Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Laser ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
Tienes problemas en los dos sensores los llaman los morochitos ya que ellos son iguales ellos se encargan de realizar el. 1ero y 2do cambio recomiendo hacer servicio al cuerpo de válvulas y montar los dos sensores nuevos Originales... Estamos para servirles... Elicarservice. C. A
Hermano tengo problemas con la caja de mi ford laser 1.8 automático, coloco D y arranca como si el carro estuviese frenado y al acelerarlo para que haga los cambios no los hace... de igual forma importante indicar que al colocarlo en 1 sale con fuerza y en segunda se siente como frenado también, retroceso aplica sin problemas y 1 también... el problema radica en que no hace los cambios en D cuando va en alta, carro arranca en D como frenado y no realiza los cambios ni llevando a 3500 o 4000 Rpm
Saludos amigo en estos casos tienen que ajar la transmisión y revisar todo porque hay perdida de presión lo más seguro que se desgasto la tapa trasera de embrague debe colocar tambor y tapa y luego colocar los pistones o sellos para que tenga perdida de presión... Espero que le sirva de algo... Ojo no la siga rodando porque es. Peor y la puede quemar... Saludos...
@José luis GuevaraBuen día el problema es q votó el pasador de 1era y retroceso tieness q desarmar hasta q sea peor revisas las ligas si no le metes el baner completo
Quien me puede ayudar prendo el carro en la mañana y cuando aplico drave no avanza lo acelero duro dos veces y agarra q puede ser gracias yhace sus cambio normal solo sucede en frio
Buenas noches amigo en estos casos tiene problemas con los sellos o pistones son unas gomas que hace que el embrague accione tiene que bajar la transmisión y colocarle el medio kit de transmisión si la sigue rodando así la va a quemar y es más gostoso porque tendrá que cambiar más cosas que lo que usted pensaba... Saludos estamos para servirle...
Hay problema en un sensor debe revisar el cuerpo de válvulas no la siga rodando porque la va quemar y así será más costoso su reparación... Saludos espero que le haya servido de ayuda... Saludos
Buenas noche amigo tengo una caja de leiste soy mecánico la baje le pondré el súper kit pitones banda y sellos me aplicó cuando estaba fría se calentó y no hace los cambio le bajar otra vez el cuerpo de válvula y lo limpiarle
Buenos días tengo problemas con mi Ford laser año 98,cambie los discos de la caja,los morochitos,hice el escáner y aun sigue la luz del hold en el tablero
Amigo elicar compre un laser 1.6 96 lo pusieron carburador y no tiene computadora la caja aplica pero lo pongo en d y sale pero solo
Primera y retrocesoy no hace cambios a esa caja se le puede cambiar el cuerpo de vaovula para ponerla mecánica o que solución puedo hacerle para que se haga los cambios. Me gustaría saber quevsolucion podré hacerle para no cambiarla
@ElierPara que la caja te haga los cambios debe trabajar el sensor tps de lo contrario somos aplicara D y no hará ningún cambio y así la vas a dañar debe tener su computadora y también tiene solución... estamos a la orden
Amigo tengo un Ford láser 2000 1.8 el primero segundo y tercer cambio lo hace bien pero en frío al medio calentar prende la luz del hold y ya hace el primero con un golpe el segundo medio frenado y ya no hace el tercero me podría ayudar Ford favor q será
Hola amigos, tengo un Ford láser 98 1.8, es automático. La caja no aplicaba para nada y marcaba la luz de hold, la mande a revisar y el técnico me mostró que estaban quemado los discos y los sellos, le compre Master kit completo y los discos de hierro. Ahora la caja marca hold, queda en primera al ponerlo en D, no hace los cambios, retroceso aplica, neutro y pare también, se lo lleve al técnico y le cambio un solenoide o sensor del cuerpo de valvula, me lo entregó y en ese momento me hizo sólo dos cambios, pero ya dejó de hacerlo y sólo queda en primera. Ahora el técnico me dice que la falla es electrónica. Me pueden ayudar
Buenas noches presento la misma falla que del amigo por favor el que nos pueda ayudar super agradecido de verdad ya tengo 4 meses con mi for laser parado por esa falla
Buenas amigo tengo el mismo problema pudiste resolver? cuando lo enciendo parpadea el hold y se quita y luego medio muevo la palanca de cambio sale hold y no hace el tercer cambio
Buenas noches amigo alfonso. El carro golpea en retroseso por el problema eléctrico de caja entrecierpo de válvulas selenoide. Y control caja CMP sensores le colocastes el escáner. Antes de desarmar verifica el sistema que tiene problema. Cual es ? Comprobantes los actuadores. Y computadora CMP. Caja?
