Al principio cuando se prendia despues de andar 1klm empesaba a vibrar se aseleraba asta la 3er revolucion. Ahora lo que hace es que en menos tiempo vibra y se apaga y lo vuelvo a prender y ni medio klm y vuelve hacerlo, si estoy en un semaforo esperando turno se apaga deperdida unas 2 veces y solo se acelera entre 1 y 1 1/2. Me dicen que puede ser la bomba de la gasolina o que este sucio el tanke de gas, ya se le esharon adicctivos y pss cada ves son mas seguido y tambien me dicen que puede ser la computadora o el cuerpo de aceleracion
Si esta variando la aceleracion ,el problema es que esta jalando aire por algún lado ,revisa que no tenga alguna manguera rota o desconectada cuando prendas el motor pon atención a ver si no escuchas un silbido de que este chupamdo aire x algun lado ,si escuchas algo asi y no lo encuentras ,puedes poner un pedazo de manguera en tu oido y con la otra punta la usas para detectar exactamente en donde esta el ruido ,es como los medicos escuchan los latidos del corazón ,algo similar ,la Bomba de Gasolina no falla asi ,ni la computadora tampoco ,la computadora o sirve o no sirve y cuando no sirve no te da nada de información ,todas las fallas pueden ser causadas por varias razones ,como fuga de vació o sensores dañados o sucios ,otra causa muy probable es el sensor ( MAF) es el que va en el tubo que va al filtro de aire ese se ensucia y hace esas fallas que mencionas ,ese se limpia con un spray el mismo que se usa para limpiar el cuerpo de aceleración ,con solo que este polveado ya es motivo para que no lea bien el flujo de aire ,a ver si te sirve de algo la información que yo creo que si por eso te comento al respecto a ver que le encuentras ,y si no pues le seguimos con otras posibles causas Ok.
Ami me pasó lo mismo i resultó ser el cuerpo de aceleración nada más es de limpiarlo i con cuidado porque tengo entendido k el ajuste le tiene lo puedes mover algo así me dijo el mecánico pero solo es limpieza con un spray
Problemas se revoluciona se pone en baja y se para empieza a tiritar el motor como si estuviera trabajando en algunos pistones se le llevo al mecanico se le cambio computador cuerpo de aceleracion ,senzor de ciguañal ,senzor de leva , sensor de temperatura ,senzores de oxigenos ,cable de bujias , bujias ,bomba de bencina y aun perciste el problema el vehiculo no responde y el pedal de acelerador no responde al volverlo a encender queda como todo en nada respondiendo bien pero como a los 10 minutos vuelve todo
Bro tienes que chequear el sensor de posición del cigüeñal o de los árboles de leva casi siempre cuando el carro empieza con esas revoluciones altas y muchas veces no prende puede que sea ese problema
Después de haber llenado el tanque, prendo el carro salgo de la estación y a los pocos segundos Prende la señal de aceitera y se apaga la guagua. Ya se instalaron las dos bombas de gasolina y el Purge Valve se cambió y continua el problema
Buenas tardes gente neseto que me ayuden. Tengo un dodge magnum 2007 3.5L sxt lo compre hace 1 año a los dos meses de averlo comprado se me arruino la transmisión y hace un mes la bomba de combustible se la cambie pero hace 2 semanas me empezó a salir el rayito rojo en el tablero y me aparecía siempre que me paraba en un semáforo y hace 3 días me se me apago en un semáforo a no querer arrancar no da ni la ignición ni nada en el tablero al dar la vuelta a la llave no hace nada alguien que le aiga pasado lo mismo por favor que es lo que tengo que hacer para que encienda Gracias
A mi pe pasó lo mismo ayer pero en un 2011 Jeep wrangler lo llevé al autozone y el diagnóstico arrojó que Hera el Termostasto que está fallando !! Pero no creo que sea eso
Me gasta mucha gasolina por que las abanicos no se apagan nunca solo cuando la apago y no encuentro el otro sensor nomas encontré un en donde esta ubicado el otro
Se le prende la y se apaga la luz del motorcito y la luz del rayito y la luz del aceite y tiembla se le quita y sigue corriendo y buelbe a fallar y lo ponngo en modo nanual y como q se acomoda y lo buelbo a poner en automatico y fallamas seguido
Cambia switch de encendido, ya verás diferencia, ese manda señal a computadora, a bomba de gasolina, desactiva alarma y todo, ya verás que con eso se compone.
Mi guagua tiene un fallo jalonea tira contra explotaciónes y aveces se me apaga,cuando la aceleró humea color negro,le e cambiado las bujías,bomba de gasolina y la válvula IAC y sigue igual,alguien q me pueda decir