Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Toro ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Luego de arrancar la camioneta (con el botón de arranque), no se apaga el testigo de control de motor e indica problema con caja de cambios automatica, aparece el simbolo de caja de cambios (grafico de un engranaje grande). Al bajar la palanca desde P a D comienza a parpadear el selector y no conecta el cambio ni permite acelerar el motor. Indica revisar el motor. Apago y vuelvo a encender con el mismo resultado. Alguien tuvo este problema? Saludos
Volví a arrancarla luego de unos días, y dejó de indicar problema en caja de cambios, solo indicaba revisar motor y testigo control de motor encendido permanente, asi que pude llevarla andando al taller, la escanearon en menos de 1 minuto (sin costo muy amablemente), me dicen que no tenía nada, se apagó el testigo. Me sugieren en el mismo taller que un cambio de batería realizado hacía un mes podría haber sido el motivo del mal funcionamiento del sistema de gestión electrónico.
Hola amigo me paso lo mismo a mi ! Pero la luz testigo sigue prendida , me tiro falla en la caja , me podrías dejar un teléfono para ver si es el mismo problema ?
Creo que me paso lo mismo, le cambie la bateria y se me prendio el testigo! probe sacandola a la ruta si se achanchaba o algo que me alerte que puede existir un problema en la inyección y no, asi que supuse que es por el cambio de la bateria
Fiat toro 4x4 caja automatica tengo el mismo problema cambiarton el cabledo, después los palieres y la central de la caja y ahora la central del aire acondicionado. Sigue igual llevo mas de un año
Hola, b dias, tengo la toro freedon 4 x 4 at9, 470 km, venia en ruta y prendio la luz testigo de la direccion asistida, llegamos a casa, y mas tarde la encendimos de nuevo, y no surgio el problema, alguien sabe q puede ser? Nestor Raul, Corrientes capital. Muchas gracias
Tambien le pasó todo eso. Desp de 2 años la lleve a escanear a otro taller. Hacelo, no es caro y te dicen la verdad. Fiat me hizo cambiar bateria, sonda lambda y dice que no tiene nada. Y si tiene. Es en la caja, el convertidor de par. Segun me dicen le pasa a muchos. Ahora averiguaré quien lo resuelve
@Fer.pacheHola Fer, no, no lo resolví. Lo vio un mecanico y un electricista. No me convencieron con sus diagnisticos. Desp me operaron y no segui con el tema. Cuando me recupere sigo con eso. Voy a ver un edpecialista en caja autamatica, creo que viene por ahi...🤷🏻♀️
Hola lo pudiste solucionar tengo el problema de caja que se queda parpadeando y no tienen traccion no encuentran el problema en concesionaria alguien puede dar referencias?
@MatíasGracias porque me preocupa ya que solo tiene 41000km y que me falle la caja de cambios me parece muy raro siendo que le doy un uso basico espero reprogramen y se solucione.
Hola tengo fiat toro 2017 volcano automática se prende luz cheq y avisa control cambio ! Vi mancha aceite. Y estimo es de la caja. Alguno sabe de algún buen mecánico de cajas automática. Gracias
Buenas tardes me aparece q en la parte del tablero donde marca el velocímetro, temp del motor circula una luz en forma circular y se cambia de colores como azul rojo verde
Buenas tengo un fiat toro 2019,y tengo el inconveniente que cambie la bateria y me prende check motor, check caja de cambio, y parpadea la luz de la caja de cambio, alguien tiene el manual taller por favor
Buen día comunidad! Soy David Colmano de Neuquén Capital. A mi camioneta (4x2)-(Diesel), le queda el testigo de Check Engine encendido de manera permanente. Cuando la lleve a la concesionaria, me dijeron que debía hacerle la actualización 8586 (cambio de sondas lambdas, limpieza de múltiple, válvula EGR y actualización de Software). Todo esto fue realizado el 28/02/23. A las dos semanas de retirarla, la luz volvió a encender. Volví a llevarla y llevarla y llevarla, siempre dándome un diagnostico diferente (ya no les creo nada). El motor no pierde potencia, reacciona normal, se siente el turbo trabajar bien. Pero la luz no se apaga.
Hola Julio, si! Después de la actualización 8586, lleve la camioneta a un taller donde anularon el dpf, actualizaron la computadora. La camioneta es otra; la reacción que tiene mejoró un montón, el consumo también, el motor se lo siente más sereno.