@leonardoAmigo a mí me pasó hoy lo mismo con mi Ford láser automatico año 96 1.6 parpadeo la luz del hold...y arrancó ,pero no hiso ningun cambio... revise el sensor Tps y tenía un cable roto... el mío es de 4 pines... y se lo solde con estaño. Y listo... apago la luz del hold y sus cambios normalmente
Kien me piede decir de mi carro ford lexer 2004 automatico q lo aplico seme apaga lo arranco acelerado y arranca pero me golpea al hacer los cambio y luego nolo lo devuelve el cambio al baja la velocidad
La falla mas común en estos casos nuestro culpable es la válvula IAC que regula la entrada de aire o el sensor MAF este sensor hace que el carro se apague en mínimo y incluso acelerando se puede sentir como el motor se apaga momentáneamente.
Si el problema con los cambios de la caja continúan revísate el sensor TPS
Buenas noches amiga eudis. Deberias ante todo escaniar o mirar los valores de los actuadores o sensores. Verificar el control CMP caja. Si está funcionando sus voltajes. Y la parte de computadora de [email protected]
Buenas tardes. Se elicar mi láser 98 me prende la luz de hold ya revise el cuerpo de válvulas y no hay válvulas pegadas ni con desgaste. Ya probé un sensor de velocidad. El filtro está limpio. No se ven residuos de nada. Si desconecto el conector de la caja y los hago manuales los hace perfecto que podrá ser
Tengo un Ford láser 1998, motor 1,8 automático. El problema es que hace los dos primeros cambios y el tercero no lo hace. Al andar así prende la luz de gold apagó el carro y lo vuelvo a prender y deja de prender la luz de gold. Alguien pudo tener ese problema y cuál sería la solucion
Buenas tardes mi ford laser 2000 modelo nuevo el cable que alimenta la energia del tablero se quemo lo sustitui pero veo que seguia en el ramal no se que mas alimentaba energia ya que no se ve que regresara del mismo color solo va el cable y no logro detallar si va a la computadora me pueden ayudar ya lo sustitui como estaba de la fusilera al ablero pero habia un empalme que seguia en el ramal hacia me parece la compuadora pero no estoy seguro el cable es negro con dos lineas verdes
Mi Ford leiser 98 es automático lo enciendo y arranca normal realiza el primer cambio pero no el segundo no más nada y retrocede bien el aceite limpio rojito que podrá ser
En estos casos no sólo tendrá que cambiar los discos si no la bomba de embrague y también la tapa trasera y hacerle una revisión minusiosa ya que ese tipo de transmisión son muy delicadas y aveces todo está bien pero no hace los cambios en estos casos recomiendo una reparación total... Saludos estamos para servirle...
Mi carro es año 2004 el problema es q no hace la cuarta sólo hace los cambio segunda y tercera y tengo prendida la luz del Hold ya le e cambiado todo los sensores del tpec y el de turbina y el sensor de cambio y sigue igual para es una falla de señal de computadora
Buenas noches hno tengo un problema con mi leser le cambié los morochitos de la caja la caja ests recién reparada y me sigue prendiendo la luz del hold le probé varios tps y igual le cheque el ramal de cables y todo aparente mente está bien en que me puedes ayudar
Buenas tardes mi for Láser automático le, aparado, 3 veces, la, caja y aun no, queda bien ahora, aplica para delante y luego lo coloco en retiro y sigue, para delante, luego lo apago prendo y agarra retro pero después si lo coloco en retro, no, lo, agarra, solo adelante quien puede ayudar
Mi carro hace un tiempo dejo de funcionar le el botón de hold y reciente en unas inundaciones anduve por muchos lugares que el agua era muy alta al punto que entró al carro, lo desarme por dentro y si tiempo a secar pero cuando empecé a usarlo al cabo de una ora más o menos el hold empezó a parpadear y la transmisión dió un golpe y ahora hace eso cada vez más frecuente
A mi me hacia lo mismo, y despues de cambiarle los dos sensores de la caja seguia igual. Al final era un transistor y un diodo en la computadora. Bajas la computadora y la mandas a reparar, santo remedio.
