Hola mi problema es que enciendo el auto y las revoluciones suben a 1500 y bajan a estar a punto de apagarse el motor y la mayoría de las veces en marcha cuando hay que parar se bajan las revoluciones y algunas veces se para. Este ultimo tiempo debido a lo que sucede esta consumiendo mucho combustible.
Hola! Yo también tengo el mismo problema. Ya le limpie los conectores con líquido especial, pero no mejoró. Tal vez me falte revisar las mariposas o limpiar el paso a paso? Gracias. Hola! A mí me pasa lo mismo. Le cuesta sostener la marcha y si enciendo todo los accesorios empeora. Será el paso a paso? Gracias.
Gracias y donde está, te cuento q yo tuve un problema un cable no estaba en la bobina y al final cambie la bobina y transistor de potencia ya q dm dijo el MECANICO q se habían echado a perder y por eso no tenía fuerza y después del cambio sigue igual no se q hacer
Buenas tardes tengo un problema en la caja automatica no me pasa todos los cambios me entra solo la reversa y primera no pasan mas se le cambio todo el kit de discos y oring q puede ser se les agradece
Mira a mí me paso lo mismo, al parecer es un problema del modelo. Más aún, últimamente he tenido que solicitar que me den energía, ya que lo dejo estacionado y luego no me parte y es porque la batería se descarga. Ojalas que alguien pueda asesorarme con respecto a esto, he sabido que algunas versiones han venido con fallas de fabrica y como este es un modelo antiguo en algún momento se converso, pero ya se olvido.
Después de unos 20 minutos en carretera andando en la marcha mas alta (4ta creo) de repente pega un tirón y las RPM se suben a 4000, es como si bajará a 2da, se le hizo un ajuste al motor y quedó así pero estaba bueno y el mecánico que lo hizo no me dice nada y ya me enoje con el, lo he llevado a varias partes y me dicen desde una bujia a caja de cambios, favor su ayuda
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaste, era problema de caja de caja de cambios? la mia es automatica me dijeron que podia ser la caja, ojala me puedas ayudar para no andar tan perdida.
Estoy con similar problema... presumo que el sensor de la caja de cambio ojo a la caja de cambio no se le cambia aceite viene de porvida sobre se rellena si baja... pero no se cambia el aceite nunca...
Hola amigos tengo un santamo año 99 el cual me rechazaron revision por humo blanco motor anda parejo trabaja bien no se que sera agua consume normal ayuda pliss
Hola, tengo una Santamo Automatica y cuando esta fria al andar empieza con tirones al pasar el cambio, solo los primeros 2 cambios, al rato de andar se pasa, de antemano gracias
Hola les cuento que tengo una hiunday santamo año 2003 2.0 y esta presentando desperfecto no se qu e es pero les cuento hace como dos meses empezo a detenerse mientras estaba en movimiento, se apagaba el motor y so me sucedido en reiteradas veces pero hoy si que fue demasioado hoy el motor de igual forma se detuvo en movimirento pero no arrancaba era como si el motor de paratida con agarrraba despues de 30 minutos se activo y pude andar por favor necesito ayuda gracias
Te cuento, tuve una LUV 1999 y le pasaba lo mismo, era pana eléctrica. Yo tenia un mecánico bien capo y encontró un cable cortado en la distribución (en corte era interno, el forro estaba sano) revisa todos los cables, saludos
Despues de haberle hecho el afinamiento completo comenzo a tener como perdida de fuerza es decir en carretera comenzo con tirones , como que el motor trabajara en forma dispareja la verdad que en todas las marchas me sucede los mismo no entiendo a que se debe es por eso que necesito su ayuda
Hola, puede que una bujía no este trabajado (bujía mala, cable cortado, sulfatado, mojado). Me paso algo similar el verano pasado y era agua en el cilindro de la bujía, saludos
Alguien me puede decir para que es la perilla que tiene la palanca de cambio caja automatica del hyunday santamo
Y si alguien tiene el manual de usuario para mandarme al correo gracias
Estoy queriendo comprar una Hyundai Santamo, ya vi aprox. 8 y todas tienen el mismo problema, signos de haber levantado temperatura. Algunos le sacan el termoestato y listo, pero eso no es lógico. Alguien sabe el porque ??
Hola, si alguna vez le falló el electro ventilador y se mando una sobrecalentada, se daña la empaquetadura de culata y ahí empieza el problema. Trabajan a mayor temperatura, ojo con eso.