Hola tenemos un problema con la Toro 2021 automática 4x4, comenzó haciendo ruido la caja cuando la vas a sacar de Parking ya sea para moverla en Directa o Reversa, se pone en modo emergencia y se la puede mover pero con velocidad limitada. La Bateria es nueva. Tienen idea que puede llegar a ser?
Hola, tengo una Fiat Toro Freedom 4x4 automatica 2019 y cuando circulo a baja velocidad salta de la caja automática y pasa a manual. A alguien le ha pasado? Estoy preocupado porque tiene solo 43.000 km
Se encendió y cartel de hacer controlar motor. No pasa las 2000 vueltas. Controle niveles de fluidos y está todo Ok. Que hacer ??? En el service me dan turno a 15 días y me dicen que no la use...
Buenas días yo hace 2 meses que desde que pase un charco de agua y me entró barro por el filtro de aire están dando vueltas ya cambiaron la válvula del turbo 3 veces y nada ahora estoy esperando un toque rbo nuevo con el kit de instalación nuevo. Cómo te solucionaron todo ? Me pasas tu CEL para hablar ? Gracias Juan
Capistelli te dejo mi cel 02324591137 o pasame el tuyo estoy como loco ya van dos meses en el taller, y no le encuentra la vuelta pero por lo que vos contas el problema es parecido, soy juan nadas que ingrese mal el mail en la primer consulta que te hice. Saludos gracias
A todos los que tienen problemas para acelerar, se achancha la camioneta, si tiene dpf es eso. Me sucedió lo mismo, se va taponando todo con hollín, el EGR también jode el motor a la larga, se tapa el filtro, inyectores, pasa gasoil al Carter etc. Solución: llevar la camioneta a un taller vaciar el dpf y anular el egr y el dpf. Santo remedio!!!!!!!!
Fiat te dice que llames a tu seguro y q te remolque hasta un taller oficial sólo Eso, pero eso es un problema de gasoil con (agua) o bien q la usas en trayecto cortos y no está regenerando bien el filtro de partícula, revisa tu aceite
Yo tengo una Volcano, se me encendió 2 veces y el motor no pasaba las 2000 rpm. Eso fue en Laguna Brava a 4500 mts snm. Cómo seguía andando, la seguí usando y a la hora se normalizó. El error que arrojó en el service fue de sobretemperatura en la valvula EGR.
Me sucede lo mismo en una 2016 con 70000 km. Cambie de combustible pero continua el inconveniente. Fiat me dijo que es un error de lectura de la computadora en lo que respecta a potencias de motor. Prende y apaga luz control de motor en cualquier momento.
Me paso lo mismo después de llevarla a 130 km/h... en el mismísimo momento q baje la velocidad me apareció el testigo del Che egein y el aviso de "hacer controlar motor" aclaro... tengo una freedom 4x4 packextrem 2016 hace mes y medio y es la primera vez q la llevo a esa velocidad. Siempre ando en 100... 105... 110... lo q quiero saber es si es grave
Hola. Mi nombre es Aldo de San Luis. El fin de semana me aparecieron en la pantalla de mi Toro 4x2 Freedom 2017, los mensajes "Hacer controlar motor", " mantenimiento programado para 1823 km" y se encendió la luz del motor (se mantiene encendida sin parpadear) En Fiat me dijeron que se puede deber a el uso de un combustible de baja calidad (distinto al S50). Que para estar seguro debo someter la camioneta al scanner. ¡No me convenció mucho la explicación! Cuando tenga más información se las comparto. Saludos.
Estoy con lo mismo. Cuando pongo en contacto después del encendido me sale un cartel leyenda “ manteniendo de motor programado para x cantidad de km “. Que debo hacer. Saludos
Hola Soy Soledad de Catamarca y tengo un fiat toro freedom 4x2 con 16500km, mi uso es mas en la ciudad, siempre trato de andarla a mas de 2000 rpm y haga toda las limpiezas de dpf. Soy de andar muy rápido así que no hago velocidades bajas pero ayer en lo que venia manejando se prendió el cartel de control de motor y la luz quedo encendida fija, hoy iré al service a ver que me dicen pero no he notado ningún cambio en el andar ni algún otro problema. Lo que si verifique la varilla de aceite y esta un poco mas alta de lo máximo. Y con respecto al combustible siempre cargue infinia diesel.
