Hola
Tengo una camioneta Great Wall año 2010 doble tracción, motor diésel 2.8 TD, desde hace días no quiere encender, le doy arranque pero no explosiona para iniciar la combustión, cuando le pongo un poco de gasolina por la admisión enciende y el motor se comporta como si no tuviera ninguna falla, luego lo apago, vuelvo a dar arranque y no quiere encender. Ya le han revisado los inyectores, la bomba de inyección, bujías, calentadores, sistema eléctrico etc, y no dan con la falla; no enciende por nada del mundo, solo cuando se le hecha un poco de gasolina por la admisión. Alguien podría decirme que pudiera estar fallando, el Scanner arroja que es el sensor del cigüeñal, pero si fuese así, según los mecánicos no debería encender ni con gasolina. Por favor si pueden ayudarme. Gracias
Me pasa lo mismo , la camioneta lleva 2 semanas en el taller y ya le hemos caminado la válvula de la bomba y el sensor de presión de combustible, según leí es por falla de los cables del sensor del cigueñal pero mañana lo revisamos, pusiste encontrar la falla?
Buenos días disculpe si dieron con la falla porque yo tengo el mismo problema como mi carro Popper favor ayudeme Di encontró la falla yo ya le cambié la bomba de inyección pero me dicen q no vale q tengo q comprar otra bomba
Hola buenas tardes me pasa lo mismo en mi great wall y no encuentro la falla lo que me doy cuenta es que se calienta mucho un relay que al desconectarlo se detiene el sensor de la bomba inyectora
Hola ami me pasa exactamente lo mismo. Fabca... la mia es un wingle5 diesel 2.2 turbo además no acelera andando solo hasta 2500 rpm y además. Se. Apaga solo anda apenas tocando acelerador quien me ayuda x favor no dan con su falla nadie
Alguien sabe, donde puedo encontrar los metales de biela y metales bancada en 0.25 o 0.50, para mi camioneta wingler 5, diesel por favor. Si alguien sabe mi cel. 990142206
Hola Sandra , averigua en Haval , está agencias está en el Predio de Car One de Tortuguitas Bs.As Argentina,ahí consigo todo lo que necesito para mi Wingle 5 ellos te pasan con la gente de Great Wall
Estimado a mi me paso lo mismo tengo un 2.8 diesel no partía cambiamos el sensor y seguí el problema pero esta camioneta tiene 2 sensores el otro esta donde va el aspa tenia los cables cortados los unimos y funciono y no arogo mas el problema en el scanner revise ese lado pueda que tenga ese sensor malo
@MauricioHola amigaso'me pasa lo mismo ya revice y si hay pulson de inyeccion me arroja falla en el ckp solo prende hechandole gasolina por la admision solo puedo pude encontrar un sensor en la parte de la distribucion me puedes decir donde esta el otro sensor ''? El cliente me dice que despues que le isieron su ultimo cambio de aceite empezó la falla se mas hacer
Tengo una GreatWall 5, 2013 2.0 Diesel Me paso lo mismo , comenzo a perder fuerza y consumia mucha agua,cambie tapa de radiador y bomba de agua pensando en una fuga y dejo de funcionar , arrancaba echandole liquido limpiador al filtro del aire y se paraba , le sacaron los inyectores y la hicieron partir con uno menos y descubrieron que estaba tirando agua por la linea del petroleo a los inyectores, Solucion : Estaba tan mal la culata , que estaba quemando el agua , a travez de los inyectores , asi que tuve que cambiar la culata y ahi se arreglo el problema
Una wingle 5 año 2014 diesel mecanica 2.0, se le cambió todo, hasta los inyectores, pero no parte, sólo cuando se le pone un poco de silicona en la admisión, pero se apaga altiro, el mecánico dice que están bloqueados los inyectores y henos probado con 2 scanner distintos y no se desbloquean, que podrá ser? saludos y gracias de antemano
Los inyectores son complicados de instalar, con el escaner hay que asignarles posicion a cada uno en el computador de la camioneta , en general nunca se cambian. Solo se reparan cambiandoles las valvulas internas de los mismos.
