Si voy manejando normal y freno en un semaforo, se siente un golpe en la parte de atras
Si voy mas rapido y freno brusco no se siente
Ya se reviso frenos, abs, no prende ningun cogido
Me comentan que puede ser error en la computadora o la computadora de transmision
Tengo el mismo problema con mi expedition ,cuando estoy a punto de para en un semaforo ya q esta a muy Baja velocidad se siente como si diera un brinco, no se q sera. El problema ,
Estimado, yo ya resolvi esto.
Fui a la agencia ford y me hicieron un "escaneo completo" y les aparecio que habia un update para la "configuracion" o "programacion", no recuerdo exactamente. Lo hicieron y ahora funciona muy bien.
Costo aprox 2600 pesos, pero vale la pena (aunque deberia ser gratis por ser update de ellos)
Gracias Armando, soy de Phoenix az ,y si tengo q llevarlo a una agencia de la Ford para q me den un diagnostico, q este bien amigo dios lo bendiga, asta pronto
Tuve el ese problema, se soluciono reparando la caja, ya que segun el especialista entro un aro metalico quebrado, ya que golpeaba al momento de frenar si ya estaba en camino la tercera o cuando bajaba mi velicidad realiza un golpe. Pero solucionado con la reparaciom y empacamiento de la caja
Ok amigo eso cuánto te costo lo hiciste en una agencia o con un externo, la mía hace lo mismo al frenar en un tope como que se atora una velocidad y truena no creo que sea una actualización de sistema como dice arriba!!!
La reparo un externo, problema solucionado ahora jala muy bien con sus cambios suaves y sin el golpeteo en los cambios. Además cambie el arnés completo ya que algunos cables se encontraban expuestos (sin aislantes y sulfatados).
El problema estaba en la tercera o cuando reducia la velocidad y estaba enncamino el cambio a tercera, se sentia un golpe y jalon a descender a 2da. O en ocasiones se galaba. Repararon la caja la cual inverti $9,5000. 00 mx y posteriormente cambie el arnes completo que va a caja.
Éso es lo que cobran por reparar toda la transmisión. No se si reparar la caja sea toda la transmisión. Pero acá en el Norte te hacen todo el trabajo de reparación por 9 mil pesos.
Pues yo porque aproveche a darle mantto mayor, pero el problema era un anillo metalico que esta quebrado segun el especialista. Pero evalua si te conviene
Si, sin duda alguna tendré que llevarla a revisar para saber si sólo es algún sensor. Porque todos los cambios entran sólo es el brinco ese que truena.
Gracias!
Pues segun el especialista ese anillo era el problema y desgastes que tenia y estaba quebrado. Pues ahora jala como nueva la caja. Claro con el ajuste y cambio de sus componentes.
Qué tal a todos. Desde que reprograme en la agencia no me ha dado problemas. Ahorita ya ando en los 118000 km, pero como dicen arriba puede ser algo diferente para cada uno
Tengo una expedition 2004 4.6 al prender se escucha un traqueleo y aveces se le quita por unos segundos y vuelve otra ves como si algunos metales pegaran se escucho aso después de recorrer 300 km igual la camioneta responde rápido cuando se le acelera y prende al llavaso
Comienza a poco tiempo de caminar y se escucha en el motor un golpeteo y se baja la presión de aceite tengo duda si es la cadena de distribución o el bulbo o la bomba de aceite.
Cambie el kit de la cadena de distribución ahí estaban piezas dañadas que era lo que se escuchaba el golpeteo al rozar la cadena con la tapa y también cambie la bomba de aceite aprovechando y limpie todo y listo
Ya se le hizo cambio de cadenas de distribución y engranes pero ahora hace el golpeteo cuan bajo la velocidad y la aceleró y se le quita quisiera saber que es por favor espero su pronta respuesta
Ya le revisastes las crocetas bueno en mi país le llamamos así es una pieza que va en el cardan ella suele sonar cuando ya se deteriorar y se dañan esa pieza es como con una cruz
Bueno seria vueno k la llebes a revisar con alguien k conosca de transmissiones alpareser se esta daniando el cuerpo de válvulas solo dala con cuidado no la forces a camviar eso le alludara mucho ok revisa el aceite de trassmision k este anivel k no este bajo o de color oscuro sale !!!!