Hola gente soy Javier de Cordoba yo la lleve a un taller especializado e hice anular todo el sistema DPF por software y vacuado del tacho. Nunca mas un problema de testigo encendido ni regeneracion sin concluir ni pescadito y el nivel de aceite esta donde debe estar. Seguranente perdi la garantia pero igual no te solucionan nada siempre es culpa de uno que maneja mal. Es una Volcano 2018.
Fiat tiro 1016 freedom Extreme 58.000 km. Ayer me avisó que faltan 2000 km para el service y se acaba de encender la luz de controlar motor. Mismo combustible siempre. Vivo en el campo, complicado ir al service ahira por trabajo, distancia y feriado por las fiestas. Complicado con Fiat...
Hola gente a mi es la 2da ves q se me prende la luz del check. No he notado nada raro anda de 10 pero en la agencia me dicen q tienen q sacar el motor xq hay sacar la admisión xq tiene mucho carbon en la camara. No se q hacer a mi me anda joya. Es una toro 2018 20000km. Alguien le comentaron algo de esto?
Buenas...espero que esto sirva para la mayoría de los casos. - Con mi comentario no quiero afirmar que no hay que dar importancia a la luz de check engine...pero: Si tenemos el nivel de aceite indicado, no hay perdidas de potencia, la regeneración se realiza en forma correcta y sin ninguna explicaciòn se nos enciende la luz de check y ¨Hacer controlar motor"...prueben lo siguiente :...dar tres o cuatro veces seguidas arranque en forma correcta (dejando que se inicialice, nos salude y todo esté listo para arrancar...ja ja )...y la luz se apagarà...si si...parece mágia pero es real. - Explicación para que se apague no tengo...explicación del motivo por el cual se enciende es aparentemente un sensor de aire "sonda" que marca error. - Aun cambiando ese sensor, al poco tiempo vuelve a ocurrir. -
La solución es la indicada. - Ojo, esto es solamente en el caso de que todo esté correcto,. Se entiende verdad?...Espero que muchos tengan la solución, ya que el alivio que produce que la luz de check ya no encienda en el tablero es indescriptible. - Saludos. -
Buenas, todos los niveles estan perfectos...el aceite tiene el nivel óptimo, no le falta ni le sobra...nivel de aceite de caja perfecto, refrigerante en max y sin pérdidas. - todo ok!
Es mas...despues de un trayecto de unos 15min a buena velocidad la luz nunca mas se prendió...(aclaro que no es por un tema de regeneración del dpf)...Saludos
Hola buenos dias. Mi problema fue se quedo sin bateria poo no usarla. Cuando la puse en marcha por cambio de bateria quedo encendida la luz del check, hay forma de borrar o no queda otra de que la borren en concesionaria. Gracias
Tengo una fiat toro 2018 diesel caja automática. El primer aviso "Hacer controlar el motor" me salió (a los 8.000 km + o -) en pleno viaje. Sin saber que hacer, atiné a aumentarle agua refrigerante y desapareció. Hoy a los 25.000 km. volvió a aparecer. Hice distintos procedimientos sin resultados; finalmente (antes de llevarla a un mecánico) le saque la tapa de combustible y la volví a colocar y desapareció el desagradable aviso. Comparto mi experiencia por si le sirve a alguien.
Hola buenas tardes tengo una toro volcano con 39000 kms. y al ponerla en marcha me encendio la leyenda "Hacer controlar el Motor" y se apaga lo que si mire el aceite y esta aumentado el nivel que le estaria pasando
Hola! tengo una fiat toro volcanos diesel 4x4 2018, la puse en marcha y se paro y me dice que hago revisar el motor, voy al mecanico, dijo que era el filtro de particulas tapado, lo limpio y a las 24 hs hizo lo mismo,ahora esperdno la grua nuevaente, estoy preocupda
Me paso lo mismo y varios mecánicos me dijeron que la tengo que sacar a ruta a la camioneta pero a mi no me volvió a salir el cartel después de limpiar bien los filtros ya que estaban llenos de carbón.
Hicimos la distribución, ayer sacamos del taller todo ok y hoy camino al trabajo prendio la luz del check con la leyenda "revisar el motor" alguien le paso algo similar? gracias
Todavía no esta resuelto el problema. El taller de la concesionaria dice que hay que reemplazar la bomba de aceite completa. Más de 2 millones de pesos
Tiene un ruido el tren trasero, la lleve al concesionario y me dijeron que es el semieje trasero. Espero un mes y llamo a la concesionaria, me dicen que el repuesto llega en Enero 2020. Una locura. Hoy salgo del trabajo y se prende el testigo "hacer revisar el motor", me quiero morir.
