Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Está ubicado en el múltiple de admisión y sirve para medir el "estado de carga" del motor (la succión que está produciendo el motor). Junto con los datos de otros sensores, la ECU ajusta la cantidad de combustible inyectada y el encendido para lograr la mejor eficiencia y performance.
Hola buenas e estado buscando el sensor map pero me sale que es otro en las fotos alguien me puede decir o enviar la imagen de ese sensor transit bus 2015 diesel mexico gracias
Hola a todos ya resolví el problema del. Sensor. Maf lo conseguí en un local que está por la avenida López Portillo Tultitlán en la casa del sensor no caro bastante económico y original les recomiendo esa refaccionaria que solo vende sensores para la gente de México es buena opción y tienen de todo en sensores
Bueno. Día! El problema que tiene mi transit 2009 motor 2.2 es que Aveces arranca y Aveces no, da marcha sin problema, no se escucha que derrape o algo similar estando frío o caliente presenta el mismo problema, cuando llega a encender ya no se apaga y funciona de maravilla, no se escucha el motor que falle se siente muy buena potencia lo último que se le hizo fue cambio de sensor map ya que predio testigo de falla y el escaner fue lo que arrojó, también se cambió filtro de combustible diésel agradezco su orientación!
Hay que escanear con plataforma original y realizar adaptaciones al modulo de control de motor no es tan grande tu problema soy Mecanico experto en ford transit... [email protected]
Buenas noches tengo un problema con una transit 2020 motor 2.2 diesel a veces arranca y otras no estoy fue posteriormente a qué se le cambiará la marcha y se le fundiera un fusible ya la escanearon pero no sale ninguna falla lo raro está en que tiene varios indicadores prendidos
Humo falta de potencia inestabilidad, problemas para arrancar son algunos de los síntomas que presenta la Ford transit diesel antes y después de algún servicio, uno de los problemas radica en que las refacciones y servicio de laboratorio son muy caros esto aunado a un mal diagnostico provoca desesperación tanto dueños como mecánicos, en mi experiencia como mecanico puedo compartir que primer paso paraun diagnostico mas acertivo es escanear la camioneta con un especialista y del resultado patir, como refieren en comentarios anteriores puede ser desde una valvula reguladora de diesel como uno o varios inyectores , el sensor map para el tema de potencia, si a alguien lo puedo apoyar estoy en la cdmx
Esta claro que el fallo es de inyección, si es delphi la puedes comprobar tu mismo, desconecta, el sobrante de los inyectores el que este bien echara una gota cada segundo mas o menos, el resto no vale, cambia el filtro de combustible antes de hacer esta prueba. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Cambie sensor map y se encendió luz de estabilización, además se cambio las pastillas, flujómetro, filtro de aire, de petróleo y aun no se apaga. Como dato extra la camioneta no pasa los 80km por hora