Hola buena noche a ver si alguien me puede ayudar mi problema es que se traba en 2da y tengo que apagar y volver a prender para que haga sus cambios me dicen que es el módulo de selenoides y me hace la falla cuando prende el check prende de ves en cuando la escaniaron y salió eso de los selenoides pero he visto otros comentarios no se si alguien me podría ayudar gracias
Hola buena tarde cambia los celenoides yo tenía ese problema pero en tercera y ya quedó de echo te va ha fallar en reversa se apaga pero ya lo solucione ya no tengo esa falla espero y te sirva todavía el Consejo
Hola, yo tengo una grand caravan 2013 y encendió el check engine, solo pasaba la marchas hasta 3ra velocidad, luego de pruebas en el servicio tecnico, llegaron a la conclusion que era el selenoide, lo cambiamos y nunca más falló.
Al prender la llave inglesa y el de un consuctos en un asiento el carro falla y al detenerme y apagarlo y volver a encender el vehiculo y poner velocidad para seguir truena como si fuera la transmisión y no avanza
Tengo una mkx 2010 cuando le prende la llave inglesa en el tablero se queda en cambio alto y golpea los cambios ya lo escanie y me marco el sensor de velocidad ya se lo cambie y lo sigue haciendo que podría ser
Resetea el control de memoria de la caja , así quedará como cuando salió de fábrica , se demorará unos cuantos kilómetros en ajustarse y todo volver a a la normalidad ( ojo que esto lo puedes hacer tu mismo sin ninguna herramienta especial ) yo lo hice y lo compartí acá en el foro y a los que me han comentado les funcionó 100%
Hola, con relacion a mi camioneta ford edge 2008 ya le corrigieron el gopeteo que hacia al accionar la reversa (R) y la primera, segunda (L), el cual le cambiaron los discos internos de la caja, pero aun asi persiste un golpeteo muy pequeño como click, la cual se escucha abajo y un espacio que se avienta al avanzar entre los 30 y 40.
Se probaron y montaron tres transmisiones y persiste el mismo detalle, se checo y probo modulos nuevos y tarjetas pero sigue con lo mismo, al igual se checaron los arnes y las lineas electricas, asi como la computadora, lo unico que si no se pudo probar y checar otro cuerpo de aceleración.
Creen que ahi estara el problema, con el sensor de TPS??
Estara ahi la Falla??
Me podrían ayudar en el tablero se mepresenta una yave tipo española, me dice el manual que es falla en el tren motriz perdida de potencia o que podría ser en el AWD...SOLUCION QUE SERA?
Buenas tardes
Por favor si alguien me puede ayudar la temperatura de la pantalla en una ford edge 2014 sube hasta 80 grados centrigrados y 170 grados Faharenheit esto es unicamente en la pantalla
La temperatura del radiador aparece normal
Hola a todos, Ayer fui a buscar mi Ford Edge SEL 2.0 automática a la automotora, con 40.000 kilómetros, y hoy me aparece esta alerta, alguien me puede decir de que se trata? Será muy peligroso si continúo usando el auto?
Tengo una edgh 2008 se prendió la llave inglesa en el tablero nada más quiero saber si Carlos dió la respuesta de cómo resetear el control de memoria de la caja y dónde puedo ver la respuesta me urge y agradecería la respuesta
Qué tal, disculpen alguna vez les a pasado que al bajar el tablero de la Ford edge para cambiar el evaporador del aire acondicionado, se desprograme la camioneta ?
Mi auto trae un problema, que no le an podido solucionar,al encender las luces deja de acelerar, apagó las luces y funciona muy bien, alguien que me pueda ayudar
Hola buanas tardes, antes que nada quiero darle las gracias a Nelson por sus sugerencias
Y comentarles que si se soluciono el problema de mi versa
Realise la limpieza como se sugirio, el problema lo tenia porque una de las calaveras estaba quebrada y esto ocacionaba que se metiera el agua, y al hacer la revision en el plafon donde van los focos, la base del foco de la reversa dicho foco estaba fundido, y ya tenia como lodo. Lo limpie y cambiamos focos nuevos y asta el momento NO surgio el problema
Buenas tardes grupo, mi nombre es Luis Henriquez de Venezuela, mi problema es el siguiente, desde hace un mes mi camioneta falla (jalonea, tiembla el motor, las rpm bajan a 500) cuando enciendo las luces antinieblas. Ahora hoy dio la misma falla y no tenia encendidas las luces. Me han dicho que es la fusilera que esta ubicada en el motor al lado de la batería. A alguien le ha pasado? ayuda!!