Me dice falla en el motor ,revisar motor ,la lleve a un concesionario oficial fiat y me dice que tenia varias averias en motor y ahora apagaron la luz y deberia andar bien,ya que anteriormente estaba en estado de emergencia. Recien la acabo de comprar,espero q me lo hayan solucinado
Cuando la enciendo el la mañana despues de 4 o 5 minutos se enciende la. Luz del cheik y me tira un mensaje hacer controlar el motor despues a lo largo del dia se apaga la luz y ala mañana siguiente lo mismo
Hola apartir de los 120000km comence a renegar y gastar dinero. Las concesionarias no tienen la capacidad tecnica adecuada ,son unos incapaces tecnicamente ,gerentes ,mecanicos ,ayudantes en gral. -
El vehiculo entro varias veces por el mismo problema,no desarrolla el motor ,no regula parejo ,se para y no arranca ,lo hace en forma intermitente aveces cada 2500km. Otra ves 3500km. 1800km no siempre hace la misma falla. Hoy por ejemplo venia viajando normal espectacular como desarrollaba el motor serenito a150km/h de pronto se paro el motor se encienden las luces del control de estabilidad ,el c… Leer completa
Comente mi caso mas arriba
Hacer cambios de aceite siempre en oficial ellos por ahora son los únicos q pueden avisar a la computadora del vehiculo por lo menos em caso toro manual 4x4 2017 50000km lo cuales la mitad hecho en campo
La agencia por las dudas es veneto san nicolas
Hola, el problema que no regula parejo era la ficha que esta en la rampa de inyección,falso contacto y manda información errónea a la central, a veces tiraba falla de presión en la rampa... Fallaba o se detenía el motor
Hola tengo el mismo problema no regula bien, cuál sería la ficha que está en la rampa de inyeccion? Sería tan amable de sacarle una foto por favor... Gracias
Hola tengo una toro automática 2016. Reemplace la batería y ya no me funciona el arranq a distancia arranca pero a los 10 seg corta y apareció el testigo de revisar motor alguna solución xfa
Buenos días. Mi toro en dos oportunidades me ha prendido la luz de falla en la caja (un engranaje rojo con un signo de admiración en el centro) y la amarilla de falla de inyección andando en ruta. La detengo, la apago, la enciendo y solo queda la luz de inyección. Si la dejo parada un rato no enciende ninguna alerta. Pero luego cuando la conectan al scanner aparece que tuvo la falla p1db7. Esto a que se debe? Puede ser degradación del aceite de caja y diferencial o es otra cosa? Desde ya muchas gracias
Tengo el mismo problema con 70000 km y me dijeron que es el convertidor par, el arreglo sale 250000 pesos es una verguenza que en esos km ya tenga ese problema. Estoy haciendo reclamos a fiat pero como se vencio la garantia de años no tengo respuestas. Voy a intentar cambiar el fluido para ver que pasa ya que en el manual dice que no se cambia nunca todos loas mecanicos incluyendo los especialistas de cajas automaticas recomiendan el service a los 60000 km. si alguno tiene el mismo problema y lo soluciono le pido por favor que me avise. Muchas gracias
Buen día Andrés. Yo tengo turno para el 12 de abril en Córdoba en un taller particular para cambiar el aceite y ver que pasa. De cualquier manera el convertidor de par se reconstruye y cuesta más o menos 30000$. Después que me cambien el aceite comentó que paso. Hasta luego gracias
@norbertoHola cómo te fue con el cambio de aceite... tengo el mismo problema y estoy x llevarla a un taller de Inyeccion para ver si el problema no es error de lectura del MAP...
Hola Matias. El aceite lo revisaron y no lo quisieron cambiar dicen que esta bien. El escáner le marca una interrupción en la red can (o sea el cableado) y un posible problema en el convertidor de par. Me recomendó una consulta con un electrónico antes de desarmar la caja. Tengo turno para el lunes,veremos como sigue. Cuando soluciono comentó y espero lo mismo de ustedes gracias.
