Mi crv 2007 está consumiendo 6,5 km/lt, lo cual me parece excesivo, el afinamiento está al día, ¿alguien sabe que puedo hacer para disminuirlo?
Gracias de antemano
Hola, Pedro: hace un mes me compré una CRV 2006 y me parecía que daba pocos km por litro (mirando el indicador de km/l instantáneo) le eché Chem 10 limpiainyectores (Molykote) y noté una mejoría en el consumo.
Hola tengo una crv 20, ya le lavaron los inyectores en el laboratorio, pero sigue siendo alto el consumo de gasolina (7 Km/lt), también la afibaron, pero sigue igual. Gracias Espiridion
Aqui en Honduras le desimos gasolina superior,, en mexico le dicen magna,, solo de esa gasolina le hecho y cuando hago viajes de mas de dos horas le pongo aditivo limpiaminyectores y me hace hasta 12.7 k/l en carretera, mi auto en CR-V 2004
Hola, acabo de comprar una Honda CRV 2011, 2.4, bencinera , y el primer estanque (50 litros) lo usé mayormente en carretera y me dio 620 kilómetros. Eso es 12,4 Km.xlt. Sin embargo, más me preocupa que en carretera noté que las revoluciones suben a casi 4.000 cuando iba a más de 120 km/h en subidas. Y la noté con poca fuerza. Es eso normal??
Aunque creo que no es muy comparable, tengo la costrumbre de una Kia Sorento 2008 petrolera turbo, y es un "conejo ágil" en todo terreno, a pesar de su peso y tamaño a más de 120 no sobrepasa las 2.500 revoluciones...
Depende mucho de como pises el pedal, si lo pisas a fondo y esperas que la revolución llegué hasta 4000 vas a forzar mucho la máquina y gastarás más gasolina, en coches automáticos para carretera yo recomendaría subir hasta 2500 o 3000 revoluciones, después desacelerar y volver a meter el pedal para más potencia, aunque gastarás más gasolina.
Ya revisaste que no heche humo azul? Si no hecha humo azul, subele de grado de bizcosidad al aceite, a mi me paso en un ford y se soluciono alponerle unos grados mas grueso el aceite
Buenas noches, yo acabo de comprar una crv 2009 y también notaba que el rendimiento de gasolina era de 6.0 después de hacerle la afinación con material original de Honda, lo que veía es que no cambiaba , me dijeron que tenía que resetear el botón de la computadora se pone en 0 el rendimiento y ahora después de resetear ya me rinde a 9.9 ,aparte de ello calibre las llantas en 35 psi, espero les sirva los consejos que me dieron.
Mikele qué tal, tengo una honda crv 2008, tengo el mismo problema, me está rindiendo 5.5 km/ lt, como hiciste para resetear el botón de la computadora, agradecería me ayudes con el tema
Hola amigo, por favor coméntanos como reseteaste el botón de la computadora y dejastes en 0 el rendimiento de combustible, quedó atento a tu gentil respuesta.
Tengo una caminoneta Honda CRV de 2010, la consulta es que si estas camionetas al conducirlas y pasar por carreteras no tan bien acabadas son tan pesadas, me refiero a que se siente el golpe cada vez que pasa por pequeñas averías de la carreteras, o le sucede porque le hace falta cambiar amortiguadores
Alguien mejoro ese problema???yo tengo una crv 2009 y despues de aserle su servicio empezó con un consumo de 6.3 por litro y antes del servicio eran 9.0 por litro no m prende ningun sensor y las bujias estan peefectamente calibradas y son las qe debe de llevar gracias
Hola buenas noches, la semana pasada le hice la afinacion a la camioneta cr. V en grease monkey con aceite sintetico y bujias de platino creo, le hicieron el lavado del cuerpo de aceleracion y a la siguiente carga de combustible me dio 7.7 km/l, es decir me aumento casi el 50% de rendimiento, creo que le faltaba una buena afinacion, no le he querido poner aditivo, como ven? Ustedes si lo recomiendan? Muchas gracias a todos. Cualquier cosa la comparto. Saludos.
Empeze a ponerle un limpiador de inyectores en cada cambio de aceite que le hacia a mi camioneta y mejoro el rendimiento un buen...diria unos 3 a 4 millas por galon
Yo tenia el mismo problema, cambie correa de accesorios, sincronice el motor, cambie bujias, cambie aceite de motor y de transmision, filtro de aceite, filtro de motor, y de 5.5 km/l paso a 9.7 km/l en ciudad con gasolina corriente, cuando le pongo premium me sube a 12.4 en ciudad y hasta 18.9 en carretera. Tambien es el modod de manejar que influye mucho
Yo tengo una CR-V 2006 EXL (en México), utilizo el aceite sintético 0W-20 original de honda cuesta $115 pesos mexicanos en la agencia, mantengo el filtro de aire siempre limpio y utilizo gasolina premium (roja), me da un consumo promedio de 12 km/lt, siempre mantengo entre 2500 y 3000 rpm, el aceite lo cambio cada 5000 km, tambien recomiendo cambiar las bujias adecuadas originales de honda cada 100 000 km, ya le he metido 200 000 km al motor y sigue en excelentes condiciones,
Juan, que temperatura hay en tu pais para ponerle Aceite 0w-20 que grados °C o °F de Temperatura tienes, Tengo un CRV-2009 Japones con 164,000 Klm, me hace solo 6.2 en Ciudad y Carretera Abiertame rinde 11 a 14 Dependiendo del manejo.
A mi con toda la furia en ruta me da 6,9 pero a mi amiga le da 9,8 la manejo yo y da 6,9 otra vez, yo tengo el pie mas pesado y ando mas rapido eso es todo
Si es en carretera esta un poco elevado el consumo, le has revisado si tiene los sensores de oxigeno bien? El catalizador esta en buen estado? cualquier de esas piezas malas te puede hacer que de ese consumo.
