 5 o 10 minutos de vuelve a poner. Saludos
Hola buenas chicos los comento un poco aver si me podeis ayudar... Mira tengo um seat ibiza 1.9 tdi 2004 y me a sucedidos que no se me emciende el testigo ni nada pero cuando estoi parado giro el molante acia la derecha entero y luego acia la izquierda seme keda duro y ultimamente en movimiento también me lo ace pequeños enganchones como que se keda duro el volante ayuda gracias chicos
Hola tengo un ibiza 2010 me lo acaban de vender le prende un foquiti amarillo como volante y la dirección esta dura m da miedo ya q nada más somosbmi nena y yo. No quisiera nos pasara a mayor si m pueden ayudar q sera a donde llevarlo
Que tal a mi me paso que al estacionarme se me puso algo duro el volante pero no me apareció ningún testigo. Al volver a mi auto estaban encendidos 3 testigos de epc,airbags y de remolque. Se protegió y al encender se apagaba a los pocos segundos. Tuve que desconectar la pila y resetear las fallas con un escáner y funcionó. Pero no se si vuelva a pasar lo mismo.
Tengo un leon 2013 y se me quedo sin bateria, lo deje unos minutos y arranco pero me encendio el Volante amarillo, gire el Volante y se apago pero no que hacer?
Buen día, tengo un ibiza 2006 y el volante se hace duro prende el testigo de direccion hidraulica, por lo general cuando hace frío es cuando se hace duro y en temperaturas de calor funciona muy bien. En tiempo de calor de repente prende los testigos y pilla pero lo apago y funciona otra vez. Que puede ser por favor?
Tengo Seat Córdoba 2004 se puso muy blanda la dirección tanto que no lo pude dirigir y casi choco el mecánico dice que está bien pero me da miedo subirme alguien que m ayude gracias chicos
Hola tengo un Córdoba 2008 y últimamente se puso dura la dirección y prende el testigo del volante, lo apagó y lo vuelvo a encender y se le quita que puede ser? Tengo un poco de miedo.
Que tal desde slp ojala pudieran ayudarme tengo un seat ibiza 2008 motor 1.6 mi c9che tenia 200 mil d kilometraje y me le intentarón bajar al intentarlo me quemarón el cuadro y prendio el testigo del volante lo escanie y me arroja cluster o cuadro d instrumentos ya lo cambie porque la dirección al estacionarme se asia dura al parecer se corriguio pero el testigo sigue prendido ojala pudieran ayudarme ya lo volvi a escanear y me arroja lo mismo estoi desesperado gracias
Tengo un ibiza sport 2004, me prendio el testigo del volante, esta fijo el testigo cuando arranco, mi volante no esta muy duro, se encuentra como trabajando a medias pero siempre esta asi, ya lo llev3 al electrico y no le encuentras que es. Es electroasistida
Revisa fusibles de batería y del panel que está debajo del volante, revisa el conector de la electro asistida, y lo último sería la bateria, deja desconectada un rato la batería para q la computadora borre todo, y hazlo de menor a mayor costo.
@Iann Buenas, he cambiado el fusible que hay al lado del panel del volante, el problema se soluciona pero solo por un día, el fusible se vuelve a fundir, lo vuelvo a cambiar vuelve a funcionar, pero en pocas horas el volante se vuelve a quedar duro. Los fusibles de la batería están bien. Todos los días pongo un fusible nuevo en el panel que está al lado del volante. Cuál será el problema?
Es un Ibiza star del 2002
Tengo el mismo problema a mi me pasó q apague el carro lo volví a encender y se puso duro el volante y el escáner no conecta con el problema de la dirección por falta de comunicación
Que tal desde edo mex ojala pudieran ayudarme tengo un seat ibiza 2008 motor 1.6 mi coche prendio el testigo del volante iba conduciendo y de repente el velocímetro dejo de marcar y me estacioné y lo apague y volvió a marcar la aguja del velocímetro y se apagó el testigo y al otro día igual al ir en carretera de repente dejó nuevamente de marcar el velocímetro y el testigo del volante nuevamente encendió estoi desesperado gracias
Hola una pregunta tengo un ibizza 2005 y me prendio el testigo de la direccion cuando esta prendido la direccion el volante esta suave y cuando desaparece la direccion se pone dura alguien me podria decir que hacer
Tengo un seat ibiza 2013 y me prendio el testigo de el volante amarillo, quedo dura la guia pero tambien me quema un fusible de abs que esta en la pila, marca el testigo de ABS, LIQUIDO DE FRENO, EL EPC Y EL VELOCIMETRO, me dicen que posiblemente sea un corto pero aun no da el mecanico con ese corto.
