Hace ruido cuando voy entre 35 y 40 millas luego de eso él ya no hace ningún ruido está cerca del pedal el carro no tironea no está como quien dice mal de la transmisión por qué ya me lo vio un mecánico y dice de que está dañada la transmisión pero el carro no tiene problemas con la transmisión y quiero saber si alguien más le ha pasado cómo resolvió su problema subiré un video si me lo permiten para que escuchen el ruido
Cambie la distribución completa con las vct y las cadenas totalmente nuevas, todo bien el tiempo y bien en granados, pero ahora me suena cuando está en baja algo como si fuera cadena, hice el diagnóstico pero en la prueba de potencia me sale 2 cilindros con falla, que son por bujías
Uno de los problemas también que tuve fue que el aceite me salió con una muy pequeña carga de agua arriba en las culatas
Que creen que pueda ser ese problema, puede que yo lo solucione más tarde pero igual agradezco mucho su valiosa ayuda
Amigo podría ser por falta de gasolina, bien sea por la bomba, podría ser un problema con algún sensor o hasta un simple fusible. Deberás escanear para saber que código arroja.
La Expedition prende con falla como si le faltará aire o fuera problema de vacuun. Le cambié inyectores,bobinas,sensores de oxigeno, el tps, y el sensor speed y continúa fallando. No sé si tenga algo que ver que al llenar el tanque de gasolina la derrama por encima que la falla tal vez se deva alguna fuga de presión.
La Expedition prende con falla como si le faltará aire o fuera problema de vacuun. Le cambié inyectores,bobinas,sensores de oxigeno, el tps, y el sensor speed y continúa fallando. No sé si tenga algo que ver que al llenar el tanque de gasolina la derrama por encima que la falla tal vez se deva alguna fuga de presión.
Tengo una Expedition 2003 después de repararla la prendí y todo muy bien al día siguiente la quiceencender y ya no arrancó desconecto lo inyectores y enciende muy fallenta pero si los conecto de nuevo ya no enciende
Yo puse árboles de leva y kit de tiempo encendio bien la saque a correr y des pues de un rato empezó a fallar sonar el motor y la deje volví a dar y encendio bien pero se apago y de ahí ya no da más solo da marcha hay pulsos y chispa corto gasolina y hace por prender es como si se ahogara alguien que me ayude
Se queda un caliper pegado y no regresa hasta que le desconecto la manguera osea cuando le tiro el líquido, ya se le cambió el caliper y las mangueras ya las revise y todo está bien pero el problema sigue
Lo mas probable es que tengas problemas de presion de gasolina. Deberas colocar un reloj de presion de gasolina y chequear que no baje la presion. Puede que tenga fuga en el sistema interno de la bomba de gasolina o que los inyectores esten goteando.
De nada. Eso es allí amigo que de descarga la presión en el ríel de inyectores. Con e reloj vas a confirmar que se está bajando la presión. Y luego deberán verificar porque pasa. Bien sea por un inyector que quede goteando, regulador defectuoso, fuga interna en la bomba de gasolina. O la válvula check de la bomba defectuosa. Cualquiera de estas puede ser la causa.
Chequea la temperatura de tu motor, normalmente pasa cuando el motor tiene mas temperatura de lo normal. El pistoneo es un encendido de la mezcla de aire y gasolina antes de lo debido. Una de las causas mas comunes es la temperatura, si esta bien colocale gasolina de mas octanaje y has la prueba.
Le pasa lo mismo a la mía ,le pongo gasolina premium,le cambié bobinas originales y lo hace y la temperatura no aumenta ,podría ayudar en la solución , gracias
Cambie los fusibles del clutch, el diodo , pero solamente avienta aire caliente, no se si se pueda trabajar de alguna manera el clutch , porque no puedo ponerle el gas si no trabaja el compresor
Cuando voy avanzando y piso para pedirle potencia, en ciertas ocasiones, sale en la pantalla un error que me pide detener el vehiculo, se escucha como puedes seguir acelerando, pero por cuestion de segundos la velocidad de vehiculo no da la potencia que se escucha en el motor, son varios segundos, dejo descanzar el acelerador y se escucha como vuelve a mecanizar la caja de velocidades, nunca patea o se jalonea, solamente se le va la potencia.
Mi ford expedition 4.6l motor modelo 1997. Presiono el acelerador y no me camina y cuando logra caminar m pega unos jalones muy bruscos cuando hago un alto le vuelve hagarar lo mismo.