Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Jimmy ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Ubicación del sensor de temperatura del refrigerante en otros modelos
El scanner me marca falla en el sensor de temperatura del refrigerante No. 2 pero no sé donde se ubica para cambiarlo. ¿Me pudieran ayudar con una foto diagrama?
Amigo ami. Me marca el sensor de temperatura 2 el scanner y no se activan los ventiladores solo directo crees q este sea el problema por q ya cambiamos el sensor 1 q va en la parte de arriba
Buenas tardes me podrían ayudar se activa el sensor de freno de mano y ya no se quita lo escane y no dice nada y otra ya andando se activa otro sensor que está abajo del de mano que es amarillo de un engranaje con un termómetro ayuda y muchas gracias
De un de repente se prendieron los 2 ventiladores y no paran hasta que apago el motor y lo prendo y como 10 segundos nuevamente prenden los 2 ventiladores.
Buen dia si ves de frente el motor, esta del lado derecho trasero superior, mas fácil desmonta los limpiadores y luego la tapa que sigue a los limpiadores y esta por donde esta el distribuidor de bujías, abajo del multiple esta como escondido y para sacarlo yo utilize una llave 9/16 compañero de astrias. Por que tiene el cuerpo plástico del conector y la llave española estorba, suerte.
Quien mepuede decir porque mi camioneta winstar 98 laprendo y dela parte entre el multiple y de donde empieza el mofle y el sensor avienta humo blanco y secalienta muy rapido y secalienta demasiado
Tengo una winstard modelo 99 y me tarda en encender mi ventilador para enfriamiento ya se purgo el sistema y sigue dando el mismo problema sobre todo en pendientes cortas
Buenos dias , con una consulta tengo una ford windtar 1,988 en repración y el mecanico me indica que el reloj de la temperatura no funciona a la hopora de encender no marca nada, le hicieron reparacion de motor
Tengo una Windstar 97, cuando maniobro para estacionarme se apaga, ya cambié la válvula IAC y continua el problema...nadie me a podido corregir el problema
Sensor MAF(este va a hacer que estes bien revolucionado en ralenti y ya no se va a apagar) valvula IAC, cambia el filtro de gasolina, acomoda bien la bomba de gasolina y llena mas el tanque de gasolina y listo asi lo solucioné. Tengo una modelo 95 y ya me tenia un poco harto la falla giraba y pum se apagaba. Saludos.
Pues la verdad ya también estoy harto, tengo varios años y nadie le ha atinado, los mecánicos tratan de adivinar y nada. A raíz de que ajustaron la máquina empezó esa falla. Algo más que le hayas hecho, lo que me recomiendas ya lo realicé, incluso cambié a gasolina premium, siempre está a medio tanque lleno la válvula IAC la he cambiado dos veces y el sensor MAF una vez, lo cambiaré nuevamente y te aviso el resultado. Muchas gracias...buen día. Incluso ya compre otra computadora para ver si es por ahí, sólo falta saber donde va para cambiarla. Buen día
@RaloHola buenas noches yo también tuve un problema con la WINDSTAR 95 motor 3.8 fue el mecánico a revisar y reviso la bomba que tenía baja presión y la camioneta no encendía hacía falla como si fuera de bomba de gasolina pero que crees le cambié la bomba y siguió la falla hasta que otro mecánico recomendado le cambió el sensor TPS y asunto arreglado no era la bomba de gasolina
Buenas tardes tengo una winstar ford 96 cambie los sensores de temperatura pero lamentablemente perdí la foto me pueden ayudar uno es color verde y otro gris
Depende que motor tenga tu Windstar pero el sensor por lo regular se ubica cercas de tomas de agua y el bulbo de temperatura que marca en el tablero es de un solo cable y el sensor de refrigerante es de 2 cables
Tengo una FOR Winstar modelo 96 ya le cambiaron todas las juntas del motor y se calienta y deja de caminar asta k se enfría y vuelve a caminar k falla tendrá alguien k me pueda decir se los agradecería...
No sé que falla presente, pero cuando una camioneta se calienta...eso me paso a mi...primero cambia el tapón del radiador, verifica que tenga buen ajuste el tapón y el gollete de plástico del radiador (me tiraba refrigerante por el deposito, le cambie la parte de plástico al radiador), que el termostato no este pegado (no se lo quites, cámbialo en todo caso). También mi camioneta se paraba al calentarse, para esto le cambie el sensor de la temperatura, estos hay veces que no están bien calibrados, me recomendaron el original pero tuve problemas, le compre otro y me duró un año.
