Hola como estan tengo una ducato 2.5 mod 97 anoche sali iba lo mas bien y se apago' si llega corriente a la bomba prende el calentador de bujias tiene bat y combustible pero no prende. Saben q mas puedo revisar?
Buenas, recién leo este comentario. A veces suele pasar que salta el sistema de seguridad por impacto que está a la derecha del borne positivo, debajo del fusible, atrás y hacia la izquierda del recipiente del refrigerante. Hay que presionar la goma que es para impedir entrada del polvo, hace un click, y se soluciona. Si no es, probar el fusible que está detrás-
Buenas tengo un problema con una fiat ducato 2008 ya le compre la bomba de inyección y le mande a revisar los inyectores y no me prende... cuando la cebo directa me prende y luego se apaga no se me mantiene
@AgustingongoraTuve q sacar la valvula q regula la presión en la rampa de inyectores. Esta a mano y se puede soplete. Junta mugre. Problema solucionado. Espero les sirva
Hola buenas tardes. Tengo una ducato 2011 2.3 multijet. Se prende luz de inyección (roja) pierde potencia y se para. Vuelve arrancar y queda un rato prendida y no tiene potencia. Después todo se normaliza. Uso gasolina premiun. Si alguien sabe del tema agradecido
Buenas, creo que sí hablas del inyector y es roscado , hay problema de desgaste en la tapa. Si es inyector con puente de apriete, es la arandela de cobre que se ha quemado
Hola quisiera que alguien en el tema me ayude, tuve que cambiar los espirales a la combi y despues de eso espese con un problema que cuando la cargo me empieza a dar cómo zapateos y vibraciones cuando voy a media o alta velocidad...
Hola, me pasó lo mismo pero sin cambiar los espirales. Era el taco del motor del lado de la caja (conductor). Lo cambié y el problema siguió estando y empeorando. La llevé a revisar 1000 veces y no le encontraron nada, hasta que un día mun mecánico me dijo que el taco de motor que le coloqué era blando y no se aguantaba el peso del motor. Dicho y hecho, compré otro taco (marca REYGOMA), un domingo me decidí cambiarlo y santo remedio. Ahora es una seda el andar. Espero te sirva el comentario.
Cuando tenía carga se potenciaba la vibración porque el motor hace más fuerza. Y en una pendiente peor aún.La diferencia es que en los cambios altos (4|° / 5°) iva más serena.
Dale gracias igual por la ayuda! Hoy mandé a cambiar el semieje lado derecho (acompañante) porque la vibración me viene más de ese lado... En fin si persiste el problema voy a revisar los tacos! Estaré avisando cualquier novedad! Saludos desde Oberá misiones