Hola Roberto. Apenas tenes una solución me avisas ya que tengo el mismo problema con las mismas advertencias. Quiero cambiarle el liquido de caja pero no consigo el filtro. Apenas lo consiga lo hago. Recomiendan lodos los mecánicos y sobretodo los de cajas automaticas cambiar el liquido cada 70000 o 80000 km. Así que lo voy a hacer igual. Muchas gracias por ocuparte en avisar.
@andres64Buenas tardes, con respecto al cambio de líquido de la caja averigüe en un par de talleres y en un especialista en cajas me dijo que si la caja automática viene sellada y dice que no se cambia... lo mejores NO tocar el fluido... con respecto a la falla me dice que tiene que ser electrónica... no Mecanica de la caja :... x lo que la semana q viene la llevo a un taller de electrónica a ver qué me dicen... y les comento... saludos
@MatiasBuenas tardes. Muchss gracias se lo voy a comentar al mecánico mio. El taller especialista en cajas que le hace los service a fiat (gearlab) recomienda cambiarle el filtro y líquidos a los 70000 km ellos lo hacen y sale 30000 pesos. Pero prefiero hacerlo con mi mecánico. La opción del cableado se lo vo a comentar porque a él le salio la misma falla. La interrupción can y convertidor par. Apenas tenga novedad lo comunico. La única ayuda que tenemos es entre nosotros ya que fiat no te dan bola. Muchisimas gracias.
@MatiasHola grupo ,digo así por que somos varios con el mismo problema. No el electrónico dice que no es la red can. Debido a que aparece la advertencia de revisar cambió recién cuando esta caliente el aceite de la caja necesitando rerecorrer unos 30 o 40 kilometros. Yo soy de justiniano posse provincia de Córdoba, viajo a Córdoba capital que tengo 250 kilómetros en secuencial en octava a 130 de velocidad y no falla son 2 horas y media de viaje si fuera la red can debería fallar en ese transcurso. Se la dejé a un nombrado reparador de cajas. El tiene repuestos para prueba. Lo primero que va a hacer es cabiar el cuerpo de válvulas que se cambia con la caja colocada. De no ser eso hay que sacar la caja para reparar o cambiar el convertidor de par. Yo no comenté nada en el grupo por que todavía no me avisó nada. Cuando solucione comentó. Saludos a todos.
@norbertoGracias x tu respuesta... lo que no entiendo es que me decís que la falla te aparece cuando calienta el aceite de caja... y cuando haces 200km a 130 en 8ta no calienta el aceite ?? Pero si en 9na ? Perdón x la consulta...
@norbertoMuchas gracias Norberto cuando tengas novedad avísanos igual voy a hacer yo ya que todavía no me llego el filtro de la caja. Apenas le cambie el fluido les aviso.
@norbertoAhora si entendí... muchas gracias por el dato , espero nos cuentes cuando tengas novedades... la semana q viene tengo q viajar y pruebo ir en 8ta a ver q pasa... suerte con la reparación del convertidor de torque. ::
@norbertoHola cómo están... han tenido alguna solución con respecto a la falla p1db7... les cuento que lo lleve al taller de Sergio Cimarosti acá en Cba y aparentemente le faltaba un poco de aceite a la caja... le agregó y hasta ahora no volvió a surgir la falla... les comento por si le sirve como dato... Excelente atención para recomendar... saludos
@MatiasHola Matias, pudiste resolver el problema, a mi me pasa lo mismo tengo una tiro vulcano 2017 con 120.000 km y me aparece esa falla, miro la temperatura del aceite en caja y se va a 100, cual fue la solución , gracias.
Hola Matias. Me alegro que te hayan solucionado el problema pero yo no tengo ese, por que fue revisado el nivel de aceite. Mi mecánico ya provo reemplazar el paquete de valvulas y sigue el problema. No queda otra que reemplazar o reparar el convertidor de par. Obvio que el cambio del paquete de valvulas no tiene costo , por que el tiene un paquete para prueba. Cuando solucione comentó. Gracias Matias por comentar lo tuyo saludos.
Hola Norberto pudiste solucionar el tema , a mi me volvió a saltar la falla a pesar de poner a nivel el líquido de caja … así que siguen probando opciones … si alguno tuvo solución y la puede compartir ? Gracias
Hola Matias no me solucionaron nada todavía.
