Estoy muy preocupado despues de leer todo lo expuesto , yo tengo una toro 2017 fredoom ,y me hiso ese problema, aumento el nivel de aceite en el carter ,y me mandaron a ponerle un aditivo despues de cambiar el aceite por completo (un agente oficial de fiat ). Por lo que dicen el siguiente paso de lo que me pasaria es que se funda... me quiero morir 500 lucas
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ tendremos que juntarnos y hacer una demanda colectiva y por medios televisivos ?
Nosotros también estamos muy preocupados, a cada 30 km nos hace un ruido muy particular y dura 15, 20 mts hasta que vuelve a su marcha habitual. Es muy preocupante esto. En la agencia dicen que es por el catalizador. Y realmente tenemos miedo que pase algo con el motor.
Por si les sirve a alguien hablando con dos talleres oficiales me recomendaron ponerle al diesel un aditivo para limpiar partículas en el catalizador , esto se debe a que el diesel de Argentina es grado 3 y este motor como muchos otros de última generación llevan grado 5 el proceso es complicado para explicarlo , en resumen hay que controlar el aceite que no se pase del máximo y echarle este aditivo que recomienda fiat cada 5000 km saludos
Estimados es un problema de limpieza de gases miren el manual en la pagina B 20 en donde sale limpieza dpf eso es lo q origina el paso del aceite al gas oil a mi me paso y tengo la suerte q el jefe de taller lo conozco de hace años y me lo explico ya q lo vendedores no dicen nada y agreagado q ninguno de nosotros lee el manual espero q es sirva
Hola y mira hago lo que me dijeron se presenta de la luz q es el caño escape y sigo andando hasta q se apaga son como 10 o 15 minutos en lo posible q ande arriba de las 2000 vueltas eso es lo q me recomendó el jefe de taller
Ojo! ocurre, a veces, muchas, en que el testigo no se prende. De manera que vos no sabés que está "regenerando", y apagás el motor sin que se queme el combustible y entonces se te pasa al carter. Así sucesivamente, hasta que sobrepasa el máximo tolerable y se lava el cilindro, entre otras cosas, y se funde. Y andá a reclamarle a magoya. Como me pasó a mi y a cada ves más usuarios de toro.
Jorge estoy en desacuerdo con lo que opinas repecto al pasaje del gasoil al aceite y te digo porque; en otro foro ( tambien de opinautos de Fiat) un usuario contaba las consecuencias que habian ocacionado precisamente este problema que acusan las Toros. El mismo decia que la concesionaria le habia hecho motor y enunciaba en un documento los problemas que acuso el vehiculo. Una de las cosas que me llamo la atencion fue que decia que tenia "fundida" entre otras cosas la sonda lambda junto con el catalizador y el piston N° 4. Esto solo es posible debido a un aumento excesivo de calor en ese sector; que solo podria haberlo provocado un catalizador tapado, causando de esta manera que los gases queden retenidos en ese sector e impidiendo que se expulsen al exterior por escape. Esto no solo aumenta la presion ahi sino tambien la temperatura, haciendo volver los gases a las camaras de combustion (esto es en los cilindros) quedando solo como escape el carter mismo. Que es a donde va a parar el gasoil crudo. Tu hipotesis habla de un gasoil no quemado al apagar el vehiculo que iria a parar al carter pero este seria muy poco como para aumentar en el nivel considerable que señalan todos. Una posible solucion seria quitar el catalizador o suplantarlo por uno acorde a la calidad del gasoil que se vende en nuestro pais y no un catalizador que viene para trabajar con gasoil tipo Euro5 que dicen que es el que usan las Toros.
A los 7800km se disparó. Cambio de motor, hace un mes y medio que estoy esperando y ninguna novedad. No me dieron ningún auto sustituto. Supuestamente es una red pero ninguno se hace cargo. Totalmente decepcionada...