Debes hacerle un escaneo a tu carro. El escaner dirá el problema. Como dice Anthony, pueden ser los sensores de oxígeno, puede ser el catalizador, puede ser un desajuste en el mínimo, las bujías y hasta el coolan. Una escaneada la hacen en 5 minutos y te cobran 15 o 20 mil colones barato. Te recomiendo que te comptes un escaner en ebay, amazon o hasta en wish. Te saldrá en un monto parecido y te queda de por vida. Búscalo como: OBD2 scanner for honda
Yo me compré uno barato y funciona perfecto. Luego compras la aplicacion : Torque la instalas en tu celular, te pegas al escaner por bluetooth y con tu celular escaneas el carro. Allí te da el código de error, que lo buscad en google y te explica lo que tiene. Sabiendo el fallo reparas tu auto. Si no eres muy travieso, y no te gusta complicarte, paga la escaneada y ellos te dirán lo que puede ser. Aprovecha y pregunta un estimado de la reparación. Te mando 2 fotos de los escaner que te comento
Solución al alto consumo... en autopista me da 11 kmts x litro aprox. Pro en ciudad el rendimiento es de 5.5 a 6 kmts x litro... cabe mencionar k el modo de manejo es normal, no brusco tratando de no pasar las 2700rpm
@DafernadoTienen que bajarlos y revisarlo en una casa de escapes o lo haces usted mismo en la noche en su casa enciende el vehículo y en una parte oscura ve si se pone al rojo vivo como una brasa eso da indicio de que esta tapado
Les comento tengo un crv 2001 pero me calienta mucho en distancias largas lo raro es que la ultima vez me recalento lo revise u burbujeaba o tenia mucho ruido en el botecito auxiliar del radiador pero en el radiador no habia gastado el agua que sera, subio la aguja casi a la señal roja de peligro
Resistencia "abierta" o "alta" en la línea IG1 entre el interruptor de encendido y el módulo de control de indicadores
Módulo de control de los indicadores
Alguien que me pueda ayudar me gustaria saber que significa cada cosa
La mia es 2004, en mi ciudad el transito es muy pesado y da alrededor de 22/24 KM/Galon la 2007 tiene un poco mejor el rendimiento, el consumo tiene que ver mucho con el trafico del lugar, ya que cuando voy a otra ciudad me da 24-26 KM/Galon
Hola mi problema es que tengo una honda crv 2004 consume mucha agua siempre tengo que estar echándole agua al salir y solo cierto km tengo que volver a echar se llevo a mecanico y comenta que no tiene agua el motor que es la tapadera se cambio y el problema sigue y otro mecanico comenta que es el sensor
Bueno la mia tenia algo parecido, tenia que echarle cada ciertos meses, al final de tanto insistir y joder al mecanico resulto que la fuga era de una manguera que esta pegada del motor al lado derecho, por echarle agua se oxido una parte y provoco eso, te recomiendo tratar de resolverlo y echarle coolant ya que el agua te oxida las piezas y se desgastan, por el antguo dueño echarle agua solamente, tuve que gastar un dineral cambiando piensas por el oxido que le genero el agua.
El proble esta en que la compre con 140.000 km con los servicios siempre en agencia y la camioneta esta hermosa y toda entera pero me gasta aceite. NO humea en frio ni cuando la fondeo nunca... siempre funciona increíblemente bien pero gasta 3 litros de aceite cada 10.000 mil kms y si la llevo fuerte mas... y na gotea ni transpira por ningún lado... lo único que encuentro es como una carbonilla en el porton trasero como reciduos que salen del escape y se pegan en el porton pero los larga sin humo...
Regular valvulas y asiento de valvulas pueden estar gastados o desparejos y alli està la fuga de aceite por el caño de escape. Otra posibilidad es que el dueño anterior la uso a mas de 110 km/h lo que significa que por lògica ya le consumiò a èl mas aceite de lo que deberia por ese kilometraje usado o no le cambiaban el aceite sintetico y el filtro de aceite de motor cada 10.000 km. como lo indica en el manual de fabrica. El mìo tiene 136000 km. y solo consume 1/4 lt cada 13000 km, pero uso aceite sintetico TOTALy siemre le cambio tambien el filtro de aceite e ese momento y a la larga salgo ahorrando y no pisa un taller. Es un modleo 2007 ( linea nueva ) 4 x 2.
Cada vez que abro las puertas, la chapa derecha trasera hace un ruido muy molesto, mi teoría es que pueda ser la chapa, y en el caso del consumo la camioneta esta al día con todos los servicios pero en ciudad el consumo es de 7 km/litro en promedio, que puedo hacer para ambos casos.
Probablemente ya no le esten funcionando las chapas originales y le hayan puesto motores universales a los botones, a mi me paso así compre una 2007 en el 2011 y cuando me empezo a dar lata esos de los botones lleve a que lso revisaran y me di cuenta que ya traia universales, me cobraron 600 pesos por arreglarme cada una de las chapas y ya tengo como 2 años de eso y no han dado lata alguna, en referencia al consumo, yo vivo en mty y con trafico pesado me da 7.5 km x lt y en carretera me da 11.5 km x lt
Hola vero, mira esta en av. Guerrero en mty, se llama taller jhony, si vienes de sur a norte osea del centro de mty avanzas por av. Guerrero y una calle antes de que llegues a centrika enfrente de una bodega verde que venden playeras yazbek ahi esta, es como una casa, recientemente en otro lugar le cambie la chapa del piloto por una nueva me costo $1,500 y 500 dela mano de obra el trabajo me lo hicieron en autokey en apodaca en avenida las palmas
Fher disculpa las molestias, donde compraste la Chapa? Es q llame autokey, fui a otros lugares y me dicen q tengo q comprar la chapa en la agencia y sale en 6mil más iva, muy cara 😢😢
Si el problema es que no abren los seguros electricos o se escucha un ruido muy molesto, el problema se resuelve con un actuador universal para seguros electricos($50 pesos) y se desconecta el actuador de agencia y se sustituye con el universal solo hay que conectar dos cables y conectar el mecanismo del actuador a la parte mecanica de la chapa es mucho mas senclllo de lo que suena, lo he realizado en varios autos que he tenido con ese problema
Me gustaría saber cual es la tolerancia en consumo de aceite para un auto con las características antes descritas, ya que actualmente le uso aceite pennzoil para alto kilometraje 10w 40, y se cambia cada 5000 km, y consume el espacio que hay entre la marca máxima y mínima de la varilla para verificar el aceite. Y les agradeceria si me recomiendan algun aceite para disminuir ese consumo... No omito indicar que el automóvil funciona perfectamente
Verifica el manual para corroborar que use ese tipo de aceite. El aceite penzoil tiende a evaporarse más rápido que otras marcas. Trata con Castrol edge de alto millage a ver si lo consume menos. Es normal que consuman un poco de aceite.
