CAUSAS POSIBLESIndica que la transmisión automática tiene una falla.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel aceite de transmisión.
Hola, lo que pasa es que enciendo el coche y me parpadea la opcion Drive "D" de la transmision en color verde, tambien me aparecieron unos codigos el P2123 y el U0122 y me impiden que entren correctamente las marchas del coche, que podria ser alguien que pueda ayudarme ?
Cuando la D parpadea es porque tienes una falla en un sensor de tu carro Honda, no te preocupes no es tan grave solo lleva a que lo escanien y vean la falla del sensor, si tienes que reemplazarlo o solo le dan mantenimiento, saludos.
Hola qe tal disculpa yo tengo ese problema y me marca los solenoides b y c pero no sabemos si son los gemelos o en donde se ubican de casualidad no dabras cuales son los b y c?
Hola mi carro Honda acoor 2006 tiene el problema que la D parpadea y meto otra velocidad y también mela marca sin dejar de parpadear la D y la transmisión no ase los cambios y el motor se forsa mucho me podrían decir cual será el problema
Hola¡¡ alguien que me pueda ayudar porque mi honda accor coupe 6 cilindros cando lo pongo en marcha ya no realiza los conbios , lo apago y lo enciendo y va normal camina un poco y vuelve a hacer lo mismo.
Mi carro es un Accord 2010 parpadea la letra d no se destraba la palanca de los cambios aplastando el freno y si lo hago con el seguro de alado de los cambios no ase nada
Hola Julio Ruiz pudiste resolver el problema, a mi me pasa lo mismo y tengo dos dias con el mecanico , le pusieron el scanner y no me da problema de transmision ni de motor , estar verificando el modulo de abs , y lo cambiaron la D , dejo parpadear y tambien el se arreglo el lado donde marca la gasolina , un poco loco verdad...
Mi auto, Accord V6 2009 en frio todo normal, entran los cambios como si nada, de r a d sin cambios bruscos ni golpeteos... tiempo despues al realizar la misma maniobra de d a r normal pero ya de r a d se siente un fuerte brinco, en ocasiones hasta 2 uno pequeño y el otro fuerte... y en ocasiones cuando necesito bajarme de el auto llega a parpadear la d junto con el icono de tracción, solo apago el auto y lo vuelvo a encender y todo normal pero continua con el golpeteo al poner la d.
Mi honda es un acoord 2005 3.0 lo que me paso fue que parpadeo la luz verde en el tablero pero el vehiculo seguio su marcha todo normal, me pare para verificar y al encenderlo se le quito el parpadeo, segun me dijeron fue por que el aceite de la transmisión se calento, ( fue un viaje largo ) sera esto verdad, ya en ciudad no me ha fallado.
Tambien he detectado que mi honda acoord 2005 3.0 todas las mañanas cuando esta frio el carro al ir trancitando los primeros 2 o 3 kilometros se escucha como que vibra la transmisión cuando entran los cambios, a que se debera esto?
Que tal yo tengo y tuve el problema una par de meses y le cambié el sensor de la transmisión y seguía el mismo problema y al checar el nivel de aceite de la transmisión tenia el nivel muy bajo lo rellene y se soluciono el problema
Mi honda 2005 en frio entran los cambios muy bruscos despues se calienta y como si nada
Y cuando pongo Drive golpea muy fuerte
Haber si me pueden ayudar
Cuando parpadea la de o otro cambio , es una falla eléctrica, lo más común son los selenoides de los cambios que van por fuera de la transmisión. Con un escáner hay que ver qué selenoide es y checarlo si está dentro del rango de resistencia. Puede que esté sucio o que ya el selenoide este en falla. Es una falla muy común en honda 4 cil. O 6 cil. , en general es una falla de honda en la transmisión. Dependiendo del tipo de transmisión es la cantidad de selenoides que trae, hay un selenoide de 1ra y 3ra y otro de 2da y 4ta. Hay que ver cuál es.
Bro podríamos ponernos en contacto tengo una falla también en la transmisión [email protected] ese es mi correo si puedes escribirme por favor te lo agradecería
Me cambiaron la transmision completa 4L30E y kedo funcionando muu bien la conduci camino a casa x 40km. Y funciono muuy bien y resulta ke no traia la flecha del transfer y c la puce y al kerer accionar la 4x4 empezó a parpadear constante CHECK TRANS y no c apaga y na ase vien los cambios solo manuales. Y el problema mayor eske en la comunidad dnde vivo nadie tiene la clavija para conectar el scanner ke puedo hacer ya buske con mas de 20electricos y nadie la tiene hable con el mecanico y me dice ke tal vez sea un cable o clavija invertida del tranfer ke el para aya no movio nada ke ke casualida… Leer completa
Debes conectar un puente entre los dos cables laterales del conector del escaner que esta por los pedales de freno y acelerador para que te salgan los codigos con el switch abierto sin prender.