Aver si alguien me puede ayudar xfa, tengo una vw touran año 2005 1.9 tdi 90 cv edition y me arranca mal cuando se calienta, en frio muy bien pero cuando llega a cerca de los 90°ya no arranca bien, cambie el sensor de la temperatura en un taller y tiempo despues la puesta en marcha , cuando cambie la puesta en marcha al principio bueno, bien y ha pasado el tiempo y sigue igual lo que he hecho a sido cortar el cable del sensor de temperatura y poner un pulsador y a la hora de arrancar en caliente pues tengo que dejalo pulsao unos cuantos segundos. Ha alguien le ha pasado? gracias un saludo
A mí me pasó que, se prendió el icono del volante en amarillo en una maniobra repentina y hasta flasheo la luz porque me sucedió de noche. Lo apague y ya no volvió aparecer. Al día siguiente lo volví a encender y unos kilómetros al manejarlo volvió a aparecer el icono del volante.
En mi caso solo aparece y desaparece cuando lo apagó y lo vuelvo a encender el coche, no le siento nada extraño o a normal al vehículo que se ponga duro el volante o algo más.
El detalle que como aparece el icono del volante en en tablero es porque debe tener algún detalle que no lo está manifestando con algo visible.
Lo llevaré a escanear para ver qué sucede.
Cuando voy en movimiento se enciende el testigo EPS y la dirección se pone dura, me parece que hay que ponerle mucha atención a este problema porque no me imagino lo que podría suceder si esto ocurre a alta velocidad o en una curva pronunciada.
Me encuetro en Medellín y no sé dónde me podrían ayudar con esto.
Gracias por sus comentarios.
Ami me paso lo mismo a 100 kilometros por hora pero en. Recta luego lo apague y encendi nuevamente y no salio mas el testigo un electromecanico me dijo ke si volvia asuseder tendria ke aserle un escaner saludos
@JorgeAmigo el problema puede ser falta de carga de batería,me sucedió que en baja a veces se ponía dura la dirección y se ence día el registro,cambio la batería y mantención al alternador y esa fue la solución.
Yo la lo llevé a Hyundai y le hicieron el scanner, me dijeron que en un mes me daban respuesta, que hasta hace poco no estaban respondiendo por esta falla pero al parecer por nuevos casos, están volviendo a reconocer estas garantías.
Muchas gracias Cristian, Les estaré informando la respuesta de la empresa.
A mi me acaba de pasar soi de curico chile un hyundai accent 2011 le desconecte la bateria x 2 horas o mas se la conecte y la dirrecion quedo suave a estos vehiculos se le hecha aceite de dirección cualquier ayuda se agradece muchas gracias [email protected]
@ballis76Estimado amigo, mi auto estuvo igual a los 50 000 kmt. Lo lleve a varios sitios y me lo escaneron y todos coincidian que el motor eps debía de cambiarlo. En perú ese motor esta 700 $ es un monto considerable para una falla de auto nuevo. Encontré la solución y se las comparto. El auto quedó como nuevo. La falla son los carbones. No porque estos se hayan desgastados. Los carbones estan muy ajustados. La solucion es que los carbones hay q sacarlos uno x uno y lijarlos de los 4 lados de manera una suave con una lija al a agua muy fina. Se le estiran tambi3n los eesortes. Y asunto solucionado. Se le pone la piña nuevament y se arma. Si alguien quiere mas detalles me puede escribir al wassap +51951754461. Mi familia son electricistas automotrices. Por eso me ayudaron. Escribamme y gustosos los atiendo
@ballis76Lo primero que se tiene que hacer es scanearlo. Si marca el motor eps, es muy probable que sean los carbones. Los carbones van dentro dentro del motor electrico que mueve la direccion
Buenos días a todos. Tengo el gusto de informales que en Car Hyundai San Diego en Medellín, Colombia, me ha reconocido la garantía antes mencionada. Me informaron que reemplazaron el MÓDULO DE DIRECCION por uno nuevo, este repuesto es muy costoso e incluye toda la columna de dirección. Feliz día para todos.
Hola,tengo un Hyundai accen 2013. Y la
Direccion. Emitia un ruido. Que con el tiempo se acrecento. Y al estar el coche detenido el volante de novia en ambas direcciones sin tocarlo. Y ayer ha salido un aroma extraño. Y la dirección quedó mecánica.
Alguien en este foro me comentó que ese problema se le solucionó al cambiar de batería al auto. A mí también, felizmente, me sucedió lo mismo, le puse una batería nueva y el problema desapareció.