Alto consumo en indicador de la computadora del vehículo, le hice cambio de aceite y servicio general y bajo el rendimiento, antes de hacerle el servicio me marcaba 9.6 km/l y ahora marca 8.6 km/l quien me podra ayudar por favor.
Le verificaste que no te robaran el catalitico en ese servicio? por que algunos le quitan el catalitico y te hacen algo para que no te marque el testigo, sin embargo el consumo aumenta.
Si me fije, siempre estuve con el mecanico, no le quitaron eñ catalizador, ahora anda en 8.8 a 9.1 km por litro creo que es el maximo rendimiento que dan estas trocas a pesar que deben de dar arriba de 10 km/l
Yo quiero quitar el catalizador de mi camioneta! Tengo entendido que es una restricción menos y eso " afloja " el motor. Por ende puede darle más rendimiento. Que tan cierto puede ser?
Me indiquen que puedo, hacer, ya cambie sensor MAP, sensor oxigeno, bobina de encendido, bujias, y sigue consumiendo mucha gasolina y bota hollin al inicio de encender
Compre una crv 2011 automatica y 4wd. La estoy comenzando a conocer y me sorprende el alto consumo en ciudad. Me daba 6,6 km por litro, le puse bujias nuevo (ngk según código de manual e ilirium), cambie filtro de aire y aceite. Ahora me esta dando 5.3 km. por litro. Les consulto si alguien tiene algún consejo o sugerencia para darme. Slds y gracias
Que raro, yo tengo la 2008 2.4 4wd, me daba 7.6 km por litro aprox. Le cambié filtro de aire y me subió el rendimiento a 8.8 mixto y unos 10,5 carretera.
Le desconecte la batería para soldarle los ribetes de los lados que estaban flojos , cuando le conecte la batería el consumo promedio que estaba en 17.0 mpg ahora está en 12.0mpg
Que de puede hacer en ese caso , ? Que sucedió ?
Hola buenas tardes me llamo mario mi duda es que sobre el consumo de la gasolina del auto antes mencionado me da 6.1 km por litro ya le revisaron los inyectores,bujias la escanearon y no marca ninguna falla que podra ser
Revisaste a ver los sensores de oxigeno? o el map sensor? La mia es 2004 y tiene ese mismo problema , antes me daba 5 litros por km, pero le cambie los sensores y ahora me da de 6.1 a 7 en ciudad claro, cualquier cosa pues avisa si lo solucionas, a otra cosa que realice fue cambiar las bujías.
Mi camioneta rinde 300 klm con el tanque lleno ! en ciudad. Me parece muy poco. Tengo ganas de sacar el catalitico !! quizás mejore tiene todo el afinando al día
Diagnosticado primero, podrían ser las bujias, filtro de aire, throttle sucio, alguna bobina que tenga falló intermitente, etc.
Las piezas son caras para estar averiguando a lo adivino.
Buen día, tengo un problema, tengo una CRV 2012, pero esta consumiendo 0.70 mili amperios en apagado revisando los consumos me aparece el fusible 29 con actividad de compartimiento del motor, viendo la caja solo dice BACK UP, pero no logro saber donde esta el consumo, ya que este fusible tiene el control de casi que todo el sistema eléctrico en el interior de la camioneta. Les comparto fotos de la caja de fusibles para que de den una idea y alguno pueda ayudarme con este asunto.
Mi primer cambio de aceite estaba vacío corrí 1500 milla y tuve que hecharle medio cuarto de aceite y el diler que es mortal... no puedo ser normal con solo 106300 millas
Mi CRV 2012 esta marcando en pantalla que el consumo es de 8.4 km por litro ya le hice el servicio general al motor y transmisión, pero se me hace un consumo elevado ya que tengo entendido que debe de dar entre 12 y 13 km por litro, alguien puede decirme que puede ser. Gracias de antemano.
Buenos días, la camioneta me consume mucho aceite pero no presenta síntomas de problemas en los aros, la misma no ventea ni acumula presión en el sistema de aceite. Puede este consumo deberse a los retenes de valvulas u otro problema?
Buenas, he comprado un Honda 2.4 Luxury gasolina y me gustaría saber si os pasa lo mismo apenas llevo unas semanas pero noto un gasto elevado d combustible, voy a cambiar filtros y aceites no se si mejorará. No esperaba q fuera un mechero porque es tracción 4 y un coche pesado, pero aún así me sorprende...
Algún truco???
Despues de tener un accidente leve en el cual fue sustituido un aro trasero la caja de bolsas de ese mismo lado y la tapa de combustible devido al accidente ahora puedo botar que el millero de mi carro con el tanque lleno solo marca 270 millas al vacio y antes de el accidente siempre marcaba 300 298 299 no se que paso con eso me pueden dar una idea gracia
Tengo problemas con mi CRV 2005, me descarga la bateria, revise quitando los fusibles uno por uno y encontre que cuando retire el de las luces interiores no hay consumo con el motor apagado y si se lo coloco de nuevo este tiene consumo, a alguien ya le paso esto para que me ayude
Tengo el mismo problema cuando lo compre. En 2013 lo sentía sin fuerza y si dejo 5 mts las luces o el radio encendida el carro queda muerto...he remplazado la batería y sigue el mismo problema
A mí me pasa lo mismo, pero solo dejo la llave puesta en on, pero con todo apagado y a los 5 min se descarga. Luego pongo los cables y enciende rápido. La mía es 2007. La batería está buena tiene 5 meses, el alternador, los terminales y el starter están buenos. Alguna solución aunque sea temporal o casera si es que no hay alguna profesional??
Tengo un honda crv de 2007. EL COCHE anda de maravilla, pero cuando lo tengo inactivo, guardado en el garaje sin cogerlo entre 10 y 12 dias incluso menos, no siempre, pero muchas veces queda muerto. No da ni el contacto. Tengo que tirar de cables de arranque de algún amigo y doy una vuelta grande y se carga la batería. El alternador y la batería están perfectamente. Pero con el coche apagado algo la descarga. Ruego solución
Que tal perdonen me podrian ayudar a mi me pasa lo mismo me descarga la bateria pero de la noche para el dia siguiente y no se le encuentra la falla alguien me puede ayudar con eso asta se le cambio la fusiblera de adentro pero sigue en lo mismo
Mi honda crv 2000 se quedó muerta ase unos días y encontré un fusible quemado y lo cambiè. Hoy volvió a apagarse en el camino y ya no arranca. Siento que puede ser la alarma que me lo está dañando.
