Problemas de Empieza a vibrar el volante después de 120 km

Problemas destacados

Vibracion volante

Fiat Siena 2008 1.8 100000 kms
Buenas Noches tengo un Fiat Sienna 2008 1.8 el cual presenta una fuerte vibración en el volante cuando voy a 120 Km/h y al pasar de 130 Km/h la vibración se vuelve mas fuerte en el volante y todo el tablero comienza a vibrar, creo que todo el carro vibra adicionalmente a eso el carro siempre se va a la derecha ya le cambie los cauchos delanteros (par nuevo) y lo he mandado a alinear y balancear tres veces en sitios diferentes a ver si es que lo han balanceado o lineado mal, la ultima alineación se la realice en cauchera SanLuis en quinta crespo (caracas) donde supuestamente tienen el mejor pue… Leer completa
Anto1223 de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 
Saludos Anto1223, normalmente las vibraciones que se manifiestan al superar los 80 km/h son el resultado de falta de balanceo de los neumáticos o de la deformación de los aros o llantas de hierro, cuando hay deformación en éstos, se puede rectificar en talleres que tengan tornos. Es requisito fundamental que todos los bujes o cauchos de la suspensión, las rotulas de las mesas, los terminales axiales y cortos de la dirección estén en buenas condiciones, ya que daños en éstos elementos causarían golpes, vibraciones e imposibilidad de mantener una trayectoria definida de la dirección, de nada sirve hacer un trabajo de alineación si hay daños en los elementos mencionados. Luego de corregir cualquier anomalía debe hacerse la alineación de la dirección y el balanceo de los neumáticos. Para determinar si existen problemas del compacto del auto, debes poner recto el volante y las ruedas delanteras, luego con un metro MIDE la distancia que existe entre el CENTRO del neumático delantero derecho al centro del posterior del mismo lado, luego mide la distancia de la rueda delantera con la posterior del otro lado, las distancias del eje delantero con el eje posterior debe medir IGUAL en los dos lados del auto con una tolerancia de + - 1 cm. Si las distancias no miden igual, es posible que se requiera estirar o hacer tracción del compacto en un taller especializado en enderezada para dejar las distancias entre ejes iguales; También debes pararte al frente y centro del auto a unos 6 metros de distancia, observa la INCLINACIÓN o caída de las llantas delanteras izquierda y derecha, las dos deben estar VERTICALES caer perpendicularmente respecto al plano del piso, ninguna de las ruedas debe estar más metida o salida en su parte superior tomando como referencia fija los guarda-fangos de cada lado. Si las ruedas no estuvieran perpendiculares, será necesario que en un taller de alineación corrijan el CAMBER. Atte.
Jose de España hace 4 años
Para ver todo eso con la vista humana y apreciar la diferencia hay que ser Terminator o que el carro tuvo algún accidente.Es lo que hay
Saludos José, cualquier buen mecánico, estudiado y que sea EXPERTO en cada marca de vehículos CONOCE PROCEDIMIENTOS de comprobación para DETERMINAR con certeza y qué daño tiene un auto sin necesidad de desarmar, es decir, el mecánico con una INSPECCIÓN técnica, debe estar en CAPACIDAD de determinar cual es el daño y presupuesto requerido para reparar , no necesita ser un Terminator, lo que Ud debe hacer es acudir a BUENOS talleres de prestigio, donde le atienden profesionales de verdad, ojo que NO todas las personas que tienen talleres son buenos mecánicos o profesionales, de estos Ud debe cuidarse, el que atiende debe ser un ingeniero o tecnologo automotriz y que le pueda ASESORAR.
Atte
GERARDO de Argentina hace 3 años
Hola yo no puedo alinear la comba negativa, si lo pongo bien tiene poca rosca del precap dentro del extremo.
Anto 1223, se me olvidó mencionar que es importante que las bandas de rodadura de los neumáticos estén en buenas condiciones, que su desgaste no los haya deformado y estén gastados de forma desigual, es necesario que los amortiguadores delanteros y posteriores estén bien y sin huellas de humedad de aceite o reventados, ya que los amortiguadores dañados permitirían que reboten las llantas perdiendo contacto con el piso. Atte.
guille de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo y era por falta de aceite en la caja de cambios ya que la perdia por uno de los fuelles
robertoesc de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema de vibración de volante pero se presenta en cualquier velocidad desde lo 10 km/h y además la dirección se va a la derecha. La alineación y el balanceo se lo hice apenas hace menos de dos meses y como desde hace mas de una semana tiene esta vibración. Será un problema de neumaticos desgastados?
Saludos Roberto, sí, el desgaste anormal de neumáticos puede hacer que vibre la direccion; PERO, le informo que de nada sirve que haya realizado alineación y balanceo hace dos meses, si los neumáticos estaban deformados por desgaste, en este caso, debía informarle a Ud el técnico de la alineadora para que antes de alinear haga Rectificar los aros o llantas de metal; si las llantas o aros metálicos estaban deformados; si Ud cayó en un hueco en una carretera después de alinear y si el impacto fue fuerte, deformando un aro o afectando la destancia entre ejes se habrá PERDIDO la alineación; en este caso tiene que Rectificar lo afectado y no será responsabilidad de la alineadora.