De dónde sos. Yo creo que estamos yendo del mismo mecánico. Mi mecánico es Daniel Coscolla ,de Córdoba muy serio el señor pero no puede dar en la techa. Yo soy de justiniano posse , mi tel es 03537 15445011 por si querés hablar en privado
Buenas tardes grupo. No se si ustedes solucionaron el problema , a mi me lo soluciono el Señor Daniel Coscoya de córdoba capital.tel 351 6557527. Muy buena persona consulten. Saludos.
Buenas tardes. Yo soy de adrogue. Me podrías decir cual fue la solución. Así no tengo sorpresas ya que la deje en un especialista en cajas automaticas para ver si le encuentran la falla. Muchas gracias
Hola Andres. Mira estos especialistas cuando descubren un problema que ni las agencias lo arreglan,no te dicen cual fue la solucion. A mi me cobraron 250000$. Suerte con la tuya saludos.
Hola buenas tardes, tengo una toro volcano at 9 con el mismo problema, tengo recien cumplidos 50000 km, y en la agencia me dicen que lo derivan a gearlab. Alguno soluciono el problema, porque a mi se me presneta cuando sube la temperatura del aceite de caja y a 130 km por hora en ruta
Buenas noches ya somos unos cuantos que nos pasa lo mismo. Tendríamos que juntarnos ya que es exactamente lo mismo que nos pasa a todos. A mi gearlab me presupuesto 360000 pesos más iva.
@andres64Andres te consulto, vos lo llevaste a geralab? a mi me dicen que colocan una caja de recambio que ellos tienen reparada, y se quedan con la tuya
@OscarYa estoy arreglando con zanet la concesionaria. No esta en garantía porque es 2016 me paso a lo 68000 km. Ellos me sacan la caja y la llevan a gearlab y yo pago el arreglo. También me dan otra reacondicionada con garantía. Cuando arregle todo te aviso como me fue. Lo que si veo que somos muchos con el mismo problema abría que hacer una presentación a fiat mi camioneta es una toro volcano AA602TB.
Buen dia, ante todo gracias por responder. Soy de la provincia de san juan. Esto me paso por primera ves con 40000 KM. viniendo de la costa y el vehiculo estaba en garantia. Lo lleve a la agencia y el diagnostico fue una carga combustible en una estacion y por eso salio esta falla, unos chantas cuando solo cargo lo mejor y en shell. Un primo me chequeo la falla y el se comunico con gearlab, el cual le dice que el precio rondaba sobre los 360000 mas iva como comento andres. El tema es que nos comenta que es una falla que le pasa a todas y es una falla de fabrica, por lo menos eso nos dicen. La verdad que yo nunca tuve un problema con el vehiculo y estoy o estaba muy conforme con el mismo, ya que estoy muy comodo con el. Ahora el posventa un desastre. Norbeto te consulto, saliste a la ruta a probarla? este señor daniel te da garantia?
Hola Andres. Si si la probé en ruta muy fuerte ya que la mía le saque el filtro de partículas y esta chipiada no falla más y la garantía es de 6 meses. Consulta al tel que publique más arriba. Saludos...
Buen dia norberto, te consulto si tenes algun otro telefono de señor daniel, o del taller para ubicarlo. Ya que le llamo pero no consigo hablar con el. Si tenes el numero de taller o nobre asi lo busco y le llamo. Gracias, y disculpa que te moleste
Hola Oscar,el número de Daniel es 0351 156557527 y del hijo Alejo es 0351 2667528. Pero insistí con Daniel que te tiene que contestar. Mi camioneta anda de 10. Saludos.
Hola grupo. Aparentemente esta solucionado lo de la caja como dije me salio 350000 pesos en gearlab. Hoy la probé de adrogue a cañuelas en la autopista. Estaba un poco cargada y pude andar muy poco a 160 km /h mañana o el lunes me voy hasta chascomus a probarla. Luego comento como me fue. Habría que hacer un grupo para hacer un reclamo en general ya que me dijeron en gearlab que hicieron como 70 cajas desde que salio la toro. Para cualquier consulta mi tel es 1141417596.