Es un conector que tiene tres cables color blanco o amarillento por el tiempo que tienen estás camionetas. Debes puentear los dos cables de los extremos y abres la llave sin encender y empieza a parpadear el check engine. Si es que cuenta con este conector pues sólo las de algunos años lo tienen creo que sólo 94 y 95. Aplica para tropper, passport. Y rodeo
Tengo Honda passport 2001. SE quedó sin aceite la transmisión. Despues de rellenarla; me marca CHECK TRANS. Camina, pero hay momentos que se queda como que no avanza. Alguien me puede ayudar y orientarme. Tks shalom.
Buenos días tengo un problema similar en un isuzo DMAx 2005 cuando está frío el carro y pongo retroceso se siente como si ce enfrentará y enciende el aviso de check transmisión y queda destellando pero si apago el carro y lo vuelvo a encender se le quita el problema y vuelve hacerlo asta que este frío nuevamente
Alguien a tenido algún problema similar que me puede orientar
Mi guagua isuzu rodeo del 99 hace un año y medio le repararon la transmisión y hoy le di un viaje largo y prendió la luz de check trans...la luz parpadea...por favor podría orientarme...ella cambia bien
Se desmonto la caja para cambio de la bomba de aceite, al montarla y encender motor parpadea la luz de check transmisión, se puede conducir así, será otro tipo de problema, se cambio la bomba por estar foto el eje estriado.
Señores tengo un problema parecido mi Izusu axiom la luz cheker encendida me parpadea cuando mi revolución llega a 2 si dejo de acelerar deja de parpadea el cheker podrían ustedes decirme porque ??
Hola hace poco compramos una nativa y tiene el problema que la luz verde queda parpadeando después de estarla conduciendo, en ocasiones se apaga pero al frenar de improvisto se siente un golpe y se vuelve a encender.
Amigo tienes algun dato de lo que te pido haber pasado desde hoy me pasa lo mismo no se por que pero me pasa exactamente lo mismo que a ti, si tienes alguna informacion me podrias ayudar no se si sera un sensor o algo ?
4x4 luz parpadea
En efecto desmonta el Embrague de Rueda Libre, tiende a pegarse ó romperse la menbraba que esta interna. Esta falla es debido a que no se utiliza con frecuencia el 4x4. Tambien te recomiendo que revises la Valvula Selenoide y la tuberia ya que es por presión de aire, puede ser que alguna este rota, esto producto del desgaste del tiempo ó que la Valvula Selenoide no mande las señales. - jeanjonasp
Ok muchas gracias otra cosa si me puedes ayudar mira al pasar los cambio en "D" se me queda pegada una marcha me parece que es la tercera marcha seguido de tiritones al no poder pasar la marcha, lo que hago yo la tengo que acelerar para que pase pero no deberia hacer eso que podria ser algun problema en la caja ? O sensores ?
La luz verde de la doble enciende por algunas razones pasaste por algun charco de agua y se moja lo que puedes intentar cuando pasa esto es lo siguiente pones la n activas la doble marchas unos cuantos metros con la doble activada la desactivas quedara parpadeando metes reversa y avanzas unos cuantos metros en reversa eso debe desactivarlo algo que debes tomar en cuenta es que esta doble usa bomba de vacio y es bueno activarla debes en cuando aunque sea solo en el parking de tu casa lo del cambio que dices que no entra bien puede ser un sensor o los discos de esaa caja estan dañados recuerda la nativa solo tiene 4 cambios cada cambio es una caja con 4 discos es decir en total usa 12 los cambios arrancan de 0 a 20 la primera de 20 a 40 2 y la 3 40 a 60 la 4 si no esta parpadeando la n de neutral no es un sensor es un problema mecanico recomendacion si deben bajar la caja trata de estar presente cuando la bajen y cuando la suban los mecanicos de hoy en dia inventan mucho y dan poca garantia carisimo bajar una transmision
Tengo un problema. La luz central CD LOOk parpadea. Muevo la palanca de la doble y no me marca la luz verde. Que puede ser. Venia trabajando con normalidad
Buenos dias tengo una montero 97 mitsubichi motor 3.0 6v que el cambio de la riverza lo coje cuando esta caliente mientras está fría no aplica hay un producto para eso.
Hola tengo un problema con la caja automática de una mitsubichi montero g2 año 2015 se quedo pegada en tercera parte en tercera y no pasa ningún cambio mas ojalas me puedan ayudar gracias
Siempre en la mañana cuando lo enciendo empieza a titilar una luz amarilla en el tablero que muestra creo que la transmisión (al lado de la luz de 4wd). Cuando esto pasa, el carro no pasa de 2000 revoluciones y pierde casi toda la fuerza, luego de esperar unos minutos lo apago y lo vuelvo a encender y se apaga la luz del tablero y el carro funciona perfectamente. Esto sucede en las mañanas o cuando pasan muchas horas sin encenderlo.
Mil gracias por la ayuda que me puedan brindar.