Hola yo soy de santiago de chile tengo un kía morning 2011 y hace un año se puso dura la dirección intermitentemente y después quedó definitivamente dura, también se prende la luz del eps en el tablero, he consultado y la columna de dirección es demasiado costosa si me pueden ayudar con algún número de agencia para ver si me pueden ayudar y gastar solo en la mano de obra ya que los diagnósticos tambn son exageradamente caros
Hola buenas mi problema es cuando pongo luz alta se m apaga la radio y se me pone duro el timón m dijeron alternador bueno compré una nueva y el problema sigue ayuda xf
Buenas tardes, Germain Ávila, de Temuco Chile, tengo un Hyundai accent año 2014, se encendió luz eps y la direccion se puso dura, lo llevé a un taller mecánico le hicieron scanner y arrojó que el problema era el módulo de dirección, solo la Hyundai la vende y muy cara llevo 5 días esperando que llegue el repuesto, así que no se si es la solución.
Hola Germán, tengo el mismo problema con un accent 2015 hatchback, por favor, puedes indicar donde queda el taller al que lo llevaste?, qué repuesto compraste? cuánto te costó?, y donde queda el concesionario Hyundai ?, el mío lo traje desde Sgto. El año pasado así que aun no lo llevo a un concesionario acá en Temuco.
Buenas,eres Germán Ávila?
Tengo un Hyundai accent igual que tu. Cuál fué la solución al fin ? Me pasa lo mismo y los mecánicos saben que es el Eps, pero no me solucionan nada. Ahora me mandaron a un eléctrico de autos. Si pudieras ayudarme por favor.
Se te ha roto la correa de accesorios de la bomba de direccion y el alternador ten cuidado parque la banda de tiempo también es de goma y se cambian a la vez con lo cual deberías de cambiar las dos correas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Si en efecto, era la Correa que estaba rota , se cambio y a la vez se cambió la correa de distribución con el kit , y todo solucionado , muchas gracias por atenderme. Un cordial saludo.
@Alain FourcartHola amigos, llevo 2 años con un problema que me tiene al bordo de un ataque de nervios. El primer año me aguante porque conseguí pasar la ITV sin problema , y porque tuvo la suerte de que la señal del airbag se quedó apagado casualmente. El segundo año fue diferente , tuvo que ir en un taller que me recomendaron el concesionario de Renault de Dos Hermanas( Sevilla ). Allí metieron el ordenador para detectar de donde venía el fallo , todo esto sin permitirme estar presente , así que para mí todo esto es un supuesto. Cuando volví a recoger mi coche , les pregunte que era el fallo , me contestaron que el ordenador daba que los fallos venían ,un del volante y el otro debajo del asiento pasajero. He guardado las piezas. La faena me costó 400 y picos euros. El caso es que a los dos días seguía el problema , a veces se apaga y otras veces se enciende. Está casi siempre encendido. Regresé al taller que me lo había arreglado , me tuvo que ir otra vez , cundo volví estaban todavía liado con el coche. Tenían desmontado viga que hay entre las puertas. Decían que ahí había uno cables finitos que estaban rotos por los años , y que ya estaba arreglados. Ok , me fue de nuevo para mi casa , parecía que por fin estaba todo perfecto. Cuál fue mi sorpresa? Que cuando pasó unos días volvio el mismo problema hasta ahora. Que aburrimiento por Dios.
@Alain FourcartEs posible que sea por el anillo del giro del volante ,pero esto lo indica el escáner y si lo llevaste a la casa te lo deberían de haber reemplazado ,de todas formas llevalo a escanear a otro taller y comprobarás que avería es ,también es común que se dañe el conector del asiento o el propio asiento ,se le conecta una resistencia de 8 - 10 homnios y se soluciona
@angelberenYa , pero como he comentado, lo pusieron en el escáner que dio los fallos del anillo del volante y del conector del asiento pasajero, me costó 400y picos euros y sigo con el mismo problema desde hace 2 años. Ahora que lo lleve a otro taller para que se vallan cobrando otros 400 o más euros ?. . . Todavía conservo las piezas que me cambiaron.
Comprueba la banda (correa de accesorios ) posiblemente este rota y ha dejado de funcionar el alternador (aparece en el tablero la luz de batería ) y la dirección de pone dura al no funcionar tampoco la bomba de dirección que funciona con la misma banda (correa)
Hace unos dias encendi mi auto y al mismo tiempo se encendio una luz en el tablero el de un volante con un signo de exclamación y la dirección esta muy dura he probado revisando los fusibles probando una bateria de mayor amperaje y nada alguien sabe cual puede ser el problema por favor...?
