Problemas de Nivel de aceite
Problemas destacados
Nivel de aceite
Fiat Fire 2003 230000 kms
Hola quiero saber cuantos litris de aceit lleva el fiat siena ex fire motor 1.3 16 v
1 caso
4
MA
En el caso de mi auto (Fíat uno fire 8v) lleva 3.5 lts aproximadamente.De todas formas en el lubricentro lo tienen más que claro.
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ComentarProblemas con la varilla de aceite no marca el nivel
Fiat Fire 2013 1.4 10000 kms
Hola buenas tardes me surge el siguiente inconveniente mi varilla de aceite no marca el nivel de aceite tengo un Fiat palio 2013 el motor es 1.4 fire e consultado por la computadora y no sale ningun tipo de falla también a mecanicos y nada nadie sabe explicar la falla se origino apartir del cambio de aceite en el cual vi como se realizaba el cambio si alguien sabe desde ya muchas gracias
9 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos julio, en la varilla de medición de aceite existe un plástico que sirve de tapón para que no salga aceite por el tubo en donde entra la varilla, a veces el plástico se RECORRE de su posición original y deja a la varilla en tu caso muy salida, es cuestión de empujar la varilla venciendo al plástico hasta que alcance su posición y marque el aceite. Atte.
Sergio García Berto de Guatemala hace 14 días
Hola. Soy cubano. Mi nombre es Sergio. Tengo un Hyundai accent del año 2009 y me da el siguiente problema. Cuando mido el aceite la varilla no marca y cuando le echo aceite y vuelvo a marcar entonces la varilla marca por encima del full sugiriendo que habia aceite en el motor aunque la varilla no hubiera marcado
Nadie sabe explicarme por qué pasa eso, tal vez alguien pueda ayudarme. Gracias
Nadie sabe explicarme por qué pasa eso, tal vez alguien pueda ayudarme. Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 14 días
Saludos, ud no informa qué cantidad de aceite pone en el motor cuando no marca y excede el limite máximo en la varilla.
Cuando ud haya vaciado el cárter debe echar 1 galón para que este completo el nivel y poco pasado del full de la varilla, al encender el motor y cuando el aceite circule por todas las canalizaciones y el filtro, apague el motor y espere 5 minutos , vuelva a medir , debe estar próximo al full.
Cabe informar que la cantidad de aceite entre las señales Mínimo y Máximo de la varilla equivale solo a 1 litro , entendiéndose que bajo del mínimo de la varilla existe 3/4 = (3 litros) de lubricante contenido en el cárter ; es decir , cuando el nivel de aceite marca el Mínimo en la varilla , para completar a full solo requiere adicionar 1/4 = (1 litro ).
Sugiero que revise por debajo del vehiculo si su cárter ha sufrido un impacto y si esta hundido, este daño podría alterar la medición; otra posibilidad es que alguna vez hayan reemplazado la varilla y no sea la correcta u original del motor y su largo este alterado y no indique la mida correcta ; otra posibilidad es que el tope o limitador plástico de la varilla que evita que se introduzca demasiado en el tubo o Block se haya RECORRIDO en la varilla y esta fuera de lugar o se mueve cuando lo correcto es que sea fijo y solidario a la varilla de medición.
Atte.
Cuando ud haya vaciado el cárter debe echar 1 galón para que este completo el nivel y poco pasado del full de la varilla, al encender el motor y cuando el aceite circule por todas las canalizaciones y el filtro, apague el motor y espere 5 minutos , vuelva a medir , debe estar próximo al full.
Cabe informar que la cantidad de aceite entre las señales Mínimo y Máximo de la varilla equivale solo a 1 litro , entendiéndose que bajo del mínimo de la varilla existe 3/4 = (3 litros) de lubricante contenido en el cárter ; es decir , cuando el nivel de aceite marca el Mínimo en la varilla , para completar a full solo requiere adicionar 1/4 = (1 litro ).