Ya encontré la falla de la camioneta que se paraba en baja, cuando maniobraba en reversa. Tenía desconectado en sensor de oxigeno del multiple de escape trasero, cuando la ajustaron el mecánico no lo conectó. El scanner no detectó nunca esto solo detecta si falla tu sensor, cuando fallaba el delantero lo indicaba pero nunca que estaba desconectado el trasero. Por cierto el sensor de la dirección hidráulica no se ve por donde este en esta camioneta, si alguien sabe? saludos
Buenas tardes: tengo una ford winstar modelo 96 motor 3.8 sabe alguien donde se encuentra el sensor de temperatura para el líquido de transmisión? Gracias.
Hola buen día tengo una Ford windstar 2000 la eh llevado al mecánico por una falla al circular a cierta distancia andando arriba de los 100 k/h no pasa nada pero andando en baja o en subida pierde fuerza y no avanza aunque le acelere y se apaga, al querer dar vuelta igual hace lo mismo,ya le cambiaron el MAF, EL FILTRO, LAS JUNTAS, EL EGR, FILTRO DE GASOLINA, REPUESTO DE BOMBA, VALVULA DE REALIMENTACIÓN Y SIGUE HACIENDO LO MISMO, TODOS LOS INDICADORES DEL TABLERO FUNCIONAN BIEN
Le hice medio ajuste a mi camioneta, una Windstar modelo 2000, pero desde que me la entregaron se sube la temperatura, ya le cambié el tapón del depósito que ya no enbonaba bien, pero aún así se sigue calentando y consumiendo el anticongelante, que puede ser??
Hola mi problema es que no me marca la temperatura en el tablero , tengo que conectar el sensor pero no se donde esta. Si esta en el block ? o en alguna parte del chasis ? ni idea. Es mi primer coche y le hice muchas cosas , pero esto seria lo ultimo por que si no me marca temperatura no lo puedo andar.
Algo rajado o fisurado, una camisa o la tapa, si levanta presion el sistema de enfriamiento,es porque se esta pasando algo de compresion al agua,puede ser por la junta de tapa tambien, no se ve quizas, pero cuando calientan, las camisas dilatan y ahi quizas se abre, pero lo basico seria eso, se esta pasando compresion al agua, proba ponerlo el marcha y mira el deposito de agua, va a empezar a traer burbujas, aunque tenga el aceite cortado prendelo un toque y fijate, no se funde por unos minutos. Otro tema, sabes que estas tapas llevan bulones que se estiran, o sea que cada vez que pones de nuevo la tapa tambien hay que comprar bulones nuevos y se le da el torque mas cierto angulo mas con el goniometro, si le ponen los mismos tornillos ya estirados se sopla la junta al toque
Hola, tiene dos sensores, uno para el tablero y otro para la ecu, si no me equivoco, el sensor del tablero es el que esta junto a la bomba de agua, y el otro esta en la otra punta de la tapa de cilindro
Si lo encontre donde va el bulbo ; en el block , pero ahora cuando lo pongo en contacto la aguja de la temperatura sube, y cuando lo arranco baja del todo , y lo dejo en marcha y no levanta para nada la temperatura , es un problema eléctrico seguro los cables estan en cortos pero ni ideaaaaaa
Hola Joel, deberia marcar igual, no se que motor tenes, fijate el sensor que tenes en la bomba de agua, tenga el cable conectado, que ese cable llegue señal hasta el tablero, podes medirlo con un tester poniendo la ficha a masa y en el tablero tocas este cable de señal y la carroceria como masa y deberia sonar el tester, que el reloj no ande no lo creeria, me inclino que pudo estropearse el sensor
Hola, tengo un renault 19 diesel, 98, cuando la aguja del reloj de temperatura llega a la mitad, se me enciende la luz roja de temp. El electro funciona y agua tiene y no levanta temperatura, alguien me puede decir que puede ser? Gracias
Hola Brian, el bulbo esta en el radiador, es el que activa el relee del electro, en la bomba de agua esta el sensor de temperatura de agua para informar en el tablero, en la tapa de cilindo lado caja esta el sensor de temperatura de agua que informa a la ecu la temperatura para regular el paso de combustible en ralenti, y dentro de la manguera esta el termostato slds Sergio
Hola, yo tengo un 19 1.6 nafta, le compre radiador nuevo, le puse bulbo nuevo, agua refrigerante, manguera nueva, aun así levanta temperatura que podrá ser?