Hola alguien me puede decir cómo solucionaron esta falla tengo mi SantaFe hace poco y ahora tengo este problema y no sé cómo arreglarlo ya le he revisado de todo y nada quedó atento y agradecido buena noche
Se frena al andar, baja su potencia sobre todo al encenderse el testigo de cambio automático, parpadea y todo el tiempo esta prendido el carrito con la llavecita vertical que indica servicio al motor. Antes lo hacía solo en baja velocidad, pero ahora en alta y hasta parado. A parte gasta demasiada gasolina. Lo escanearon varias veces (6) y señaló los sensores de oxigeno y ya se le cambiaron, el TPS y también se cambio 2 veces, el conector del TPS también se cambió, y por último el map y siguió fallando y pagando cosas que no son. Me asustaron diciendo que va a ser la transmisión automática, qu… Leer completa
Que tal buenos dias miren tengo un chevy pop mod. 2000 lo qe pasa es qe tiene la reversa directa no la tiene como tiene qe ser solo qiero saber qe es lo qe tengo qe comprar para poder tener bien ese cambio gracias y espero sus comentarios
Hola igual tengo un problema con la caja de mi chevy el mecanico ya lo reviso y me dice que no hay ningun problema electrico tiene bien sus conectores y el scanner no arrojo nada el auto enciende bien y anda en 1 y 2 pero al pasar a tercera y directa se hecha es decir aceleras pero no realiza los cambios y me dice que ni con afinacion queda que hay que bajar la caja estoy preocupado ya que dependo de mi auto para ganarme el dia a dia alguna sugerencia por favor ya que el costo aproxim. Es de 10000.00 pesos no tengo trabajo y en el coche me muevo para comprar y revender.
Hola pues me sucedió algo similar con mi chevy automatico 2007, le cambiaron mil cosas y todo el problema fue el sensor de oxigeno que debe ser el original marca delphi (ac delco NO sirve y hay q checar el color de slos cables xq cambian las resistencias) y las bujias que en el chevy automatico deben ser las del corsa.
Recién la compre Honda Odyssey 2007, delante del vendedor particular no pasó nada. Pero ya en casa al salir encendió luz de "engine" y empezó a parpadear la luz de la transmisión "D" aunque cambie a cualquier velocidad, sea reversa, parking o D. En el tablero indica a que velocidad cambie, pero la D sigue parpadeando. La Odyssey funciona bien, pero quiero solucionar y no dañar el vehículo. (Me hace pensar que el vendedor hizo algo para borrar estos códigos de falla). Espero su ayuda para poder solucionar. De antemano gracias
Son los solenoide dela transmisión así andaba una q yo tenía se los puse y borre el código y Sele quito pero tienes q borrar el código cuando se los pongas
Para enfocarse entonces en los solenoides. Como recién la compre ignoro cuanto tiempo ha estado usando el vehículo así. La transmisión hace sus cambios bien, pero queda la duda si no hubo daños internos
Muchas GRACIAS a todos los que apoyaron con su información.
De hecho la falla se corrigió cambiando el Neutral Safe Switch.
Aparte se hizo cambio de aceite
La camioneta prende y camina bien, al iniciar a correrla da un pequeño brinco al hacer el cambio y se enciende la luz de la transmisión en el tablero. Hasta ahorita la manejado y todo normal. Me preocupa esa luz en el tablero, que podés ser?
Falla comun en esta transmision. Te recomiendo encender el auto y esperar a que caliente el vehiculo; unos 10 min por lo menos. Apaga y vuelve a encender y ahora si usala normal para ver si sigue fallando.
Recién compré el auto y tiene la luz de alerta de la transmisión encendida y parpadea, no le siento fallas hasta el momento claro q solo lo ando muy poco del trabajo a. La casa nada más así q no se q significa ese código y q puedo hacer
Me pasó lo mismo le cambié el aceite de transmisión y limpie pa bandeja y su que necesitaba cambiar el aceite de pues de 70000 km y se borro la Luis de transmisión del tablero.
Hola amigo que aceite le metiste y donde lo conseguiste tengo un 2011 kizashi cvt y cuantos litros le echaste por ahi me dijeron q solo la bandeja son 4 pero bajar toda son 12 lts
El carro se queda sin fuerza y titila en tablero luz de transmisión
Siempre en la mañana cuando lo enciendo empieza a titilar una luz amarilla en el tablero que muestra creo que la transmisión (al lado de la luz de 4wd). Cuando esto pasa, el carro no pasa de 2000 revoluciones y pierde casi toda la fuerza, luego de esperar unos minutos lo apago y lo vuelvo a encender y se apaga la luz del tablero y el carro funciona perfectamente. Esto sucede en las mañanas o cuando pasan muchas horas sin encenderlo.
Mil gracias por la ayuda que me puedan brindar.
Yo tengo una Santa Fe 2.7 automatica año 2008 y el carro se queda sin fuerza y enciende la luz amarilla de la transmisión. Apago el motor y el carro funciona sin problema. Estos se ha puesto reiterativo. ¿Que problema puede ser?
Y cuando pongo Drive golpea muy fuerte
Haber si me pueden ayudar