Cabe advertir que ANTES de llevar el auto a un taller de alineación, es mejor que un mecánico revise el ESTADO de los aros, neumáticos, rulemanes de puntas de ejes, terminales de dirección, rotulas de suspensión, bujes de mesas y mida la destancia entre ejes delanteros con los posteriores de los dos lados, deben ser equidistantes; de existir cualquier anomalía, desgaste, deformación o afectación en los puntos mencionados, SERÁN las causas de vibracion o cabeceo del volante de dirección a cualquier velocidad de desplazamiento del vehiculo;

Cabe informar que si hubo error de BALANCEO la dirección vibra siempre al superar los 80 km/hora, en este caso SÍ es responsabilidad o error de la alineadora.

Recomiendo también revisar que no exista rotura en un taco o soporte de motor o caja de cambios, ya que de existir daño en un taco, el motor se mueve de sus bases y puede ocasionar golpes, desequilibrio de suspensión y vibraciones de direccion.
Atte.
robertoesc de Venezuela hace 5 años
Si efectivamente lo mio era por cauchos desgastados, cambie los dos de adelante y listo
Jose de España hace 4 años
Los neumáticos se an taqueado,el motivo será que an estado muchos kilómetros en el eje trasero y ahora se an cambiado al delantero y el problema se aprecia mucho más al tener contacto nuestras manos sobre el volante,el cual recibe las vibraciones de los cauchos del eje delantero. Ok
Juan de Argentina hace 3 años
A mí la Bosnia no me está funcionando y no sé cómo puedo revisar en él volantes por qué una vez cuando no me sonó le pegué y funcionó por eso pienso que es hay mi auto es un gran siena 2o17
marcelo de Argentina hace 2 años
Hola gente pregunto se me trabo la palanca de bajar o subir le volante de dirección del fiat siena 2011 que puedo hacer , por ahora gracias. -
Juan José de Argentina hace 9 meses
Tengo vibraciónes muy fuerte en un fiat siena 1.4 8v 2014, ya le cambié llantas, cubiertas, balanceo, alineacion y semieje aparte se reviso aceite de caja, bolilleros, rótula, dirección, amortiguadores, resortes, disco de freno y otra cosa que va en la caja de cambio y el auto sigue vibrando a los 80km y a las 120km parece que se desarma
Salidos, busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que revise lo siguiente:
Debe revisar que estén bien armados los ejes o desmontar para comprobar en un TORNO que no esten excéntricos al rotar ; examinará no exista rotura de los paliloos de las tricetas o baleros o canastillas de los semiejes internos que acoplan en la caja de cambios ; si los semiejes del lado de las ruedas están rotos sus seguros tipo circlip o MAL introducidos , o si las distancias entre los ejes delantero y posterior de cada lado no son iguales el auto vibraba muy fuerte y más conforme aumenta la velocidad , es decir , si una llanta golpeó contra un obstáculo de una carretera o tuvo un accidente , puede estar retrocedida, por lo tanto, la distancia entre ejes de ese lado será menor respecto al del otro lado no afectado del vehículo; para poder COMPROBAR si este es el problema en su auto , ponga el volante o las ruedas delanteras perfectamente rectas, luego con un flexómetro mida desde el centro de la llanta posterior al centro de la delantera , mida la distancia entre ruedas del otro lado del vehículo , deben ser EQUIDISTANTES , si en su caso no están iguales, ud debe llevar su auto a un taller de COLISIONES para que rectifiquen o estiren el COMPACTO del lado afectado y dejen las distancias entre ejes exactamente iguales, al culminar el trabajo de estiramiento hay que volver a alinear la dirección ; cualquier daño de los mencionados causaran fuertes vibraciones ; lo mismo ocurre si reemplazaron mesas o parrillas de suspensión o sus rótulas y no son las correctas para el modelo o año de su vehículo.

