Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Está ubicado en el múltiple de admisión y sirve para medir el "estado de carga" del motor (la succión que está produciendo el motor). Junto con los datos de otros sensores, la ECU ajusta la cantidad de combustible inyectada y el encendido para lograr la mejor eficiencia y performance.
Hola chicos, Galloper II 2,5problema de partida cambie cebador y sensor map y persiste el problema...aguja de revoluciones se vuelve loca al tratar de arrancar...algun consejo
Mi galloper me tira mucho humo negro y quisiera saber el problema para su reparación cualquier ayuda será agradecida. Ya le cambie turbo y ahora se le cambiará sensor map y bujías escandecente. Espero me puedan ayudar.
Ese caso lleva a revisar la bomba y los inyectores para que los calibren a la presión que deben de tener al parecer te esta enviando mas diésel que el que puede quemar por eso el humo negro, espero te sirva el consejo.