Hola gory, levanta temperatura cuando va exigido, o regulando tbm? Chequea que el bulbo del radiador funcione, o que el relee funcione, primero desconecta la ficha del bulbo y con cable hace puente en la ficha del enchufe, si arranca el electro no es el relee, después habría que chequear el bulbo,hay que desenroscarlo del radiador y conectarlo al cableado, lo sumergis en una pava con agua hirviendo y tiene que prender, si prende el electro, entonces no es el bulbo, deberías sacar el termostato de la manguera y ponerlo a hervir dentro de la pava, jarro o lo que tengas y debería abrirse , si se abre entonces eso no es, o le falta agua y se formó una bolsa de aire en la bomba y no empuja, o tenes la tapa de cilindro recontra mil cepillada, o las camisas de cilindro muy finas, quizás tenes algún soplo de junta y trae aire al sistema de enfriamiento, el agua hierve a 100 grados, al hervir forma gases, con dos litros de refrigerante concentrado el punto de ebullición sube a 110 grados supongamos,le da tiempo a prender el electro antes y evita pasarse, eso del aire lo solucione enroscando un racord donde va el purgador del radiador y de ahí una manguera al tacho de agua, suerte
Buenas tardes le comento que no se donde checar la te mperatura, y en mi ibiza 2010 motor 2.0 std y si es la que opino cual seria el rango normal de temperatura me urge su respuesta
Tengo entendido el testigo de temperatura solo prende al enseder el vehículo y dura unos segundos y se apaga esto según es para verificar que el sensor de temperatura funciona correctamente y se mantendrá prendido el testigo solo cuando existe sobrecalentamiento
Buenas tardes, no puedo encontrar en el tablero del gol (1.6 modelo power año 2007) el indicador de temperatura, es decir que nunca puedo saber a que temperatura esta trabajando el motor, parece ser que este modelo solo te indica cuando el motor recalienta o sobre pasa los 98 grados. -
Si alguien sabe o le paso lo mismo, espero que me lo comenten, gracias!!
El problema es que en mi tablero no esta la luz indicadora, por ejemplo en el gol power 1.4 año 2011 en el tablero, al lado del cuenta kilometros, en el mismo reloj digital tiene una barra que indica la temperatura del motor, en el caso del 2007 no encuentro esa barra indicadora. - Gracias por responder. -
Sisi el mio es igual, no tengo manera de saber a q temperatura laburar el motor, mepa q le pongo una "T" con otra cupla y un relog de temperatura...saludos
También tengo el gol 2007 power,creo que ya viene hací este modelo. Si alguien sabe como hacer para que aparezca esa barra de medidor de temperatura agradeceria!!saludos!!!
Me pasa lo mismo, lo compre hace poco y me llamo la atención que no marque la temperatura y se enciende el electroventilador mientras voy andando, eso es normal?
Hay un modelo d gol q solo trae testigo su el auto se paso d temperatura, ws increible qno venga cn medidor, en mi taller solemos cocar relojitos discretos para tranquilidad del dueño
Hola, yo tengo un gol 2008, y me indica la temperatura con un indicador a la izquierda del marcador de la hora, con una barra que aumenta, hasta llegar a 90 grados centígrados.
Hola, tengo un Gol 2005. Una vez se encendió la luz roja de temperatura porque no funciono el electroventilador. Consecuencia: Cuando eso sucede ya es tarde, pues tuve que hacer cepillar la tapa de cilindros, cambiar dos pistones y demás. Porqué no trae este buen auto un medidor de temperatur carajo? Silvio Furman. Mail: [email protected]
Hola alguien sabe cuanto puede salir para arreglar un tabledo 2007 no me marca la temperatura del tablero para tener una idea cuanto puede salir desde ya muchas gracias
Mi ford focus tiene un problema; es q cuando lo compré tenía el electroventilador directo, y no se donde se encuentra originalmente el sensor de temperatura de agua; para poder reparar el funcionamiento del electroventilador. Se que el sensor va en la toma de agua, pero no se en donde va esta... Si me pueden ayudar con fotos se los agradezco
Amigo algunas cosas senciyas se ayan en youtbe o google pero lo allas en la toma del termostato sino en la cabesa o culata por el lado de la transmisión
Disculpen alguien sabe cual es el sensor que marca la temperatura en el tablero del conductor...chevrolet cruze 2013 lt 1.4 automático 113000... me subieron que tenía 3 sensores uno en el radiador otro en el termostato y otro el que va a un costado del motor del lado del conductor me podrían decir cual es la función de cada uno... se loa agradecería...
El de radiador controla la temperatura del motor. El del termostato controla el encendido del ventilador. El del costado controla el medidor del tablero.
@ricardoGracias Ricardo buenos días , pero el carro no se me recalienta ni nada marca que la temperatura del motor está alta pero no es verdad yo le cambié el sensor de temperatura que está a un costado del motor y se le había quitado eso , pero pasó una semana y está volviendo a marcar eso en el tablero y no me deja encender el aire
Solo