Sugiero que revise por debajo del vehiculo si su cárter ha sufrido un impacto y si esta hundido, este daño podría alterar la medición; otra posibilidad es que alguna vez hayan reemplazado la varilla y no sea la correcta u original del motor y su largo este alterado y no indique la mida correcta ; otra posibilidad es que el tope o limitador plástico de la varilla que evita que se introduzca demasiado en el tubo o Block se haya RECORRIDO en la varilla y esta fuera de lugar o se mueve cuando lo correcto es que sea fijo y solidario a la varilla de medición.
Atte.
Sergio García Berto de Guatemala hace 14 días
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias, su explicación fue muy útil para mí, UD es un experto. Gracias y que Dios le bendiga
ComentarBaja nivel d aceite
Fiat Fire 2010 5 ptas 1.3 100000 kms
Buenas no le tengo dsd okm pero tiene todo nuevo solo q despues d andar x camino de tierra x el barro unos 50 km baja el nivel de aceite y no se q aceite ponerle ahora pra q consuma menos hasta ahora le echo 2ow50 de shell X3 tal vez haya uno mas pesado q me recomiendan saludos
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Jose, JAMÁS se debe cambiar la densidad del aceite, cuando un motor que tiene un recorrido de 100.000 Km CONSUME, es sólo por desgaste o quema de SELLOS de válvulas que son unos pequeños retenedores de aceite que van instalados sobre las guías de válvulas, también se desgastan las GUÍAS de válvulas y tienen que ser cambiadas en RECTIFICADORA. Para hacer éste trabajo es necesario que BUSQUE un mecánico EXPERTO en motores FIAT, para que desmonte la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) y luego después de cambiadas las guías y asentadas las válvulas y puestos los nuevos SELLOS y de una vez cambiando la CORREA y rodamiento TENSOR del sistema de distribución, vuelva a armar TODO.
Cuando un motor consume NO es la solución cambiar la densidad del aceite, así ponga aceite PESADO el motor seguirá consumiendo, ésto solo lo puede sugerir un IGNORANTE, ya que las piezas internas del motor NO se desgastan por IGUAL y si pone un aceite más pesado, NO penetrará entre piezas que aún son nuevas PESE a que el motor ya tiene los 100.000 Km de recorrido, causará desgaste PREMATURO en piezas que aún se encuentran sanas y ajustadas, consecuentemente el motor NO durará mucho tiempo, lo normal es que un motor supere los 400.000 Km. SIN necesidad de REPARAR.
Si Ud. hace lo que le sugiero, su motor DEJARÁ de consumir aceite; Cabe informa que el aceite que Ud está utilizando es muy bueno, la densidad es correcta y es de tipo MINERAL y debe utilizar toda la vida útil del motor ASÍ SUPERE los 400.000 Km, NUNCA cambie su densidad, PERO los cambios de aceite y filtro los debe realizar cada 4.000 Km como PREVENCIÓN a la saturación, pérdida de sus características lubricantes y evitar desgaste prematuro, cambie el aceite y filtro en el recorrido que le indico, AUNQUE en su recipiente diga que dura 5.000 Km.
Atte.
Cuando un motor consume NO es la solución cambiar la densidad del aceite, así ponga aceite PESADO el motor seguirá consumiendo, ésto solo lo puede sugerir un IGNORANTE, ya que las piezas internas del motor NO se desgastan por IGUAL y si pone un aceite más pesado, NO penetrará entre piezas que aún son nuevas PESE a que el motor ya tiene los 100.000 Km de recorrido, causará desgaste PREMATURO en piezas que aún se encuentran sanas y ajustadas, consecuentemente el motor NO durará mucho tiempo, lo normal es que un motor supere los 400.000 Km. SIN necesidad de REPARAR.
Si Ud. hace lo que le sugiero, su motor DEJARÁ de consumir aceite; Cabe informa que el aceite que Ud está utilizando es muy bueno, la densidad es correcta y es de tipo MINERAL y debe utilizar toda la vida útil del motor ASÍ SUPERE los 400.000 Km, NUNCA cambie su densidad, PERO los cambios de aceite y filtro los debe realizar cada 4.000 Km como PREVENCIÓN a la saturación, pérdida de sus características lubricantes y evitar desgaste prematuro, cambie el aceite y filtro en el recorrido que le indico, AUNQUE en su recipiente diga que dura 5.000 Km.
Atte.
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