Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Marea ya se reportaron 7 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola que tal, mi problema es que de repente se prende la luz de inyeccion andando y por ejemplo en un semaforo con el auto en marcha y la luz de inyeccion prendida el auto empieza a generar un tipo de aceleracion tipo buum buum muy cortitas...y de repente se apaga y esta perfecto...regula bien...pero de repente de estar la luz apagada cuando vengo andando y pongo en punto muerto el auto es como que de repente regula mal se enciende la luz y a veces se apaga el auto al frenar. La verdad no se si fui clar y si alguien puede ayudarme.
Se realizo prueba con otro caudalimetro y arroja el mismo codigo de falla intermitente p0100 maf circuito abierto o cortocircuito a tierra. La falla es aleatoria y se presume problema en cableado/fichas...se realizo limpieza y control de fichas maf y ecu.
Eso fue lo q me dijo el mecanico con el escaner del auton...aun sigo con el problema...q aparece y desaparece, y la verdad tengo miedo de llevarlo a lugares para q metan mano y quizas empeoren la situacion, necesito alguien q sepa del tema con seguridad, gracias !!!!
Mi marea 1.9jtd ,tiene varios fallos ,cuando pongo el contacto, la luz de precalentar no se enciende, arranco(siempre a la primera)se enciende y parpadea la luz de precalentar,luego conduzco un rato y se enciende el testigo de inyección, paro vuelvo a arrancar y ya no se enciende la luz en todo el día,otra cosa el velocímetro me falla a veces cuando no funciona el coche da tirores ,y cuando funciona el velocímetro va bien,raro? El coche por lo visto se inundó, que puede ser?gracias
Buenas tardes mucho gusto mi nombre es luis soy de venezuela y pressento la siguiente falla con mi fiat marea 2000 5 cilindros 20 valvulas...
El carro parado o en neutro acelera muy bien... pero cuando estoy conduciendolo y lo acelero a 2500 rpm se para y no acelera tengo que apagar el carro y volver a prenderlo para que arranque...
El carro enciende la luz de inyeccion en el tablero y aveces parpadea pero no apaga la luz
Mi carro tiene problemas ya que no consigo la válvula de temperatura y al dejar el electro directo me enciende la luz de inyectores y echa humo el carro... favor ayuda
En eurobrava 2000 se consigue el regulador de temperatura lo conseguí en Lara después de 2 meses de búsqueda es caro pero lo hay el gris de 3 pines y funcionando fino
Hola tengo un fiat marea 1.8 y lo ajuste encamise motor a standar y sigue consumiendome aceite en subida humea mucho y deja olor aceite que puede ser alguien k me pueda ayudar
Amigo fui a todos los expertos aqui en santiago y nadie pudo desirme el problema desian que podia estar mal armado y cosas que eran imposibles y me daban cero solucion opte por desaserme del auto venderlo barato y un dia voy y le pregunte a un mecanico de barrio le conte lok sucedia conel auto y el me dijo cambiale la tapa de valvula y listo porque adentro lleva una valvula no recuerdo como me dijo k se llamaba. Asi que menosmal que aun no lo vendia le saque la tapa valvula y le puse otra lo selle bn y nunca mas humeo nime consumio el aceite osea en pocas palabras ese es un mecanico seco que le dio la solucion a mi problema gracias a todos
Hola el coche sin más me a perdido fuerza. Tengo la luz testigo inyector fija eno rojolo que si que es podido ver la válvula que hay al lado del turbo no hace nada. Gracias
Enciendo el auto y empieza a fallar ( se sobrepasa de combistible), desenchufo la centralita de control de inyeccion y deja de fallar hasta q pasa la temperatura media y en el tablero enciende el testigo de inyectores y el de code
Siempre tiene la luz del inyector encendida y el vehiculo cuando voy en via y suelto el acelerador se frena bruscamente y no de una manera suave que podra ser
Eso fue lo q me dijo el mecanico con el escaner del auton...aun sigo con el problema...q aparece y desaparece, y la verdad tengo miedo de llevarlo a lugares para q metan mano y quizas empeoren la situacion, necesito alguien q sepa del tema con seguridad, gracias !!!!