Buenas tengo CRV2008 con Bateria de 6 meses, ahora por la Pandemia esta parado 2 dias y se descarga Bateria. Hice prueba de Fuga de <corriente y el fusible 23 de <luces de interior al quitarlo, se apaga la lampara de prueba, pero no se que mas hacer.
He cambiado la batería el mes pasado y es la 4ª vez que me pasa, tengo un honda crv 2008, tengo el coche hace 6 años y no soy capaz de dar con el problema. Lo han mirado varias veces y todo parece indicar que el fallo está en que cuando cierras el coche, algo queda activado. Puede ser del techo solar, de los plafones de luz de dentro o algo así. Yo ya estoy desesperado con este tema. No se que hacer.
Hola...se le conoce como Fuga de Corriente, ya di con el fusible por donde se da la fuga y dice que es de luces interiores, pero hasta alli llego, no ubico ninguna otra luz encendida. EN otro foro lei que pueden ser los controles de apertura de puerta o tambien los alsavidrios.
El lunes me ven todos los plafones de dentro y algunas conexiones mas. Os diré que me dicen. Lo va mirar un electrónico que controla bastante. También el interructor del techo solar, puede estar implicado, ya que al pulsarlo para cerrar, puede quedar conectado.
La camioneta la dejó más de 14 horas sin usar y se descarga la batería la cual está nueva y el alternador también la lleve al eléctrico y me dice que es el fusible de la alarma y del estereo es una honda CRV 2007 a alguien le ha pasado el mismo problema
Tengo una Honda CRV 2002 y se desprogramo la radio por desconectar la bateria, quise ponerle el codigo y no me agarraba y de tanto ponerlo ya no me agarra nada que puedo hacer??
Hola, yo tengo una 2008 y me hacía el mismo problema, revisando e investigando descubrí una fuga de corriente en el fusible correspondiente a la reserva... ahora ni idea por donde empezar para poder repararlo, por lo pronto quitaré el fusible hasta encontrar alguna solución. !!!! Si a alguien se le ocurre algo??? Me seria muy útil!!!!
El problema es, que cuando apagas el coche, se queda activada la bomba de compresión del gasoil y no te enteras, por que hace un ruido tan minúsculo que no lo aprecias. Revisen en algún taller de calidad eléctrica de coches, y podrán comprobar que si corrigen esto, el coche no volverá a dar problema de este aspecto. Yo puse un led pequeño por fuera del coche, una vez reparado, y se queda encendido al apagar el coche unos segundos. Cuando se apaga, ya te puedes ir tranquilo, por que ya no hay ningún consumo. Si hacen esto, el problema quedará resuelto.
Hola buenas Javier tengo un Honda Accord 2.2 icdti( diesel) y me pasa lo mismo que ati se me queda sin batería si no te importa este es mi watssap 646186942
Tengo 2 meses con la CRV 2016, la ficha tecnica dice que el conusmo de gasolina combinado? es de 16 Km/L, sali de viaje, recorri 450 Km y me dio un rendimiento maximo de 10.9 y en ciudad ahorita esta en 9.6, es esto algo por lo que me tengo que quejar en la agencia? alguien a tenido el mismo problema? sigo investigando el problema
Tengo una Honda CRV 2008, el consumo en ciudad es altisimo, la camioneta la maneja mi esposa y he visto que da 5.3 Km/L en ciudad, un tanque en ciudad le dura solo para 293 km, lo cual se me hace muy poco, en carretera si he notado que llega a dar hasta 11.5 km/L pero en ciudad es muy bajo el rendimiento.
Agregando un comentario adicional, la camioneta es 4WD, esto a mi parecer influye tambipen en el consumo de combustible, la lleve a afinar el fin de semana y detectamos que le habían puesto bujías diferentes eran de una RAM V6, le puse bujias convencionales, después les comentaré si mejoró el rendimiento o sigue igual, en lo personal me gusta el consumo en carretera pero no el consumo en ciudad, espero venderla y ya no comprar otra de esta marca, en la agencia les comenté que daba 7.8 km/L y me dijeron que no iba a mejorar ese rendimiento que de hecho 7.8 km/L esta muy bien para consumo en ciudad.
Prueba cambiando la valvula PCV (Positive Crankcase ventilation), limpieza de la valvula egr, sensor MAF Y MAP, estos son componentes que influyen en un alto consumo de combustible
Tengo. Poco que compre una crv 2011.la persona ala que se la. Compre me dijo que tenia todoa. Sus mantenimientos de agencia total la troka daba.8.5km\l aoy mecanico y para serciorarme de llevar yo las fechas de mantenimiemto cambie aceite de motor,transmisión,filtros bujias todo original de honda me gaste 2700 en todo y la. Troka subio de rendimiento a 9.5 km\l recorro diario
Tengo una CRV 2014, se le hizo la afinación, aceite sintético, limpieza de inyectores, filtros de aceite y aire, bujías, y al entregármelo noto que esta más revolucionado, ya le cambiaron por otras bujías y sigue igual, si antes el rendimiento era de 6.5 a 7 km/lt ahora bajo a 5 km/lt, en mi ignorancia he tratado de hacer pruebas al manejar y en ocasiones en movimiento cambió a neutral y las revoluciones en lugar de bajar a 1000 se quedan en 1500 o 2000... Ayúdenme por favor...
Buenas tardes. Si lavaron el cuerpo de aceleración y no lo recalibraron, entonces eso le hace falto, solo que recalibren con scanner el cuerpo de aceleración.
Es tu válvula iac ay que lavar sensor map y maf quiere regulado x eso te consume mucho si el. Mecánico no sabe no quedará bien ve con alguien especialista en honda que note roven como ami que asta ya me quieran vender mi propia computadora y al final era el map y lizto
Buenas tardes amigo estuve viendo su comentario compre una crv 2010 4wd y ygual tengo problemas por el. Alto consumo de combustible es demaciando me gasta 12 km por galón en ciudad disculpa lograste componer la tuya
Yo tengo una CRV 2007 me da en ciudad me da 7.65 KM\lt comparandolo con la 2016 no hay mucha diferencia, yo apostaba que tendriamos un ahorro de gasolina tan solo por ser un modelo nuevo...pero ya vi que no necesariamente...vamos a ver la 2017 que viene con un motor de 1.5.
