Este va unido a uno de cobre pintado de negro fino, q va x el torpedo lado motor,altura bomba de freno, son dos, uno va conectado al multiple de admision, pero el otro q esta suelto no encuentro donde coectarlo, alguien mepodria informarr donde va. -
Dejalo asi , no le hace , casi todos los zetec tienen ese caño asi, es plastico con una goma con tela en la punta y esta colgando cerca de la bomba de freno, si no se acelera solo regulando ni se apaga dejalo asi
Me pasa lo mismo tengo ese caño suelto, pero en mi caso se acelera y desacelera, dónde va conectado el caño?...no encuentro donde conectarlo...favor alguien sabe donde se conecta?
Al encender en vehiculo en frio este funciona durante aproximadamente 5 mins y luego se apaga y no vuelve a encender. Mientras funciona bota mucho humo negro. No se enciende luz check engine. Testeo con scanner muestra problema con la mariposa del paso de bencina en el multiple de admision. Mecanico de taller indico que el problema es de la computadora (ECU) y que debia ser cambiada. Despues de suceder este defecto las bujias salen negras como quemadas. Agradeceria enormemente quien me pudiera orientar, si necesitan mas antecedentes favor preguntar.
Muchisimas gracias
Hola que tal
Tengo el problema de que el carro se acelero de repente. Llegando a las 3000rpms. Cambie valvula iac y juntas de esa misma y de cuerpo de aceleracion y bajaron las rpms a 1500. Estoy suponiendo que lo de este carro es fuga de vacios. Ya cambie juntas de multiple de admisión. Cheque mangueras de vacio y sigue igual, ahora me di cuenta que la valvula EGR en la parte donde van los tornillos hacia el multiple de admisión tiene unos pequeños orificios que parecen ser que dejan pasar el vacio. Mi duda es,
Son normales estos pequeños orificios en la valvula EGR????