Estoy montando la camara del hyundai matrix 2003 pero no se que torque llevan los tornillos de la culata o camara de compresión

Se cambió junta de culata debido a calentamiento se realizó conforme a especificaciones pero. Al intentar arrancarlo no daba marcha así procedí a testear con manómetro la bomba de combustible y la presión está óptima el riel común está en 50psi tal y como indica de 48 a 50 pero medí con un probador de chispa y no hay chispa las resistencias de las bobinas están como indica las especificaciones a 0.87 a 0.90omhs y las de los secundarios también 1.3ohms 13000 kohms como indican las especificaciones señal 0.67 volts , negativo , corriente 12.79 volts batería que puede ser porque el tiempo me dijo un colega pero está en las 3 marcas de tiempo tendré que cambiar la bobina o será algún sesor de posición?

Se hizo junta de culata hace 2 meses y me vuelve a calentar, perdiendo potencia. El ventilador del radiador no se dispara

Mande mi hyundai matrix 2005 diesel, a una mantención de rutina, cambie kit de distribucion, bomba de agua, y de diesel ya que la que tenia le daba por sonar agudo luego de andar mas de 100 km. El mecanico de mi ciudad se le ocurre lavar el motor con agua a presion sin preguntarme, me lo entregan me voy de viaje, y a los 400 kms, todos estos kms el mismo dia, empieza a sonar fuerte, en ralenti, sin embargo en altas revoluciones no suena, por lo que prosegui mi viaje total eran 2000 kms ida y vuelta y pense que el sonido era alguna tapa de algo suelta, inspeccione de todas formas correa de dist… Leer completa