Yo con mi honda crv 2007 con medio tanque llego desde maryland md a nueva York 5 hora media ami si me a funcionado muy bien el problema que yo le hecho gas del más algo oh de en medio prueba en cambiar el gas
@AlexEso influye mucho aca en panama nos venden un octanaje y en realidad es otro yo tengo dos honda crv 2007 una estandar y una automatica y he determinado eso el gas no tiene el octanaje q se necesita tengo q probar con un octane. Boss hber si mejora
Quisiera tener comentarios del modelo 2016 ya que se supone que la ficha tecnica dice una cosa pero en realidad nos da un rendimineto muy por debajo de lo especificado, voy a estar poniendole gasolina de estados unidos a ver si mejora ademas esta mas barata. Esto lo hice con la CRV 2007 que tengo y si mejoro tanto en consumo como en respuesta del auto...
Tengo una Honda CRV 2014, la compré porque según era de las SUV más eficientes en consumo de gasolina y oh decepción! me da 5.8km/l en ciudad, he ido infinidad de veces a la agencia y me dicen toda clase de cuentos absurdos, aún tiene garantía y he hecho que la revisen de todo pero dicen que la camioneta no tiene nada, que si manejo despacio, que no desarrolla lo suficiente el motor por lo tanto, que si no recorro mucha distancia, que la gasolina en la ciudad esta "rebajada" y así. Una tantas vueltas a la agencia vi una CRV 2016 y le pregunté al dueño cuánto le consumía y me dijo que 6.5 km/l, no supe si eso me consoló o no, pero no estoy por el momento en posibilidad de cambiar de vehículo, estoy muy decepcionada. No se si hay algo más por hacer o reclamar? ¿Porque nos engañan de esta manera ofreciendo consumos que saben que jamás darán?
Pregunta. Estan usando el Econ siempre activo?
Soy Asesor Honda y el consumo combinado de ese motor es de 11 km x litro. En ciudad da 9 y en Carretera 13. Solo comento. El ECON solo sirve para reducir la inyeccion cuando estamos en trafico pesado. Donde no superamos los 40 km x hora. Fuera de eso debe desactivarse. De lo contrario van a gastar gasolina porque forzaran el motor para ir a velocidades mas altas.
Estoy exactamente en la misma situación. Adquirí la Honda i-Style 2016 a principios de Diciembre. En cuanto la comencé a usar me marcaba 7km por litro. Salí a carretera y el rendimiento aumentó a 9.6. Ahora que estoy en la ciudad ha vuelto a bajar y me marca como 7.3km x litro. No sé si es porque es una máquina nueva y esto mejorará al llegar a 10mil km o si es algo de debo reclamar en la agencia. Por favor, su ayuda!!
Hola buenas noches, yo tengo una CRV 2016 y la verdad me da un rendimiento de 13 kilómetros por litro, pero mi esposa trae una CRV 2011 y le da 6.25 kilómetros por litro
No se quien le dijo que cambiando aceite te va a ayudar a mejorar el rendimiento, los motores están diseñados y punto el aceite ayuda a que trabaje mejor , nada mas. Filtros de alto rendimiento algo e puede ayudar.
Adquiri una Honda i-Style 2016 a finales de Diciembre, estuve investigando el consumo se gasolina y resulta que el mejor rendimiento en carretera es a velocidad de 100 km/h a esta velocidad en 200 km de recorrido la camioneta obtuvo un consumo de l rededor de 15.5 km x litro, sigo monitoreanodo el consumo en ciudad, les dejo este link con algunos consejos http://www.atraccion360.com/10-consejo…
Buen dia, solo como dato adicional a los consumos; yo tengo un EXL 2009 y el consumo en ciudad ronda entre 7.5 y 8 Km/lt; mientras que en carretera ha llegado hast 12 (recien afinada) y 11.5 km/lt posteriormente.
Yo tengo una 2019 ex solo 80kms de uso. Compré nueva y el computador arroja 6,8km/l en ciudad. El aceite del motor es el que aplicó el concesionario. Que debo hacer para mejorar?
Tengo una CRV 2013, el consumo que tengo varía, entre 6.5 a 7 km/lt en ciudad la verdad es muy bajo, en carretera quizás 9 o 10 km/l en un viaje de unos 350 km en carretera gasto unos 35-40 litros , yo creo que ya es cuestión del motor la verdad no es un vehículo ligero, le haré su mantenimiento de cada 10,000 km a ver si mejora, trataré de usar piezas originales, como comentario me dijeron que la xtrail es más rendidora, alguien sabe si es cierto? asi proximamente sería mi opcion idea. Saludos!!
Tengo una crv 2006 2.4 la he checado varias veces y sólo me da un rendimiento de 5.5 A 6.0 kmts por litro en ciudad cuidando la aceleración y aún sigue consumiendo eso... también lo he checado con tanque lleno en ciudad de lleno a completamente vacío y sólo dio 240kmts en total de full a empty... cabe señalar k en carretera si da un rendimiento de 11kmts x litro y alrededor de unos 400kmts de full a empty
Buenas! Yo compre un Honda CR-V 2014, motor 2.0, cuando lo compré el consumo de gasolina tenía un promedio de 5.6 km/l, después lo fui usándolo y aumentó su rendimiento a 8.6 km/l, el otro día tuve un inconveniente y tuve que sacar la batería del vehículo y lo coloqué de vuelta, ahí empezó el mal rendimiento, bajó a 3.2 km/l. Que opinan? Ya envié al escaner y no tenía nada, me dijo que lo reprogramo de nuevo y que gradualmente iría mejorando el consumo, hasta el momento ni una mejora.
Saludos bendiciones líderes tengo problema con el consumo al igual que otros he cambiado las dos sensores de válvulas de oxigeno y aun la siento sin fuerza en ocasiones y con la luz de AWD encendida aun como si no he cambiado los sensores
Hola, el auto está presentando un consumo en ciudad de 3.9 Km/l y en autopista de 4.7; el tanque solo está dando una autonomía de 223 Kms; no expulsa humo negro por el escape, ni está consumiendo aceite, tampoco ha perdido fuerza, pero el consumo de combustible está siendo insostenible para mi bolsillo. Agregó que mi estilo de conducción no rebasa los 100 Km/h en autopista, y los 50 Km/h en ciudad, con un promedio de RPMs que no sobrepasan las 3.000 Gracias.
