Tengo una odyssey 2007 ,en tramos cortos jala muy bien, el problema es cuando recorro tramos largos voy a buena velocidad y de repente se para,ojo no se apaga,solo le quiero acelerar y no responde,alguien quien me pueda ayudar.
La van despues de arrancarla avanza poco y se apaga despues le doy marcha unas cinco veces y vuelve a arrancar, y asi se la pasa, alguien que me ayude a a
Saber que sera?
Tengo una odyssey 2011,al apagar la camioneta ase un ruido que proviene de donde está el filtro de aire, el ruido es como si repitiera...pufff... que pudiera ser , en el tablero ni me marca nada ni siento alguna falla...agradecería su ayuda
No prendió ninguna luz, el motor funcionaba perfecto, hace unos 4 meses, cambié el alternador, banda del tiempo todo el kid completo y estaba funcionando a la perfección, de pronto se apagó en marcha a unas 50 m/h. Y no enciende para nada al dar inicio solo enciende las luces del tablero.
El motor se apaga y cuando paras lo prendes de nuevo y no tiene falla ,, a mi me paso lo mismo cheque internet y encontre que el relevador principal que controla bomba de gasolina e inyectores tiene falla interna ejemplo : la sondaduras de los componentes se agrietan y produce esta falla solo resolde estos componentes y se corrigui el problema nunca mas fallo saludos
La falka es que se apaga de repente y el foco de la llavecita (antithef) en el tablero no prende solo con un golpe al volante y encuende de nuevo esta dalla se corrigio revisando el main relay la soldadura de los componentes internos se agrieta y hace mal contacto esto ocaciona que se apague el autoes un problema muy comun en los hondas
Si ami me paso lo mismo en una odycey es el relaes y casi ni un mecánico te saca la falla ,cambie la bomba y x poco cabio la llave y asta la pastilla de encendido pero encontré un buen eléctrico y checo paso x paso pero todo bien ,,,,no lo reparen traten de comprarlo o conceguirlo
La mia prende y no se apaga pero entra una falla y al mismo tiempo parpadea o flashea el testigo de check engine, y checando no funcionan o no cambia al desconcetar cualquiera de las 3 bobinas de enfrente y las 3 de atras si, que sera alguien me puede ayudar por favor.
Disculpe soluciono su problema yo tengo algo parecido a mi me fallo la bomba se la cambie y no sirvio ya le puse como 4 y de repente comenzó a fallar le acelero y como que se haoga limpie inyectores y nada y cuando entra la falla se acelera ny desconecta las bobinas de enfrente y sigue igual no empeora pero desconecto una de atras i si hay cambio
No era en si el relay mi mecanico lo solucionó y heriberto garcia tambien lo realizo y funciono pero es mas que todo limpeza de inyectores. Asi de sencillo, se produce falla como lectrica por que con la fallas se protege. No es la bomba, mientras prenda bien y no avanza o no responde bienal acelerar pero sin pagarse y esa falla la realice y al mismo tiempo parpadea el codigo del motorcito en el tablero, son los inyectores solo que un experto los lave.
Solucionó su problema sólo con la limpieza de inyectores? Tengo la misma falla , tiembla mucho el motor y las bobinas de al frente al desconectar no hace ningún cambio pero las 3 de atrás si hacen un cambio al desconectar
Si , le cambie la bomba, pero no era eso , hice todo , pero fui con un eléctrico y le cambió el relay de la bomba esta debajo del volante y eso fue lo que hice y ya no fallo
Espero y les sirva la opinión
Hola yo tengo un problema diferente con una honda odissey 2006 esta a la hora de ir a mas de ochenta se me ahoga dejo de acelerar y regresa a la normalidad ya le remplaze la bomba de combustible pensando que era eso pero nada
Tengo el problema de q el motor esta sin compresión no se revento la banda ni nada solo se apago y no hay compresión alguien q me oriente ho da odisey 2004
El relay se encuentra debajo del volante. Y la falla que me iso fue perdia presión la bomba y en ocasiones se apagaba la camioneta a un asi con lq bomba nueva es lo prinero que cambie y siguio la misma falla y despues cambie el relay y ya no fallo esta muy incomodo para sacarlo pero esta debajo del volante suerte
Buenas amigos ,tengo una Odyssey 2004 prende y la camino y todo bien ,pero como que se calienta y empieza a desacelerar como queriendose apagar,pero dejo de acelerar y aseleras otra ves y empieza igual a desaselerarse , entonces lo que hago es apagarla y la prendó y se acomoda ,vuelve q calentarse y se ase igual,que podría ser?
El auto se apaga el motor en la marcha , sin hacer ningún fallo, solamente en la pantalla se enciende una luz verde que es una llave y no siempre lo hace así.
Se apaga en la marcha después de de un tiempo ( 20 minutos aproximadamente. ).
Eduardo tengo el mismo problema que tu,no detecta nada el escaner del mecanico,estoy que vuelo de la bronca. El carro arranca,andas un tiempo corto y se apaga,despues cuesta un poco prenderlo,nadies sabe que decirme
No precisamente tienes que cambiar la llave... el transponder del switch no reconoce el codigo de tu llave ahora lo que hay que hacer es buscar una persona que tenga la maquina y saque el codigo de chip... es mas seguro que en el deeler te ayuden con eso aun que te cuest
E un poco mas...tu problema no es grave...
