Se presento el código de error p0748, ya se le cambio el aceite, el arnés corredera de la caja, sigue presentando el error, se queda en modo seguro (3 vel), me pueden ayudar, ya se reviso conectores, alimentación de corriente, solenoides y no queda.
Ya esta resuleto, despues de varios de de investigacion, revision de cableado, sensores, selenoides y demas, revisamos la computadora de la caja automatica y ahi estaba el problema, se tuvieron que soldar y cambiar algunas piezas de la misma y quedo, dicen que el problema es de fabrica, pues a la kia le pasa lo mismo en algunos autos que son compatibles con la misma caja, espero eso les ayude.
Saludos...
Que tal estimado, creo tener el mismo problema, el mío es un 2013 con caja cvt y de repente ya no me prendió el indicador de las posición de la palanca en el tablero y me daba muy pucca potencia y jalón al iniciar marcha, al escanearlo en el taller indicaron que era un sensor de la transmisión, el cual se cambió y quedó igual. Entonces me recomiendas revisar la computadora de viaje? Gracias, saludos.
Si, es recomendable que te revisen no solo la computadora de viaje, tambien la computadora completa, el fallo lo marca porque ya tiene corto las ECM y es necesario repararla o cambiarla si no tiene reparacion
Estimado Anuar, muchas gracias por tu aportación, estoy igual en Cancún y tengo la misma falla con la computadora de mi Attitude. De favor me pudieras proporcionar el contacto del mecánico que te ayudó con el tema? te dejo mi correo: [email protected]
Muchas gracias de antemano, saludos!
Hola Anuar, Rafa
Tengo el mismo prblema con la transmision , con un 2013. Quieren supuestamente cambiar el modulo TCM completo y reprogramarlo, con un costo de $12mil pesos. Viendo tus comentarios , sabes que parte fue la que se le soldo o reparo al modulo?
Si, la ECM se compone de dos arneces, uno es del lado para el motor y el otro es de la caja, el que se soldo o reparo fue del lado de la caja y ahora el auto esta excelente
Para corregir el falló hay que remplazar la filtros o capacitores , según como lo conoscan ,llevan de 100 me a 35 volts son 3 y de 220 me a 35 votos es 1 , recomendable limpiar bien la pistas.
Gracias amig, la reparacion ya se hizo, te soy sincero no se si hablas de la ECM, sin embargo si te puedo decir que se sustituyo la pieza dañada y se volvio a soldar.
Saludos.
@anuar ortizHola anuar, tengo el mismo problema, después de un tiempo de uso patea la caja y se queda en 3ra, ya lleve para que repararán la computadora pero me sigue haciendo lo mismo, yo igual soy de Cancun, me podrías apoyar con tu número y te marco para ver si me puedes ayudar con la dirección de donde lo reparaste?
Tengo el mismo problema del código de transmisión se queda en 3ra y ya se cambió por igual selenoide y cableado bien lo único que resta es la computadora ya voy a proseguir con eso para que no le muevan a la transmisión el problema no es hay es en la computadora saludos
Hola a todos, tengo exactamente la misma situación. Tambien estoy ubicado en cancun. Me pueden compartir el número de parte del solenoide para ir comprandolo????? Ya compré la computadora por si resulta que no es la caja.
Hola eso se debe al inmovilizador. Cuando metes la llave fíjate que aparezca el carrito amarillo cuando abras el suichs. Si no aparece solo dará marcha y no arrancara. Esto es problema del trasponder
@LeonardoPrueba limpiando la antena...es decir contactos de la antena y la misma antena...luego se llena de polvo y eso bloquea la señal...en su defecto...el mismo chips de la llave se limpia...sino...se resuelve el problema...tendrás que cambiar la antena o el chips de la llave
Tengo un attide 2006 al que se le encendía el EPS, y cada vez que se encendía se endurecida la dirección asistida, después de varias pruebas y escaneo, se cambió la columna de la dirección asistida y se corrigió el problema, en caso de que no se pueda reparar el motor que trae la columna, es necesario su reemplazo
Scanearon mi coche y arroja el código P1590, pero no supieron que significa, lo revisé en google y según es el módulo de sensor de velocidad y hay que aumentarlo, alguien sabe como es eso o que costo puede tener?
