Quisiera saber de que parte le puedo quitar el juego, ya que este problema no me habia ocurrido en ningun auto;. Con este escort tengo ya como 10 anós y yo lo arreglo pero esye problema es nuevo para mi ayuda por favor
Mi zetec 1.8 me dejó de tirar chispa ya cambié casi todo y asta revise la computadora y la instalación y nada , me dijeron que puede ser el volante , puede ser que el volante pierda igmantacion ?
Hola , tengo un ford zetec 98 1.8 , ase poco se empezó a derramar todo el liquido hidráulico por la parte de abajo de la dirección y el volante al andar o girar es un poco duro , si alguien puede ayudarme y q no me salga tan caro
A mi me paso algo similar, cuando das vuelta te tienes que colgar del volante prácticamente para que esté se mueva, mi mecánico nos recomendó cambiar la "licuadora" que es la encargada de mandar el fluido desde el depósito a la dirección y con eso se solucionó el problema
Tengo el mismo problema. Me dijeron que debe haber una rotura en alguna manguera, que si el auto se queda sin el liquido seguramente se romperá la cremallera. Mientras tanto, le voy agregando por mas que pierda el liquido no dejo q se reseque la bomba, hasta un par de dias que tengo el turno para que me lo resuelvan. Tengo tambien un escort mod. 98
El problema que tengo es que al estacionarme y girar el volante a tope repentinamente se apaga el motor. Desconozco por que lo hace. Alguien puede orientarme que es lo que puede tener.
Eso puedee tener que ver la hidraulica porque en tope hace fuerza la bomba y exije un poco mas al motor y se para la marcha eso cuando quizass le falte liquido hidraulico al cistema de direccion
Buenas gente mi problema es el siguiente, se le cambio la caja de direccion cubiertas y se le hizo alineacion y balanceo, todo muy lindo pero el volante me quedo girado hacia la izquierda. Como lo dejo centrado??
Si es mucho lo que esta torcido saca el volante y colocalo en la posicion mas cercana, y luego el resto lo haces colocando el volante bien derecho y aflojando los precaps y acomodando la rueda derecha con el precap
Gente buenas noches...les hago otra consulta, si le paso mo siguiente, tengo un escort 95,...y el volante tiene juego. Que puede ser?... aclaro que el auto estando apagado el volante tiene juego.
Hola Carlos... muchas gracias por tu tiempo, esta viendo que es en la parte cerca donde va la tuerca que sujeta... ahí se mueve oata arriba y para abajo...
Buenas tardes, disculpen alguien sabe porque se pone duro el volante para dar vuelta...? Mi carro es un scort 2002, ya se le checo todo pensando si tenia alguna fuga pero todo indica que esta bien...
Hola si es que tiene hay una palanca que está del lado izquierdo y abajo del volante esa es una tipo palanca jala y pin el volante en la posición que desea y después vuelve a colocar la palanca para que no se mueva eso si es que la tiene Si no hay pues no se va a poder
He visto que en algunas imagenes muestran una pieza que se atorinilla por ahi en un extremo y el volante ya no gira pero solo la he visto en fotos
Yo he apretado el volante con el motor puesto en el vehículo y he utilizado otra llave en uno de los tornillos poniendo el otro extremo contra el piso o cualquier cosa que quede a mano es decir mientras en un estremo del volante hay una llave con un extremo en el tornillo y en el otro esta el piso, del otro extremo voy apretando los demas tornillos y luego alterno el tornillo que sujeta para apretar otros
También usando los tornillos salidos cruzados entre si por una barra o palanca de forma cruzada para que sostenga mientra aprieto los otros.
Que tengas suerte, ahhh y si hayas l herramienta para fijar el volante avisa donde yo solo la he visto en imágenes para VW Sedan el motor bóxer de bocho
Buenas por favor que puede ser Compre kit de eembrague y volante de inercia todo es nuevo pero no entra cambios ni quiere drenar el líquido en la bomba y el pedal de embrague esta super suave los repuestos son americanos
Si no purga bien es por el cilindro primario purgalo el primero y a continuación purga todo el sistena. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Buenos dias, por favor me pueden ayudar con mi problema, el sistema de luces en la palanca debajo del volante se daño, por lo que necesitan sacar el volante para poder arreglar el daño. Pero el problema es que el volante se ha tomado y no se puede sacar, quiza tiene algun seguro y no sale por eso??? un mecanico le calento el volante con soplete de acetileno y lo removio, pero se solto algo interno del volante y ahora tiene mucho juego, por favor me pueden enviar el diagrama del volante y direccion. Gracias
Buenas noches, estoy esperando una respuesta de ustedes, o qacaso no tienen los manuales. Si no saben por favor enviar algun mensaje para no perder mi tiempo por gusto. Gracias
Buenas. Hace unos días me compré un Escort 1.8 16v motor Zetec. Lo que pasa que cuando aprieto el embrague para meter cambio, el volante da un mini tirón para la izquierda, es decir, se mueve apenas para la izquierda provocando que se mueva el auto, poco pero se mueve. Es sólo cuando aprieto embrague, una vez en cambio, marcha sin ningún problema. ¿Que puede ser?