Gabriel te aseguro que es el fusible de direccion electro asistida cuando se quema deja de transmitir la energía necesaria para que la dirección quede libianita en este caso desconecta tu bateria ,se encuentra en la caja de visibles a delante de la batería y este es de color blanco con una ventanita transparente y lo verás de inmediato sólo son dos con la misma ventanita para ver el filamento y el que se ve el filamento negro quemado como si estuviera derretido este lo aseguro después de desmontar la fusilera por debajo de esta podrás desmontar ese famoso fusible cuando termines de efectuar este procedimiento asegúrate que el auto está en un lugar parejo pera que el computador escáner la reparación y procedes a conectar la bateria después de 4 segundos con el motor andando se apaga la luz testigo del tablero...esto es la más seguro después reinicia tus controles en el monitor del auto por aber desconectado la bateria. Suerte me cuentas como te fue
Es la primera vez que veo este sitio y tengo el problema de la luz con forma de volante en mi tablero esperó q la solución q se muestra se la q requiero les aviso gracias
Saludos meestan ofertando un mazda 3 full 2011 en 5900$ recurro a este medio para que me recomiende si es buen auto porque he revisado varias ofertas y los precios son muy modicos lo que me parece raro alguin podria ayudarme con una acesoria gracias.
Hola buen día tengo un Mazda 3 2010 y la dirección se puso dura y el testigo se encendió en el tablero alguna vez se apaga y funciona bien la dirección y otras se pone dura que podía ser y como lo arreglo
Hola
Tengo uno 2013 y me está dando ese problema a veces al doblar en un semáforo se traba la dirección y se enciende la luz de la dirección que será ?
Yo no se porque mazda interviene en esta situación todos los mazda con el jodido. Guia duro. Yo tengo el mismo problema ningún mecánico me puedes RESOLVER.ES estado a punto de un accidente no compré mazda es los peor cómo carro. En el especial el 3. Y el 5 que es la mia.
Hola tengo un mazda 3 2005 aveces prende esa luz en el tablero un volante con signo de exclamación y aveces se pone el volante duro cuando doy la curva para izquierda o derecha se me apaga el radio que me recomiendan?
Me sale untestiguo de dirección con in signo de admiración se pone dura la dirección y vuelve y se apaga al rato o cuando apago el carro y vuelvo y prendo ya no aparece
Hola buenas a todos los dueños de Mazda 3 hoy solucione el problema de la dirección ya que después de sacar la caja de cambios para cambiar kit de embrague se me prendía la luz de dirección y de freno de mano a la misma vez la solución fue que un cable que va a los pernos de arriba de la cazoleta del amortiguador que viene desde el menos de la batería no hacia bien el contacto de tierra entonces raspe la pintura y lo puse nuevamente y desapareció el problema ojalá les sirva mi comentario saludos!!
Metí mi mazda 3 2010 a un charco durante la lluvia y se prendieron todos los sensores y se me puso duro el volante a demás de que se empezó a forzar para caminar
Hola, tengo un mazda 3 2012 y se prende el foco de la dirección, la dirección se pone dura y se apaga el radio, pero luego se apaga el foco y todo normal, me esta sucediendo constantemente, podrian apoyarme en alguna solucion?
Te solucionaron ese problema? a mi me está pasando igual...si los solucionaste y puedes compartir la solución te lo agradecería un whatsapp al +526444624935
Buenas tardes tengo el mismo problema con un Pontiac vive 2009 se puso duro el volante
Encendió el foco del volante con el signo de ! Y también el brake y no le encuentran que puede ser
Hola yo tenia la falla de la direccion dura ya lo estaba rematando pero ley un comentario de que llamando a las oficinas centrales chrisler de mexico me podrian apoyar y asi fue me pusieron la pieza sin costo y en la agencia solo pague la mano de obra le recomiendo que llamen saludos y suerte yo estuve 2 años con esto
Hola, el mio tiene ese problema, pero no se que modelo sea el tuyo el mio es 2007 y no se si aun pueda hacer algo en la agencia... podrias informar como hacer el tramite? gracias
Hola yo también tengo ese problema. Mi attitude es 2007. En la agencia de la colonia del Valle (Autos elegantes) me cobran 1200 solo por el diagnostico. Por favor, podrías poner los datos de la Chrysler a donde fuiste. Gracias
No te deben cobrar nada por el diagnóstico, antes que nada marca al 018005051300 y te dan un número de folio, con ese num. Ve a la agencia a qué te hagan el diagnóstico y ellos piden la pieza al corporativo, únicamente paga la mano de obra
Yo acabo de llamar y me dicen que la marca reconoce ese problema para los modelos 2006, tal vez sea por q no mucha gente sabe a donde llamar o acudir pero si llamará mucha gente nos alludaran
Yo igual tengo el mismo problema desde el 2011 , va para 12 años el coche y sigue así en la agencia sale 22,000 pesos toda la columna de dirección más mano de obra
Hola buenas tardes gracias por leer mi comentario el telefono es 018005051300 la opcion de opiniones y quejas blancknieves no tienes que pagar revisión solo la colocacion de la pieza en la agencia que prefieras pero ponte busa por que luego te quieren sacar de mas suerte
Diegogon, tengo el mismo problema, soy de nuevo leon ese telefono aplica para mi quejarme sobre mi caso ya que el coche lo compre usado es 2008 automatico
Les comento que tambien llame a fca 01800 50 51 300 y efectivamente te dan un folio, te piden un diagnostico que lleva costo sin embargo, si te ponen la columna nueva no te cobran mas que la mano de obra, yo pague hoy 17 de Diciembre 2015 $3256.40 y ya no mas problemas con EPS. Les deseo suerte a todos.