Buenos días al grupo, veo con asombro que son varios los casos en los que la Toro Volcano falla en la caja alrededor de los 70 mil o menos y estoy en la misma situacion. El viernes la llevo a fiat para que le hagan el dignostico; queria saber si es que acaso tambien les sucedio que cuando se hacian la palanca hacia D oR a sus vehiculos tambien hacian ruido y un movimiento brusco, a parte de aparecer la luz de falla en la caja (un engranaje rojo con un signo de admiración en el centro) y el llamado de controlar motor. Por lo que me dijeron, entro en modo emergencia y no pasa los cambios, puedo superar los 70 km ya que claramente empieza a calentar. 350 mil pesos el arreglo? Puede ser? y esta nueva! una estafa. Si pueden me comentan en donde solucionaron y con precios actuales? el viernes la llevo a Fiat de San Martin. Gracias
Hola. A mi me paso a los 68000 km es una volcano 2016. Pero nunca me entró en emergencia. En mi caso aparecía la falla en ruta cuando la llevaba constante a más de 120 km. Ya la repare en gearlab y me salio 380000 pesos cualquier duda me podes llamar al 1141418596. Mi nombre es Andres y soy de adrogue. Suerte.
@andres64Gracias por la información, una vez que tenga el diagnóstico, quizás te moleste para ver si es exactamente lo mismo y comparar el costo de reparación. La verdad me parece una locura. También es 2016 la camioneta. Gracias
@GabrielaLo que precises. Cuando quieras te paso factura de lo que me sali el lugar y averiguas. Porque fiat no repara cajas automaticas. Si que es un garrón. Suerte
@GabrielaBuenas, 354 mil el arreglo en fiat, espero que quede bien. Estoy hablando con una abogada para presentar una demanda. No sé si alguien ya lo hizo.
Hola gente, tengo el mismo problema que ustedes, modelo 2016 la camioneta con 75000km. Estaba muy conforme con la camioneta hasta ahora. Da un poco de bronca tener que gastar esa plata en un arreglo con tan pocos kms!! Les quedó bien después del arreglo? No han tenido más problemas?
Creo que son los mismos, cuando calienta la caja tira la falla de revisar motor y revisar cambio, a partir de ahí va a la misma velocidad la camioneta pero me varían las vueltas. Si la paro se borra la falla de la caja y vuelve a andar normal hasta que salta de nuevo a los pocos kms. Creo que son más o menos los mismos, no?
Tal cual! Fijate mis publicaciones. Me parece que se "lava el cilindro", así me dijeron, y se funde!!!
Pero me parece que tiene mucho que ver la mala praxis de los servicios de mantenimiento!
Buenas tarde yo tengo la versión 4×4 el primer servicio no llego a los 10.000 km me apareció cambio de aceite a los 7000 km me dijeron del taller que la computadora detecta degradación de aceite y eso que supuestamente es sintético en si chamullo ahora a los 15600 km me apareció otra ves no le di importancia especulando acercarme más a los 20.000 km cosa que a las dos semanas me apareció el aviso de revisar motor con el logo del motor y te quita fuerza fui al concesionario y me dijeron que al no darle importancia al primer aviso de cambio de aceite dpes me pasa al estado crítico que es revisar motor y te quita fuerza es una forma de proteger al motor en conclusión el segundo servicio lo hice en el km 16000 y quedó pero ya estoy viendo por este medio que el problema de gas oil en el motor y ya el miedo está espero que te sirva mí experiencia
Aparentemente se degrada porque se mezcla con gasoil. Controlar el nivel. Urgente cambiarlo y reclamar a la FIAT. Hay videos en YOUTUBE con este problema.
A mi me paso exactamente lo mismo. A los 16.500Km me apareció "CAMBIO DE ACEITE" supuestamente el cambio era a los 20.000 fui al concesionario a reclamar y me dijeron que sí que había que cambiarlo pero "con cargo" no lo cubre la garantía si quería reclamar que llame al 0800 de fiat. La preguntas que allí me hicieron para tomar el reclamo fueron descabelladas e insólitas desde que combustible uso, si la uso en ciudad o en ruta cuantos Km por día y/o por semana y que luego de una "verificación exhaustiva" iban a considerar si el problema soy Yo por conducir de "manera inadecuada". La cuestión es que me arte! le saque el chapón y el tapon del carter y "oh sorpresa! 5.8 litros de "aceite" cuando lo correcto son 3.8 Lts. Quiere decir que cuando se pasa de nivel se enciende el testigo de cambio de aceite para que lo lleves sí o sí al concesionario de esa manera recaudan y Yo no pierdo la garantía. Una estafa fiat toro!
Ninguna conclusion sacada anteriormente es correcta...el problema es que no hacecen el hard reset correctamente al momento de cambiar el aceite...razon por la cual salen los avisos...hay que ir a la concesionaria y pedir que lo hagan...
