Indica fallas en el sistema de asistencia de la dirección. Puede encenderse o parpadear. Seguirás manteniendo el control del vehículo pero la dirección estará dura y será difícil maniobrar rápidamente.
RIESGO ALTO
Riesgo alto: Lleva tu vehículo con un especialista ya que la dificultad en las maniobras implica un riesgo en la conducción.
QUÉ DEBES HACER
1. En caso de que la dirección sea hidráulica, revisar el nivel del líquido de dirección 2. Si es eléctrica revisa los fusibles del sistema
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Revisar actuadores y sensores del sistema de la dirección asistida
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del i10 ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica fallas en el sistema de asistencia de la dirección. Puede encenderse o parpadear.
Seguirás manteniendo el control del vehículo pero la dirección estará dura y será difícil maniobrar rápidamente.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Revisar actuadores y sensores del sistema de la dirección asistida
QUÉ DEBES HACER1. En caso de que la dirección sea hidráulica, revisar el nivel del líquido de dirección
2. Si es eléctrica revisa los fusibles del sistema
Justo me está pasando eso prendió el icono de batería y ahora el eps mi volante está duro y ya que apague el auto ya no prendió como si estuviera descargado
Ayudaaa!!! hola tengo mi auto grand i10 2015 y no se como activar el Bluetooth hace poco lo compre y la verdad que me gano y no se dn verdad lo demás todo funciona perfecto, gracias
Tengo un Hyundai i10 automatico del 2010, en un día lluvioso se encendio el sensor EPS y el timon se puso duro para girar, seguidamente el sensor apago y encendia hasta q quedo apagado, a un km de este fallo apague el carro y al tratar de encenderlo no habia bateria, fue como si el fallo agotara la bateria, le di ligera carga a la bateria y volvio a activarse, que puede ser, creen q si se moja el sensor puede entrar en corte y agotar la bateria, ¿que debo hacer?
A
Patricia de Chile hace unos segundos
Manuel a mí me pasó lo mismo con mi i10
Y es una falla de fábrica y que el concesionario debe responder, porque hay una alerta de esta falla para todos los modelos de Hyundai en el Sernac y deben solucionar el problema no importa el año del vehículo, no tiene nada que ver que este fuera de garantía esto es falla de fábrica y deben responder sin cobro alguno.
Hola PATRICIA me gustaria que me puedas llamar o dejar un numero para poder contactarte y asi poder orientar como poder solucionar el problema de mi vehiculo. Gracias
Hola a todos, leo estos comentarios que son de hace un año o 9 meses y a mi me pasa lo mismo, mi auto es del 2015 y las mantenciones han sido hechas x fuera, me podrían indicar cómo puedo averiguar eso del SERNAC? Saludos y gracias
Hola totalmente de acuerdo contigo soy de Uruguay la representacion de Hyunday una verguenza te atan d3 manos yo no se que hacer parece un carro viejo como suena y se pone dura la direccion aqui una nueva vale casi 2500 dolares
Hola se que esta publicación es de algún tiempo atrás pero mi auto tiene 6 años y ya está durísima la dirección , alguien le dieron solución ? , ya que el ese motor está sobre los 700.000 mil pesos. Ayuda !
@Marilu UrzuaGracias Mrlissa, efectivamente encontre el repuesto en Repuestas Boston y esta mas de 100.000 mas barato que en otras casas de repuetos y original. Y se cambio y solucione el problema
Hola patricia buenas...me pasa lo mismo en mi i10 2014 lo compre hace unos días y se puso dura la dirección con EPS encendido llevo días manejando con la dirección dura consulta tuviste alguna solución...?
Hola! A mi me pasó lo mismo! Estoy en el sernac ahora y me dicen que no hay ninguna demanda interpuesta… sólo alertas… yo estoy presentando un reclamo! Para ver si me dan alguna solución.