A mí me la reparó un Joven en Tlalnepantla Estado de México, hasta me entregó el auto lavado!, el cuál yo presentaba crujidos en el volante, alguno golpeteos y me lo entregó sin nada de ruidos, voy para 4 meses y sin problema.
Te dejo sus datos por si ocupas!
5526680589 Con Juan Antonio Hernández
Hola buenas noches tengo problemas con mi acttitude 2011el volante se pone duro no vibra y de prende el código EPS me podrían ayudar como resolverlo gracias
Lo mismo me pasa, acabo de hacer cambio de amortiguadores y despues de eso, me dio ese problema, la guía se pone dura pero no hace ruido, me encendio el sensor EPS y Check Engine. Es un Attitude 2011
Tengo un attitude 2008, lo llevé a la agencia por el mismo problema( se le endureció el volante)el técnico me dijo que todavía estaba funcional, aunque se endureciera un poco el volante, aún así lo iba a checar, pero me va a cobrar 525.00 por el diagnóstico!!
Solucionado, si su auto dodge Attitude se pone duro el volante de forma intermitente y para solucionarlo tienes que apagar y volver a encenderlo el problema esta en el sensor de agulo este se encuentra en la direccion el la parte del volante, hay que reemplazar dicha pieza y el problema se soluciona. Lo que pasa que tanta friccionen el sensor de dar giros y giros al volante este sensor tiene una capa de carbon como el de un potenciometro y con el uso prolongado se ve afectado, en ocasiones basta desarmar la pieza y darle mantenimiento para prolongar un tiempo mas su uso, de no ser asi es necesario reemplazarlo. Espero y les ayude con su problema, mi carro ya no tiene esa falla una vez que la reemplaze.
Hola tengo un 2008 y el mismo problema hablé a la agencia y me dieron una cita y me piden un diagnóstico que yo tengo que pagar además de la mano de obra quisiera poner ese sensor como puedo hacerlo o con quien me dirijo? Gracuas
Mi auto comenzó a tener las luces prendidas le prendieron todas las luces y fui a escanearlo y salía que era una falla d alternador , que no le mandaba la suficiente corriente a la batería luego me dijeron que la caja del alternador estaba mala , compré un alternador nuevo y nada , la dirección está dura todas las luces están prendidas , y no anda , alguien más con experiencias similares
En primer lugar, es probable un fallo de energía, recuerde que la dirección es asistida por una bomba eléctrica con gestión electrónica, y consume mucha corriente, pero puede tener un fallo la propia bomba, seguramente con un scanner apropiado, se podrá leer el fallo. Saludos desde Córdoba, Argentina.
Hola buenos dias lei todas respuesta respondida y se trata solo de la bateria? yo la bateria se la cambie principio de este año y ahora me salto direccion asistida defectuosa y no me arranca hace un ruido como tick tick... puede ser q sea la bateria?
