Tengo una Ford f 150 lariat 2013 y el control a distancia no funciona la llave da señal pero el carro no recibe no bloquea no desbloquea no arranca solo uso l llave para arrancar desde adentro ya cambié batería programe llaves nuevas y no funciona
Hola tengo un problema con mi expedition 200 cuando estoy en marcha y me detengo en algun semaforo se desacelera y las rpm bajan y se reestablece. Si alguine pudiera orientarme se los agradecere
Que el sistema theft no parpadea en el tablero por lo cual no se activa la alarma cuando se abren las puertas, pero si funciona el control remoto y si abre y cierra las puertas, haber si alguien me puede ayudar
El sistema theft no se desactiva, ni con la llave original lo cual ocasiona que la camioneta no arranque, esta totalmente inactiva, da marcha pero no arranca, por favor alguien que me pueda ayudar a encontrar solución.
Necesito orientacion, por favor. Quiero comprar una Ford expedition Eddie Bauer 2003, tiene problema con el sensor de oxigeno, pero esta funcionando perfectamente, alguien pudiera decirme que puede pasar si lo compro con tal defecto y no puedo repararlo de inmediato ? Gracias
La guagua nunca le havia pasado esto pero hace unos dias cuando va corriendo sé apaga ella prende d lo mas bien pero se me esta apagando cuando va en marcha y a los 5 min vuelvo y le doy y prende q podra ser???
Tengonuna ford expedition 2002 se me apago corriendo la primera vez si prendio devolada... la segunda ya no... y encontre el fusible de encendido kemado
Hay unos cables que vienen del altenador que pasan por encima del tubo de aluminio del clima checalos es un amarillo y un verde estos tienen que estar haciendo corto con el tubo a mi ya me paso con la mia 2003 espero respuesta soy mecanico
Juan una pregunta mi troca prende pero cuando la pongo de retroceso se apaga que sera ya le cambie los sesores de la transmisión y caminó tantito pero volvio a ser lo mismo
Mi ford expedition 2003 se apaga de repente. Espero unos minutos y prende sin problema. Pueden pasar semanas meses sin suceder y de repente se apaga. Que sera ? por favor si alguien me puede ayuddar
Revise los cables mencionados y no parece que esten haciendo corto o contacto. Encendi la expedition y revise los cables. Los movi de un lado para otro y la camioneta no fallo
Al parecer tengo un problema con la bomba de gasolina. Es un corto circuito o algo hace que se le corta la corriente de repente. El mecanico le puso corriente directamente de un fusible de la caja de y ya no ha fallado... sera un corto circuito , la caja de fusibles no sirve o el relay de la bomba de gasolina??
Un corto no es si no no prendiera ni las luces por k un corto chinga la computadora yo tampoco se mucho Pero te recomendaria k le Cambies los fuses nuevos y con los numeros k te recomienda el manual de propetario y los relays nuevos la pompa nueva en todo caso checale si los fuses train corriente como quiera llevala con un electrico de carros profesional
Madame una foto de tu casa de fuses yo te digo si es igual k la mia yo te digo cuales son y en la caja negra k cubre la caja de los fuses tambien debe de decir
Los de la segunda foto pasan por encima del tubo de aluminio que va hacia la cabina los cables van a un lado del porta bateria tocalos deven de estar pelones o rotos
Tengo una lincoln navigator 04 le pasa lo mismo cree que sea lo mismo que usted dijo? No le prende el check engine ya la lleve a que la revisen y no saven que es lo que le esta fallando?
El fuel pump amigo checale el filtro del gas si esta limpio echarle gas al filtro del Aire nomas no le pisestanto k esplotas Pero Dale lo k es normal 30 si te responde bien la vuelta a la mansana es la pompa del gas
Yo Tengo un expedition Eddie Bauer 2003 Azul Hermosa cuando la compre jale bien y todo Pero en la carretera se arranava y se keria apagar le pisava no avansava le sotava el pedal y se avientava me periquiaron muchosmas mecanicos k era los sensores del oxigeno y catalizador y bobinas y tune up y nada le checamos el filtro del gas limpio le echamos gas al filtro del Aire corrio bien bonito otro pedoe di cuenta k era la pompa del gas y se la Cambie nueva 350 dllrs Pero valid la pena por hoy asta patina la troquita
Hola amigo como están. Bueno hablando de las camionetas yo tengo el mismo problema con mi camioneta y no sé si pueden ayudarme para encontrar la solución
Me pasaba lo mismo, le cambiaron un relevador que esta en la caja de fusibles , que es el de ignición y problema resuelto. Checa tu manual para ubicarlo, ya que mi camioneta 99 esta lado derecho. Y checa tu filtro y presión de bomba
En mi caso no tengo problema para encender la camioneta. Andando se me apagaba y despues de unos 5 minutos prende. Lo que pasa es que de repente deje de llegar corriente a la bomba y de apaga. Lo que hizo el mecanico fue pasar corriente de un fusible de la caja directamente a la bomba y listo, ya no ha fallado. Pero si quisiera saber que pasa en la caja de fusibles que corta la corriente se repente. La computadora ya la revise y no tiene problema.