Bueno aparentemente ,ese código sale cuando lo escanean ,en el caso del automático aparece por qué se queda en neutral pero colocándolo en p parking ese código no aparece ,y realmente desde que me apareció no he tenido falla alguna en mi vehículo solo se lo borraron fue todo ,al menos que alguien si tenga alguna falla que sea fuera de lo común
Que tal buen día soy mecánico y yo no quería compartir ya que normalmente soy reservado pero gracias a las experiencias y comentarios de otras personas yo he podido encontrar fallas difíciles de otros vehículos y en esta página he encontrado las soluciones por eso les comparto que lo que pudo solucionar el problema en este auto fue un fusible que está en el compartimiento de fusibles debajo del volante donde se encue tra el conector del obd 2
Mi attitude a veces se tironea y a veces marcha normal, lo viene haciendo desde hace un mes, apenas hace unos tres dias encendió el testigo de fallas, lo llevé a escanear y marca el codigo P0300, me dicen que puede ser por varias fallas (bobina, sensor de flujo de aire, inyectores sucios, bujías no porque le puse unas nuevas e hizo lo mismo). Si alguien sabe cuál es el proceso para corregir esto se lo agradecería.
Me pasa lo mismo en mi Dodge altitud 2016 después de recorrer 12 kilómetros aproximadamente, en los cuales funciona perfectamente, después de recorrer esta distancia parpadea la letra D y se siente un ligero tirón y al protegerse la transmisión ya no mete el último cambio el código que marca es P0841, ya le hice servicio completo, cambié los switch de presion y persiste la falla que puede ser?
Este codigo hace referencia a la valvula de control del sistema vvt, la computadora ha detectado que la misma puede haber fallado, muchas veces esta falla se puede dar por aceite muy sucio, ya que esta valvula requiere de aceite limpio para trabajar adecuadamente, cambia tu aceite de manera mas continua y resetea tu computadora despues de cambiar el aceite, si persiste el codigo habra que reemplazar la valvula.
Al acelerar fuerte o subir una pendiente pierde potencia y se enciende la luz amarilla de la alerta de falla, ya le revisaron la bobina, los cables están OK y lo acabo de afinar y sigue igual. Lo escanearon y marca el error No. P0304. Alguien puede orientarme. Gracias.
Hola, Gracias! Ya solucioné el problema; lo tuvieron que escanear en la Agencia, marcaba falla en el cilindro 4; resulta que en la autopista Puebla-Córdoba cargué gasolina y al parecer me vendieron Huachicol (gasolina adulterada), tuvieron que desechar la gasolina existente, lavar tanque, conductos, y cuerpo de aceleración. Me recomiendan cambiar el convertidor catalítico que ya casi está tapado, no hay en existencia en la agencia, buscaré un similar. Saludos.
Saludos y muchas gracias. La recomendación es comprar combustible en gasolineras serias o de cadena; donde cargué es de franquicia de Pemex a medio camino de carretera en el estado de Puebla.
Según es el sensor de velocidad de la caja se lo cambie y a los 5 minutos nuevamente prendio y ya no tiene potencia, será que solo hay que cambiarle el aceite y el filtro
Tengo la misma falla es un attitude 2010 el scanner marca que es el sensor de velocidad, ya se le cambio aceite y filtro, el fallo que hace es que tarda en despegar, se siente como si empezara en segunda, el problema es que no encuentro el sensor por ningun lado, alguien que pueda apoyarme?
Tengo un attitude 2010 y recién. Marco la falla en el Scanner que es el sensor A de velocidad pero la vdd no lo he encontrado me pueden ayudar a saber donde está y cuál es el costo
Antes tenia el codigo P0302 el cual quedo con el cambio del empaque de la cabeza a hora después de ponerlo en marcha me arrojo el código P0172 que podría ser a hora el problema?