Hola Elias, no claro que no es solo la batería, el sistema electronico que gestiona la dirección Asistida del Peugeot 308 es compleja, tiene una Centralina que la gestiona, si lo ha notado que la dirección se "pone blanda" un par de segundos después de poner en marcha, y que cuando la mueve estando detenido el vehiculo (en marcha pero sin rodar) escuchaba un "motor" accionarse, ese es el motor electrico de la bomba, ya no tienen bomba hidraulica arrastrada por el motor, ahora son electricas, y como tal son plausibles a fallos. No hay que descartar algun problema mecánico del sistema de dirección. Lo que si doy fe que si la bateria falla o el alternador, interfiere con la bomba de dirección, a mi ya me pasó, que justo estaba yendo al comercio de Baterías, el día que no me arranco, y le hice puente, y al llegar al comercio y maniobrar con el auto apenas rodando (peor momento para cualquier dirección asistida), se me activaron alertas de dirección asistida con fallos, y el volante de golpe era inamovible, hasta que volvio a la normalidad de manera inmediata, pero fue relacionado por la bateria ya estaba casi en corto, eso hace que la computadora genere fallos por problemas de alimentación. La bomba consume mucha energia, prueba de ello, es cuando estando en ralenti el motor, y las luces prendidas, mueva el volante y vera como nota que las luces apenas bajan su brillo, debido al pico de corriente. Pero de ninguna manera es la unica causa del fallo, puede haber otras. Lo mejor es que hagan es chequeo con una Computadora, para saber si hay algun error grabado. Saludos desde Córdoba Capital. Sebastian
Elias, el tema es así, el vehiculo estando parado sin elmotor en marcha la direccion NO trabaja, por que su consumo es elevado, y por otro lado, no tiene sentido asistir la dirección si el motor esta detenido. Ahora bien, luego de poner en marcha el vehiculo, Ud. va a notar que la dirección no se "ablanda" de manera inmediata, lo hace apenas uno o dos segundos despues, eso es para estabilizar el sistema eléctrico de carga, ademas como el momento de arranque del motor se necesita TODA la energia disponible para eso, por eso tambien el auto desconecta TODO lo que consume mucho, como levanta vidrios, techo electrico, radio, y otros, salvo las luces que son de seguridad. Haga la prueba de estando en marcha el vehiculo, y accione la llave como si fuese a darle arranque (tranquilo NO pasa nada, no se activa el burro de arranque estando en marcha el auto), y escuchara un rele debajo del tablero y si en ese momento estaba subiendo y bajando el vidrio, deja de hacerlo y se apaga el audio entre otros accesorios, por que? por que necesita darle energía al burro de arranque.
Pero volviendo al tema, el auto si no arranca no es por la dirección asistida, puede ser otro problema. No soy electricista del automotor, soy estudiante de Ing. Electrónica, por eso conozco los órganos eléctricos del vehículo, y sobre todo del mio, que le meto mano. Saludos desde Córdoba Capital. Sebastian
Hola me imagino que el DS3 tiene la misma dirección. Me pasó que se me quedó sin batería en esta cuarentena, si bien le daba arranque cada tanto. Hará 10 días estaba muerta, la puentie y ahora el auto arranca lo más bien, pero la dirección se puso dura y tengo prendido el testigo de la dirección y la computadora me dice "fallo en la dirección asistida". Es un So Chic 2016 con 38500 km de uso muy tranquilo. Me parece q la batería es la original. Será ese el problema? Miré el fusible de la dirección y otros más, pero ninguno está quemado. Estando parado dudo que se me haya roto la dirección. Saludos
Hola Jordi, buenas tardes, no claro que no se rompe estando sencillamente detenido, pero si puede o pudo dañar la electrónica al puentear la batería, según con que lo haya hecho al procedimiento. Le sugiero desconectar nuevamente la batería, por unos 5 minutos y reconectarla, para "resetear" la ECU que gestiona la dirección asistida. Tener en cuenta que el "puenteo" de baterías debe hacerse con mucho cuidado, ya que a pesar las Centralinas de los vehículos son rubustas y soportan picos de tensión y demás, en general la lógica de alguna manera puede verse afectada. Por otro lado y por lo que comentas, si la batería es la original, lo mas seguro que ya llegó a su vida útil, y por mas que arranque el vehículo, recuerda que la dirección´n asistida consume mucha energía, y si la misma no se suministra de manera estable, la computadora puede registra eso como un fallo. De hecho lo comprobé en una situación similar, donde el 308 mi indicaba la misma falla que a vos, cuando estaba maniobrando en la playa del comercio donde venden baterías, era notorio que la relación estaba en "batería defectuosa/fallo de dirección asistida", y el efecto era el mismo, la dirección asistida se anulaba, con la consecuente rigidez de la misma, asique sugiero cambiar la batería, y de paso se borra ese fallo. Saludos, y por favor comenta como te fue, así sumamos mas experiencias a la comunidad. Saludos desde Córdoba, Sebastian