Realmente así me hacía en mi camioneta. Le csmbiaron ese relevador y un fusible que va en la que está debajo del volante. Asunto arreglafo ya no se para corriendo
Buenas noches yo tengo una Ford Expedition 2004 de 6 cilindros apenas empezó a fallarme de que cuando la prender prender bien pero nomás llegó a un lado y la apago ya no enciende no se si sea el alternador o la. Marcha
Van hacer los cables de la batería checalos bien así andaba la mia sele cortaba la corriente seme apagaba y eran los cables los cortaron y le eñidieron otros y asunto arreglado y tambien tu caso pueda ser la marcha que se anda barriendo o. Tu bomba de gasolina
Tengo una ford expedition 2003 tarda en arrancar cambie bobinas y sensor de cigüeñal y nada a hora asta seme apago en un stop ledoi marcha y arranca que podra hacer ??
Mira amigo yo tenia ese problema muy parecido y lo solucione de la siguiente manera son unos cables que acen corto en el tubo del clima que pasa aun lado de la bateria si gustas te doy mas detalles
Eran los cables de la batería andaban asiendo mal contacto los moche y le iñide otros pedaso ya que esos estaban mochandose por dentro los corte y eñidi otro y listo ya no seme a pagado la troka
Seme olvido añadir que para hacer el arranque ala primera le cambie la bomba de gasolina la troka arranca al llavazo y no se apaga lo hice junto con lo de los cables
Me arreglaron la transmisión de mi expedición 2006 y desde entonces voy en carretera y se mata pero primero se escucha un ruido muy raro y se mata y cuando la quiero echar andar nuevamente ni siquiera estaréa hasta después de 5 min.
Saludos Alguien que me ayude prendo Mi Expedition 2004 Corre como 3 minuto y se apaga y a los 5 minutos Prende lo más bien y vuelve y se apaga que puede ser no le prende nada en el tablero
Checa el relay, yo tenía ese problema y se lo cambiaron y asunto resuelto. Arancanca muy bien y de repente jalando se cortaba la corriente y volvía a jalar, era el relay; le puse el original y listo
El mecánico dice k ya le puso corriente directa la bomba cuando va andando se vuelve apagar Leda marcha enciende luego luego alos 5 10; minutos Ace lo mismo. Ya cambiaron bomba sensor cigüeñal filtro Ace lo mismo alguien m pueda ayudar k sea
Me paso que se descargo mi camioneta, pase corriente y deje un rato el motor encendido. Apague y a la mañan siguiente arranco, todo normal, hasta hace 2 dias, que arranco normal, me detuve en un centro comercial a hacer algunas compras y de regreso ya no quiso encender, intente paar corriente con otros autos pero no funciono hasta desdpues de un rato, como que me descargo completamente la bateria. Luego arranco, y de repente el estereo comenzo a fallar y la energia en si, empezo a sonar un bip en repetidas ocasiones hasta que se detuvo la energia electrica. Volvi a pasar corriente para alcanzar a llegar a mi trabajo y la deje encendida un rato con la intencion de que se cargara la bateria, pero cuando apague el motor, nuevamente la bateria muerta. Le hable a un electrico y me dijo que habia que cambiar la marcha, pero no me parecio muy confiable. A alguien le ha pasado y que me pueda ayudar a solicionarlo?
Gracias!
Hola tengo una 2003 expedicion y mi camioneta quema el aceite cada mes tengo k ponerle 2 cuantos de aceite k problema puede tener o k debo ponerle para k deje de quemarlo
Tengo un problema con mi expedition empezo a tembrar la lleve a checar y me dicen que las bujias y bobinas estan funcionando y si hay corriente sube la gasolina pero no la esta quemando, alguien que me ayude
Al momento de encender se escuchan 5 repeticiones y cada una de ellas con 5 sonidos como si estuviera alguna puerta abierta después de las 5 repeticiones ya no regresa, es algún sensor de puerta o como lo identifico?, donde encuentro el sensor de las puertas??
