Mi mecánico dejo cruzados los chicotes de aceleración por lo que al encender subía mucho las revoluciones, así mismo, cuando alcanzaba la temperatura normal de funcionamiento, se colocaron debidamente los chicotes de aceleración y se calibraron. Por otro lado había fallo constante con olor a gasolina que se resolvió con el cambio de una bobina de encendido. Espero les sea de utilidad está información de mi experiencia. Saludos.