Hago viajes largos bajando de Bogotá a Girardot y todo anda bien; cuando me devuelvo a Bogotá subiendo, se me prende el testigo de AT que confirma que la caja se sobrecalento. La dejó descansar 30 min y puedo seguir. En lo plano responde muy bien sin ruidos ni fugas pero subiendo se calienta. Me dijeron que podría ser un sensor que no permite los cambios de 3ra. A 4ta. Otro mecánico me dice que toca cambiar los discos de la caja. Que debo hacer?
Este caso me sucedió anteriormente a mi también y logre corregir reemplazando los filtros de aceite de transmisión, ya que este va intermedio en las lineas que salen hacia el enfriador. Este es el numero de parte 25450-P4V-013 y te dejo la referencia (no.2 en la ilustración)
@José DíazSaludos jose !! Soy nuevo en este chat!! Deseo hacerte una consulta, la doble no le funciona a mi honda pilot 2011 !! Tendrá solución y cuanto podría costar la reparación
@José DíazJosé cómo estás mi camioneta funciona donde quiera que vaya pero al estar frenando con frecuencia y me estaciono al querer seguir la marcha se bloquea y me tira un mensaje y dice problema en el sistema de transmisión, a que se debe?
A mí 2005 Pilot se le prendió una alerta q la caja d cambios se estaba calentando y no entraba el cambio d 3ra a 4ta y ahora lo q no le funciona es la reversa alguien m puede ayudar?
Puedes ser por la misma causa del compañero, el filtro saturado. Cuando las transmisiones automáticas determinan algún peligro (calentamiento, golpes o secuencia de cambios bruscas, baja presión de aceite) mediante el monitoreo de presiones o sensores de capataciones estas se bloquean para protegerse.
Considera cambiar el aceite de transmisión como paso inicial ya que este, pasado su tiempo de vida pierde sus propiedades, además de que si esta sucio estos residuos tienden a quedarse en el cuerpo de valvulas de control.
De mantenerse el fallo, como segundo paso es escanear el vehículo para confirmar si algunos de los sensores de captación y/o los switch de presión están leyendo parámetros erróneos. De ser así reemplazar el que este generando fallo.
Como tercer paso ya por considerarse un fallo mecánico, es conveniente reemplazar el filtro de retorno y el de succión, ambos van internos en la transmisión, limpiar con limpiador de contactos los carretes de las valvulas de control para eliminar impurezas.
Hola buenas quisiera ver si me pudiesen ayudar tengo una honda pilot 2005 empezó a no dejar entrar la reversa suena como que no engrana los piñones en ocasiones entraba pero ahora difinitivo no entran le cambie el aceite y filtro original y aun asi persiste el fallo alguien quele aya pasado que me pueda orientar
Saludos, lograste solucionar el problema? a mi me sucede que cuando coloco reversa no se mueve la camioneta y aplico neutral y se mueve hacia adelante.
Tengo un honda Pilot 2007 se me cambio el arranque pero para bajarlo tuve que quitarle las mangueras del radiador y botar el agua, bueno lugo pusimos arranque pusimos todos pulgamos el agua pero despues de todo eso las mangueras del agua se calienta mucho y se siente muy calientes pero la temperatura en el tablero sale normar a la mi ta de la rallita quería saber si eso es normal o que me dice ustedes, también me gustaría saber a qué temperatura trabajar esos motores por favor ayúdeme
Yo tengo una pilot 2003 y de repente cuando voy en terraseria y se neutraliza, tengo que esperar a que se pase o bajar el cambio, que podrá ser eso? Les agradecería si me ayudaran
En efecto compañero Miguel, la obstrucción de los filtros impide el flujo de aceite y aumenta la temperatura, debes reemplazarlos. Puedes leer las instrucciones que escribí en la parte de arriba con todo e ilustraciones
Yo tengo una honda Pilot 2007 la tuve parada un tiempo por viaje llegue la prendí y la caja al cabo de unos segundos rodando se neutraliza y hay que apagar y prender para que vuelva agarrar pero nuevamente a los segundo se vuelve a neutralizar si me pueden ayudar.