Con asesoramiento legal, el primer paso es denunciar a la OMIC. Ya somos muchos perjudicados. Y en realidad, somos TODOS los que compramos la TORO. Porque, el problema, ya existía, y NO ES LA FATALIDAD. Está claro que es un tema entre el motor y el combustible, que ya viene y NADIE TE LO ACLARA. TE VENDEN UN problema sin solución. Porque te cambian el motor, pero el problema sigue. ¡¡¿¿se entiende, no??!!.
Q es OMIC ??? Yo esta mañana fui a revisar el aceite ya q hice 2000 klm más y está todo bien y me dicen q el problema es la limpieza del PDF y si lo sacamos perdemos la garantía
Oficina municipal de información al consumidor. Allí te asesoran para denunciar a quienes estafan con sus productos, etc. y ofician de mediadores antes que demandes judicialmente.
Habrá algún abogado damnificado que quiera copar la parada e instrumentar la manera de accionar legalmente en representación de todos contra fiat para que , por lo menos, nos indemnicen o mejor, nos devuelvan el dinero mas el daño emergente, etc, etc, ETC.. . ????? tal vez siendo muchos y juntos se pueda presionar mejor...
Buenas. Soy parte de una Asociación Civil de defensa del consumidor, llamada 'ACÁ USTED' (Asociación Civil Adquirentes y Usuarios Solidarizados por un Trato Equitativo y Digno, Personería Jurídica conf. Resolución Nº 1540 de la I.G.J.). Nos interesa su reclamo, que no es el primero del que estamos en conocimiento. Los invito a que nos envíen un mail, relatando brevemente su experiencia con la Fiat Toro. Nuestra idea es que todos puedan ser resarcidos por el daño padecido. Mail de contacto: [email protected]
Atentamente, Juan.
Si en argentina jaja, se llama para eso el sistenma intenta hacerlo 3 veces , luego lo tenemos que hacer manual , acelerando el auto por 20 minutos a mas de 2500 rpm o enviandolo a quje hagan una limpieza forzada por computadora en el taller , y si para ese momento esta muy tapado y no se logra limpiar, va a aver que cambiar el filtro, el cual es mucha plata.
Pero no toma conciencia de la gravedad del caso? Si el catalizador se tapa los gases no se evacuan por escape sino que vuelven a las precamaras de los cilindros aumentando de esta forma no solo la presion de los cilindros sino tambien la temperatura en los mismos terminando asi por escapar hacia el carter , es por eso que el gasoil crudo termina mezclandose con el aceite. Algun lado tiene que ir toda esa presion y lo peor es que el aumento de temperatura dañara inevitablemente los cilindros. De esta manera sino termina fundiendose por un "aceite lavado" que no lubrica nada terminara fundiendose por el exceso de termperatura en las camaras de combustion fundiendo el motor. Asi sean pocas veces que se les haya "encendido el pescadito" del tablero.
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock.
El catalizador es un filtro que cumple la funcion de impedir que pasen los gases contaminantes a la atmosfera, es decir que no tengan salida y solo salgan los menos contaminantes, pero igualmente salen gases. Seria como un filtro de cigarrillo, para dar un ejemplo burdo. ; si te fijas en el escape y acercas la mano podes sentir la salida de los gases. Si el catalizador se tapa directamente no sale nada. Seria para darte otro ejemplo, como si una persona tuviese tremendas ganas de ir al baño y justo cuando se siente en el inodoro alguien le pusiera un corcho en "su escape". Donde va ir a parar todo eso???? Las tripas cederian y pasaria todo a la cavidad abdominal con una seria peritonitis como resultado. Sino me creen, vayan y preguntenle a un "mecanico serio" , no el de la concesionaria, sino uno que tenga experiencia e independiente, que sucede si se les tapa el catalizador? Si puede fundir el motoro y/o pasarse el gasoil al carter.
Les comento que el problemabdel dpf no es exclusivo del las toro...nissan y otras marcas tambien lo tienen...soy de mza. Y se van a chile a sacar la porqueria de dpf. Los dejanbhuecos y cambiam sensores asi como la configuraciin de seteo...basta de regeneraciones y fin del bendito problema...
