En parte del día hecha humo blanco por el escape, y gasta mucho aceite, y r dijo un mecánico que es porque esta mezclando gasolina y aceite, que por eso es el humo blanco, y cuando voy en pendientes aunque no sean prolongadas pierde fuerza, espero y me puedan ayudar, de ante mano muchas gracias
Amigo , si checas la bayoneta y el aceite no esta color chocolate , semiblanco u otro color que crees que no sea el original entonces si esta pasando aceite de las cabezas al motor. Si no desgraciadamente un piston no esta trabajando... para saber si es asi quita un cable de bujias uno a la vez al estar prendido y ahi notaras la diferencia tal vez sea los anillos , suerte
Mi aerostar en neutral desboca bien el motor y al poner drive en plan mas o menos responde pero en subidas muy sonsa falta de fuerza y gasta mucha gasolina
Podrian asesorarme, tengo una aerostar 92 sus cambios los realiza bien, no se patinan y entran bien, solo la reversa al ponerla esta no tiene fuerza. Entra pero no avanza y en ocasiones llega avanzar pero es muy minimo y aun que aceleres no avanza,
Me dicen que es el servo de media. Creen que sea eso
Humo negro y pierde potencia subiendo cuestas. Se le cambio un sensor de oxigeno en el molde y el mass air flow sensor. Sivue sin fuerza al subir cuestas y humo negro
Tienes que sacar la tapa que va en el interior sobre la palanca de transmisión, y ahí en el escape encontraras un sensor que se ensucia. Sacalo limpia y prueba o puede que ese sensor esté malo y por eso humea negro.
Una pregunta, mi aerostar me presenta una falla de pérdida de potencia a tal grado que aunque pise a fondo no acelera y se apaga, los primeros 30-50 minuto funciona bien, e incluso en carretera sin problema pero después de ese tiempo empieza a fallar, la dejo apagada unos 15 minutos y vuelve a prender sin problema, pero a los 10-20 minutos vuelve hacer lo mismo y hasi sucesivamente, la bomba siempre prende, y el escáner me arroja códigos relacionados con el maf, oxígeno y pérdida de comunicación en el módulo eléctrico, alguien que allá pasado por esto? '
Amigo ami me paso lo mismo y el problema se solucionó al revisar los relay detrás de la batería ya que con el agua del parabrisas se mojaron, solo tuve que limpiar y volver a conectar. Se escucha raro pero así fue espero te sirva la imformacion
Al calentarse el motor falla en baja, pierde potencia hay veces que se apaga, ademas no tiene una buena combustion la gasolina ya que huele a la salida del mofle
Aver muchachos aki les va este comentario mi camioneta Aerostar se apagaba cada que frenaba estaba en Parking y temblaba mucho hasta que se apagaba y también en neutral así que puse manos a la obra y comencé cambiando bujías y cables y continuo la falla enseguida cambie la válvula de baja y se comenzó a controlar la aceleración y ya no temblaba tanto solo un poco al siguiente día le cambié el sensor del aire de filtro y ya no se apaga y no tiembla solo que quedó un poquito acelerada y continuo con eso ya que encuentre la solución de las comparto va saludos
Yo tengo problema en revoluciones altas y se bajan como hace a apagarse q podra ser al estar en ralenti tiembla un poco ya resolviste tu problema gracias x tu ayuada
Mi Aerostar XLT 95 transmisión trasera cambié cables bujías tapa del distribuidor y rotulador el problema es que pierde aceleración después de 60 con acelerador a fondo el motor tiembla mucho y ahora ahí explosiones muy fuertes en el escapé que puedo hacer por favor alguien me puede orientar que debo hacer
De funcionar bien, de repente pierde potencia tiembla y se apaga la prendo de nuevo y funciona bien, en ocasiones solo mantengo la aceleración y se normaliza