Que tal gente, les comento que tengo un Ford ESCORT GHIA MODELO 94 sedan motor Audi 1.8 y he venido renegando hace un tiempo con el tema del termostato y la temperatura. La cuestión es que al parecer ese tema se solucionó (trabaja un poco caliente, pero bueno) Hace un rato salí a hace unas cosas y de pronto se me paró de la nada y me titilaba la luz de "la pavita" del tablero. Lo hice arrancar y a la primera no quiso pero a la segunda anduvo. Cuando volvía empezó a subir la temperatura y cuando se encienden los electros me aparece la luz del alternador prendida en el tablero y hace como que qu…
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OJO FIJATE que este desconectado del arranque para medir si te da resistencia con el medidor de continuidad beep en todos los orificios USA LA ORIGINAL EN CASA FORD. Hay una gran falla de ingenieria en el puente de inyectores conicos que circula la nafta entre los ORings que se pudren y se mezcla la nafta con el aceite y puede hacer incendiar el auto. Recomiendo empezar por alii ya que NO ARRANCA EL AUTO si estan tapados o se traba todo el inicio. Importante si se recalento cambiar ambas juntas de admision y escape porque no tienen tiempo de cambiarlas y tampoco les importa como comprime ,solo si arranca ya te cobran el arreglo con el peligro que eso implica,es lo normal con autos antiguos en Argentina que van solo al arranque y listo a marchar afuera a los tiros.