No te prende la luz del check? le has revisado los sensores de oxigeno? el catalítico a ver si esta tapado? el filtro del aire, bujías afectan el consumo del vehículo, creo que es un consumo muy bajoo demasiado.
Estoy llenando el tanque, apuntando la cantidad de litros que me despacharon, y pongo el odometro en cero, al volver a llenar el tanque, apunto los kilómetros recorridos y los divido por los litros que despacharon. No sé si así sea la fórmula correcta.
Pues mira creo que se donde esta tu fallo, los kilómetros recorridos que te marca en el odometro son en millas no en kilómetro, las millas que te marquen la debes multiplicar por 1.60934 y ya eso dividirlo entre los litros.
A mi CRV04 le pasa que por la mañana la enciendo, la dejo un tiempo para poder arrancar, pero al cabo de 3 minutos se acelera y desacelera de manera alterna y la camioneta vibra. Me he dado cuenta que al estar en un semáforo o un alto cualquiera, esto continua, eso sin contar con que el consumo de combustible es excesivo. Ya le cambié el sensor de oxígeno pero no hubo ningún cambio. También se le hizo limpieza de inyectores, válvula IAC, en fin hasta la cambiaron los empaques de admisión y no pasa nada... Alguna otra sugerencia?
Yo tengo una CRV 2004 y tuve el mismo problema, exactamente como lo describes, le cambie el sensor de oxigeno y le puse un generico marca BOSCH, lo cual no funciono pues me seguia dando el mismo problema. Me recomendaron cambiar el sensor de oxigeno original, ya que solo ese no da problemas. Lo hice y el problema se resolvio.
@Carlos silvaTiene que verificar los inyectores y ver que no tengan perdida o líquidos, el regulador de gasolina, cambiar la valvula pcv, limpiar la valvula EGR, cambiar el filtro de gasolina que está pegado en la bomba de gasolina limpiar el throttle body, cambiar bujías y filtros, también si cambias el aceite de la transmisión cámbiale el filtro veras que el vehículo se moverá mejor, cambiar o limpiar el MaF sensor.
Hola a todos. Tengo un honda 98 crv 114000 km lo compre con 45000 el carro al. Cabo de un año la aguja del velocimetro se caia y regrezaba a su posicion normal eso solo ocurria por un segundo pero nunca le. Puse atencion conforme. Pasaba el tiempo las caidas se. Fueron alargando tanto que ahora se cae y se vuelve como loco y el carro acelera y desacelera se frena. Y consume gasolina Ya le cambie los sensores todos de velocidad y el resto la caja de traision se le a abierto 4'veces los discos estan bien lo que cambiamos el filtro de aceite de la transmisión ya que esta dentro de la transmisión y estaba apado... de alli. No se que es sera que el tablero del velocimetro tiene que ver manda señal para que el carro ande bien y como esta malo no indica bien por eso el carro acelera y desacelera sera eso o sera que wl sensor no es el japones es. El. Americano y ese es el problema que tiene que ser japones por que el carro fue ensamblado a ya. Espero una pronta ayuda de alguien que me ayude a solucionar ese problema gracias
A mi me pasaba con un tracker y era el cable del velocímetro que lleva como un hilo que se empieza a deshilachar y hacer que se ponga así el velocímetro como loco
Frank y Rafa a mi me pasa lo mismo es muy inestable a veces le cambie los dos sensores y sigue gastando mucha gas, mas o menos 6kms x L. Rafa tu ya le cambiaste por los originales, cuanto te daba antes y ahora de consumo? Gracias
Buenos días tengo una crv 2002 y hoy en la mañana la encendí deje que calentar y se aceleró luego me fui y seguía acelerada y se bajaba al mínimo luego ya se quitó solo y no fallo me podrías indicar como que podría ser
Hola muy probable mente es que en el cuerpo de aceleración este sucio de ser a si es necesario que lo limpie un especialista por que son de aceleración electrónica y si no lo saben limpiar se desconfigura a hora si es que lo an echo y no se quita o sienten. Que después de la afinación gasta más sólo vallan a que les recalibren el cuerpo de aceleración electrónico con los parámetros permitidos pero no se ace con cual quier escaner tiene que ser uno que entre en el sistema por que no todos entran el promedio de costo en México es de 350 pesos espero les sirva esta información por que es algo que no todos cren pero realizenlos y verán la diferencia
La aceleración de rpm si varea es por el cuerpo de aceleración por eso gasta más gasolina ve a que se lo reconfigure no cual quier escaner lo ase y no cula quiera lo sabe reprogramar tienes que fijarse que lo agan bien con el escáner.
Yo tenia un nissan sentra 1996 4 cilindros motor 1.6 y mehacia exactamente lo mismo, al grado que en los semaforos se me apagaba. Le cambie el sensor map (el sensor que se encuentra en la entrada de aire al motor) y asunto resuelto. El sensor lo encontre en un desguezadero. Soy de cd. Madero, tamaulipas, mexico.
No se si es el mismo problema, pero al ir conduciendo, en carretera la camioneta pierde fuerza, como que perdiera tracción al exigirle al motor no cambia y pierde fuerza, es mas en varias ocasiones se prende el check engien y al apagar la camioneta todo vuelve a lo normalidad, como que no hubiera pasado nada, sera el mismo problema? del TPS, quien me ayuda. Gracias
Hola buen día ,quisiera apoyo tengo una camioneta honda crv 2003 me ha empezado a dar problema cuando estoy en una pendiente al celebrarla hace un sonido de ronroneo algo fuerte,ya le vieron flechas ya le cambie los 2 cargadores que van del lado de la caja ya le cambiamos aceite ala caja y sigue haciendo el mismo sonido y no se que puede ser. El problema me lo da en cuando voy en pendientes. En plano no lo hace. Me pueden ayudar porfis
Checa los soportes del motor. La mía hacia un ronroneo cuando subía pendiente o aceleraba fuerte. Cambie los soportes de motor dañados y asunto resuelto.