Hola !
Quiero cambiar el volante y lo e sacado todo menos el volante ya k a sacar el volante me se biene todo asta la piña y me da miedo a romperlo ya k no se si namas tiene k salir solo el volante o tiene k salir todo.
Hola, tuve un pequeño choque y cuando lo saque del taller el volante estaba muy pesado, por eso le hice la hidraulica toda completa y ademas le cambie a nueva la bomba hidraulica, pero el volante sigue pesado como si se hubiera bajado, tambien tiene un pequeño juego. Gracias me podrian ayudar con una opinion puede ser algo adentro del volante?????
Fectivamente puedes tener algun balero oxidado que ponga resistencia al giro. Te recomiendo que desconectes la varilla que conecta la cremallera y gira el volante si este gira libre traeras problemas de circulacion en tu cremallera tendras que repararla
Buenas noches, tengo el problema que al girar en ambas direcciones , el volante esta duro. El problema surgio hace un dia, cuando un amigo me quiso sacar el volante deportivo y cambiarlo por el original, pero al scarlo, le pego con un taco y martillo sobre el tornillo ( se dice) donde agarra la rosca del volante. Desde ahi, empezo andar dura la direcccion.
Tengo una ford escort 97 el problema es que cuando voy en una vuelta como a 60 el volante en un instante como que se sova y rapido vuelve a lo normal donde esta el proema
Hace un tiempo dejo de trabar el volante. Siempre al sacar la llave el volante se trababa ahira no se traba mas. Desarme la parte de la dirección pero el sistema es hermetico. Que puedo hacer.
La llave se quedo en el switch y no la pude sacar aparentemente el mecanismo del candado trabo la llave, y hubo que desarmar la columna de dirección dos veces por que al des trabarlo una vez, lo volvió a hacer de nuevo,
Acabaron quitando le el interruptor que detecta y avisa que la llave esta en el switch cuando abres la puerta. Segun esto eso era lo que la trababa, y en efecto no volvio a a presentarse esa falla.
En mi opinion habria que desarmar la columna de dirección desde el volante puede servir que rocíes WD40 desde la entrada de la llave seguramente desde ahí se lubricara todo el mecanismo y puede ser que se libere.
Lo lleve a una alineacion y me dijeron que probablemente es la caja de dirección pero no se que sea alguien me puede decir en cuanto mas o menos saldria eso o que es exactamente
Hicimos el cambio de toda la direccion idraulica y cuando lo quisimos probar, al girar el volante se empezó a girar solo para Cualquier Lado🤦 Alguien Sabe Que Puede ser??💪🙌
Hola amigos. Les comento tengo un Ford escort lx modelo 94 motor Audi 1.6.
Quiero girar el volante hacia la izquierda y gira en falso las llantas no se mueven pero a la derecha cuando giro si se mueven. Alguien me puede ayudar y decir que puede ser y como resolverlo gracias
Rechina de repente el volante, ya le cambiaron soportes, amortiguadores, vieletas, rotulas, dejo de hacerlo y empezo otra vez a rechinar, lo giro para los dos lados y se le quita por un rato, al rodar algunos kilometros, lo vielve a hacer,
De repente empezó a sonar la alarma trate de apagarla y no funsiono le di un golpe al volante y dejo de sonar pense que era solo un falso en el volante lo raro es que el alarma di encuende aparece activa parpadean las luces como cuando se activa la alarma pero nue suena saben si hay algun fusible que controle eso ?
Buen dia la bocina de mi escort 98 se activaba sola y tenia que presionar en el volante para que se detuviera pero con solo rozar el area de claxon y volvia a sonar...
Retire la tapa del volante retirando 2 tornillos que trae en la parte de atras, salio toda la pieza junto con la bolsa de aire...luego retire 2 tornillos exagonales de la parte de abajo de esta pieza y pude desmontar la cubierta de hule...debajo esta una lamina de plastico que es wl interruptor del claxon ,tiene pegada una delgafa capa de esponja la cual estaba desgastada y hacia que el hule presionara directamente sobre esta lamina de plastico...solo le puse encima una hoja de foamy recortada a la forma de la lamina de plastico y listo se acabo el problema
Se enciende el electro al dar contacto con el motor frío. La única forma de que no suceda es desconectar el Chicote que va desde la fusilera al volante.