Por supuesto el vehiculo no pasaria las leyes de contaminacion en europa...pero sres...estamos en sudamerica...fiat no se hace responsable...tampoco como lo haria si estubiesemos en el viejo continente...mi toro tiene 26000 km y esta perfecta...pero este problema me preocupa. Saludos
Exactamente eso Alfrecu3 se les saca el catalizador y se anula la segunda sonda lambda colocandole un emulador para "engañar a la ecu" haciendo creer que el catalizador todavia esta puesto y anda perfecto.
Osea que si el gasoil que usa la toro es euro 5, todas las toros del pais tendrian ese problema?porque si hay fiat toros que no presentan ese problema, porque seguirian andando? que desastre millonario tiene fiat si no se hace cargo.
Hola...para ir aclarando algo fiat ya reconoció el problema ,adjunto archivo de TN, ahora hay que ver como se articula con la agencias ,con las decisiones que iran a tomar ; por ejemplo los gastos de aceite y aditivos que ellos me aconsejaron poner. Saludos.
Si señores...el problema exciste y los tiene preocupados...por ahora solo cambian aceite y filtros...pero en mi pcia...los concesionarios insisten en anular lo dpf...tal cual lo hacen en chile con las nissan
Es problema es que hasta que fiat...no tenga el reporte de sus tecnicos...solo es un parche...y tarde o temprano...si no toman una decisión rapidamente...tendremos problemas con estos motores...en sintesis...creo que ya hay que empezar a ver el tema de hacer una presentacion judicial en conjunto.
Me fui a corrientes 890 kms andando en partes fuertes y en partes tranquilo al otro día le mido el aceite y ya se avia pasado medio litro de más otra vez a cambiarlo
Un garron...yo estoy ahora en el service...se suibio el nivel...el jefe de taller encime me dice que va a ser obligatorio el dpf. En los gasoleros a partir del 2018...ya hay chevrolet com el problema tambien...en sintesis segun ellos fiat quiere sacar los filtros pero la norma será obligatoria para todos...
No queda otra que la demanda...o que traigan los motores naftero y listo...imposible tener un gasolero con dpf en la argentina...la verdad...una verguenza...lisa y llanamente una estafa
No queda otra que la demanda...o que traigan los motores naftero y listo...imposible tener un gasolero con dpf en la argentina...la verdad...una verguenza...lisa y llanamente una estafa
Tiene que haber una solución en Brasil no tienen problema de ninguna índole tienen gasoil grado 6 superior al nuestro que es de Grado 4 los motores euros 5 como el nuestro en Mercedes Benz no tienen problema en la línea pesadas tienen un sistema de eurea que inyecta el líquido al catalizadores en la línea liviana son motores euro 5 bi Turbo no tienen problema. Fiat no encuentra la solución una estafa agravada
Amigos para que lo sepan...en chile existe un face que se llama dpf diesel chile...ya me contacte...y varios tecnicos de la linea Nissan y Misubitchi directamente indican desactivarl el dpf...y colocar un Emulador...muchisimos usuarios dicen que ya no tienen problemas de subidas de aceite...por favor veanlo...saludos
Si pero tenemos que tener mucho cuidado por qué aveces no te avisa yo me canse de mandar mail y no te dan bola tanto como yo y ustedes nos costó comprar el vehículo se que también hay gente que la está pagando tenemos que organizar una juntada de firmas con los datos y hacernos escuchar escucho opiniones. Pero no nos quedemos más quietos
Yo le vacíe el catalizador. Colocaron un chip para anular el dpf y la chipiaron un cañón quedó 1200 km le hice y no me pasó más gasoil el aceite limpio muy conforme eso sí perdí la garantía pero no me calienta estos no te dan ninguna
Atentamente, Juan.
Gracias por tu pronta respuesta. Ya estoy enviando mi correo.
Daben si hay propietarios harmando denuncias o demandas
Tenes direcciones
Según ratazzi...la semana pasada iba a dar algún notificación a nosotros los estafados.