Hola Gente, le paso a contar recalenté la tapa, lo mande a tapero , la hice de nuevo, cambie la bomba de agua, cambio de aros, cambio de mangueras deposito de agua, bujías y cables, retenes de múltiple de admisión, perfecto, lo controle con el escanear tenia problemas en el sensor de detonación y la lambda 1 daba error, ante todo eso lo mande al mecánico a poner a punto y cambio de correas y tensores, nada regulaba mal se apagaba , todo mal pero el motor no se cuchaba mal...
Bien, cansado lo llevo a un electricista el cual encuentra que el múltiple estaba medio deforme por el calor lo cual se…
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Las explosiones, la producción de humos negros, falta de potencia del motor, tardanza en encenderse, dificultades para acelerar, etc. suelen presentarse cuando el motor está fuera de PUNTO, es decir cuando la correa dentada del sistema de la DISTRIBUCIÓN ha saltado, es un daño mecánico que no permite que sensores y dispositivos electrónicos del motor trabajen armónicamente de manera sincronizada, razón por la que si se hace un análisis de fallas con un scanner, (éste NO detecta fallas mecánicas), acusa FALSAMENTE de daño de sensores, sin que éstos tengan daño verdadero. Es sumamente importante antes de realizar cualquier sustitución de repuestos, examinar que esté SINCRONIZADO el sistema de DISTRIBUCIÓN. Si la distribución estuviera bien regulada, las contra explosiones pueden darse por falla de BUJÍAS, SUS CABLES O BOBINAS, éstos elementos forman parte del sistema de ENCENDIDO del motor, y cuando éste sistema falla, el motor NO puede realizar buenas COMBUSTIONES, razón por la que se producen humos negros. Existe también la posibilidad que un INYECTOR tenga falla o esté sucio, y permite que el combustible escape o gotee, enriqueciendo y alterando el balance o dosificación que debe tener la mezcla de aire-combustible. Es muy importante hacer limpieza de inyectores con ultra sonido y comprobar su correcto funcionamiento en máquina para inyectores. Espero mi información te ayude. Atte.
Los fallos de sincronizacion del motor tales como desgaste del sistema de distribución ( cadena,piñones baja presión de lubricacion en especial motores VVTI y otros) dan como resultado fallas de sensores que están bueno y los fallos son mecánico no del sistema electrónico.