Para más datos pongo una foto que muestra los dos pines metálicos que si los tocó juntos se prende el electro. No se cual es el relato. Encontré uno suelto en el motor que ademas tiene un fisible de 25. Pongo foto
Sabes que se resolvio parcialmente
Evidentemente tengo un falso contacto en la fusiblera. Saque y volvi a poner varios reles. Y de repente recupere la bocina y la calefaccion que no andaba. En eso se me ocurrio que era el aire acondicionado y al apretar elboton del aire se termino el problema. De todos modos no se donde esta el rele que controla el electro. Ahora me di cuenta que hay un rele oculto en el panel lateral al lado del pie izquierdo lo tengonque desarmar el panel para ver si es ese.
Cambie el bendi ,arreglo el arranque,cambie la bobina de igniccion,bateria nueva,cable de bujia nueva,rotor,pero no me llega corriente a la bujia la cual son nuevas,cambie un relay que esta dentro del avitaculo debajo del volante,le hicieron carburacion, en fin cambie varios mecanicos y todos le compran algo nuevo pero hace dos meses que mi auto no marcha ah tambien el modulo M-8761...espero una ayuda pronto por favor,desde ya gracias
Hola. Podrían ayudarme? A mi escort le cambie el bendix hace una semana y tuve q cambiarle el volante xq se me comieron los dientes. Pero ahora quiero arrancarlo y solamente entra el contacto (TAC TAC sólo contacto) que puede ser?
Se me cortó el cable del capot cuando intenté abrirlo con la palanca naranja q tiene debajo del volante y no encuentro forma de abrirlo ya q cuando me tire debajo del auto no sé puede ver ni un poco el cable como para pegarle el tirón por favor ayuda
Me pasa lo mismo. No puedo levantar capot. Se rompió la manija interna para liberar capot. La palanquita debajo del capot adelante del radiador se mueve suelta y no libera, evidentemente dañada. Por dónde comienzo a liberar el sistema? El capot está trabado en posición cerrado. Gracias.
Le hicieron la tapa de cilindros cambio de aros bomba de agua bomba de combustible y amaga a arrancar pero no arranca. Le cambie un sensor que tiene en el block apuntando hacia la caja me habian dicho que podia ser eso pero nada ! ahora me dijeron que tiene un captor que trabaja adentro de la caja con el volante del embrague que le da inicio al arranque. Pero si lo empujo arranca. Ya hace 3 meses que estoy con esto y no lo puedo hacer arrancar con la llave ! alguien me podria guiar !!
Buenas queria saber una cosa en mi ford escort trato de darle arranque pero al darle corriente el burro pega pero no mueve el motor que seria? por que siento que el burro tiene corriente pero no mueve el volante del motor
Pueden ser tres cosas o algo mas, yo te doy mi experiencia con otra marca de auto que tuve: 1 - puede ser el automatico de arranque y es la bobina que se encuentra sobre el mismo burro , esa bobina es la que impulsa el vendix que engrana con el volante para que gire el motorque a la vez conecta el positivo a las bobinas de burro para que accione. 2 - tambien pueden ser los carbones que esten muy gastados y no hagan ya buen contacto hay que cambiarlos. 3 - tambien pueden ser los bujes que ya esten muy gastados tambien y hacen que el rotor rose contra el estator y se pegue mucho al mismo y el momento de arranque sea dificil...estas son la fallas mas comunes en un burro de arranque salvo que este rota la orquilla que mueve al vendix. Suerte
Bueno gracias eso ya lo pude solucionar ahora tengo otro problema el motor tiene la fuerza para girar pero se le cambio la bobina las bujias pero tiene una chispa pobre apenas se ve cuando le doy arranque pero ahora el carburador es como que no me succiona aire por la bocas ¿Que podria ser?