La guagua 1999 se apaga corriendo y me agoto las dos baterias que le puse. El panel le prende pero la guagua no. Y ahora no
Prende ni poniendole otra bateria
Al calentar la transmision los cambios se ponen pesados. Apago el motor y lo enciendo y arranca bien. La D parpadea luego de dar viajes largos. Apago el motor vuelvo y lo enciendo y se le quita el parpadeo. Cuando calienta la transmision no cambia bien (patina un poco). Que podria ser? Sera solo el solenoide?
Hermano yo tengo una Odyssey 2006 la minivan anda perfecta el problema es cuando Intento correrla acelerando rápido por un periodo de unos 40 45minutos y de repente se neutraliza no se si es por qué la transmisión calienta demasiado y pasa eso de ahí debo esperar hasta el otro día y amanece como si nada nuevamente. Una vez viaje 500sin problemas y dos semanadespues viaje 50 km y me falló se neutralizó y me tocó esperar qu se enfriara para poder arrancar por qué cuando está así neutralizada no agarra ninguna velocidad hasta que el carro se enfríe
Así es las odyssey tienen distintas fallas y una es esa de cuando el aceite o fluido de transmisión ya es viejo suele pasar q si metes o haces aceleraciones seguidas se blokea con un parpadeo de luces en el tablero
Mi camioneta Odyssey 2002 motor 3.5 en el camino el motor empezó a echar mucho humo y se apagó
Estaba muy caliente el motor
La orillamos pasaron 30 minutos volvió a encender. Pero ya no la movimos...
Mi pregunta es porque sucedió esto
Hola eso puede pasar por varias rasones posiblemente tenga el tesmostato dañado o tapado por ende no esta haciendo el trabajo de enfriamiento oh si es de sensor verificar sensores de enfriamiento todo depende de que vehiculo tengas.
Buen día me gustaría saber qué puedo hacer con mi Odyssey cuando voy en carretera el sensor VSA se activa en el tablero y la camioneta pierde fuerza como si quedará en neutral tengo que detenerme para apagar el motor y al encenderlo se borra del tablero y parece todo normal en ocasiones dura hasta una semana sin prender pero hay días en las que prende muchas veces me gustaría que me dieran una opinión de que podría ser muchas gracias
Que tal amigo, a mi me pasó lo mismo. , mi Odysey parace carro viejo le esta pasando de todo. Bueno yo lei en este buen foro una respuesta que me sirvio- Revisa los niveles de aceite de motor, transmision, frenos asi como de llantas- Yo cheque todo y nivele a todos y ya no se prendió al menos hasta hoy. Saludos
Que tal amigos tengo una honda odyssey 03 y
El problema es que la manejo un rato hago alto y se empieza a acelerar sola y llega hasta 3000 rpm ya me lo ha hecho dos veces y Si le piso el gas no se destraba solo apagándola y desconectando el negativo de la batería , y después trabaja normal La manejo como 15 min despues y el problema ya no regresas pero si alguien ha tenido algo similar Lea agradecería su ayuda gracias
A mi me pasa lo mismo pero solo enciende el VSA cuando llevo manejando como media hora y si me detengo en algún semáforo entiende el VSA y lo tengo q apagar y prender de nuevo y se quita pero cada vez q paro se activa de nuevo como puedo solucionarlo gracias
D en el tablero parpadea a veces paro el motor y se quita por dias luego vuele se cambio aceit de caja automatica genuino honda y vuelve a los dias y trabaja bien el motor no pierde fuerza cambia bien las velocidades
Pueden ser los selenoides de la caja si puedes escanearlo y ver que codigo arroja o la otra puede ser el sensor de velocidad o es un aviso de la caja que ya presenta problemas
Me acaba de pasar hoy, Se puso muy dura la dirección súbitamente y dejo de funcionar el velocímetro, me estacione, apague el motor, lo encendí de nuevo y todo trabajo normal. No ha vuelto a fallar hoy. Que debo hacer?.
Se puso la dirección dura revise el nivel de su aceite y le faltaban 3 milímetros. Le puse un poco de aceite pero fue lo mismo cuando está a baja velocidad o detenida se pone super dura la dirección, no suena, pero de repente se pone super suave y pasa así algo de tiempo y de nuevo se pone dura
Ruido en el tablero como una alarma cuando introduzco la llave y enciendo el motor, y tambien cuando me detengo y apago el motor, nunca habia pasado el ruido comenzo hace una semana
Yo tuve un problema similar cuando prendia la guagua y la ponia en D sentia un pito todo el tiempo y por curiosidad apague el boton de alfrente de las puertas coredisas y dejo el pito porque ese pitido era insoportable.
Solo en baja se prende luz amarilla en la velocidad D4 empieza a parpadear y ya no desemboca, apago el motor y esta normal , ya me lo hizo varias veces , ya se escaneo y menciona que es la transmisión
Marcha. Le acelere durante 8 a 10 mnts y empezo a echar humo(subio la aguja de la temperatura casi al limite ) me eche de reversa y al poner D para avanzar se volvio apagar y al volver a prender da marcha y arranco pero para que no se voviera apagar le acelere y despues avance despacio y asi avance durante 800mts y bajo el nivel de la temperatura a 3/4 partes del nivel maximo. La estacione y al volverla a encender 5 mnts despues ,dio marcha pero se escucha un ruido abajo del motor como si algo estuviera flojo o suelto y ya no le quise acelerar para mantener el motor encendido...