Debe ser que la bateria ya no retiene la carga suficiente para suministrar corriente a todos los servicios y equipamiento que trae , un defecto de ford al poner baterias de 48 amps. Insuficiente. Consigue una de 65 amps, y se soluciona
Yo tengo ese problema ya cambie bateria a 65 amp. Y solo una semana me duro y volvio hacerlo encendio los neblineros se apaga se galonea pierde potencia
Hola Ricardo gracias por responder. Te cuento que tiene una batería de 65 nueva de hace un mes. Ayer medi con un multimetro la corriente con el carro apagado y media 12.5 con el auto encendido 13.7 cuando enciendo las antiniebla el carro falla y el voltaje es de 12.5. O sea es como que dejara de mandar el alternador y ya lo mande a revisar y me dijeron que esta bien.
Pues a mi me acaba de pasar lo mismo, salí de noche y en lo que prendí las luces y el aire acondicionado el carro empezó a temblar, bajaron las revoluciones a 300rpm y por poco se apaga. Apague el aire y la falla continuaba... hasta que decidí apagar las luces también...inmediatamente el carro se normalizo y volvió a su comportamiento normal. En lo que llegue a la casa, puse el aire acondicionado a full potencia y las luces altas... apagando las luces antiniebla...Y NO DIO FALLA ALGUNA... Será que las luces antinieblas inciden en esta falla? Mi bateria es de 650 amp y en el dia el carro no presenta falla alguna.
La bateria es nueva. Lo unico que me viene a la cabeza es que una vez cambie el cable positivo de la bateria-arranque-alternador y me falto cambiar el negativo que va hacia la carrocería. Jaja volvere a salir en la noche a ver como me va sin encender las luces antiniebla. Antes tenia una bateria de 700amp y ahorita de 650 (esa es la q recomienda ford pero pienso q es insuficiente).
Buenas grupo, la fallaba que presenteba era la bobina, la cambie y listo, ahora enciendo los neblineros y el carro anda ok. Les recomiendo que consigan una bobina prestada y prueben, me dijo un tecnico que la bobina tiene que ser para motor 2.0 o sea por que a veces te vende la del motor 1.6. Saludos y espero le sirvan de algo.
Buenas tardes amigo yo también tengo esa falla con mi camioneta EcoSport cuando prendo la luz me falla cuando apagó la luz se normaliza que pudiera ser
Anda normal, pero si se encienden las luces empieza a fallar, se queda sin fuerza, no se apaga, acelera pero es como si no tuviera velocidad. Se apagan las luces y vuelve a funcionar
A mi carro le pasaba lo mismo un nissan sentra 2015 ya lo solucione el problema fue la computadora de la transmisión andaba humeda x dentro y era lo q me proporcionaba la falla se la cambie y fue la solucion
Yo tengo el mismo problema en sentra 2015, al encender llos cuartos pierde potencia pero no se apaga, pero el mio es estandar alguien que le pasara lo mismo en transmision estandar???
El carro golpea una aplicación al hacer el cambio de velocidad, la transmisión es automática, solo ocurre cuando se prende el testigo t/c, cuando esto ocurre apago el vehiculo y lo vuelvo a encender y se apaga la luz y vuelve a manejarse muy bien, despues de un breve uso se vuelve a ncender y comieza a golpear los cambios en la transmision
Tengo un cavalier 2003 tengo luz abs tc ensendidas , golpetea los cambio pero no lo hace muy seguido cuando pasa lo apago y lo prendo y vuelve a jalar bien , lo hace mas en subidas muy pesadas en mi caso el tc no se borra
Que podria ser ???
Espero respuestas
El testigo t/c es control de tracción, pueden ser varias las causas, a mí me paso algo parecido, llevé a la afinación de transmisión automática, después empezó a prender testigos t/c y check engine código P0301, falla de cilindro 1, ataque todo lo relacionado con la falla de cilindro, pero en ocasiones seguían prendiendo los testigos, más el de t/c el cual en algunos autos te limita inyección y/o chispa, después de tanto investigar encontré que le faltaba aceite a la transmisión, le agregué 3 litros checando nivel, el auto mejoro mucho, pero más adelante lo voy a llevar con unos expertos en transmisión automática para que le hagan una buena afinación.
Jehu, pueden ser varias las causas, en mi experiencia le faltaban 3 litros a la transmisión automática, después de que lo lleve a una afinación, 1 hace cuanto no afinas transmisión? 2 Checar nivel, 3 checar conector que va a la transmisión. Espero te sirva mi comentario y arregles tu auto, saludos.