Al acelerar tiembla como si fueran cables pero ya cambie cables bujias bobinas y filtro de gasolinale metieron escaner y o arroja codigo trae motor 4.6L expedition 1999 8cil triton
Revisa si no trae tapado el catalizador que se lo limpien o le ponga otro nuevo para que no hagas un gasto nada más que se lo limpien eso hace que pierda fuerza el motor
Hola amigos, tengo un problemita con la camioneta, al acelerar pierde la fuerza... le meti la presion de gasolina, y mide 70psi, segun Ford debe marcar entre 35~40 psi que es su rango normal... pero muchos mecanicos me comento que 70psi es NORMAL (?) que eso no afecta la potencia de la camioneta, porque los inyectores son los que controla la cantidad de gasolina que entra?
Mi pregunta es:
Sera que afecta la potencia de la camioneta si tiene una alta presion de gasolina ????
Ola daniel mire la presión para este motor es de 40 libras no debe de tener mas !!!! los inyectores no regulan la presión !!!! la presion del gas es regulada por un regulador intalado en la linea del gas sercas de los inyectores el cual se dana y llano puede regular el volumen de gasolina que es enviada por la bomba de la gasolina este regulador es color cromado y tiene una conexión de vacio una pekeya manguerita tamvien a veces es sujetada por dos tornillitos o por una clamp de presión uvicala y camviala suerte julio
Hola tengo una expedition 2004 motor 5.4 , la presión de la bomba es de 55 lbs acelerando o en ralentí no baja ni sube, cuando la manejo y aceleró a fondo pierde fuerza e inmediatamente la recupera pero incrementa poco a poco y en ocasiones como que se quiere apagar ya se le hizo de tódo sólo falta checar la fpdm. La bomba y el regulador Gracias por su ayuda
Buenas tardes mi nombre es victor tengo una ford fortaleza 2007 4.6 v8 queria saber si la presion de gasolina medida en el riel me marca 80 libras es normal esta presion y sino es que puede estar ocasionando esta falla ya que huelle mucho a gasolina y en ocasiones bota humo negro
Qué tal tengo una Ford Ránger 98 y me marca una presión de más de 100 libras en el riel ya le cambié el regulador es nuevo (standard) y ya revise el vacío y funciona bien pero sigue marcando mucha presión que puede ser
Mi Ford expedicho 2008 5.4 límite me marca 70 de presión de combustible esta en su rango me esta consumiendo mucho combustible y al acelerar a fondo es como si se aogara gracias
Tengo un Ford Expedition 4.6 del ano 1999, le cambie la bomba de gasolina pero solamente me marca cuando arranco 25 lbs , ahora cuando le quito el vacio del regulador de presion sube hasta 35 lbs , cual seria el problema , Gracia.
La f expedition motor 5.4 debe tener de 65 a 70 psi en el tren de 8nyeccion
La regulacion de presion lo realiza en un regulador que esta en el modulo de la bomba de gasolina. Una presion inferior fallara en subidas y en acelerar
Los inyecyores controlan la relacion estequeometrica en funcion del tiempo de apertura segun le indique el ecu
La prueb de presion se realizaven el pierto de prueba que se encuebtra en el tren de inyeccion y debe realizarse tanto en ralenti como en una prueba corta de rodada o sea una cuadra o 100 mts preferiblemente en subida en esfuerzo. Tomando en curbta tanto la medida que no debera bajar de 65 en ningun caso como atencion a las posibles fallas
Tengo el mismo problema con mi ford expedicion le puse la presión de la gasolina i me marca 30 psi y al momento de acelerar baja asta 20 psi y le pongo en D y acelero i piso al freno y se siente vien bofa la camioneta ay que puede ser también tiene qe ver algo del regulador espero me puedan ayudar gracias
Prendio el cheat engine. En una subida me comenzó a parpadiar el aviso y perdia fuerza. Al acelerar la camioneta vibraba y me consumio agua... No mucho pero si... Solamente vuelve a la normalidad en rectasin pre y cuando no haya subidas o acelere al fondo.