En mecánica no existe daño que no pueda ser solucionado o corregido , pero depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento preventivo o correctivo de su auto.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Empieza a vibrar el volante después de 120 km en otros modelos

Tiembla el volante despues de los 100 km/h SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2010 1.3 3 puertas 70000 kms
Le hice revisar el tren delantero , cambie los bujes del tensor y lo demas estaba perfecto le hice alineacion y balanceo y me dicen q esta todo bien, pero al pasar lo 100 km/h empieza a vibrar mal el volante y no se q puede ser.
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
14 casos 
Saludos Miguel, el "mecánico" del establecimiento en donde hicieron la alineación y balanceo es ignorante y no realizó un buen trabajo, un técnico de verdad encontrará el daño que ocasiona la vibración, acude a una buena alineadora. Las vibraciones del volante al superar los 100 km/h se presentan por las siguientes razones:
1) Deformación o diferencias en las superficies de rodadura (labrado) o tamaño de los neumáticos.
2) Excentricidad o torcedura de AROS o llanta metálica. 3) Excentricidad de ejes o daño de rodamientos o puntas homocinética. 4) DISTANCIA diferente entre los ejes delantero y posterior de cada lado del auto. 5) Camber (caída del neumático) mal regulado con relación al piso. 6) Rotura de una BASE soporte del motor o caja de cambios (permite que el motor se mueva de su posición al traccionar)
7) MESA, BUJE, RÓTULA O AMORTIGUADOR deformado, cualquier anomalía o desgaste en uno de éstos elementos es causante de vibración del volante de dirección. Atte.
César Mendoza de Venezuela hace 6 años
Amigo tngo un fiat uno año 97 y la euwda delantera del lado del esta hacía atras y
Y cuando freno buscamente pega del guarda fango tiene el tren nuevo y los amortiguadores que opi.as tu
Saludos César, cuando la rueda delantera esta corrida hacia atrás es consecuencia de un impacto o choque, en este caso debe buscar un taller de enderezado o en donde reparen autos que sufrieron choque. En su caso deben hacer una correccion de distancia entre ejes. Consiste en templar o Halar la rueda delantera corrida y dejar a igual distancia las ruedas delanteras, finalizado este trabajo acuda al taller de ALINEACION de dirección. Atte.
César Mendoza de Venezuela hace 6 años
Tu sabes cuales. Son las medidas y lo que me paso fue que cai en una alcantarilla bruscamente y quedo asi
En los talleres de alineación tienen los datos técnicos de las distancias, ángulos de camber y caster, es sólo cuestión de ingresar la marca, modelo y año de fabricacion del vehiculo; También puede solicitar el dato en cualquier taller concesionario y no le pueden negar la información, incluso puede solicitar copia de la ficha técnica. Además los talleres dquee enderezada que disponen de la cama de estiramiento poseen los datos técnicos de cada marca de vehículos.
miguel de Argentina hace 6 años
Mal balanceo era nomas ,di con un taller q me lo solucionaron rapidamente,muchas gracias a todos por la ayuda.
8) MAL BALANCEO de uno de los neumáticos. Atte.
cachamay de Venezuela hace 8 años
Eso se debe a un mal balanceo. Aunque puede que tengas un caucho doblado o abombado... Deberías verificar...
Victor de Argentina hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo no encuentro solución
Victor de Argentina hace 8 años
Puede influir en algo q le ata cortado dos vueltas de espiral de los amortiguadores delanteros?
walter de Argentina hace 8 años
Miguel ami me pasa lo mismo en un fiat uno fire al pasar los 100 km el auto vibra mucho ya le hemos revisado todo el tren delantero hasta les cambiamos las llantas y cubiertas y no le encontramos soluccion. No se si vos a tu auto ya lo arreglaste y le encontraste el problema si me poder decir si le encostraste solucion te agradecería asi nos decis como puedo arreglar mi auto...
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Argentina hace 8 años
Si lo solucione y era un mal balanceo lo lleve a otro lugar donde se especializan en tren delantero y ellos me hicieron algunos arreglos pero la vibración era por un mal balanceo
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Vibra el volante de 80 a 100km SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2006  110 kms
Cuando voy con mi auto por carretera sobre los 80 o 100km me vibra y querria saber que hacer para que deje de pasar
ahhg de España hace 7 años  
AH
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ahhg)
steward de Venezuela hace 7 años
Tiene que mandarlo a alinear
ahhg de España hace 7 años
Cuanto costaria alinearlo para que pare?
Lleythony de Ecuador hace 7 años
Lo mas recomendable es Alinear y la balanceada de las 4 ruedas con un chequeo de rodamientos cachos y rótulas
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Vibra el volante a mas de 60km/h y no se tiene control del vehiculo