Apenas tiene la afinacion como 1 cemana q cambie los aceites 7 y filtros es algún conector o fusible quiero imaginar por q de repente se apaga y como si nada y de repente se le prende y empieza... checare el conector tu cuántos aceites te llevaste
Jehu, te prendió t/c antes o después de la afinación de transmisión? Tienes que checar nivel de aceite, con motor prendido en neutro o parking, con el auto bien asegurado, pasar por todas las marchas y tener cuidado con el aceite caliente, si no sale cuando quites el tornillo le falta, si sale esta a nivel, espero y arregles la falla, saludos.
Buenas tardes amigos,tengo un problema y quiero que por favor me ayuden. El problema se presenta sobre todo en la noche cuando utilizo las luces,resulta que el carro va bien y de momento se bajan las luces todas (las del tablero y billaren) por unos micro segundos y hay inicia la falla por que se enciende el check engine y dura aproximadamente unos 5 a 10 segundos encendido y después se apaga, lo otro que pasa es que las revoluciones del motor se ponen inestable suben y bajan solas, lo escanearon y no aparece nada. Por favor si alguien sabe y me puede ayudar le agradezco,. ,. ,. Estaré pendiente.
Falseo electrico revisa conexiones del negativo de la bateria al chassis, a motor, a base de computadroa, a tablero. Si las terminales de la bateria no estan sueltas o sulfatadas.
Ola amigo Ricardo acudo a ti de nuevo pues mi corsa de nuevo presenta la falla resulta q se prende el Check engine e inicia a fallar se suben las revoluciones a 1600-2000 por unos segundos y después vuelven y bajan y se repiten unas 2 o 3 veces y normaliza, esto sucede sobretodo en las mañanas cuando está frío después es normal pero de vez en cuando se enciende el check engine. Te agradezco si me puedes ayudar. Lo escanearon pero q no aparece nada.
Hola alguien me puede ayudar? Tengo un corsa 2007 lo compre ayer. Y tengo el problema de q cuando cierro el contacto y las luces estan prendidas el motor no se para. Cuando apago las luces ahi recien se para el motor. Q puede ser?
Si el pare neutro se daña te marca una x en la pantalla donde se ve la marcha que tienes puesta, escanea el carro primero preferiblemente con el escaner original de chevrolet y así te evitas estar comprando repuestos que no necesites.
Que falla hace ta que el aviso prende or fallas en la transmison ta sea el sensor tr (pare neutro) o cualquier selenoide es necesario escanear te dejo el numero del taller ppor cualquier duda o servisio 5565817254
Hola tengo este problema y quisiera me ayuden. Tengo un chevy pop 97, tiene la siguiente falla, prende el check engine y se tironea pero sigue funcionando, se apaga el check y hace la falla, en ocasiones tarda dias sin hacerla y en ocasiones muy, seguido, ya cambie bujias cables bomba, alguien que me diga que hacer, ultimamente no prende el check para nada y no prende el carro hasta que intento de puchon aparece el foco del check y ya prende el coche, gracias urgente
Lo tengo en jalisco. Alguiuen que me, diga como probar la bobina la pastilla de encendido, ya lo lle ve al mecanico le probaron las tierras, el sensor de oxigeno ayuda urgente, manuales o diagramas para hacerlo yo mismo
Bueno le indico mi chery x1 anda bien pero al encender las luces delanteras pierde fuerza y luego vuelve andar buen al rato da la misma falla apago las luces y se quita la falla quien me puede ayudar
Buenos días amigos tengo un Chery X1 el carro solo tiene 40 mil km el carro perdió la fuerza en subida no pasa de 50 y cuando buscas bajar una velocidad para obtener más fuerza lo q hace es perder más velocidad y fuerza no avanza y estando en neutro lo aceleras y las RPM no pasan de 3500 así lo tengas el acelerador a fondo y muchas veces me derrite el fusible del la bomba de gasolina este problema lo trae desde agencia ya cambié el pedal del acelerador quite el catalizador cambie bujías y cables y aún nada
Hola buenos días tengo un chery X1 2014 153 mil Km le acaban de montar kit de tiempo y me acentaron valvula ya que se reventó la Correa tiene cable de bujías nuevos bujías nuevas inyectores nuevos pero en subidas pierde fuerza y le suena la caja me podrían ayudar que puede ser ?
Hola buenos días tengo un chery X1 2014 153 mil Km le acaban de montar kit de tiempo y me acentaron valvula ya que se reventó la Correa tiene cable de bujías nuevos bujías nuevas inyectores nuevos pero en subidas pierde fuerza y le suena la caja en plano desplaza bien es solo en subida y me marca en che kin luego se le quita ime podrían ayudar que puede ser ?