Buenas noches a todos, mi crv 2013 baja mucho las revoluciones y vibra un poco cuando la pongo en D, si está en otro cambio está sin problemas. Ya le hice mantenimiento a bujías, cuerpo de aceleración, sensores, cambie filtro de aire y sigue igual... wasap 3188847684 si me pueden colaborar con esta situacion
Buenas noches humberto miguel garza de monterrey y deja te colaboro con algunos problemas que igual tuve espero y te ayuden pueden ser varios factores yo creo que lo primero que deberias probar es poner el escaner y ver que codigos te marca ya sobre eso trabajas pero en ocasions ay coas que conyeven a el porque de que te prendio el foco del check engine no solo cambiar la parte porque te lo volvera hacer n este caso un ejemplo cheka la caja negra que es el evaporizador de emisiones te va marcar que es la valvula de emisiones pero en realidad el probema esta en el evaporador si le escuchas como s trajera arena abrelo es carbon acumulado y ese podria ser una falla. La otra podria ser la valvula egr que necesite mantenimiento que va en conjunto con un cover que va pegado ala cabeza ay limpiar bien y quitar todo el carbon que tenga poner sus empaques y armar de vuelta. Una falla mas podria ser tu catalizador obstruido en pokas palabras tapado abria que remplazarlo para que la crv desahogue respire porque podria estar sofocada. Otra falla podria ser el sensor maf mtto de igual manera en autozone venden un solvente especial para este sensor es el que va en la tapa de fltro de aire de igual manera chekarlo. Otra falla mas podria ser las bujias n la pagina de ebay mercado libre o asta en la agencia te venden las mismas las bujias llevan especificaciones por lo que debes de pedirla exactamente para tu modelo y afecta mucho un ejemplo por asi decirlo ami no me servirian las bujias de mexico df por la altura y la temperatura las bujias traen una seria de numeros y letras que corresponden ala temperatura de la bujia por asi decirlo mty es muy caliente yo necesitaria unas bujias frias por asi decirlo izfr6k11 esas serian para el centro del pais que el clima es templado pero ami aka estas no me sirven por ejemplo en ese dato de la bujia que te pase el num donde identificas la temperatura es el numero 6 y en mi caso yo lo que necesitaba eran unas bujias izfr9k11 y creeme que si notas el cambio en los kilometros por litro. Por otro lado tambien podria ser el cuerpo de aceleracion o si ya lo lavaron y no lo recalibraron seria muy probable que tambien pueda ser eso eso parq ue quede perfectamente tendria que ser con un escaner y si no lo as echo te lo recomiendo esto te ayudara bastante al consumo sin. Cheka tambien el tapon de gasolina que no se oiga como si el tanque tinene presion si lo abres por que podria ser que no este respirando el tanque de gasolina y no funcionaria ese sintema al 100 tampoko toda falla ocasiona daños y no solo eso consumos exsecivos en combustibles y partes. Tambien te dejo unos tips para que reduscas un poko mas el consumo de combustible llena tus llantas con helio a 35 psi siempre bien calibradas y si notas que baja la presion cheka los neumaticos que no esten pinchados o tengas fugas y si llegases a rellenar la presion por tiempo o ponchadura tendria qu ser helo de ecgarle aire normal estaras arruinando el proceso de los neumaticos que te ayuda bastante tambien otra cosa mas podrias usar bujias de punta de iridum son un poko mas caras por algunos pesos no es la grandiferencia en este timpo de camionetas usa de preferencia bujias de un solo filamento aun que sean las mas sencillas pero te ayudan mas que las de platino la camara de combustion de estos vehiculos no esta diseñada para este tipo de vehiculos y de preferncia usa las bujias marca ngk la marca es japonesa las bujias son japonesas es muy logico qu esas no te van a fallar ya que con esas bujias vienen de agencia. Una cosa mas puedes poner un un limpiador de inyectores bueno de echo es el mejor la vdd comprobado en lo personal es lo mejor que visto su nombre es full inyection sistem service marca justin brother con este te quitas de cosas y sin tener que quitar inyectores ni llevarlos a un laboratorio y sin usar boya tampoko ay veces que no hacen el proceso adecuadamente y la vdd someten los inyectores a presones extremas para destaparlos y al contrario de repararlos slen ya totalmente dñados con este quimico que te recomiendo te quitas de cosas y vez el proceso tu mismo en ese momento y notas las iferencia al instante. Siempre traer tu filtro de aire limpio deperdido una sopletiada por semana o una sacudida y si ya lo vez muy dañado remplazarlo y si queres un poko mas de caballaje o que tu motor lo sientas aun mas desahogado puedes conseguir un filtro de alto flujo marca fil k&n. Ademas podrias agregar un aumntador de octanage que de igual manera te recomiendo el justin broters o el lucas de igual manera en aceite te recomiendo el royal purple de lo mejor l mercado y n filtro de aceite k&n creeme que con esto que te digo notaras mucha diferencia a y se me olvidava algo importante puedes pokito wd 40 en tu tanque de gasolina para que todo el sistema este lubricado esto lo puedes ases no se una vez cada tres meses le pones un cuartito de la mitad del bote mas pequeño y nunca vas a tener problemas tambien puedes rociar todas las partes homocineticas de os huls plasticos de las juntas y cremalleras de este liquido te las protegue del los cambios climaticos agua y demas sin contar que alarga su vida por asta tres veces mas esto se debe a que se mantiene lubricada y no deja que el agua o el sol las deteriore esto es algo preventivo para ahorrar un poko en el futuro sin contar que estos cubrepolvos la funcion de elos es cuidar las partes metalicas del exterior y po eso su importancia bueno y creo que son mis consejos y expriencias personales yo tengo una cr-v 2009 me esta dando en ciudad 10.2 kilometros por litro een carretera te soy franco no salgo solo aqui en la ciudad y espero te sirva mi imformacion te envio un saludo i de igual manera a toda la gente de aqui del blog espero y les sirva mi informacion
Buenas disculpen mi crv 99 tiene el problema que aveces la arranco y las revoluciones no suben la dejo calentar un rato y la apago y ya suben o aveces tengo que hacerla caminar un poco apagarla y despues suben pero cuando no suben no tiene fuerza
Hola tengo un honda crv 2001 y solo en la mañanas qué arranco el carro enciende bien pero después qué llego a mi destino la manejo tal ves 6 millas y la parqueo se acelera y desacelera y apago el motor y lo enciendo y funciona bien y después todo el día funciona muy bien solo es al arrancar en frio alguien me pudiera ayudar. Gracias
Revisa la bujias, que las limpien o calibren si sigue con los mismo que las cambien, y al tanque de copmbustible agregale aditivo de limpieza de inyectores con el tanque lleno de gasolina
Hola, 7 km/l es lo mejor que te dará una CR-V, es excesivo, si, pero es normal en esta camioneta. La mía me está dando un promedio de 6 km/l. El 2.4 l es un motor potente pero gastalón.