Hola mi I10 el viernes se encendió el eps y se coloco dura la dirección, deje un reclamo y se comunicó el concesionario Bruno Fritsch, hoy lo revisaron y me informan que es la columna de dirección que esta mala y solo el repuesto sale $1.637.762 sin considerar mano de obra, necesito orientación para sumarme al reclamo, el auto lo requiero para trabajar y no cuento con ese dinero para reparar
Hola a todos, por parte del Sernac lo único que conseguí fue que lo revisara gratuitamente la concesionaria la cual no me dio ninguna solución y me dijeron que debía cambiar la columna de dirección tal como a Rossy. Ahora con ayuda de un mecánico descubrí que el EPS es muy sensible por lo que en el caso de mi auto solo tuve que regular los neumáticos asegurándome que estuvieran siempre con la misma presión de aire, cambié de neumáticos (aseguré la presión de aire) y ya no tuve más inconvenientes. Lo de cambiar de neumáticos fue netamente por seguridad pero la verdad es que durante unas semanas le hice seguimiento al vehículo controlándole la presión de los neumáticos y a la fecha no he vuelto a tener inconvenientes. Les sugiero revisar eso antes de hacer la inversión. (porque probé también desinflando un solo neumático delantero y se volvió a encender la luz). Espero les sirva. Saludos
Iba doblando en una esquina y la dirección Se puso muy dura llego un momento k no se movia prendió la luz Eps, me detuve lo apague luego desapareció la luz y el volante quedo normal, yo trancito mucho en carretera que esto me asusta quiero saber de que se trata.
Me Ocurrio una vez hace mucho tiempo , recuerdo que la noche anterior habia manejado a mas de 140km/h, un amigo que es mecanico me dijo que estos autos cuando los llevas a esas velocidades al tener Power steering electronico se resiente.
Amigos necesito de su ayuda, lave el cuerpo de aceleración de mi carro i10 modelo 2014, pero no quite la válvula iac ni el carburador, y una vez lavado el carro ya no quiso prender. Que puede ser orienten...
Buen día tengo un Hyundai i10 manual 2011 y se me prendió la luz de batería ,de eps y una q parece la bolsa de aire y se me puso dura la dirección. Y se apaga el radio y el tablero q debo a ser
Me paso ayer lo mismo doblando una esquina se puso durisimo y se trancó, tuve que orillarme apagar y prender el carro, pude llegar a mi casa pero ahora me dicen que debo comprar el motor eps del volante nuevo!
Tengo un problema con un grand i10 2018 y es que al pasar por baches o calles empedradas se siente una vibración en el volante y un ruido tipo crujido. Apreté nudos de dirección, también vi que dentro del motor del eps trae como una estrella de plástico (acople flexible) y vi que es una falla Comun dentro de los Hyundai y al final vi lo del buje de la dirección o cremallera que lo hacen del teflon, alguien ha tenido un problema similar con un grand i10 2018? Se agradecería cualquier informacion.
Se compró seminuevo a los 20mil km y traía ese ruido al parecer es en la cremallera porque ya ajuste nudos de dirección, apretó suspensión y sigue igual.
Yo me compre uno en los 8 mil km y tengo un sonido como un vaso con hielos, lo cual asi mismo ajustaron la direccion cambie los bujes de mordazas, y sigo con ese sonido en las mañanas cuando esta frio cuando ya se calienta mas al andar por horas deja de sonar, al pasar en calles empredradas baches suena como un vaso con hielo, la direccion no vibra ni jala a ninguno de los lados solo tengo ese sonido incomodo
En realidad acá si siento un poco floja la dirección y suena así como dices pero es por la misma vibración y eso es a bajas velocidades porque en altas no se siente. Ahhh y de alineación anda bien porque no se jala a ningún lado
De hecho no y es por eso que ando buscando asesoría porque aquí nadie conoce esos famosos bujes y en agencia siempre dicen lo mismo y no sirven para nada.
Yo tenia un problema parecido, cambié fibras de frenos delanteros, le y le pusieron la goma roja que les suelen poner (no tenian las fibras antiguas) y aparentemente era eso, me dice el mecanico que quedan flojas, por eso suenan e incluso le causan daños al caliper que pueden deformar el disco de franado y causar problemas de rodaje.