Sebastián, saqué el borne + unos 7 min y medio. Conecté de nuevo y misma falla. El puente lo hice yo con la batería de una Ecosport 2.0 16V, es algo que hice un montón de veces y jamás tuve un drama en ningún auto. Me parece una locura si se me puede quemar algo de la dirección por eso. Voy a ver si cambio o no la batería ahora. Porque como no lo uso, lo tengo con seguro de garaje. Y como acá está todo igual en el AMBA, no me justifica usarlo teniendo la Eco q es la q más uso. Por ende pagar 2 seguros. Pero apenas lo saque lo primero que hago es cambiar la batería, o capaz pido que me la traigan y hagan el cambio en mi domicilio, si puedo estar seguro que es eso. Es probable igual que con 4 años y ahora sin usar se haya terminado de estropear. Lo que no sabía q afectaba a la dirección del auto
Estimado Jordi, bueno mire, que lo haya hecho muchas veces sin problemas, no significa que no sea peligroso o riesgoso a la electronica del vehículo, se lo digo con conocimiento en la materia, y con experiencia de decenas de personas que que quemaron módulos en esa maniobra, que en si técnicamente no es problemática si se hace con los medios y procedimientos adecuados, el problema es cuando por ahí se hace mal. Quemarse en sí con esa maniobra si la hizo con otra batería respetando polaridad y tensiones, no debería, pero si puede bloquearse, o tomar como un fallo de alimentación y entra en fallo, por eso le sugerí desconectar la batería y reconectarla. Lógicamente si estuvo tanto tiempo sin recibir carga, y con 4 años, lo mas seguro que ya tenga celdas dañadas, y mas en esta época de frío, que es el enemigo de las baterías. Si entiendo la dura situación del AMBA, y claro se suman los gastos fijos, asique cuanto mas puedas achicar, mejor. Aca en Cba duran la cuarentena estricta, tuve parado el 308 casi 2 meses, pero todas las semanas iba a la cochera a ponerlo en marcha hasta que calentara el motor, y ademas para no deformar las cubiertas lo rodaba en la cochera, asi no se deforman, claro, estando muy bien infladas (un 20% mas de lo normal). Y esto si ya es empirico, pero me ha pasado, con otro vehículo (un 307) que estuvo parado 3 meses por que me habia comprado este que tengo, y al querer ponerlo en marcha le aparecieron muchos problemas que antes no lo tenía, conclusión, no usar el vehículo mucho tiempo es mar perjudicial que usarlo regularmente. De todas formas no justifica el fallo del sistema de dirección, a menos que tenga algún problema real. Si afecta a cualquier sistema una batería defectuosa, no quema nada, pero hace que funcione mal cualquier sistema electrónico del vehículo. Saludos desde Córdoba, y suerte con el tema. Comenta si podes como te fué, si cambias la batería (igual la cambiaría por que seguro te deja a pata mas temprano que tarde).
@JavierHola, si, pero vea si ese cartel le aparece en forma permanente o no... si es así, puede que realmente tenga un problema (espero que no, es más barata una batería). Cualquier cosa nos comenta cómo le fué. Además vea si al dar ese aviso, deja de tener asistencia la dirección. Saludos desde Córdoba
@Sebas_Cba32Sebastián buenos días soy Marcelo de Lanús, a mi me ocurre que ya van tres veces que el fusible no se corta de derrite un poco un lado, y se pone rígida la dirección, la batería tiene aprox. , 2 1/2 años, cambio el fusible y todo vuelve a la normalidad, sucede que la primera vez fue hace como un año a hora me paso entre un mes dos veces, saludos
@MarceloHola Marcelo, buenas tardes. Lo que puede pasar, es que, la fusiblera tiene los contactos sucios, y eso genera falso contactos, por ende recalentamiento, y a su vez, caida de tensión, esas caidas de tensión hace que funcione mal la dirección. Otra causa, puede ser que la propia Bomba este consumiendo mas de lo normal, y hace que se recaliente el portafusible (por la misma causa anterior pero agravada). Revisa y limpia los contactos, usa fusible de buena marca, NO CHINO, por que el metal de los fusibles chinos es mas fino, y entra muy flojo. Verifica que el fusible se inserte con cierta fuerza, si entra flojo, o muy suave, vas a tener problemas siempre. Comentame si podes observa algo de lo que te comento. Saludos desde Córdoba.
Hola Esteban, la verdad que no, pero podes verificarla en tu vehículo, yo la mediría, ya que suelen tener tamaño mas chico que las comunes muchas veces. Ese vehículo es importado asique es probable que tenga una versión chica de batería. Pero lo mas seguro es medirla y saber el dato de la Corriente. Saludos desde Córdoba.
Después de estar conduciendo por al menos 3 horas, me detuve por un momento para comprar algo y apagué el carro; cuando lo iba a encender no encendió, me tocó darle start 3 o 4 veces para que encendiera, luego se encendió el testigo de batería y la dirección del volante se puso dura.
A mi me paso lo mismo pero a los 85 mil kmt, aun que mi falla fue por que el que tenia el auto no ajusto la direccion y por usarlo mucho asi se quemo el EPS ECU (la direccion asistida), si es asi tu falla te recomiendo que lo alinies y revises el EPS, el cual lo compras en la concesionaria o en aliexpress tambien esta.