Limpie el conector de la caja y lo rode par escanearlo y comenzo a patear la segunda y el scanner arrojo que era el sensor b, me indicaron que lo apropiado es cambiar los dos , aun no los he cambiado tengo dudas por que ahora no lo hace en retroceso ? Y el tecnico me indico que puede ser sucio o sulfatado el conector y ni llega la señal al solenoide.
Tengo un leiser 2004 Automatico la luz del Hold prende intermitente y la 4 velocidad no la hace y no hace la sobre marcha... q solución o información me pueden dar para solucionar gracias
El carro presenta una falla, al pasar la llave prende la luz del hold parpadeando contastemente. Al prenderlo esta sereno sin presentar falla pero al aplicar la caja a cualquier velocidad pierde el minimo y se apaga. Cambie tps y valvula iac pero sigue presentando la falla, pienso escanearlo pero no se si alguien tenga la experiencia. Graacias!.
Después de instalar el sensore TPS fue que presento esta falla. Nos dimos cuenta que al mover el sensor dejaba de parpadear la luz del hold, después de investigar un poco supe que este sensor se calibra una vez instalado, hay mucho hilos en internet que explican como hacerlo. Así lo hice y así resolví mi problema
Buenos días amigo disculpa tengo una pequeño problema tengo un carro ford laser año 98 full inyección ya tengo una semana que me aparece en el tablero marcado la luz roja una la de freno de mano y la otra de la batería ,amigo por favor espero pronto respuesta y gracias hermano que DIOS te siga bendiciendo cada día más
Revisa los cables del sensor tps que se encuentra en el cuerpo de aceleración, puede ser que halla alguno roto. Debe ser el primero de arriba hacia abajo
Mi carro es 1.6 98 me prende la luz hold intermitente el carro anda pesado no me tira las velocidades el acelera llega a más de 100 pero no tiene fuerza para subir nada no torta la sobremarcha que puede ser ayúdenme 04245033973 este es mi número porfavir necesito ayuda en eso xq yo trabajo con mi carrito
Hola amigos, tengo un problema con la caja automática F 4ael o F4eat de mi ford laser 97, se le cambio sellos y discos, al rodar el carro se recalienta y se neutraliza tiene intermitente la luz de HOLD, revise serpentín y no esta tapado, la bomba tiene full presión y el filtro de aceite hidráulico es nuevo, que podrá ser. Gracias de antemano.
Amigo levanta la rueda del lado del chofer enciendes el carro lo aplicas y dejas q jire sola en el aire x 30 minutos si no apaga ya es un problema interno de la caja a mi me paso
Buenas Amigo no es golf es HOLF OK... Cuando enciende la luz HOLF en el tablero eso quiere decir que hay problemas en la transmisión puede ser perdida de presión. Por discos, por sellos, por sensor, o pistones... En esos casos hay que revisarla internamente, le digo de antemano esas transmisiones son muy delicadas si hay algo mal montado o que no funcione se queman muy rápido... Estamos para servirle...
Buenas tardes amigo tengo un problema con la de un Ford laser 98 Sele reparo la caja pero le quedó q cuando lo corro sale pesado me podrán decir q es por favor se lo agradezco
Buenas tardes soy nuevo en opinautos ,tengo un ford laser 2000 1.8 presenta la misma falla al llegar a 40 rpm se dispara el hold y no coge la 3 ,si pueden ayudar se lo agradezco gracias
Buenas noches tienen problema en los tambores de embrague o a veces es un simple sensor... Recomiendo bajar la transmisión y realizar su revisión total... Estamos para servirle
Buen dia revisa el tps primero eso no es la caja si el tps esta malo no hace bien los cambio y cuando da los jaloneo hay hay que revisar el sensor pare neutro
Amigos hace poco me pasó que me prendió la luz del Hold y la falla era un cable del sensor tps o del mimimo que está ubicada en el cuerpo de aceleración, se rompió y por esa razón no pasaba la aceleración de 40 km/h así como no hacía el cambio a tercera, de hecho debía realizar los cambios manuales
Buenas amigo eso es transmisión es la tapa de embrague y tambor hay desgastes tienes que reparar la transmisión... No hay necesidad de bajarla solo la dejas caer un poco y sacas la tapa... Saludos...
Buenas es la tapa de embrague la trasera y el tambor de 1era y 2 segunda debes de bajar la transmisión y chequear en lagunos casos la puedes destapar montada sacas los tornillos de las base y la dejas caer y puedes sacar la tapa y los tambores lo mas probable que sea aya comido el borde y cuando eso sucedes debes de colocar otra tapa... En gusto en ayudarles...