Verifica si algún sensor o switch de presión no está defectuoso, necesitarás un scanner. Posterior a eso reemplaza el aceite y si el fallo persiste debes reemplazar los filtros ya mencionados en los comentarios de arriba
Hola en una honda PILOT 2004 entran un poco tardado la R o D y con un golpe y le desconectó y conecto unos de los que pone en la imagen y vuelvo a prender y solo le hace en R y en D entra suave y sin retardo pero acabo de unos minutos media hora por así decirlo lo vuelve hacer esa es una falla de esos switch
Buenas tardes alguien sabe las especificaciones del voltaje que debe llegarle de la computadora al sensor de velocidad? tengo una Honda Pilot 2003 les agradecería mucho el apoyo!
Buenas noches tengo una Pilot 2002 y me marquinea el motor duro cuando doy reversa y en directa para arrancar marquinea duro y me daña los soportes q puede ser muchas gracias si me pueden ayudar
Hola alguien q me puede ayudar. Mi honda no avanza ni un metro como que la caja no reacciona. Le isieron varios cambios a la caja. Pero ahora no me avanza niciquiera un poco... Si le apretó el acelerador mucho trata de avanzar pero como dos pasos...
Alguien q me ayude que sepa de caja de honda. Es automático. Me an dicho q puede ser el aceite q le pusieron no es compatible no se si será real. Algún diasnostico q me puedan dar
Hola amigos alguien q me pueda ayudar tengo una pailot 2004 pero el problema que tengo es q la transmisión me arroja el aceite por la aguja y trallectos largos lla cambien aceite nuevo tanto como de transmisión y motor y al aumentqr los 100km empieza a tironearse no se q sea aguien q me pueda ayudar se lo gradesco mucho
Hola tengo una honda pilot año 2011 la compre ase un año y el otro día la metí en la playa todo bn asta que tuve que salir y se me calento la caja y me salió la señal en el tablero luego del un rato se apagó la señal y me fui a casa cero problema pero luego a los días después quise salir con ella y todo bien pero cuando voy a frenar antes de detenerse se para como que quedará un cambio metido pero sólo pasa en ese momento lo demás todo bn los cambios los pasa bn y no me da ningún golpe solo al detenerme cuando va reduciendo cambios y antes de patata se para como que quedar un cambio metido me an dicho que tengo que cambiar el aceite ya que se calento lo hice pero solo cambio por tapón de 4.5 litros y no se solucionó me dicen que por lo menos que go que hacer 3 cambio de aceite para botar todo el aceite malo será así ?
Yo tengo una honda Pilot 2006 hace unos días la siento diferente en base a que cuando la pongo en arranque toma unos segundos en arrancar luego que aplica arranca pero con poca fuerzaTan pronto toma fuerza arranca bien y cambia normalmente si alguien me puede ayudar lo agradezco
Saludos, tengo una pilot 2011 y cundo va a cambiar de 3ra a 4ta aveces completa la 4ta y aveces se queda en el limb mode y no coge la 4ta ahí comienza a blinckear el D de drive
Considera cambiar el aceite de transmisión como paso inicial ya que este, pasado su tiempo de vida pierde sus propiedades, además de que si esta sucio estos residuos tienden a quedarse en el cuerpo de valvulas de control.
De mantenerse el fallo, como segundo paso es escanear el vehículo para confirmar si algunos de los sensores de captación y/o los switch de presión están leyendo parámetros erróneos. De ser así reemplazar el que este generando fallo.
Como tercer paso ya por considerarse un fallo mecánico, es conveniente reemplazar el filtro de retorno y el de succión, ambos van internos en la transmisión, limpiar con limpiador de contactos los carretes de las valvulas de control para eliminar impurezas.
Espero le sea de ayuda
Alguien q me ayude que sepa de caja de honda. Es automático. Me an dicho q puede ser el aceite q le pusieron no es compatible no se si será real. Algún diasnostico q me puedan dar