Tengo un fiesta 2004 motor 1.6 rocam desde un tiempo para aca despues que calienta empieza a taquetiar le cambie los taquetes el tensor de la cadena le puse aceite 20- 50 y nada no se le quito tengo sospechas de que pueda ser la bomba espero que me puedan ayudar... espero sus comentarios...
Manito te recomiendo que cambien el aceite e investigado mucho sobre los aceites ya que compre un carrito con 235 km y le hice el cambio 20w50 por que los mecánicos dicen que después de 100km hay que cambiarle el aceite falso me encontré al poco tiempo que empezó a sonar los taquetes investigando me dijeron personas que de verdad saben del tema de que significa el primer numero y la W que los acompaña y me encontre para los fiesta manda en 5w30 hasta que pudra el motor es mentira que despues que tiene cierto km hay que cambiarlo el manual recomienda 4w30 maximo 15w40 debido a las las temperatura de ambiente de donde vivas si vives en un clima cálido es recomendable 5w30 en climas frios 15w40 aunque en climas calidos puedes usar 15w40 es aceptable y te recomiendo que revisas la bomba de aceite por si tiene fisuras que no se ve a simple vista te cuento desde que uso los aceites que me dijeron mis taquetes dejaron de sonar cuando lo prendia el motor se siente as suave los aceites cuando le hago el cambio parece que fueran nuevos el motor calienta menos y no falla por temperaturas soy de venezuela y el clima aqui en muy calido anda perfecto y ya tienes 259 mil km
Eso es correcto hermano, ese aceite (20W-50) es como para camionetas y camiones 350 que ya estan sobregirados con el motor, lo digo xq yo tenia un camion 350 y lo mantuve con 15W-40 hasta q marco los 300.000 Km y lo pase 20W-50...
La camara de fiesta 1.6 zetec tienes los huecos por donde lubrica muy pequeños el aceite no hace el recorrido bien por que es muy grueso por asi decirlo. Sacale ese aceite y busca 5w30 o 10w30. Esa es la razon por que ese carro se debe morir usando ese aceite o aunas de las razones mejor dicho.
Buenas noches tengo el mismo inconveniente que aqui ell amigo mi carro en las mañanas es serenito no taquetea despues de 3 minutos encendido comienzan a sonar los taquetes tengo esa duda uso 15w40 pero realmente mi pregunta es. Si el aceite fuese el problema porque cuando esta frio no suenan y despues que calienta si? se supone que el recorrido del aceite comienza desde que se enciende el motor. Al menos eso entiendo. Mi otra pregunta es. La bomba de aceite defectuosa ocaciona esa falla? o cuando se daña se daña no hay fallas no hay nada. Soy de venezuela espero la ayuda y asesoramiento de uds gracias.
Amigos mi carro tiene el mismo problema cuando el carro esta frío el motor ni se siente. Pero cuando calienta el motor empieza a sonar feo. Ya le echó de todo. Si ustedes dieron con el problema les agradecería si me dicen cual es la falla. Para hacerlo.
Amigo porque cuando esta frío el aceite esta trabajando en base a uan biscocidad de 15 y cuando calienta trabaja en base a 40 de biscosidad por eso es q en frío te trabaja sin sonar y en calie te si
Hace poco se anillo, y se mantuvo los cilindros a estándar, se les cambio las gomas (gorros de valvula), el motor recién encendido el motor suena muy bien...
Pero después de rodar uno 20 minutos que ya a calentado empieza un taqueteo... ya se le cambiaron los taquete y nada que deja de sonar así de mal... después que calienta...
Recuerda que ese motor es Ford y se debe de poner todo los taquetes al mismo nivel, a mi me ocurría lo mismo, hasta que un viejito que reparaba Ford Sierra me arreglo el problema
Los taquetes en Galatxi 2311, en Caracas, hacen envios Telefono: 04149723479
Pero en enreral se encuentran, puede usar los del Ford Orion y los del Tracer, con este ultimo debes tener la muestra ya que hay dos modelos para ese vehiculo yu uno no es compatible con el Cowin
En el tablero perdida de potencia no tiene fuerza tiembla fuerte. Se le cambió bomba de alta presión , bomba de combustible se reviso el sistema eléctrico de todo el vehículo también cuerpo de aceleracion y sigue fallando igual
Me paso exactamente lo mismo y analizandolo vi que la causa es el sistema de árbol de levas variable debido a un desgaste por un error de diseño de los brillantes ingenieros de Ford para no perder la costumbre jaja. En mi caso lo pude solucionar fácilmente cambiando el aceite del original que tenía (5w 20) por un (10w 30) pero incluso te podría ser más útil cambiar a un(15w 40) para evitar que este sistema funcione de manera inadecuada especialmente en caliente. Saludos y si te funciona igual de bien que a mi nos comentas
Hola me gustaría que me orientarán tengo un ford ikon 2001 al encender todo bien pero luego de que se calienta un poco empieza un traqueteo leve. Cabe mencionar que le hice la afinación mayor pensando que era eso pero aún sigue.
Tengo un problema con mi cavalier año 2000 motor2.2 en la mañana al prender el motor esta como una seda nada de ruidos ni fallas al. Cabo de una media hora rodando al calentar taquetea un poquito por que pasa eso y como solucionarlo...gracias
Hace días q a mi palio lo sacó y cuando calienta el aceite o el motor con su temperatura normal , empieza coño a tsquetear. Y hace esos ruidos. No se que será.