Durante el arranque no hay problema en cuanto se calienta el equipo se presenta el problema de golpeteo en la transmisión automática al hacer el cambio de primera a segunda y al meter la reversa.
El auto comenzo a prender el check y me pare y se ollen como golpes o explosiones en el motor o algo asi y cheke todo lo unico q vi fue una bubina suelta
Cuando voy circulando y llego aun semaforo hago alto total y de repente se siente un golpe, ya los cambios los hace bien.
Ya lo lleve a transmisiones y me dijeron que no tiene ningun problema, otro taller comento que eran soportes y los cambie todos nuevos.
Al final me dice otro mecánico que el problema es en el diferencial.
Ojala pudieran ayudarme ya me decespera no encontrar solucion.
Arranca y acelera muy bien pero en algun alto se abienta y se siente pesada como si trajera activado el 4x4 y en carretera acelero a 50 60 km por hora y se tironea y se escucha un golpeteo abajo como si quisiese entrar el 4x4
Me pasa lo mismo suena muy fuerte y vibra al colocar el 4wd... en 2h funciona a la perfeccion el problema es al colocar el 4wd
Se escuchan ruidos debahjo de la camioneta en el transfer por favor ayuda
Puede ser una de estas cosas filtro de la gasolina, bobinas, tanque de la gasolina,cambiar las bujías los inyectores sucios o que uno de las bujías tenga agua.
Mi troca cuando está en la p. Está acelerada y cambio a R y baja un poco y cambio a N se acelera y en D avienta un golpe y está acelerada, y cuando estoy en alguna luz la aguja de las revoluciones está en 1500 o 1700 cual será el problema con mi transmisión.es una Ford Expedition 2001. Sencilla motor 4.6 V8
Acaban de reparar el motor de la camioneta (ajuste)pero el motor después de circular unos 15 km. empieza escucharce un golpeteo bastante fuerte en el motor.
Se siente pesada como si trajera activado el 4x4 y en carretera acelero a 50 60 km por hora y se tironea y se escucha un golpeteo abajo como si quisiese entrar el 4x4
Revisa tus ruedas, todas deben ser del mismo tamaño; también revisa los sensores de efecto Hall, ya que son los que envían la señal de la velocidad al modulo del 4wabs, que también sirve para activar la 4x4, tu camioneta es Automatica 4 Wheel Drive, no es 2H; por lo tanto si un sensor de abs esta dañado o una rueda gira mas que las otras, automáticamente el modulo de control enviara la señal de activación de la 4x4 lo que provocara ruidos o golpeteos en el tren motriz, revisa las crucetas de los driveshaft o flechas como les llamen.
Tengo una aquinox 2006 v6 cuando meto reversa vibra y suena como si estuviera topando algo como rasgando y ya metiendo marcha normal adelante se calma el sonido pero me empieza como en la parte de enfrente por las poleas como si empezará a golpetear y andando despacio en primera a una revolución de 2 Rph vibra igual como si golpeteara tengo que acelerar un poco más para que meta segunda y desaparezca el sonido y la vibracion
Se le cambió bomba de aceite ,todos los buzos ,bomba de agua y se empaco la licuadora al cambiar los tensores uno no cargaba y se cambió varias veces hasta que uno cargo pero no se le quita el golpeteo y el mecánico dice que es el radiador ,me podrían ayudar que pudiera ser por favor ya que el golpeteo fue el motivo de la reparación y no se le quitó dice que las guías aún sirven ,ya no se que pueda ser ,ayuda !!
Fui a la agencia ford y me hicieron un "escaneo completo" y les aparecio que habia un update para la "configuracion" o "programacion", no recuerdo exactamente. Lo hicieron y ahora funciona muy bien.
Costo aprox 2600 pesos, pero vale la pena (aunque deberia ser gratis por ser update de ellos)
Saludos y espero te sirva esto
Saludos
Y quería saber si sólo era en la primera, o lo hacía en todos los cambios. Gracias!
Gracias!
Saludos