Lo qué pasa es que en talleres Hyundai te quieren cambiar toda la cremallera y en muchos talleres “particulares” quieren hacer lo mismo pero esperemos que podamos arreglar el problema, saludos desde mexico 🤙🏾
AMIGO BUENAS TARDES, le hice revisar el grand i10 , le ajustaron(apretaron) los nudos de la direccion (columna) las bases del motor y caja de transmision, le cambie los pasadores de las mordazas de frenos delanteras y tambien lo q suena amigo a sido el guardachoque delantero yo le hice quitar esos tornillos de plastico que viene de fabrica y los guarda lodos igual de ambos lados y le acabo de poner perno y tuerca con arandela y el sonido se quito. Me comenta saludos
Tambien le quitaron la tuerca del nudo de direccion q esta por los pedales le cuadraron bien con la punta de la cremallera y le colocaron una nueva tuerca mas con un perno q ajuste bien apretado y no se afloja
@ivan peraltaEl ruido de vibración ese que comentan comomunnvaso con hielo que sale al parecer del velocímetro... dices que lo solucionaste cambiándome los tornillos de loderas y guardafangos?
Ola Buenas tego problemas cn mi i10 del 2010 prendo el carro y giro apenas e, timón y me sale eps lo escaner y me sale exceso de voltaje ya revise batería todo alternador todo pero igual se pone duro el timón que puede ser una ayuda
Yo tengo hece problema amigo lo lleve al mecánico de timón y la falla era un granaje que se había gastado lo saco lo llevo al torno lo regulo se solucionó pero después de quince días empezó a sonar pero despacio ahora está así fui ala tienda Hyunday a cotizar la falla y me salía 2780 soles moneda peruana y que demoraban en traer un mes
Hola hay que bajar la asistida y meterle unas lainas y darle ajuste porque el buje es plástico y la cremallera hace que le coja cama y eso hace que emita ese ruido
@JhanMi estimado disculpa mi ignorancia pero que es una laina?, A qué le das ajuste ? Espero me puedas responder saludos desde León, Guanajuato. México
Yo tengo un gran i10 2018 lo compre nuevo tengo el mismo problema de golpeteo en la dirección en la agencia no saben nada ni siquiera conocen sus partes de la dirección por qué pregunté por el acoplador flexible y no saben de qué les estoy ablando me voy aventurar a desarmar y en breve les estaré comentando soy de la cdmx saludos
Hola soy alejandro de la cdmx ya desarme toda la columna de dirección todo está bien de hecho no hay desgaste de nada revise todo dos veces y mi conclusión el ruido no es por dentro es transmitido por la cremallera pero aún no pienso desarmar la cremallera voy a esperar a que el sonido sea más evidente otra cosa el acople flexible ya no es el mismo que los modelos 2017 hacia atrás cualquier duda este es mi número 555617789764
Hola de nuevo soy Alejandro de la cdmx con la noticia que baje la cremallera y todo salió intacto no hay desgaste de nada prácticamente está nueva así que el problema no es por ahí pero no me daré por vencido voy a encontrar ese ruido como si tuviera canicas el volante
@CristianEs la columna yontenia ese problema, me lo arreglaron en la agencia resulto que era la columna de direccion no se ve desgaste solo co. Pre la pieza nueva
El motor de asistida tiene unos resortes, que se encogen no hacen su función, en ese resorte van unos carbonos y como el resorte no funcionan no manda el contacto en debida forma, ese motor , lo abren con una presa, abren el motor, verifica di los resortes no hacen su función eso lo estiran para que resorte vuelva a funcionar, de una comienza a trabajar tu carro bien, su cabrilla o timon suavecito. A mi me querían obligar a comprar todo el sistema completo de asistida en barranquilla colombia lo venden 13 millones de pesos, pieza nueva,otros me decían que tenía que buscar repuesto de un carro de siniestro podría costar me 2 millones todos me inventaban un cuento nuevo para sacarme plata, y conseguí un buen mecánico que también es eléctrico, el bajo el sistema lo metió en una presa para abrirlo, y ahí se veía claramente que eran que los resortes están recogidos y ya no funcionaban como resorte, encontró por dentro los barcobonos intactos la pieza por dentro se veía nueva en buen estado. Gracias a Dios conseguí una persona honesta que cobro lo justo y me resolvió el problema.