Se corrigió con lo siguiente:
1. - Se limpio el sensor MAP, estaba muy sucio tipo garapiñado de aceite con tierra. 2. - Se le instalo el correcto termostato 640-160
3. - Se le mando limpias los inyectores este tiene los originales Mitsubishi 1465A331 / ETA320. 4. - Se le cambio la válvula PVC la que tenia ya pasaba aceite al cuerpo de admisión.
Pueden ser los selenoide, pregunta al meter Reversa se jalonea. A esas mismas revoluciones operaba mi attitude, pero si desarrollaba. Ahí probablemente puedes tener problemas con los discos de la caja
Me marca ese código 0745 control de presión selenoide a y el carro se quedo en alta el de las transmisiones me dice que ese es el que hace los cambios en baja pero a un no lo consigo
Possible causes
- Low battery charge
- Battery defective
- Loose or missing alternator drive belt
- Faulty alternator
- Open or short system voltage circuit
Me salió el mismo código, resulta que al checar me indica que es fusible, línea o foco del check, después de revisar fue sólo el foco del check engine que se fundió, lo revisaron en AutoZone y ellos mismos me dieron la respuesta
Tengo un attitude 2015 al prenderlo aparece el testigo de temperatura acelero y selequita, las luces de la palanca de cambios no prende, que sera tiene 27000km
El testigo de la temperatura prende, indicando que el antocongelante esta frio, al tomar su temperatura normal se apaga, (por eso al acelerarlo se t apaga)
Es normal en el attitude 2015 al 2019 el testigo es verde cuando está frío y al calentar el motor se apaga cuando se sobrepasa de temperatura cambia a rojo
Es necesario que lo lleves a escanear para ver que código re arroja y lo comentas para que te ayuden a solucionarlo.
En una autozone es gratis. Ya con el código PXXXX donde XXXX es el numero del código a atacar, ya los mecánicos o los del foro te pueden ayudar.
Tengo un attitude 2012 y se me jalones al cambiar de primera a segunda y cuando se jalones parpadea el check. Ya lo escanee y me marca el error P0302 el cual corresponde al inyector 2, bobina, sensor ect/maf. Ecm. Ya le cambié la bobina, verifique las bujias, cables y todo parece bien. Alguien que me ayude por favor. Vi un vídeo en Youtube y puede que sea el sensor de cigüeñal.
Gracias
Tengo un attitude 2013 1.6 GLS automatico, hay ocasiones que se no funciona el tacometro y se tarda en encender el auto y hace los cambios largos, prende los faros de niebla traseros y no entra la reversa, y en otras ocasiones va a vanzando y se neutraliza la transmisión lo que hago es apagar y prender,
Me aparece el código de error de mi attitude 2016 el código de error p1603, pero no se que significa y como puedo solucionarlo de antemano muchas gracias excelente tarde
Buenos días. Si le pones gasolina de la Magna; prueba cambiando a Premium; si lo que comentas es como un "cascabeleo"; con eso se le quitó al Attitude que yo tengo. Saludos.
Hola... En mi caso tengo un Attitude 2010 1.6... Tiene 65 km.. . Al día de hoy tiene prendido el Check y marca el P2096... Y tiene un gaste de combustible muy alto, de 10 litros rinde 60 km, recién se le cambio aceite, filtro y bujias ( iridium) también se le limpiaron los inyectores y aun así da muy poco km.. . Saben como puedo mejorar el rendimiento? Y la mejor manera de reparar el código P2096... Gracias
Saludos...
Muchas gracias de antemano, saludos!
Tengo el mismo prblema con la transmision , con un 2013. Quieren supuestamente cambiar el modulo TCM completo y reprogramarlo, con un costo de $12mil pesos. Viendo tus comentarios , sabes que parte fue la que se le soldo o reparo al modulo?
Saludos.