Explica, por favor, a que te refieres. ¿qué es el hard test?. Y, de todos modos, lo que pasa, no es responsabilidad de los usuarios.
La "chata" es un problema de 500mil mangos. Es una estafa.
Hola muchachos, tengo taller especializado. Les cuento que todo eso es programable con el escáner. En mi 20 años de taller, no conozco una concesionaria compost venta serio. Yo les recomiendo que usen aceite mobil1 diesel full sintético y en algún checkstar magneti marelli pidan que le reprogramen los intervalos de servicios. Yo tengo un checkstar marelli en Río gallegos. Busque en internet la red para saber cuál es el más cerca de su domicilio. El motor es un Fierro y solo tienen que cuidar la limpieza de los filtros, y con ese aceite el motor les va a llegar a 500.000 kilómetros sin problemas
Hola tengo una camioneta toro con 5.500 km.. . Y en la pantallita me salta que haga el cambio de aceite. Pero si ni siquiera tiene 10.000km que es lo que me dijeron en la concesionaria que tiene q tener para hacerle elcambio. Que sera??
Hola tengo una fiat toro volcano te consulto para cambiar el aceite tuviste que sacar la rueda lado acompañante X lo que veo y algo más para sacar el portal filtro de caceite y pudiste resetear está es automática te pregunto a ver si les digo al cliente que me blanco traiga o no desde ya muchas gracias
Tuve que llevar a taller,que bajen escape con catalizador y vaciar el catalizador.se le agrego un silenciador abajo. Un cambio rotundo,ahora tengo que colocarle slgo para resetear check engine x sonda lambda. Pero tiene mas fuerza y reacción
El primer sevic a los 10000 el segundo a los 20000 y el tercero a los 26500. Se prendió revisar el motor y cambiar aceite. Se realizó el servic de los 30000 que todavía faltan para llegar y la lucesita del motor en color amarillo que dice revisar el motor desaparece cuando lo revisan con la computadora en el taller de la garantía y cuando lo manejo unos 2 km vuele a aparecer. Me dieron un líquido para echarle al tanque lleno de diecel y correrlo hasta que desaparezca el testigo que marca motor eso ayuda a que caliente el doble el catalizador y queme más. Voy a probar ojalá que sea así es la única solución que me dieron por el momento, ya que me dicen no saber qué es lo que verdaderamente pasa. Si alguien me puede dar una solución le quedó muy agradecido. Saludos
Hoy me comunique con el taller de Fiat y me explicaron que le dieron un procedimiento y está aprueba y que mandaron un informé a Fiat y le enviaron algunas instrucciones que están realizando y no me dijeron nada más. Estoy esperando que me digan cuándo puedo pasar a retirar la camioneta y también que me expliquen que es lo que tenía. Por el momento sin más respuestas.
Bueno sigo esperando la solución al problema. Fui al taller me dijeron que le cambiaron el el sensor que estaba mal y era el motivo por el cual se prendía la luz de revisar motor. Y lo retire y a las 5 cuadras prendió de nuevo y les avise y me dicen lo mismo que lo corra me quedé con la camioneta y fui a correrla a más de 130 por 2 horas y no sé borra del tablero la luz de testigo y llamé al taller y me dijeron que vuelva a traerlo. Y no me queda otra ya va a ser como un mes que queda en el taller sin solución.
Jorge, te solucionaron el problema? a mi me ocurre lo mismo, iba circulando normalmente y se encendio el aviso de "Hacer controlar motor" y queda encendida en forma permanente el aviso del motorcito color amarillo, ademas dejo de reaccionar, si bien el motor funciona y si aceleras el cuenta vueltas aumenta el regimen, la velocidad no aumenta, parece como achanchada.
Hola Juan Carlos sigo con el mismo problema que queda prendido el testigo del motor en color amarillo ya van 3 meses el viernes lo deje de nuevo en el taller para que le cambié otro sensor para ver si se apaga el testigo. A esperar que salga bien y sobre que se pone lenta o se achancha a mí me pasó lo mismo y con el cambio de aceite del motor y filtros más la actualización de la computadora de la camioneta quedó bien. Pienso que tenés que realizar el servic por más que no esté en los kilómetros que le toca. Eso me resultó a mí bien
Porque mi fiat toro diesel 2017 aveces cuando la paro en caliente y cuando la quiero arrancar no enciende gira el burro bien no se enciende el check y después de como 20 minutos arranca perfectamente