Tuve el mismo problema, y tuve que cambiar la columna, el problema es que pasado el año lo está volviendo hacer, ya tengo ahora 2 columnas con el mismo problema, alguien sabe si se pueden reparar?
Hola buenas noches yo tengo un Grand i10 2016 hace dos días desarme la columna y la cheque y todo se veía bien lo único que hice fue engrasar los engranes de la columna que van dónde se conecta el motor
Tengo un 2019 con el mismo problema, todavía no lo llevo a revisar, pero me dice mi mecánico que es el valero que lleva la columna en la parte de arriba en el volante
La próxima semana voy al mecánico, ojalá me solucione, después les paso el dato sí quedó solucionado el problema
Buen día, yo tengo el mismo problema con mi gran i10 2018, no hace mucho empezó hacer un ruido al acelerar a 60, con leves vibraciones el ruido lo escucho en el lado del volante
Así es lo lleve a un mecánico hicimos la prueba de menor posible daño al mayor, balanceo y alineamiento y ademas una llanta englobado o deforme en la parte delantera y se fue el ruido
Tengo el mismo problema con un grand i10 año 2020 y no he logrado solucionar me tiene desepcionado ese molestos ruido acá en Quito nadie me a podido arreglar, el mecanico desarmo pero no tiene la estrella de goma en su lugar tiene una diferente más grande y esta sana, si alguien logro solucionar agradezco me digan donde
Se me predio el testigo eps se me puso duro el volante lo escanie y me aroja ese codigo p2159 nomas que no se donde se ubica ese sensor para poder examinarlo si alguien lo sabe si me puede decir o como se soluciona la averia se los agradeceria mucho
Tal parece que es la alineacion estuve kitandoselo con un scanner bluetoo los discos estaban un poko chuecos y se los cambie le borre el codigo y ya no me a salido
Es el sensor ubicado en la parte superior de la caja. Revisa cableados, y la punta del engrane del sensor así como el dentado de adentro de la caja. Dónde entra el sensor. Ahí debe estar tu solucion
La dirección se pone dura y cuando lo llevas a escanear y lo resetean queda normal hasta que pasado un tiempo se vuelve a prender la luz y la dirección se vuelve a poner dura el manual dice que la luz es el testigo del EPS alguien tiene una solución gracias
Juany a mí me pasó lo mismo con mi i10
Y es una falla de fábrica y que el concesionario debe responder, porque hay una alerta de esta falla para todos los modelos de Hyundai en el Sernac y deben solucionar el problema no importa el año del vehículo, no tiene nada que ver que este fuera de garantía esto es falla de fábrica y deben responder sin cobro alguno.
Patricia a ti te solucionaron el problema? Me acaba de pasar lo mismo, dirección dura y el símbolo de eps encendido. Yo nunca le hice las mantenciones en hyundai, habría algun inconveniente con eso? Estaré atento.
Patricia a mi me esta pasando ese problema de la nada se encendió el EPS de mi i10 y dicen que es el modulo, me dicen falla de fabricante, pero lo lleve a concesionario y no responde porque según ellos ese modelo no tiene falla de fabricante, por favor me puedes ayudar con el aviso del sernac, ya que es muy caro ese modulo y me veo complicada, muchas gracias
La verdad es comico, pero para poder reparar la columna de direccion tendrias que vender el auto por el costo del repuesto, algo asi como u$d 4.000 , estan locossssss
El coche i10 2012, presenta un falla al encenderlo, suena un ruido como de la marcha y después de varios intentos prende, el detalle es que prendió el sensor EPS. Mi pregunta es la siguiente puedo descartar el sensor EPS ya que no tiene el año que se atendió ese detalle? o que me recomiendan?