Ford F-100 2004 180000 kms
Hola. Tengo una F100 Duty 2004 doble cabina, motor MWM sprint 6 cilindros. Hace como un mes empezó con problemas de chupada de aire y le pusieron una perita. La bomba inyectora no se abrió nunca. El tema es que ya me dejó tirado 2 veces esta semana y vivo en zona rural. Lo que está haciendo: arranca bien sin fallas aparentes, salgo a la ruta y se para andando, se ponen las luces de los faros mortecinas (casi color naranja) y después es un parto para que vuelva arrancar anda unos metros y se vuelve a parar. Antes de ayer le compré una batería nueva y sigue el problema. La llevé con una grua al electricista y me dice que puede ser la computadora o un problema de inyección. Alguien tiene idea o le pasó lo mismo. Creo que la bomba que tiene este modelo es mecanica. Gracias
Le cambie la batería le puse una optima de 78 ampere y se terminaron los problemas. Proba Ramiro cambiando la batería el la mía lo solucione como dijo Adrian. Cambiaste el filtro de gasoil la mía hay veces que le cambio el filtro y al rato prende la luz de amarilla de la bomba, le saco el filtro y se lo pongo de nuevo y no jode mas.
Notaba que le costaba arrancar, e incluso un día arranco y al salir se paro.
Sin querer la deje parada unos dos días en un piso de cemento y encontré que debajo de ella había una mancha de gas oil.
Era el filtro, en la ficha que entra para detectar el agua. Perdía por la rosca un poco, y si se movía el cable perdía micho mas, porque el terminal es de plastico y el filtro de chapa. Lo solucione colocándole un bulon con una arandela de aluminio al filtro. Y no perdió mas y no me fallo mas... Hasta el momento... Y esperemos que siga así. Jejjeej.
Si me falla de nuevo cambio la batería.
Gracias muchachos.
Quisiera saber si alguien sabe porque en temporadas de lluvia o frío batallo para que arranqué incluso me ah dejado tirada en plena lluvia el mecánico la ah checado y no tiene nada se le hace su servicio regularmente
Ojala alguien pudiera ayudarme