Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Está dentro del motor pero por fuera tiene un polea dentada. Está movida por la correa de distribución del motor. Con el tiempo puede dañarse su impulsor interno y dejar de bombear líquido. Es buena práctica reemplazarla cada vez que se cambia la correa de distribución.
Buen dia amigos, se le cambio kit de tiempo,anillos, casquillos, bomba de aceite, valvulad, botadores, bomba de agua, casquillos de biela y bancada. El carro en bajas se enciende la luz de aceite y baja presión ya cambié el bulbo de presion. Quien me ayuda?
Mira al cambiar tu la bomba de aceite enciendes el motor de aki ake llega el aceite ala bomba ya guiro en seco en cambio si la relllenas de grasa blanca y la guiras amtes de instalarla no se raya intentalo veras
La camioneta botó toda el agua y subió la temperatura por lo que apagué el motor. Cuando trato de llenar de nuevo el envase noto que el agua se bota inmediatamente por la parte de abajo del motor. Pensé que podría ser una manguera pero todas se ven bien. No logró visualizar bien pero creo que bota el agua por la bomba de agua. Lo que me llama la atención es que el agua prácticamente se bota de manera inmediata por esa área sin ni siquiera encender el motor. Podría existir alguna otra razón por la cual esto suceda o se confirma que la solución es reemplazar la bomba de agua?
Algun sello roto, o una manguera reventada. Del lado del conductor, esta la base para el filtro de aceite, por ahí hay algunas mangueras, deberías revisarlas.
Todo paso por el clima frío porque no le tengo anti frid. Miro debajo y encuentro debajo dos sello del bloque sueltos y cheque o el aceite y esta ligado con agua cambie todo y monto los sello y le estoy echando agua se fue todo para la tapa del crán y también se daño la bomba de agua. Puede ser la junta de bloque o puede ser el bloque roto o que será. Necesito una respuesta.
Todo paso por el clima frío porque no le tengo anti frid. Miro debajo y encuentro debajo dos sello del bloque sueltos y cheque o el aceite y esta ligado con agua cambie todo y monto los sello y le estoy echando agua se fue todo para la tapa del crán y también se daño la bomba de agua. Puede ser la junta de bloque o puede ser el bloque roto o que será. Necesito una respuesta.
Se le cambió bomba de aceite ,todos los buzos ,bomba de agua y se empaco la licuadora al cambiar los tensores uno no cargaba y se cambió varias veces hasta que uno cargo pero no se le quita el golpeteo y el mecánico dice que es el radiador ,me podrían ayudar que pudiera ser por favor ya que el golpeteo fue el motivo de la reparación y no se le quitó dice que las guías aún sirven ,ya no se que pueda ser ,ayuda !!
Al momento de encender la camioneta, automáticamente se escucha el ruido que hace cuando el motor o bomba del agua que avienta al parabrisas sin tenerlo activado,
Siempre que la prendo y no se que tenga
Alguien que me pueda ayudar o diagnosticar por favor
O que me puedan proporcionar la caja de fusibles interiores de los parabrisas o de la bomba que avienta el agua por favor
Todo paso por el clima frío porque no le tengo anti frid. Miro debajo y encuentro debajo dos sello del bloque sueltos y cheque o el aceite y esta ligado con agua cambie todo y monto los sello y le estoy echando agua se fue todo para la tapa del crán y también se daño la bomba de agua. Puede ser la junta de bloque o puede ser el bloque roto o que será. Necesito una respuesta.