Jeep Grand Cherokee 1999 5 puertas motor 4.0 4500709 kms
Vibra a mas de 60km/h si llego a pasar por un montón de tierra pequeño y no puedo controlar la camioneta. Ya se cambiaron los amortiguadores traseros y el amortiguador de la dirección, se cambiaron los bujes traseros y delanteros ya se hizo la alineación y balanceo y sigue con el mismo problema alguien que me pueda decir la causa raíz de que tenga.
Manuel de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Giovanni de Venezuela hace 7 años
Track bar, cambiale los bujes por unos mood o cambia la barra completa
JOSE ALEJANDRO de Venezuela hace 7 años
Amigo a mi camioneta le pasaba lo mismo y le cambie los cuatro terminales y el problema se resolvió revisa bien los terminales
Manuel de México hace 7 años
Gracias veré haber si eso es
richard salcedo de Estados Unidos hace 7 años
Yo tenia el mismo problema cuando pasaba de 55 temblaba cambien el wambli bar
Ruben de Argentina hace 7 años
Cual es el wambli bargracia mi cherokee a 60 se mueve todo
Rafa de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo con mi jeep
Ruben de Argentina hace 7 años
Hola pude solucionar mi problema de vibraciones en la carrocería tuve que cambiar el amortiguador que va agarrado a la cañonera y a la barra estabilizadora puse un amortiguador RANCHO y chau problema feliz
Oscar Perez de Venezuela hace 6 años
Tengo una año 2000 wj 4x4. Tiempla cuando llego a 70km, es una vibracion muy fuerte en el volante. No se que podria ser. Yo le quite el cardan hace tiempo, no se si tiene algo que ver. Cambie terminales, los bujes estan bien, lo unico que no he cambiado es la barra trackbar. Ayuda!
Jonathan suarez de Venezuela hace 5 años
Hola amigo lograste resolver el problema de la vibracion del volante en tu jeep grand cherokee la mia esta igual vibra el volante y luego toda la camioneta
AdrianGU12 de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo tengo una jeep cherokee 1992 y pasa lo mismo la mia despues de 70 km/hr vibra me comentaron que era la barra estabilizadora!!! pero no se si saben que es el problema apoyenme con una respuesta Saludos... Jeeperos
David de Chile hace 6 años
Tengo una Jeep Grand Cherokee 2004, con 230000 kilometros, La compre usada y bueno se que tendré que hacer varias mantenciones pero me encanta. Tambien tengo el problema de vibración, pero me pasa cuando llego a los 100k/h. Veamos por donde debo comenzar a cambiar repuestos? ya que no he cambiado nada, la compre hace poco. Espero me puedan responder. Me gusta este tipo de vehiculo y quiero mantenerla como una joyita. Saludos
David de Chile hace 3 años
Me respondo a mi mismo después de un tiempo. Al final la vibración era solo cambiar neumaticos nuevos y alineación y balanceo. Con eso se solucionó el problema. Contar además que le cambié el radiador, cruceta, catalizador, termoventilador, termostato, entre otras cosas menores, me gasté su buena plata, al final la vendí y no la disfruté tanto, fué solo gastar y gastar.
RENTO VEGA de México hace 5 años
Ami tmb me paso lo mismo yo ya le meti el amortiguador monrou y bujes y brasos y todo y sigue igual que pudiera ser ??
Giovanni de Venezuela hace 5 años
Trackbar, la barra estabilizadora
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Al andar a menos de 60 km vibra el volante SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 4 ptas motor 1200 80000 kms
Mi problema es que cuando voy despacio me vibra el volante como que anda sobre piedras cuando voy mas de 90 km por hora ni se mueve
tito de Argentina hace 7 años  
TI
1 caso 
tito de Argentina hace 7 años
Quisiera saber si podria esta desbalanceada la rueda de ese lado izquierdo
Solucionado
Mejor respuesta (según tito)
Roger de México hace 7 años
Hola. Si es posible que ese desbalanceada, pero tambien fijate que no este deforme.