Hola mire mi problema es que si prende la expedition pero da start varias veces pense que era la bateria y la compre y sigue haciendo lo mismo compre alternador y aun sigue igual si alguien sabe x favor que me ayude
Hola tengo una Ford Expidiction 1997 y me paso que perdí la llave y ahora tengo el problema que el dealer no me vende la llave por muy vieja la camioneta pero quería saber si cambio el llavín y la le desconecto el sensor del chip será que pueda funcionar si me ayudan con soluciones se les agradece
Tengo una ford 2007 expedition ya le cambiamos la llave, la antena que manda la señal parpareaba el candadito vino un herrajero y nos lo arreglo anduve un dia completo ya en la noche se volvio a bloquear que podra ser ya tambien le cambiamos la marcha... y el alternador... ayuda please
Una prueba facil y rapida es que primero te chequen la compresion de las camaras de combustion para ver si desde ahy no tienes fugas de potencia, llevalo con un mecanico para que te revise la presion de cada una de las camaras dependiendo la maquina que tengas son los valores minmos que debe de manejar pero no debe de variar de 15% entre cada piston y si te registra 100 psi ya necesitas una reparación si no ahy problemas con la compresion, ahora si vete por las valvulas EGR, IAC, BUJIAS, CABLES Y esto lo puedes saber llevándola a "escanear"
Fallan 2cilindros de cada lado, y ya se le checaron las bobinas, inyectores, cables, computadora, sensor de pulsasiones, bujias y sigue igual se a yevado cn distintos mecanicos y no le ayan algun camarada q sea tan amable de ayudarme cn esta falla se le agradese GRACIAS saludos!!!!
Checale la compresion a las camaras de combustion para ver si no hay fuga de potencia por los anillos, las valvulas o los empaques de las cabezas, dependiendo de la maquina hay valores mínimos que debe de manejar pero no puede aver una diferencia mayor al 15 % del que registro el mayor valor y los demas pistones, pero si registra 100 psi o menos ya necesita reaopración
Checale la compresion a las camaras de combustion para ver si no hay fuga de potencia por los anillos, las valvulas o los empaques de las cabezas, dependiendo de la maquina hay valores mínimos que debe de manejar pero no puede aver una diferencia mayor al 15 % del que registro el mayor valor y los demas pistones, pero si registra 100 psi o menos ya necesita reaopración
Checale la compresión tambien por eso te puede marcar el cilindro y hay que ver que no tenga una valvula abierta
Y tambien checale el catalizador que no este tapado
Ok es te paras en frente de la camioneta y el lado izquierdo es ese lado luego el primero de ese lado es el 1 luego el 2 y el 3 luego el 4 ok si tienes mas preguntas estoy ala orden julio mecanico auto motriz
Quetal oye tengo una pregunta asescuchado de cuando las luces parpadean. Todas las luces pero cuando desconecto el alternador se normalisan las luces pero convie el alternador y le puse un nuevo as escuchado de algo asi
Wd40 o cualquier desengrasante en los cerrojos de las puertas. Los sensores DOOR AJAR se estan pegando o no cierran correctamente por suciedad. (polvo o grasa seca)
Tienes q desarmar la tapa de la puerta probando primero en q puerta es la falla, después de saber cuál es, en la chapa hay un tipo botón por debajo junto con un arnés ese trata de apretar lo con tus dedos hacia arriba o bien saca la chapa completa y trata de ajustarlo es un tipo botón con arnés, ya q por tanto adoptar la puerta se afloja solo va a presión, los cables q mandan a ese interruptor son color negro saludos
Checa tu caja de fusibles en la parte de arriba trae tres relays pequeños el de inmedio es el de las luces de niebla ojo no vallas a cambiarlo por el que está atravesado porque ese es el de corriente
Expedition 99, sonaba el arranque pero no se movia el carro, era como si estuviera sin gasolina,,,, cambie bomba de gasolina,filtro de gasolina, relay por el lado del pasajero, y otras cosas mas, gracias a Dios envio un hermano cristiano a socorrerme y arreglamos un fusible 10 ubicado tercero por el centro de la caja de fusible al lado opuesto de la bateria bajo del capote.
Tengo una expedition 2005 y de repente de acciona solo el claxon y solo le doy unos golpes leves al volante y se le quita esto pasa muy rara vez pero ocurre. Que puede ser
Que tal, mi expedition 2006 vibra como si tuviera un inyector tapado, ya le cambie bujias, aceite y algunas bobinas, el mecanico dice que son los balanceadores, los cuales no se cuales son, yo sospecho de el cam phaser.
Si alguien me pudiera orientar les agradeceria muchisimo, o si alguien me puede recomendar a algun mecanico en guadalajara mexico.
En estas camionetas cuando camvias bujias o bobinas deves d camviar tamvien los cablesitos a veces solo son los cables k tienen un orificio como de una aguja es suficiente para k falle revisa cual es el cilindro k esta fallando
Mi Envoy GMC le sale aire acondicionado por el tablero y los pies, pero No por enfrente. Me dijeron que podia ser e rotor, no se que hacer. Por favor alguien que me ayude. Muchisisimas Gracias!!
Revisale bujias y bobinas lo del aceite puede ser que solo esta susio el bulbo del aceite el ultimo de la temperatura puede ser el sensor de temperatura pero revisa vien queno se te este sobre calentando