Tengo una Ford Explorer Sport Trac, 2010 con 180.000km y la verdad se le han cambiado muchas piezas... no creo q sea un buen carro, a las 160.500 se le cambio la transmisión: cuerpo de solenoides, convertidor de par, bomba aceite, discos de todas las marchas, después prendió el testigo del check engine a los 165.000 y se le cambio el cerebro y el cableado, también se le cambio el kit de distribución y pues no se si es mejor vender ese carro ya que presenta mucho problemas... cuando se calienta se apaga el
AIré acondicionado y suena la suspensión también... alguien le a pasado algo similar con este carro?
SPORT Trac 2004, 110,659 millas, Problema con transmisión, ya se le reparó transmisión y selonoides pero sigue la falla de no aventar el tercer cambio y parpadea el Overdrive, suena la suspensión como si no trajera amortiguadores y al encender suena como si no trajera aceite el motor, después de un rato deja de oírse pero después vuelve el ruido y ya no se quita, alguien sabe que será? También tiene corto en el panel de arriba donde dice la temperatura de afuera, ya se le cambio y se fundió, antes se ponía la alarma a cualquier tiempo y se ponía seguro sola corriendo y parada la camioneta, ese problema era electrónico y ya se arregló pero el panel del techo no funciona, todo lo demás sí prende
@DarionarTengo una ford explorer sport trac no me llega corriente a la radio y el tablero cuando quiere marca que puede ser me pueden ayudar el aire no enciende
Buenas tardes, alguien me puede ayudar con mi problema? tengo una sport trac 2002, se me apagó en cuanto arranqué, y ya no quizo encender, me pueden apoyar con esto por favor? que será el problema?
Hola puede ser el alternador, si no es el alternador prueba revisando el cableado que va al cerebro o computador del vehículo además de bobinas también.
Eso pasa cuando llevas tu carro a talleres o personas que no lo conocen y comienzan adivinar fallas o robarte los repuestos yo he tenido 3 camionetas de esas y aun tengo una todas más de 400 mil km y claro el mantenimiento es caro pero no todo el mundo sabe trabajar esos carros
Tienes razón tengo una ya le cambié el motor y ahora se fue la caja de velocidades tira aceite por el respirado cuando se calienta. Son malas le voy a poner una caja manual. Las cadenas del motor son una porquería.
Siempre usa la lógica de tu carro no hay más nadie que tu que lo conozca es como la mujer que primera vez esta contigo. Cuidarla hasta que se vuelva vieja y cachetua 😀! Nada es Malo en esta vida solo nuestro cantón intelecto si lo dejamos ir !
Estoy de acuerdo contigo. Tengo una y aunque soy mujer, constantemente estoy revisando y corrigiendo pequeños detalles al momento para evitar que pase a mayores porque puede salir bien caro reparar males mayores. No todo el mundo sabe trabajar con este tipo de carro.
El. Problema era el cable negro de la bateria ya estaba bien gastado, un ejemplo si son 50 alambres solo 6 alambres estaban haciendo tierra. Y se lo cambie y ya quedó el. Problema
Acabo de comprar una camioneta sport trac 4x4 año 2010 6 cilindros y necesito asesoramiento en cuanto el cableado eléctrico general de la sport trac, estuve revisándola por debajo y le vi varios cables sueltos, los stop traseros no encienden, me gustaría enviarles fotos para que ustedes me asesoren y les agradezco.
El tablero no funciona, aún encendido el motor, tampoco el 4 x 4, la radio y las ventanillas, la alarma de las puertas tampoco!!??, Ya se checo los fusibles y todos están bien!!, Podría ser el tablero o clúster???, Aunque si se ilumina el tablero y se marca el cambio de luces. Que sensor podría ser??.
El tablero se enciende pero las agujas de velocidad de revoluciones de aceite de temperatura de batería esas no marca nada Ya chequé los fusibles de un lado del tablero Qué puede ser Quién me podrá ayudar
Según me dijeron que el cable negro de la batería ya está muy viejo y que ya no pasaba completamente la tierra a la batería por eso la aguja del manómetro ya no ya no funcionaban pero ya le compré el cable negro y los fusibles están bien
Yo tengo una ford explorer trac 2004 y tengo el mismo problema solo que la mía en ocasiones funciona pero de rato se frizan las abujas de el tablero y no se que hacer
Creo que es muy común ese problema, tengo una Ford Explorer SPORT track 2006 y también a veces funcionan las agujas y a veces dejan de funcionar, ando buscando la solución o un tablero nuevo para cambiarse lo
Buen día, compré una una Ford SPORT track pero no funcionan los botones de la 4x4, ni el control de tracción, el dueño me decía que lo había desactivado la persona al que se la había comprado; ya revisé los fusible tal como el manual de usuario lo dice pero sigue sin funcionar.
Además el sistema de control de crucero también está desactivado.
Alguien puede ayudarme en que debo hacer?
Hola Diana, no he logrado solucionar el problema, ya descarté el motor de la caja de transferencia, el tablero, los fusibles. Tengo pendiente el módulo de control. Qué camioneta tienes?
Hola Diana, logré solucionar yo mismo la falla. Resulta que le habían cambiado la programación de código binario a la computadora del tablero de instrumentos.
Si gustas puedo ayudarte con tu problema si estás en Bogotá.
@roqueBueno ese sería el primer paso, pero no quiere decir que sea el concluyente. En algunas ocasiones te diran que cambies el módulo de abs, pero eso es una de las ultimas cosas que cambiar. Puedes verificar que los sensores estén en buen estado.