8.5 km x litro me da el mio en ciudad y 12.7 en carreteras (el galon tra 3.78 litros x lo tanto no se puede dividir entre 4) es por eso que les sale menos kilometros
Se que estos comentarios son de hace un tiempo, pero no entiendo de donde sacan esos datos, tuve una Crv 2006 y sinceramente super económica de gasolina, me da un rendimiento perfecto, nunca había tenido un consumo igual en ningun carro de 4 cilindros.
Tengo un CRV 2006 4 cil motor 2.4, me da un promedio de 10 km / lt, combinado entre ciudad y carretera... y corriendo a 120 km /hr... por mi esta excelente, buen desempeño del motor,
Osvaldo no todavía mejoró un poco en carretera me da 27 y en ciudad me da 15 limpie lo sensores la válvula iac y ahora le cambié el filtro del aire de motor no la es privado todavía
Mi camioneta Honda CRV 2006 automática presenta fallas de recalentamiento solo en subidas (con el aire encendido o no) a un poco más de la mitad del medidor (tres cuartos aprox). Me estaciono, lo dejo encendido y comienza a bajar la temperatura al rato. Le cambié el electroventilador y se sondeó el radiador y no está obstruido. A los dos días comenzó de nuevo el recalentamiento. Cuál será la causa de esa falla? No presenta fuga ni consumo de refrigerante.
Agadezco los comentarios y orientación
Es lo mismo que le iba a comentar. Mi honda CRV 2010 se recalentó y le cambie la bomba de agua, el termostato y radiador y se acabó el problema. La bomba de agua ya no tenia aspas cuando se la cambió.
@JavierTengo una honda crv 2003 que consume mucha agua , ya le cambiaron, bomba de agua, termostato,radiador,mangueras, sensores, y sigue el problema, ya se calento 2 ocasiones por falta de líquido...
Tengo un problema similar, cuando manejo en ciudad no recalienta (por las paradas), pero en carretera comienza a recalentar mientras lo mantengo acelerado. Ya le cambie la bomba de agua y la tapa del radiador que creo que no es la original 13 Lbs y 0.9 bar, los ventiladores funcionan, pero me parece que encienden cuando el radiador esta demasiado caliente. Si le encuentro la solución, lo postearé.
@Raúl PonceLe cambie el radiador viejo de 1panal por uno nuevo de 2 panales y fue la solución. Ahora permanece sin recalentar todo normal. Honda CRV 2000
Hola a todos,
Tengo un problema con mi Honda CRV 2015, me gasta el coolan del deposito de reserva cada 4 días tengo que rellenarlo, revise los abanicos y tampoco veo que halla fuga.
Alguien me podría ayudar con este tema!!!
Hola a todos,
Tengo un problema con mi Honda CRV 2015, me gasta el coolan del deposito de reserva cada 4 días tengo que rellenarlo, revise los abanicos y tampoco veo que halla fuga.
Alguien me podría ayudar con este tema!!!
Ami me pasa lo mismo mi camioneta se calienta en subidas cuando el motor se forzá ya sondie el radiador puse bomba del agua nueva, cambie el termostato, tapas del radiador y al final cepillaron el motor y cabeza con empaques nuevos y nada me sigue haciendoo la misma falla se calienta en carretera pero en ciudad funciona muy bien en ciudad nisiquiera llega ala mitad de temperatura alguien me puede ayudar con esto estoy un poco frustrado ya
Acabo de hacerle unos arreglos a mi honda, y tenia prendido el CHECK, y al poner el scanner, el problema era 2 sensores de oxigenos dañados, pues los cambie ambos y aun asi continua el exceso de combustible, que me recomiendan gracias!!
Pana, limpiaste los codigos de sensor de oxigeno al cambiarlos, ya no parecen? si ya no aparecen el siguiente paso es revisar la bujias que no esten dañadas. Espero tu respuesta
Le pusiste los sensores correctos?, hiciste una lectura con el scanner para ver si oscila el voltaje de los sensores entre .1 a .99 y en realizad este corrigiendo? cual es el valor de RPM que tienes en relenti? debe estar entre 650 y 750 rpm
Pues uno de los sensores es de un accord y la mia es CRV, sera ahi el problema, ademas las RPM suben a 2mil cuando lo pongo en neutro, gracias por tu ayuda.
Ok, para las rpm necesitas calibrar el TPS o remplazarlo eso si te ocasiona gasto de combustible, primero chequea eso y despues continuamos con el sensor de oxigeno
Hola tengo una crv 2.4 2002 se ahoga de gasolina. Cuando aceleró el pulso de inyección de combustible oscila entre 5 y 6 y cuando desacelera sube las pulsaciones a 7 y 8 por lo cual no aguanta el minimo y se apaga
Buenas. Tengo una crv 2010 2.4 con 90.000 kms. ultimamente me esta consumiendo mucha mas gasolina que antes, y al andar (no siempre) la siento como sin fuerza como si estuviera frenada y generalmente cuando sucede eso y lleva algun tiempo en marcha al alcanzar mas de 60kms comienza a vibrar. Alguien me puede ayudar con eso ? gracias
Las rpm se suben y bajan solas al tener la palanca en "P" o "N" ya limpie el cuerpo de aceleracion y cambie la valvula IAC le cambie la computadora pero la falla persiste ya no se q mas hacerle...si alguien tubo el mismo problema le agradeceré su ayuda amigos de antemano les agradezco
Aunque creo que no es muy comparable, tengo la costrumbre de una Kia Sorento 2008 petrolera turbo, y es un "conejo ágil" en todo terreno, a pesar de su peso y tamaño a más de 120 no sobrepasa las 2.500 revoluciones...