Suerte.
tito de Argentina hace 7 años
Gracias roger solucione en parte cambie la rueda la puse atras
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Vibra el volante a 120 km

Dodge JOURNEY 2010 Journey Rt 3.5 modelo 2010 83000 kms
Hola buenas noches para todos , comentarles que en mi journey voy a la velocidad de 120 km y le piso el pedal del freno muy suave y me vibra el volante , no me sucede si voy a 100 km , alguien que haya tenido este caso y me haga favor de decirme a que se debe , les agradezco mucho su atencion.
Francisco de México hace 7 años  
FR
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Los discos de freno estan pandeados ,requieren rectificarse.
Francisco de México hace 7 años
Rectifique los discos delanteros sali a probarla y me dio de nuevo ese problema de la vibracion , voy a mandarla a alineacion y balanceo y a comprar los discos traseros y ojala se solucione , ahi les comento luego , gracias Ricardo por tu apoyo.
chuck de México hace 7 años
Si la vibración es solo cuando frenas el problema es el material de las balatas, yo sustituí las balatas delanteras, al darme cuenta de la vibración, le coloque una balatas marca wagner, soportan temperaturas mas altas provocadas por el peso de la camioneta.
isidro Sandoval de México hace un año
¡que tipo o marca de balas es recomendable?
Saludos
Karla navarro de México hace 4 años
A mi me edta sucediendi lo mismo con mi journey 2013 a los 120 km vibra el volante y ya la balancearon y rectificaron discos que puedo hacer
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Problema de Vibración en volante entre 80 y 100 km/h

Chevrolet Spark 2008 sedan 1.0 236000 kms
Mi spark presenta desde hace tiempo un problema de vibración bastante molesto, le cambie cauchos, rines, revise copa y triceta(En buen estado), cambie amortiguadores y bases tanto atrás como adelante y nada, bases de motor. Ya no se que hacer el mecánico me comenta que puede haber defecto en las llantas nuevas.
daniel_87 de Venezuela hace 5 años  
DA
4 respuestas 
jose angel hernandez de Venezuela hace 5 años
El tipo de llantas puede ser un factor si son de la misma marca que el balanceo este correcto revisa las barras tensoras rolineras y mozos que todo eso causa vibración al igual las gomas de la barra estabilizadora y de las mesetas hay es que se genera la vibración por que yo tengo un spark con los amortiguadores deficientes y nunca vibra lo mas seguro es un mal balanceo o un modelo de caucho que no le va bien al carro
daniel_87 de Venezuela hace 5 años
Gracias por la respuesta amigo, te comento que cuando le puse los cauchos nuevos Goodyear 165-60 13 que es la medida sugerida para el Spark, lo lleve a balancear a tres sitios uno de los cuales era dinámico y seguía vibrando, también cambie una de las mesetas y una rolinera lado copiloto pero del piloto no la he cambiado, me faltaría revisar los mozos y barra tensora
jose angel hernandez de Venezuela hace 5 años
Yo te recomendaria en cauchos 165/70/13 o 165/65/13 el que mejor se me a dado es 165/70/13 ylo de las barras
daniel_87 de Venezuela hace 5 años
Voy a probar con unos prestados con esa medida de cauchos que sugieres y verificar las barras. Gracias
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Vibración en el volante después de 80km/h

Nissan Versa 2013 Advanced 148000 kms
Hola que tal,

He notado que desde ya varios meses el volante de mi versa vibra en velocidades arriba de los 80km, antes nunca hacia eso.
Esto solo sucede arriba de esa velocidad y en carretera o periferico donde hay ligeras ondulaciones en el pavimiento he inmediatamente comienza a vibrar.
Ya le han revisado un par de veces en la agencia de Nissan y tambien en Albarran pero no han notado nada raro segun ellos.
Que opinan que podria estar mal? Dejo un video como donde se aprecia. https://youtu.be/oWHgLZgY4Zo

Gracias.
xavinho22 de México hace 3 años  
XA
2 ayudas 3 casos 
NelsonC de México hace 3 años
Se hace necesario una revisión de la suspensión.

Tips a su consideración :

*Inspección y comprobar ALINEACIÓN ' BALANCEO.

*Revisar con el especialista, terminales y bieletas, horquillas.

