Me cansó las fallas por el dpf, le hice vaciar el dpf original y que modifiquen la ecu. Excelente!!!! no reniego más, lastima que no lo hice antes. Lo recomiendo
Las concesionarias te mienten y te estafan. No tienen capacidad tecnica
Hola, problema resuelto elimine el dpf, (lo abrí lo vacíe) y me modificaron la ecu. Nunca más entró en emergencia, no perdió potencia y no me pide regeneración. Arrepentido de no haberlo hecho antes, para no renegar y por seguridad
Hola Jorge, te dejo mi celu +5493446539377, si podes agradecería me pases los datos del taller. Tengo una todo 4x2 y ahora no tiene fuerza. Me tiene cansado. Gracias por la data. Saludos
Hola si gente dueña de toro. No renieguen más la quedada y la mala aceleración es el PDF. Haganlo vacía y anular la EGR y solucionado todo los problemas.
Yo tengo el mismo problema y ya paso los 3 años de garantía se achancha y me preocupo por si funde el motor despues de tanto dolor de cabeza opte por anular el egr y el dpf y despues de un par de semanas voy a vaciar el filtro de particulas ojala que quede bien despues de tantos años con este problema opte por esa opcion
Hola yo no me arrepiento, fue la solución definitiva, no te asuste si sale olor raro por el escape o humo es normal, considera qué todo el sistema está tapado de combustible mal quemado. Yo que ando mucho en ruta me llevo varios km para que se fuera
Espero que todo quede bien voy a tratar de salir a ruta y aserle unos buenos kilometros para que queme mas particulas y si puede quedar mejor y despues de 2 semanas vacio el dpf y pienso que con eso solucion definitiva
Hola a todos tuve que anular el dpf y el egr ase una semana y dias y me falto vaciar el dpf que lo tenia que hacer en estos dias pero tuve problema con la camioneta ase un dia atras y lo tengo en el mecanico la cuestion es que no arranca mas la revolucion no pase de 1000 y no acelera nada y me indica falta de presión en el aceite. Hayer l9 maneje y fue bajando de a poco la velocidad y a tirar mucho humo negro hasta quedar quieto y no acelera mas y se apaga. El mecanico me explico que puede ser que un inyector este tirando mucho diecel que ese es el motivo del humo que no esta quemando bien el combustible pero por que no acelera no saben asi que espero asta el lunes para ver me dicen.
Hola cambia de mecánico, si no vacías el dpf va a seguir la falla, el dpf debe estar tapado y no tiene por dónde salir los gases de la combustión. La reforma tiene que ser, vaciado de dpf y modificar la ecu al mismo tiempo, no una cosa hoy y después lo otro.
Hola hice el vaciado del dpf y fue la solucion a mi problema acelero como el primer dia y le puse un limpia inyectores y fui a correrlo a la ruta y respondio muy bien esto fue la solucion a tantos años de dolor de cabeza , ojala que este todo bien cualquier problema o solucion lo comento. Es muy linda la camioneta y con esta solucion quedo de 10
Hola me alegro que hayas solucionado el inconveniente,si muy lindo vehículo estoy de acuerdo, veremos cuanto dura la mecánica, llevo recorrido 250.000 km salvo el inconveniente del dpf, y el retén de la selectora de la caja manual, tren delantero y trasero 0 inconvenientes ninguna reparación solo filtros para aceite, aire, habitáculo y pastillas de freno
Gracias jorge yo solo tuve ese problema y quedo resuelto todo por culpa del dpf pero bueno ya esta resuelto ahora a seguir disfrutando de la maquina. Suerte jorge cualquier detalle lo comparto en el foro
Hola Franco, de donde sos. ?? Yo soy del sur ,provincia de Santa Cruz, lo mande a Córdoba. Hasta ahora no tengo ningún problema ya hace 2 meses que modifique todo. 2966 523222 este es mi número, te doy los datos del técnico si lo querés
De la plata! Jajajajjaj si alguien conoce alguno bueno en la plata o bs as me vendria joya, se que silvio sport lo hace pero no se si sera de confianza
Hola toreros yo realice el trabajo de la computadora donde Silvio Sport y el trabajo quedo bien y con garantía , tuve que volver por segunda ves porque despues de una semana y dias le realice el vasiado del dpf ahora quedo con la potencia normal y bajo el consumo de combustible quede conforme despues de tantos dolor de cabeza. Ahora solo me queda arreglar lo del 4x4 me sale SERV 4WD no se que es el problema
Hola gente. Tengo una toro 2018 la 4×4 y la verdad q se usó poco. Perdió fuerza. Solo tiene 22.500km de uso. Será el mismo problema que tienen todos? Desde ya muchas gracias
Hola, les recuerdo que si realizaron la modificación del dpf y ecu no se puede actualizar la computadora, cuando la lleven al mecánico avísenle de la modificación si o si. Si llegan a reprogramar la computadora y no tuvieron en cuenta la modificación es seguro que la camioneta va a fallar y va a tirar mas humo que una locomotora a vapor.
Quiero llevar la camioneta a la concesionaria a el mecánico para una revisión y que la dejen a punto creo es lo mejor para que recalibren el motor por que suena mucho el motor como golpe de fierro y las revoluciones muy bajo y tironea mucho y también mucho humo. Y me dijeron que vaya a la concesionaria para que la revisen. Veo en esta semana como me va y les cuento
Gracias por responder pero ese es el motivo por lo que pense en llevarla a un mecánico de la concesionaria y no con otro mecanico tengo esos problemas tira mucho humo y tiene muchas fallas. Pense que puede estar con algun problema de calibración y que se puede arreglar mediante la revisión y actualización de la computadora. Gracias por tu comentario es de mucha ayuda
Me pasa exactamente lo mismo, hace una año hice sacar el dpf y reprogramar la computadora, ya le hice casi 10000 km y cada tanto me pasa lo mismo, se queda sin acelerador, no pasa las 2000 vueltas y de repente es como se destapa algo y vuelve a reaccionar normalmente, me tiene cansado, es un sufrimiento circular en ruta, ya no se a quien recurrir, si alguien encontro la solucion por favor comentar.
@juancaHola buen día, a mi parecer entra en emergencia la ecu, tendrías que escanearla para ver cual falla hace que entre en emergencia el motor. Podría ser el sensor de presión de la rampa de inyección...
Buen día yo tengo una Freedom 4x2 tiene 75 mil km le cambié los 4 inyectores a los 50 mil y se me volvió a caer un inyector se pone lenta y sale la leyenda hacer controlar motor ahora me sale la leyenda park assist no disponible y dinamic steering torque y no arranca que hago gracias
Hola, para mi entender no tenes problemas con los inyectores, está saturado el dpf entonces entra en emergencia la ecu y te reduce la potencia para que no la rompas más. Yo le haría vaciar el dpf y reprogramo la ecu...tuve una 4x2 y le hice 3500.000km. Sin problemas. Dudo del cambio de inyectores que le realizaron. ?...
Saludos
Hola buenas tardes , soy de rosario alguien hizo el vaciado y reprogramación de la ecu en algun taller de rosario ?. . . Si alguien lo sabe QUE me tire la data. Gracias. Me canse de las limitaciones de ACELERACION. Seria la solucion ? saludos
Cansada de renegar
Saludos