Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Está dentro del motor pero por fuera tiene un polea dentada. Está movida por la correa de distribución del motor. Con el tiempo puede dañarse su impulsor interno y dejar de bombear líquido. Es buena práctica reemplazarla cada vez que se cambia la correa de distribución.
Cada semana tengo que rellenar el deposito de anticongelante, recorro unos 300 km por semana, no veo charco o mancha cuando llego a casa, la temperatura se mantiene a la mitad, sin problemas. Hace 2 semanas cambie bomba de agua y termostato pero esa perdida continua, alguna idea o recomendacion?. . . Si saben de un taller de mucha confianza en MTY especialistas en Mustang GT se los agradecere, gracias !
De lo más sencillo a lo mas complicado. Si hay pérdida tienes que localizarla rápido o dañada fatalmente algo. Lava a detalle el block y las cabezas, alrededor de la bomba de agua, lava las conexiones de mangueras en los radiadores, tuberías de calefacción también, si la fuga esta por fuera lo verás y podrás corregir; lo más complicado, puede que exista filtración al interior del motor, una cabeza, para ello tienes que usar el coche y dejar que se enfríe para poder destapar el radiador, si observas burbujas de aceite o algo de lubricante en la goma del tapon hay daño interno y puede ser desde una Junta o hasta una grieta, a pesar de que estas rellenando el refrigerante constantemente este lobpodrias sacar del motor y revisar como sale (aceite con refrigerante). . . No espesificas si es automatico pero si fuera el caso hay una seccion del radoador que enfria el aceite de la caja de cambios, no esta de más revisar el aceite.
Gracias por tus comentarios, el carro es automatico, detallo lo que se le hizo, habia anticongelante en la zona del multiple de admision, despues de varias revisiones (con el carro en desnivel) se llego a la conclusion que eran los sellos que van en el motor, para esto tuvieron que bajar la transmision y ya abajo pues se le dio mantenimiento ($$$ ni pex), despues de cambiar los sellos, seguia la fuga y se comprobo que el multiple estaba dañado (en ese año eran totalmente de plastico y se reemplazo por uno mejorado), hasta aqui no se si se hubiera podido detectar la falla en el multiple y evitar haber bajado la transmision, la vdd no lo se, pero bueno, se aprovecho para dejar la caja al tiro...despues se cambiaron unas mangueras y despues de 4 o 5 dias en el taller quedo listo. Lo veo por el lado positivo y creo que no fue tan grave lo que paso, si algo costoso, pero con la seguridad de que todo el sistema de enfriamiento esta al 100, saludos !
Lo lleve con un cuate que conoci en Mercado Libre por la compra de unos resortes, pero ya tengo tiempo que no lo veo y no se si siga en esto de las reparaciones. Me toco cambiarle bomba de agua, multiple de admision, mangueras que van abajo del multiple. Te recomiendo el taller "Monster" que esta en Calle Aramberri Poniente 728, Chepevera en Mty, ahi lleve mi Mustang por fallas electricas y lo repararon muy bien, te explican la falla y la solucion, son especialistas en marcas premium y siempre tienen mucha chamba. Ahorita ya tengo otro GT y cuando ocupe llevarlo a un taller ahi lo llevare, espero sea de utilidad esta info, saludos.
Hola. No se si ya resolviste tu problema. Mi mustang 2005 tenía una fuga de agua por un codo De plástico que va debajo de la admisión Hacia la calefacción. En mi caso era poca la fuga Algunas gotas cuando estaba muy caliente y seguramente se evaporaba por que caía en el block del motor. Puedes observar la pieza entre los huecos de la admisión del lado izquierdo Yo la cambié no es muy complicado pero el codo lo conseguí en autozone de usa. No se si en los de mty lo tengan.
Espero te sirva la información te adjunto foto de la pieza dañada y ya con la reparación.
Muchas Gracias. Te comento que lo lleve a un taller que me recomendaron y era el ventilador, solo funcionaba la primer velocidad y no entraban las otras velocidades por esto no se enfriaba adecuadamente el motor, que afortunadamente no se daño por el sobrecalentamiento, pero si me quemo mucho cableado que hubo que reemplazar y pues el costo se incremento pero ahorita ya anda muy bien mi mustang, gracias nuevamente por el tip, muy valioso.
Tengo un Mustang 2005, reparado del motor ya que se amarró. Se puso todo nuevo, se lavo el radiador pero empezó a sonar de los botadores y se le puso el aceite que debe llevar. Pero no deja de sonar y se sigue calentando. X favor alguien que me pueda ayudar a encontrar la falla. Gracias
Buenos días,
Mi auto esta tirando mucha agua, pero no la localizo, al parecer escurre por la polea del cigueñal, por arriba de esta polea se encuentra la bomba de agua, pero no se ve nada.
Ayudaa amigos mi carro es mustang gt 96 tiene un pequeño poro en el multiple de atmicion es de plastico creen que con plasti acero se repare o creen que se pueda quitar y reparar dejo mi cel 4611041621 gracias
Buenasss ! Mi auto genera una especie de. Presión que se guarda en el depósito del agua/antifreeze, viene acompañada de una espumita como café muy clarito , alguien tiene una idea a qué se deba?
Bueno tengo un mustang 2003 k me fallo la bomba del agua se la puse nueva y el termostato también pero aun se me sigue calentando y sondearon el radiador k estara pasandi ay si alguien me pudiera ayudar
Si no lo solucionaste revisa el conducto de retorno es la manguera que se conecta al deposito de plastico en donde tiene el tapon por donde le pones el agua ,cuando este frio desconecta la manguerita y prendelo por la manguerita tiene que salir agua no debe de ser muy fuerte es debil pero eso es lo que hace que circule el agua por todo el sistema de enfriamiento !
Arranca bien en la mañana, circula bien si hay semáforos o mucho trafico se calienta, la presión baja, si acelero sube la presión y a veces baja también la temperatura, si lo paro un rato le cuesta arrancar y la presión esta abajo. Nota: se cambio bomba de agua, radiador, bomba de gasolina y termostato, aclaro que la bomba de gas anterior en mi opinión se echó a perder por las temperatura que alcanza el auto, gracias por su atención.
Qué tal alguien me pueda ayudar hay una fuga de anticongelante por la zona de la transmisión, ya se cambio bomba de agua porque tenia fuga pero sigue perdiendo anticongelante por esa zona
Alguien le a pasado y cual fue la solución
Gracias
Tengo un ford mustang 2005(automatico) y le pusimos un motor y transmision de un 2007 gt 4.6L el anticongelante hierve mucho y lo tira desde la bomba del agua, la temperatura esta a nivel y el abanico funciona, ¿Alguien me puede ayudar?
Le cambiaron la bomba de gasolina la bomba del agua le cambiaron todos los baleros del motor la polea loca banda de accesorios el anticongelante la batería y el alternador y no trae el estéreo original y sigue haciendo lo mismo aveces prende y aveces no
El carro se calienta al momento de encenderlo ya le cambié el ventilador el radiador y la bomba de agua está bien y el termostato no lo trae espero y me puedan ayudar
Espero te sirva la información te adjunto foto de la pieza dañada y ya con la reparación.
Saludos.
Saludos.
No se que hacer, ya cambie la bomba y sigue regando anticongelante, ayuda que puede ser?