* si la vibracion es al frenar. Dale una revisada a los discos y rectificar.
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xavinho22 de México hace 3 años
Si hice la alineación y balanceo en la agencia de nissan, y también verificaron las horquillas que están algo desgastadas pero normales, mas allá de eso no se si revisaron mas cosas como las bieletas, tal vez eso deba preguntar en el próximo servicio. Cree que sea muy urgente como para llevarlo al taller antes? o espero los otros 5,000km que me faltan para ir?
Cabe señar que las vibraciones no son al frenar, al contrario tengo que ir arriba de 70-80 km para que vibre sin presionar en ningún momento el freno,¿.
NelsonC de México hace 3 años
Ok. Gracias por la aclaración.

Dices :

"Horquillas algo desgastadas pero normales" : eso no tiene sentido. Se recomienda una mejor revisión.

Los BUJES se dañan, y sales mejor reemplazando la horquilla completa y original Nissan OEM, psss viene lista para instalar

Se sugiere visitar el taller especializado en la suspensión.

O

Con su mecánico de confianza.

Intenta hacer primeramente el Balanceo. (que tus mismo estés allí presente) que NO te piken los ojos.

Por su seguridad y de los ocupantes, se recomienda el mantenimiento preventivo a tiempo...

Y así evitar gastos mayores
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Vibracion en el volante a 140km

Chevrolet Optra 2007 5 puertas 50859 kms
Tengo un optra hatchback 2007 con 50.859, me gusta correr porque la nave vuela, es bonito perp ultimamente cuando corro a 140 o 150 el volante vibra como si quisiers volar de su posición
Danielrivasl97 de Ecuador hace 7 años  
DA
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Rectificacion , balanceo y alineacion de direccion...
Lajos de Venezuela hace 7 años
Amigo lo mas seguro es que tienes desalineados los cauchos y mal balanceados, si despues que soluciones eso persiste verifica el tren delantero
juanpalacios de Venezuela hace 7 años
Amigole recomiendo que revise las tricetas puede que esten desgastadas o dañadas...
Pacho de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un chevrolet optra 2004 tiene los bombillos del stop trasero quemado se los cambio y aún así siguen sin prender como puedo revisar que pasa ahí
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verifica el voltaje y una buena conexión a tierra.
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Vibracion en el volante a los 100KM y ruido al frenar en la parte adel

Daewoo Lanos 2001 4 puertas, motor 1.5,  200000 kms
Estimado y al pasar los 100 KM por hora sentí una vibración inusual en la dirección lo que me dejo preocupado, debo informar que el auto lo compre con los espirales rebajados lo cual es muy bajo el frente del auto. Lo otro es que al frenar siento un ruido que no se como describir pero es de la parte delantera. Que puede ser la falla que tiene mi vehículo si alguien me ayuda se lo agradezco. Saludos
ANDRES 29 de Chile hace 10 años  
AN
7 casos 
acero de Venezuela hace 10 años
Chequea si los terminales estan buenos si no cambialos y manda aliniar saludos
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Vibración del timón 120 km

Volkswagen CC 2012 2.0 t  25000 kms
Lleve mi auto al volkswagen Por que se prendió un sensor y era de la llanta posterior izquierda y de pasada por prevención le dije q le hagan balanceo alineamiento lavado de salón y cuando me voy ala playa comenzó a vibrar a 120 140 km. no tenía ese problema. Ahora mi pregunta es si el colocar la llanta invertida a su eje de rotación in side hacia afuera Out side hacia dentrode la llanta derecha. Y q este a una presión de 45 psi cua do el resto de llanatas esta a su presion normal de 32 psi. Puede causar ese daño al semi eje o palier derecho. Y q casualidad q el lado q se doblo es el q pusiier… Leer completa
Victor de Perú hace 8 años  
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5 respuestas 
Wenceslao Monge bernal de México hace 7 años
Tengo un passat cc 2011 me enciende el de aceite y me dice parar el motor pero no me falla ni nada ni cascabelea ni nada que puede ser
Arthurote333 de México hace 6 años
Al mío le cambiaron la bomba de aceite porque me pasó lo mismo e incluso por no darle importancia al foco del aceite se salió de tiempo y dobló válvulas...
Kayuvi de México hace 6 años
Me pasa lo mismo a mi carro, ya re dieron solución a tu problema?
DjGale de México hace 5 años
La cara de la llanta no tiene nada que ver. Al cambiar cualquier llanta, tienes que alinear y balancear las 4 llantas... Por eso vibra a esa velocidad, cuando andes a baja velocidad en recta, suelta el volante y si se va de lado necesita la alineación.
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Tengo uncc sport y mi carro no ase loas
Devoluciones correctas y la reversa no trabaja que puede ser
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