Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 500 ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
Tengo un fiat 500 automatico, de repente me aparecio que el hold no estaba disponible, revisar motor, esc no disponible y parpadeaba la d o p o n. Lo lleva a la agencia y le revisaron todas las lineas y no encontraron nada. Lo unico que dijeron es que en la palanca de velocidades encontraron que una placa de la palanca se habia zafado y que eso no permitia hacer los cambios de p a d o a n. En la palanca se ve un plastico negro que no permite hacer bien los cambios. Me dijeron que es una placa que se movio y que debo cambiarla, obviamente me sale muy caro y segun es la unica opcion.
Si tienes fotos de la pieza súbela para ver de que se trata. A mi me pasó algo parecido pero solo era problema en la palanca de velocidades y se atoraba al moverla, pero solo tiene una función estética ya que si se le quita se va a ver hacia dentro del mecanismo pero no repercute en fallas de la transmisión, si encendieron varios testigos debieron haber escaneado para saber los códigos de falla y hacer un diagnóstico a partir de ahí. Saludar y pedir la ayuda de favor ayuda mucho para que se les apoye, me gusta tratar con gente educada 🤷🏻♂️, 😉.