Tocastes el punto saca el filtro y con un pomito inyetale un poco dr combustible al carburador a ver si petardea, fijate si la bomba de pique inyeta cuando aceleras
Hola. Quisiera saber si pueden ayudarme. Tengo un escort mod.92, estaba andando bien y de pronto ya no me arranca, meto la llave hace contacto pero no enciende y medio que se traba la llave. Pienso que es la llave de contacto o tal vez los fusibles que van debajo del volante del lado izquierdo pero no se cómo saber cuándo está quemado un fusible...me dicen cómo?. Y si fuera la llave de contacto...ya la desarmé, los cables se ven bien, la tapa negra que le retiras donde hacen conexión los cable se ve bien (no se cómo se llama disculpen)...No sé. Me ayudan por favor?. Desde ya muchas gracias
Tengo el mismo problema, de repente ya no arranco, si enciende muy bien todo el tablero, estereo, luces, pero el motor ni sikiera da marcha solo empujando, . Lo raro es que al dia siguiente si prende muy bien con la llave
Apoyenme, por fa...
El liquido idrulico se forma espuma como con aire en el recipiente y se rebalsa por el respiradero al girar el volante, será la bomba que no da mas??? y hace un ruido al girar el volante. Algo pesada al andar gracias
Tengo el mismo problema , ya cambie cremallera , le cambie 2 veces la bomba y le puse la manguera de alta presión que sale de la bomba nueva , pero me sigue escupiendo el aceite del depósito del hidráulico, puedes por favor ser más específico y ayudarme a resolver mi problema , gracias de antemano , saludos
Lo que sucedió es que chupaba aire por el eje de la bomba cambie lo retenes y problema solucionado espero te sirva. A mí de diez. Todos querían cambiar la bomba
No funciona la bocina al activarla desde el volante pero si funciona con la alarma. Al usarla en el volante se escucha un click, pero no se activa. Dónde puedo mirar? Fusibles? Qué número es la bocina? Gracias!
Hola tengo un problema le puse la bocina al escor motor Zetec 16v y no me anda ocea tocó la bocina del volante y hace click click como que quiere sonar pero no suena que puede ser
Les comento que al andar , noto que gira para ambos lados como un giro sorpresivo , no se si sera la bomba hidráulica o alineación o problemas del volante , no es un giro grande es muy pequeño es cuando voy por la ruta a una velocidad considerada mas de 60km
Hola, hace poco tenía el mismo problema que iba manejando y se giraba un poco para un lado, sobretodo al acelerarlo. En mi caso tenía los bujes de la parrilla rotos y la rotúla de dirección gastada. Llevalo a revisar, seguro es algo de eso. Saludos
Aguien que sepa cómo abrirlo? El cable de adentro cuando tiras (debajo del volante) no hace fuerza... No sé siente la fuerza del otro lado y no abre. Alguien sabe cómo soluco? Gracias
Lo solucionaste? No puedo levantar capot. Se rompió la manija interna para liberar capot. La palanquita debajo del capot adelante del radiador se mueve suelta y no libera, evidentemente dañada. Por dónde comienzo a liberar el sistema? El capor está trabado en posición cerrado. Gracias.
Desde abajo, hacia atras del radiador, metes un hierro del 8 de un metro con la punta doblada recta dos cm, y buscas en el centro una abertura donde se encuentra la palanca que al engancharla y tirar, acciona la apertura.
Cuando prendo las luces bajas llega un momento que me deja sin carga la bateria, por lo que pude observar es que el comando de luces del volante tiene como un corto. Como puedo repararlo o como saco el volante para reemplazar por un comando de luces nuevo. Alguien me ayudaa. Es un ford escort 97 motor zetec. Saludos
Hola , solo tenes q sacar la tapa q esta arriba del comando, para sacar el comando solo sacas un tornillo phillips q tiene en el medio, ahi lo levantas un poco y destrabas las dos fichas q tiene , las trabas las tienen del lado de abajo cada ficha y arriba van enganchadas nada mas, no hace falta sacar el volante
Ase mucho ruido mi dirección idraulica cuando lo dejo parado en baja le muevo el volante i está duro para cualquier lado i le acelero i se mueve sin ningún problema pero sigue siendo ruido
1 le falta liquido o lo pierde o esta mal purgado y tiene aire,si con eso no se soluciona entonces es la bomba,sacale la correa y fijate que gire suave,espero te sea util
Es la bomba amigo, necesita cambio o mandarla a reparar. Me pasó con un Ford Contour del 98 motor 4 cilindros. Espero pueda solucionar su problema, saludos...
Hola espero me puedan ayudar y este grupo siga activo. El dia de hoy llegando del trabajo me estacione y apague el auto pero la llave no llega al inicio y no me deja sacar la llave, intente prenderlo y apagarlo gire el volante e hice mas cosas pero todo sin exito espero me puedan ayudar.
Saludos!!!
Tengo un problema similar con mi Ford escort , resulta que un día al llegar a mi casa no pude apagar el auto pues la llave ya no gira para nada ¿ Alguien sabrá la solución ? Por su atención muchas gracias.