Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Es uno de los elementos principales en el sistema de distribución (alimentación de los cilindros del motor). Tiene un movimiento de rotación coordinado con el del cigüeñal. Mediante las levas que están solidarias a él, abre y cierra las válvulas por donde entra la mezcla de combustible y salen los gases de combustión.
Tengo una pregunta. Hace dias sonaba un balancin, lo que hice fue aflojar un poco las tapas de las bancadas del arbol de leva para poder cambiarlo, coloque el nuevo y volvi apretar las tapas del arbol de leva como estaban pero sin torquimetro, aprete asta donde la mano daba. La pregunta es. Causa algun daño en aver hecho eso o si se apreto de mas? No se le movio la cadena del timpo.
Falla el engrane de defasamiento del arbol de levas banco 2 ya lo remplaze y quedo peor ahora tiembla y pierde potencia el mecanico dice que se ajusta solo cuanto tarda y que solucion puede tener
Hola. Tengo una expedition 2005 5.4 que falla cuando sube la temperatura a 1/4. Cuando la acelero se oye como que se ahoga y no desarrolla parejo. Se nota mas cuando acelero y va de entre los 40 y 60 kms. Ojala y me ayuden. Inicialmente le cambiaron las cadenas de tiempo. Les bloquearon los engranes del árbol de levas. También le cambiaron la bomba de la gasolina y filtro. Aceite 15w40. Gracias
Sigue fallando igual. No se compuso. En frío la camioneta jala bien
Cuando hace la falla , también llegando a los 80km/h empieza a temblar un poco como si fuera una llanta. Pero en frío no lo hace. Gracias de todas maneras y espero me sigan apoyando con sus comentarios. El trigre
Sigo con la falla. La troka cuando sube la temperatura y la corro se oye comí cuando el carro esta bien caliente. Se oye feo por el mofle. Como que suena la maquina. Le cambie el termostato porque lo traía pegado y también cambie el fan clutch y se calentó hasta la mitad después de 7 minutos. Me podrían ayudar por favor. Gracias
Hace cuanto que le cambiaste las bujías? y que tipo de bujías traes? Pero antes de cualquier ajuste, asegúrate de que el sistema de enfriamiento este operando correctamente. Hay unas bujías que salieron defectuosas; y por lo que escribes, tu falla es cuando la temperatura sube, revisa tus bujías. Lo que te comente anteriormente del aceite es por que el aceite que usabas solo te causaría daños graves en tu motor.
La compre hace tres y no le he cambiado las bujías. De cual me recomiendas para el cambio. También le encontré una tierra rota. La que va al chasis al lado derecho de la computadora. También trae una manguera suelta. Es delgada y salen 2. Pasan también por debajo de la computadora. Te agradezco tu apoyo.
Ok, las mangueras que van hacia abajo de la carroceria, son las que operan el sistema de calefacción de la parte trasera; yo las cancele, aquí hace mucho calor; atornilla bien el cable de tierra y las bujías que deberías usar son las Motorcraft SP462 o su equivalente en otras marcas, yo te recomiendo las originales aunque son mas caras.
Bueno días. Sigo con el mismo problema. En diciembre saque la camioneta carretera y maneje unos 300km sin problema, pero la temperatura estaba a 4°, y la aguja de la temperatura hasta abajo. Nomas subió la temperatura a 18° y también la aguja y empezó a fallar. Ya cambie bujías y bobinas. No trae termostato y veo que el abanico gira despacio. También cambie el fan clutch. Me podrían echar la mano por favor. De antemano gracias y buen día.
Mi camioneta empezó con un fallo hace unas explosionsitas k se escuchan cada k quiero k despegue k haga salida aceleró y lo hace mas y no avanza ya le cambiar catarinas cadenas bujías lavaron inyectores bobinas sensores k van arriba de las tapas de puntería checaron catalizador y nada ya cambié de mecánico tres ocasiones y nadie puede con el fallo...
Mi camioneta empezó con un fallo hace unas explosionsitas k se escuchan cada k quiero k despegue k haga salida aceleró y lo hace mas y no avanza ya le cambiar catarinas cadenas bujías lavaron inyectores bobinas sensores k van arriba de las tapas de puntería checaron catalizador y nada ya cambié de mecánico tres ocasiones y nadie puede con el fallo...
Buenas tardes a todos yo tengo un problema con mi expedition 2004 5.4L hace poco le cambie las 8 bobinas y las bujias y me hace una falla al poner marcha y frenada se empieza a jalonear en ocasiones mucho en ocasiones poco y al ir corriendo al mantener la velocidad y volver acelerar se tironea el problema que no hay codigo de falla como referencia le puse unas bobinas que no son las originales son una marca precision lab son rojas alguien que tenga un caso similar y pueda yudarme
Ex
Pedition qué tipo de aceite ble pongo tengo problema can las cabezas se están sacando los balancines o algo k preciona el árbol de levas porque se dará
Hola tengo una camioneta Lincoln navigator modelo 2002 mi problema es que venia conduciendo y de repente se escucho un ruido en la tapa de las punterías y perdió fuerza y ya no quiso caminar la camioneta al revisar y quitar la tapa de las punterías vi que una cadena chica estaba rota junto con su engrane y un tornillo que va dentro del árbol de levas estaba barrido y suelto mi pregunta es que si tengo que cambiar las cadenas del tiempo o solo la que se quebró espero y me puedan orientar. Gracias saludos desde monterrey nuevo león México
Le pusieron la bomba de gasolina los engranes del arbol de levas de posicion variable me dijeron que con esos kms tenia que cambiarlos pero sigue lo mismo
Traes problemas con la transmision posible arnes en mal estado o selenoides de cambio te recomiendo cambiar los dos selenoides y el sensor de presion tambien el arnes dentro de la transmision. Saludos
Como reducir el gasto de gasolina, si ya fue bloqueado los Engranes de las cadenas de tiempo? Ya le puso el mecánico el kit de bloqueo de levas Phaser para la sincronización del árbol de levas y polea de cigüeñal, pero ahora gasta muchísima gasolina. El mecánico solo dijo que debo aumentarle el Octanaje de la gasolina! Que me recomiendas hacer?
Hola tengo una camioneta Lincoln navigator modelo 2002 mi problema es que venia conduciendo y de repente se escucho un ruido en la tapa de las punterías y perdió fuerza y ya no quiso caminar la camioneta al revisar y quitar la tapa de las punterías vi que una cadena chica estaba rota junto con su engrane y un tornillo que va dentro del árbol de levas estaba barrido y suelto mi pregunta es que si tengo que cambiar las cadenas del tiempo o solo la que se quebró espero y me puedan orientar. Gracias saludos desde monterrey nuevo león México