@Patos85Mi consejo llevarlos a un taller expecializado en inyeccion. Van a tener hasta un banco de pruebas de inyectores , A mi me salio $140.00 el desbloqueo ,informe de flujo (de los cuatro) y reparacion de una valvula del inyector. Que sepan instalarlos y los inyectores que retiraste que te los reparen , para recuperar el dinero de los nuevos. Saludos
Yo tuve varios problemas desde que se me quebro una bujia y me abrieron el motor...y despues todo mal...la camioneta la tuve detenida como 3 años pasando por mas de 6 mecánicos y me hicieron cambiar muchas piezas, dentro de ellos el turbo, inyectores. !! Les resumo lo que pude constatar para ver si les sirve.
- Problema de arranque arranque (solo con silicona funcionaba. Solo era tema de configuración de inyectores, ya que al sacarlos se bloquean, por lo cual, tuve enviarlos a un centro de atención diesel (a los que los mecánicos que los lleve anteriormente no quedaban correctamente configurados con sus scanner. - Para perdida de potencia y calentamiento, estaba mal instalada la empaquetadura se filtraba agua. Se cambio y quedo ok. - Partida lenta. Para este caso fue el turbo si bien era nuevo estaba mal calibrado. Ajustando con llave allen (la para probarlo su solo ir succionando con una manguerita).
- Perdida de potencia. Para mi caso he tenido 2 fallas...una fue falta de limpieza valvula EGR y la segunda cambio de válvula de presión
@@mastersingGracias por tu respuesta, me pasó finalmente lo mismo, al final ya estoy comprando hasta los metales de bancada y anillos, en fin, pero se aprende, eran los inyectores y ya compré casi todo el motor, hasta el kit de embrague, llevo 1 año con esa camioneta en el taller, espero sacarla este mes, saludos
@@mastersingHola. Mi estimada estoy en la misma mi camioneta greag wall 2.8 a diesel tiene el mismo problema me podría ayudar como resolvió el problema
La wingle empezo con un ruido a metal. Solo con la marcha. Revise y era el sooorte del cardan. Me costo $30 .000 y el mecanico me aconsejo cambiar la cruceta del cardan , (una de las tres que tiene , por ser 4X4 ). La medida para la cruceta central Wingle 2.0 Diesel 4x4 es 77x29. Por si necesitan el dato y salio $120.000 la mano de obra ( cambio cruceta y soporte cardan)Saludos
Hola buenas
Me pasa exactamente lo mismo con la mía 2011 diesel 2.8, alguien habrá podido solucionarlo. Alguien tendrá como van los colores de los cables del conector del ckp ya que mi mecánico que cambio el disco de embrague cortó el conector y no sabe cómo van
Tengo una camioneta great wall wingle 5 del 2015 que cuandi deja de funcionar deun día para otro demora el arranque luego se normaliza alguien me puede decir que lo puedo revisar ya le cambié el sevador revice y cambié las válvulas de los inyectores y sigue igual alguien me puede dar alguna solución soy de Iquitos Loreto
Hola, luego de más de un año, de casi 4 mill en gastos (cambié el motor entero y los inyectores), hace un mes comenzó a circular de nuevo, cambié los 2 ejes de Levas, pero ya está comenzando a circular, al final ni en los talleres de derco supieron qué era, gracias por preguntar, saludos.
- Problema de arranque arranque (solo con silicona funcionaba. Solo era tema de configuración de inyectores, ya que al sacarlos se bloquean, por lo cual, tuve enviarlos a un centro de atención diesel (a los que los mecánicos que los lleve anteriormente no quedaban correctamente configurados con sus scanner. - Para perdida de potencia y calentamiento, estaba mal instalada la empaquetadura se filtraba agua. Se cambio y quedo ok. - Partida lenta. Para este caso fue el turbo si bien era nuevo estaba mal calibrado. Ajustando con llave allen (la para probarlo su solo ir succionando con una manguerita).
- Perdida de potencia. Para mi caso he tenido 2 fallas...una fue falta de limpieza valvula EGR y la segunda cambio de válvula de presión
Me pasa exactamente lo mismo con la mía 2011 diesel 2.8, alguien habrá podido solucionarlo. Alguien tendrá como van los colores de los cables del conector del ckp ya que mi mecánico que cambio el disco de embrague cortó el conector y no sabe cómo van