Eso pasa cuando metes o sacas la llave muy brusco y se hizo esa tecnología para evitar robos... Cuando te suceda debes bombear el embrague como 15 segundos y mover el manurio de lado a lado despacio , haciendo esos dos pasos al mismo tiempo en menos de 15 segundos te dejará prender el auto y manejar tranquilamente !!!!
Los dueños de BAIC X25. Es cierto la recomendación de alinear para que no haya falla del volante asistido. Mi vehículo tenía ese problema y después de alinearlo ya no presenta esa falla. La srmana pasada realice una gira de trabajo de 500 kms.
Yo lo llevo a los servicios a la agencia y por lo que estoy leyendo, se supone que ellos hacen todo y no entiendo como mi camioneta tiene 17,200 kilómetros y presenta esta falla es 2020. Por favor me pueden ayudar, ya que como la compre seminueva en una agencia RENAULT ya no me hacen valida la garantía.
A mí me pasó desde nuevo, la dirección se quedaba como dura al girar, no regresaba a su posición a menos que la regresará girando el volante, al poco tiempo comenzó a dar volantazos sola, poco después los volantazos eran más fuertes y ya prendía el testigo de la. Direccion y se ponía muy duro el volante, al apagar y encender la unidad se quitaba el problema y tiempo después se repetía, la lleve a la agencia en varias ocasiones, le cambiaron según ellos toda la dirección en diferentes tiempos pero nunca se corrigió, seguía fallando. Yo les comenté que al apagarlo y prenderlo se quitaba y que creía que no era algo mecánico, que tal era una falla electrica o electrónica, la. Volvi a llevar después de que falló y al parecer le resetearon o actualizaron el software y en teoría quedó, sigui fallando pero muy esporadicamente, por lo que ya no la lleve a la agencia por el tiempo que me quedaba sin el vehículo, más de un mes. Ahora está fallando cada vez más seguido pero ya tarda mucho en quitarse la falla y el testigo al apagarla, ya no es como antes que con solo apagarla y prenderla se quitaba, ahora debo dejarla apagada buen rato para que al prenderla se le quite y poder conducir pero al rededor de 20 minutos vuelve a fallar
Hola hoy mi Baic x25 2018 lo estacione y luego lo encendí para poder irme a trabajar y se puso duro a full el volante me encendió la luz amarilla en el tablero no se cómo se podrá solucionar 😰 lo compré hace un año en una concesionaria,donde debo llevarlo para que lo revisen? 😔 Lo escanearon y no encuentran nada
Tengo el mismo problema con la dirección del baic x25,se enciende el testigo y se pone duro el volante ,debiera la empresa responder por esa falla ya que es común y puede ocasionar un accidente
En la agencia me dijeron que es el módulo de la dirección, me cotizaron en casi 10 mil pesos mexicanos la reparación, pero está falla es muy irregular y no creo que ese diagnóstico sea correcto, yo creo que es algún corto en los cables porque la falla se presenta más seguido cuando enciendo el aire acondicionado
Bro... ubica tu p/s esta detras del tablero hazle una limpieza y empernalo bien luego saca el borne de bateria negativo esperas 10 min y lo colocas otra vez y listo
Guau. O sea que se puede reparar... bien. Muchísimas gracias por la recomendación. Le temo mucho a los mecánicos, muchos de ellos no saben cómo reparar y dañan lo que funciona bien. Voy a probar. +
Hola amigos no se si a alguien aún le sirva pero mi yaris 2,007 prendía p/s en el tablero , no me funcionaba la asistencia a timón de dirección y no prendían las luces medias y stop. Pero el problema era que se había quemado uno de los fusibles principales que van en el borner de la batería. Lo reemplace y listo como nuevo.
Mi carro yaris dos mil siete... aparece en el tablero ps... y se pone dura la direccion algun amigo q me ayude por favor me e quedado barado en el boulevar
Hola amigos ,mi nissan micra marca fallo Ps y la direccion va muy dura,mi mecanico dice que el fallo puede venir de los fusibles que estan en el positivo de la bateria que tienen color azul corroido,si cambio esta pieza luego es necesario reprogramar el coche? Es necesario acudir al concesionario Nissan o cualquier mecanico puede reprogramarlo?
Me prendio el testiho y el volante esta muy duro ya le cambie la bateria y nada lo lleve aqe lo escaniaran y no aparecio ningun codigo y me dicen q es la bomba
Me pasa lo mismo
Es un Ibiza star del 2002
En mi caso solo aparece y desaparece cuando lo apagó y lo vuelvo a encender el coche, no le siento nada extraño o a normal al vehículo que se ponga duro el volante o algo más.
El detalle que como aparece el icono del volante en en tablero es porque debe tener algún detalle que no lo está manifestando con algo visible.
Lo llevaré a escanear para ver qué sucede.