Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Envoy ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Tengo una Envoy 2002 automatica full equipo, el problema es el siguiente. Cuando utilizo la camioneta por mas de 1 hora se enciende el Check del motor e inmediatamente pierde fuerza y queda andando a no mas de 10 km o menos; aunque la acelero no suben las revoluciones ni anda mas de lo que se le pide con el pedal del acelerador. Para que vuelva en marcha me toca apagarla y dejarla unos 10 minutos. No he podido conseguir un taller ni mecánico que nos solucione ese problema.
Solution a check engine y escaner...cuando suelto el freno empieza arrancar despacio y tironeandose, parece que se va apagar, pero aun corre, ayudenmeeeeee por favor, alguieeen? Gracias.
Mi camioneta es una 2004 gmc envoy sle sport utility
El problema que tengo es, que así de la nada en el freeway de repente perdió la fuerza, no tembló, no se apagó ni hizo feo, simplemente sé sintintio cómo si el pedal del acelerador se desconectara, pero al acelerar si lo hacía solo que ya no corría, y todo eso seguía en la D
Al
Alexz pacheco de Estados Unidos hace unos segundos
Mi camioneta es una 2004 gmc envoy sle sport utility
El problema que tengo es, que así de la nada en el freeway de repente perdió la fuerza, no tembló, no se apagó ni hizo feo, simplemente sé sintintio cómo si el pedal del acelerador se desconectara, pero al acelerar si lo hacía solo que ya no corría, y todo eso seguía en la D
Hace un mes me tiro aceite de trans. Y me dejo tirado solo le puse mas y funciono bien otra vez solo estaban flojos los tornillos del carter. Un mes despues ya no agarro ningun cambio. Asi de repente no tiene check engine solo no entra ningun cambio.me dijeron que tal vez sea un sensor? Como ven ayuda por favor
Hola buen día ,Ami me pasa lo mismo mi Gmc tiro aceite de transmisión no quería entrar la segunda ahí fue donde me di cuenta que le acia falta aceite después le eche un la revolucióne y agarro todas un día como si lla uviese estado al cien al otro día iso lo mismo con la tercera no quiere entrar la revolucióno y le entran pero se escucha un ruido como si llevara mucho eso. Ayuda ir favor
Ese seguro es el map sensor va después del cuerpo de aceleración es fácil de quitar se ve a simple vista pero si sale un poco caro, a mi me pasó lo mismo
Mi envoy 2003 se apago ,me dijeron que era la bomba de la gasolina la puse y tampoco quizo arrancar,ahora le metieron el scanner y arroja que se desprogramo el cuerpo aceleracion...Realmente sera eso.
Mi envoy al encender se escucha un traqueteo y se le quita rapidamente, despues se queda sereno pero cada 2 segundos mas o menos tiene un movimiento como si fuera un pulso, al correrla no tiene suficiente fuerza y como en el segundo cambio que realiza se siente una vibracion y la luz de check engine empieza a flashear, Tengo el codigo p0303 que es la bobina, pero ya las rempazamos todas y las bujias, revisamos los inyectores y todo esta bien, de echo tambien la presion de los pistones y todo esta correcto, me pdrian ayudar por favor?
Mi enboy vibra el mecanico dijo que era. El tenvionador se la cambio y sigue igual...pero le digo que pueda ser las bobinas y el dises que no marca mada en el scanner que podra ser ayudenme
Cuando va en marcha el vehículo, parpadea check-in y empieza a vibrar, marca Código de error p0300, ya cambie bujías, se restauraron los inyectores y cambie una bobina; pero las demás bobinas, al parecer están trabajado, pero me pregunto cual es el rango que debe de marcar con el multimetro, para comparar los valores, alguien podría orientarme