Buenas tardes tengo un problema compré una SPORT track 2002 normal funciona bien pero cuando le activo la doble 4x4 High se aprietan la llantas delanteras y no camina y cambio a 4x4 Los se paralizan las traseras pero normal funciona bien ojalá me puedas ayudar de antemano Gracias
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo una spor trac 2005 v6 4.0 motor soch la meti en el taller por un sonido en el kit de tiempo decidi mandar a cambiarlo resulta q se cambio y me quede barado como a las 2 horas de viaje xq se partio uno y se fue el tiempo lo mande a colocar de nuevo y paso lo mismo a las 2 horas me perdio fuerza hasta q se apago y suena feo no avanza
No funciona valvula o canister gases de gasolina, en marcha el cambio de 1era a 2da es brusca, el aire acondicionado se apaga en alta revolucion y enciende en minimo!
No prenden las luces indicadoras de 4x4 y no se escucha el clip de relay anterioormente canviaba inesperadamente a 4x4 sin avisar a hora solo esta en4x4 baja y no hace cambios en el interructor de 4x4
Gracias
Tengo 2 dias que compre la sport trac año 2010 4x4 6 cilindros y he empezado a revisarla por la parte de abajo y me he encontrado con cables desprendidos y necesito saber donde esta ubicado la fusiblera.
Encendió la luz de llave mecánica en color rojo y se apago el motor, luego de pasar por unos sobresaltos en la vía en condiciones normales , reseteo quitando borne de la batería, enciende por unos segundos y se apaga , la luz enciende pero en amarillo.
Hola tengo un a explorer sport trac 2001trabaja bien pero al pasar de 60 kph flashea el O/D empieza a patear todas las velocidades y marca el codigo P0741 TORQUE CONVERTER CLUTCH SISTEM STUCK OFF ya le cambien el solenoide y la turbina y le revisamos sensor de ect, cableado, la resistencia de cada uno de los solenoides y solo encontre qe su voltaje de cada uno de los sensores es .5 menos en todos creen qe esa fuera la falla o ese voltaje es normal.
Buenas tardes, tengo una Ford Sport Trac 2007, tengo un problema con este codigo P0741 Torque converter clutch (TCC) solenoid -performance/stuck off, la caja de desmonto, se cambio turbina, discos por tener desgaste, bomba de aceite y su filtro. Se cambio el selenoide TCC y se realizo mantenimiento a los demas, se limpio el sistema hidraulico el la tarjeta mecatronica... hoy al pasar de 80 km volvio a prender la luz tipo llave y al escanear volvio a indicar el mismo codigo P0741, una pesadilla este problema. Por no dejar volvi a bajar la caja y reemplazamos nuevamente la turbina y el problema sigue. Creo q solo Dios sabe q le pasa a esta camioneta.
Luego de cambiar la estopera del cigueñal trasero de mi explorer sport track 2004 hice para encenderla prendió y lo iso con una tembladera la apagamos le volvimos a dar a encender y no quiso volver a encender le bajamos la caja pensando que estaba mal montada pero aun no enciende le prenden las luces del tablero pero no enciende el motor le cambiamos la batería pero aun nada...
Después de un cortina me dio el arranque por el embobinado le coloque uno nuevo con el auto matico luego m duro 2dias y costaba para prender hasta q fui a prenderla de nuevo y no m prendió si no puenteando el arranque m llegó al taller luego no m prendió más probamos la computadora en otra camioneta está bien pero el escáner ya 3 no los leen en mi camioneta como si no le llegar corriente porque solo al pasar switch prende tablero radio los fusibles pero no les da pulso a los inyectores ni a la computadora q puede ser y no da a arrancar n hace nada !!!!! Les agradecería enormemente la ayuda y tiene un semana asi
Chequé fusibles y todo bien. He notado que cuando parpadea o se vuelve loco el odómetro golpeo o le doy Unas palmadas encima del tablero de instrumentos y se compone, aveces no se arregla y después de manejar un rato desaparece el parpadeo o lo vuelve hacer y en ocasiones al parpadear el odómetro aparece también Check engine pero desaparece rápidamente.
Hola amigos tengo un problema que durante el funcionamiento normal el tablero se apaga por unos segundos al igual que el radio y en seguida se enciende, esta pasa muy seguido, que podrá ser, ya revise relay, fusibles y los cables de corriente y tierra y parece estar todo bien
Cuando apago el carro y dejo las luces encendida y salgo del carro, al abrir la puerta ya no Suena la alerta y se descarga la bateria. Como puedo arreglar eso?
La guagua en ocasiones enciende y otras veces no. Le cambié la bomba de gasolina, el chip de la llave la computadora lo lee. A veces desconecto la batería unos días y luego prende normal. Si le ha sucedido algo similar favor de compartir la solución. Gracias
Cuando esta en P el motor acelera bien, solo cuando la pongo en Directa. Encontre un fusible dañado de 20 amperes en la caja a lada del motor. Tiene algo que ver con la transmision. ?
En muchas oportunidades la temperatura se va a cero y la la camioneta esta caliente , cambie sensor de temperatura , chequeo su cableado , cambie bujias , limpie inyectores,y aun me falla ademas he visto que otro en este sitio tienen la misma falla , quien la halla resuelto se lo agradecere por favor , me consume mucha gasolina
La transmision de la camioneta se quedo sin aceite habiendo quemados los discos del forward clutch. Se precisamente que fueron estos discos los que se quemaron porque desarme completamente la transmision para que ver que sucedia. Realice las respectivas reparaciones, cambie todos los sellos, empaques, discos de clutch, el cableado interno de los solenoides, TSS. Al armar de nuevo la transmision resulta que la camioneta aplica bien para reversa pero lo hace como sin fuerza hacia adelante. Alguien podria brindarme alguna sugerencia para este problema?
Agradezco sus comentarios objetivos.
Con fallos en el módulo de cambio por reparación y etc la pregunta si el módulo de una 4x4 es el mismo de una 4x2