Saludos amigo el. Problema lo presenta la transmisión hay obstrucción o pase de fluido en esos casos hay que bajar la. Transmisión y revisarla toda y luego revisar el cuerpo de válvula que para mi hay es donde puede estar el problema... Espero que le sirva de algo... Saludos
Amigo el mío lo escanee y me el scanner me arroja que tiene malo el celenoide de tercera y el tps,yo sé dónde está ubicado el tps pero no sé cuál es el selenoide de tercera en el cuerpo de válvula
Buenas noches amigo es el que esta al lado de los dos sensores que son iguales creo que es de color beige el plastico del conector si es mazda o Laser si es Focus es de color verde...estamos para serviles
Buenos día jóvenes, tengo un problema con un láser automático 98 el cual cuando pasa para tercera la luz hola empieza a parpadear, me estaciono apagó el carro y vuelve a repetir la acción, ya limpie el cuerpo de válvula, espero que me puedan solucionar el problema. Muchas gracias.
Buenas tardes, prendo el carro y automáticamente prende la luz hold al arrancar hace su primer cambio bien el 2 y el 3 cuesta para hacerlo y de ahí no cambia más, al frenar y volver arrancar se queda en 3 pero cuando lo apaga y prendo nuevamente vuelve hacer sus cambios hasta llegar a 3.
El problema lo tiene en los sensores A y B trada de no forzar la transmisión para no quemar los disco si el aceite esta negro deberas de empacarla toda de nuevo y bajarla colocar aceite y filtro nuevo y chequear la tapa tresera de embrague siempre presenta desgaste en lo borde...espero te haya servido...Ayudame con un like y asi seguir ayudando a mas personas en este sitio...Saludos
Buenas me podrían ayudar con un problema en mi ford laser año 2000, cuando lo enciendo parpadea la luz de hold,luego se quita, pero al mover la palanca de cambio se ponen en hold y parpadea, lo pogo en D y anda hace el segundo cambio, y el tercero no me imagino que porque la caja esta en hold, si me podrian ayudra
Buenas noches yo tenía ese problema el hold se me encendía y el carro no pasaba de segunda, bien lo mío era un problema en el sensor TPS se había roto un pin y no hacía bien contacto con el conecto espero no sea tarde la repuesta ya que estoy nuevo en este medio
Hay que tener muy presente los solenoides de la caja, suelen presentar la mayoria de los problemas, son dos y basta con cambiarlos. Otro consejo primero revisa el aceite de la caja esto puede afectar mucho el funcionamiento de nuestras cajas
Las agujas del tablero se caen el rpm y el kilometraje se caen las agujas y se vuelven locas y enciende la luz hold aveces el kilometraje no lo marca todo esto lo hace en marcha
Buenas tardes, de vez en cuando prende la luz HOLD generalmente subiendo una cuesta y pierde la fuerza, no sube... se le cambiaron los morochos y continua la falla
La luz de Hold de mi carro no desaparece se mantiene y el carro cuando hago cambios lo hace brusco además de eso pasa de 1 rev cuando lo enciendo y no me está trabajandos bien, le. Hice el cambio de aceite ayer y se puso asi
Buenas, escanee mi Ford laser automático 1.6 y me sale que el sensor de velocidad de la caja está malo, el mecánico me dice que es por eso que se tarda en aplicar ya que el sensor no tiene lectura, alguno le ha presentado ese problema. Adjunto foto del código que arroja el escaner, ojo parpadea la luz de hold cuando lo acelero y no aplica, lo apago y prendo y se le apaga la luz y una vez que calienta aplica sus cambios normales sin problemas, El mecánico reviso el aceite y está bien y de buen color y dice que no huele a quemado
Ese es uno de los 4 selenoides que están dentro de la caja. Un buen técnico te puede chequear eso sin tener que abrir la caja de cambios, lógicamente luego tiene que destapar la para c
Ambiarlo
Victor tienes problemas con el cuerpo de selenoides de la transmisión automática y cuando sucede eso el carro queda en trecera o segunda y cuesta para arrancar busca un buen mecanico que entienda de esos carros
Primera y retrocesoy no hace cambios a esa caja se le puede cambiar el cuerpo de vaovula para ponerla mecánica o que solución puedo hacerle para que se haga los cambios. Me gustaría saber quevsolucion podré hacerle para no cambiarla
Si el problema con los cambios de la caja continúan revísate el sensor TPS